Даже дешманская демпферная вилка часто спасает от неожидаемых ям, бардюров и прочих неприятностей, вилка сжимается на 80-120 мм часто спасает от змеинного укуса, восмёрки, выбитых кистей, падений.
Здравствуйте! Это boogie regulator. allmulticam.ru/product/%D0%A2%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5-%D0%BE%D1%87%D0%BA%D0%B8-Smith-Optics-Boogie-Regulator-%D1%81-%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%86%D0%B8%D0%B5%D0%B9-%D0%B8-%D1%83%D0%BB%D1%83%D1%87%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%BA%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C%D1%8E . Если будете покупать то замените штатные резинки на более длинные.
У меня автор спирит 29. Хотел поставить китай карбон или ригидную алюминевую вилку. В итоге поставил такую же как у Вас. Очень доволен. Недостатков вообще не обнаружил. Катаюсь по городу и на даче по тропинкам. Теперь задумываюсь о приобретении хромолевой рамы. Полностью согласен с автором видео
Полностью согласен! , кроме того если чаще тормозить передним тормозом между штанами и ногами в местах трения возникает люфт, до такого что появляется дрожание, и вилли можно споймать)
У титана есть большой подводный камень. Не много видел в своей жизни титановых рам, но ни одна из них не была достаточно жесткой, чтоб не вызывать в нагруженном состоянии неприятных ощущений. Титановые рамы все играют на скручивание и пружинят. Когда ты едешь на пустом байке и весу в тебе не более 80кг - ты красавчик на супервеле, глотающем все неровности и прощающем ухабы. Но как только вес на титановой раме переваливает за 110 кг, вся эта пружинистость перестает быть упругой и рама становится очень вязкой, весьма раздражая. Особенно это заметно с тяжелым баулом сзади, когда жопу таскае непереставая, даже по прямой. А на поворотах всё время пытаясь тебя завалить, в начале наружу поворота, а потом резко вовнутрь. С общим весом менее 120кг никогда не езжу, так что для себя титан просто вычеркнул. Но за обзор и мнение, спасибо!
Самый главный плюс ригида - на вилку можно навешать сумки. На амортизационную тоже можно, но тогда толку с её амортизации, если неподрессоренная масса больше массы всего остального велосипеда? Если вешать сумки на руль и раму, то амортизатор не помешает, особенно в горах. Ибо на каменистых спусках ригид почти неуправляем. А обслуживать вилку можно раз в тысяч 10 км. В общем, весь вопрос - где и как ездить.
Так может сразу перейте на руль типа Jones Loop? Отзывы о нем самые лестные, для вашего огра мне кажется идеально впишется! Из плюсов - он шире почти любой палки, не говоря о баране уже, следовательно рычак с весом лучше, ну и кол-во хватов радует, можно и лечь на него на на шоссере, можно ехать почти вертикально, и еще один плюс лично вам - это всё ваше оборудование должно отлично встать на такой руль и оно дешевле чем обвес на баран! Я сам думаю о Surly Straggler так как мне нужно еще и по ровным поверхностям много ездить, поэтому больше склоняюсь к туринговому барану все же, а вам на Огр прям отлично будет как мне кажется!)
Ну незнаю . Мне почти все говорят если катать по пересечённой местности и грунту. То как бы твои руки не были взамен амортизатора ,все равно в конце дня руки болят
@@surlyrider410 незнаю. Але я так роблю. І виходить добре. Їздю 50/ пересічної місцевості, інше асфальт. І не жалію що стоїть дишева амортизаційна вилка
Таки как раз карбон очень прост в ремонте, и сварочного аппарата не надо, единственный минус это не заваришь в любом гараже, путешествуешь себе, бац что то сломалось в любой гараж СЦ авто заезжаешь и тебе заваривают, это да. Но карбон в домашних условиях лечится не сложно.
Кто покупает модные сурли и ренегаты ради скорости - качайте физуху и пользуйтесть комфортом подвеса. Менеджеры в уши задули про тру хромоль и плюсы ригидности. Я вот тоже повелся, но готов признать что облажался, подвес на воздухе+физуха = счастье.
Думал я о баране...но пока смущает совместимость компонентов и управляемость в снегах и песках. Палка у меня широкая, рычаг дай бог. И ещё вопрос, как в городе по бардюрам? Но я в общем-то не зашорен от чего-то нового для себя, так что может и баран попробую)
@@Artew100 ПДД везде разные. В республике Беларусь (где мне очень нравится) в городах нельзя ездить по дорогам. Да и у нас в Москве, по пути на работу стараюсь на трассу не выезжать. очень много стало опасных баранов....)
Титан накапливает усталость несравнимо дольше алюминия. Но при этом титан сильно более жидкий, чем жосткий алюминий, кому как больше нравится. Но про хромоль полностью согласен.
Я тоже видел. Если так делают, то это не значит, так правильно и эффективно . Лучше конечно на жесткой вилке. Просто, логическое мышление должно подсказать, что где есть ход (ноги в штаны), должны быть допуски. Где есть допуски, там есть минимальный люфт. А где есть нагрузка там есть износ. Убьете вилку и привет...
Вилка рокс шок соло эир совсем не бесполезная дешёвая приблуда. Ни одно слово здесь не правда. Работает она отлично и одна из самых надёжных в своём классе.
Смешно.. говорить про вес хорошей амо вилки( 1,5 -1,8)кг при этом а сколько весит ваша железная да еще с навешенными деталями - сопоставимо. Далее - бюджетная рокшок солоэйр нормально работающая хорошая вилка. Кстати весит тоже не так много. Еще раз - она работает, у меня три вела.. на одном гирид карбон на других амо. Менять масло - какая проблема!!! На самом деле ригид годное дело, но для своих целей. Извините но катить по пересеченке большие расстояния на амо вилке - удовольствие. Если брать жесткую вилку - только карбон.
На вилке куча бонок - однако странно, вы ведь в начале видео ругали тяжелые амовилки за плохую управляемость, а тут же вешаете навеску, те же фгляги с водой - и у вас улучшается управляемость?))))
Хватит уже ныть про аллюминий у меня 2 рамы из 7005 аллюминия! Одна 2006 Накамурая,вторая 2001 стелс 610! Им насрать на все что ты говоришь про люминий в каждом видео))) прыжки с метровых парапетов езда по лесам и болотам! Ты лично сломал хоть одну раму?
Артем, раму я не ломал. Но шатун и руль ломал. При чем в потоке машин. Чудом повезло... После таких предупреждений я и задумался о качестве материалов. Сломать можно и сталь и титан. Но алюминий ломается после определенного количества циклов. Если мы говорим о туринговом байке, то алюминий не подходит. И исключения подтверждают правило.
Марки алюминия бывают разные. Назовем так РАМНЫЕ 6061 и 7005 отлично варятся но подвержены усталости. А есть ещё 2014, 7050, 7075 (Т6), они не варятся, из них делают цельные детали. Рули, шатуны, подседельный штыри и пр. Все компоненты у меня из этих марок, а рама хромоль)
![BRASIL vs. PERÚ [4-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/tbyOJKXfQnI/mqdefault.jpg)
Даже дешманская демпферная вилка часто спасает от неожидаемых ям, бардюров и прочих неприятностей, вилка сжимается на 80-120 мм часто спасает от змеинного укуса, восмёрки, выбитых кистей, падений.
Спасибо за видео!!! Поставил на свой 29er вилку Surly Ogre вместо дешманской подвески и ОЧЕНЬ доволен.
Со мной та же история :))
@@GenerElectro а теперь к этой вилке поменял раму на китай карбон и стал еще довольнее 0)
Здравствуйте, Иван. Подскажите модель ваших очков.
Здравствуйте! Это boogie regulator. allmulticam.ru/product/%D0%A2%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5-%D0%BE%D1%87%D0%BA%D0%B8-Smith-Optics-Boogie-Regulator-%D1%81-%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%86%D0%B8%D0%B5%D0%B9-%D0%B8-%D1%83%D0%BB%D1%83%D1%87%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%BA%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C%D1%8E . Если будете покупать то замените штатные резинки на более длинные.
@@surlyrider410 Благодарю! Можно ли в них кататься зимой? Запотевают или нет?
У меня автор спирит 29. Хотел поставить китай карбон или ригидную алюминевую вилку. В итоге поставил такую же как у Вас. Очень доволен. Недостатков вообще не обнаружил. Катаюсь по городу и на даче по тропинкам. Теперь задумываюсь о приобретении хромолевой рамы. Полностью согласен с автором видео
Где приобретали такую вилку?
Полностью согласен! , кроме того если чаще тормозить передним тормозом между штанами и ногами в местах трения возникает люфт, до такого что появляется дрожание, и вилли можно споймать)
Скажи, пожалуйста, как называется вилка и где её приобретали?
Приветствую! Клёвый шлем! Не подскажите модель или где брали? Спасибо и удачи!
Здравствуйте, а где брали вилку?
У титана есть большой подводный камень. Не много видел в своей жизни титановых рам, но ни одна из них не была достаточно жесткой, чтоб не вызывать в нагруженном состоянии неприятных ощущений.
Титановые рамы все играют на скручивание и пружинят. Когда ты едешь на пустом байке и весу в тебе не более 80кг - ты красавчик на супервеле, глотающем все неровности и прощающем ухабы. Но как только вес на титановой раме переваливает за 110 кг, вся эта пружинистость перестает быть упругой и рама становится очень вязкой, весьма раздражая. Особенно это заметно с тяжелым баулом сзади, когда жопу таскае непереставая, даже по прямой. А на поворотах всё время пытаясь тебя завалить, в начале наружу поворота, а потом резко вовнутрь.
С общим весом менее 120кг никогда не езжу, так что для себя титан просто вычеркнул.
Но за обзор и мнение, спасибо!
Самый главный плюс ригида - на вилку можно навешать сумки. На амортизационную тоже можно, но тогда толку с её амортизации, если неподрессоренная масса больше массы всего остального велосипеда? Если вешать сумки на руль и раму, то амортизатор не помешает, особенно в горах. Ибо на каменистых спусках ригид почти неуправляем. А обслуживать вилку можно раз в тысяч 10 км. В общем, весь вопрос - где и как ездить.
Так может сразу перейте на руль типа Jones Loop? Отзывы о нем самые лестные, для вашего огра мне кажется идеально впишется! Из плюсов - он шире почти любой палки, не говоря о баране уже, следовательно рычак с весом лучше, ну и кол-во хватов радует, можно и лечь на него на на шоссере, можно ехать почти вертикально, и еще один плюс лично вам - это всё ваше оборудование должно отлично встать на такой руль и оно дешевле чем обвес на баран!
Я сам думаю о Surly Straggler так как мне нужно еще и по ровным поверхностям много ездить, поэтому больше склоняюсь к туринговому барану все же, а вам на Огр прям отлично будет как мне кажется!)
Спасибо! есть над чем по-размыслить )
Есть ещё руль Moloko bar от Surly - вот думаю взять его или Jones bar
Спасибо! Сейчас стою пеед выбором вилки и хромоль неожиданное решение.
Вес ее каков?!
ссылку на вилку если можно..
спасибо.
Ну незнаю . Мне почти все говорят если катать по пересечённой местности и грунту. То как бы твои руки не были взамен амортизатора ,все равно в конце дня руки болят
Никита Васильев проехал 53 к на аллюминевой раме
А фиксатор для нормальной дороги не пробовал на амартизационой включать?
вот я балда...а что, так можно было?
@@surlyrider410 незнаю. Але я так роблю. І виходить добре. Їздю 50/ пересічної місцевості, інше асфальт. І не жалію що стоїть дишева амортизаційна вилка
На таких то покрыхах конечно регид заходит) А так я не согласен, по лесу даже рекон сильвер нормально работает под тяжелым наездником
Таки как раз карбон очень прост в ремонте, и сварочного аппарата не надо, единственный минус это не заваришь в любом гараже, путешествуешь себе, бац что то сломалось в любой гараж СЦ авто заезжаешь и тебе заваривают, это да. Но карбон в домашних условиях лечится не сложно.
Кто покупает модные сурли и ренегаты ради скорости - качайте физуху и пользуйтесть комфортом подвеса. Менеджеры в уши задули про тру хромоль и плюсы ригидности. Я вот тоже повелся, но готов признать что облажался, подвес на воздухе+физуха = счастье.
Нет. Лучше жёсткий велосипед. На мягком очень тяжело ехать. Я жёсткий сам катит.
Здравствуйте, а сталь для туринга?
здравствуйте! не совсем понял вопрос. сталь для туринга подходит? да, она супер)
что за багажник?
Можно такую вилку отдельно заказать?
Подскажешь как она называется, маркировка там ?
Спасиб* Посмотрел, но мне не лезет, нужна 50см от оси до низа рул.стакана
поставил карбоновую whiskey no.9 mtb fork
Всё хорошо: рассуждения, философия велосипедиста, сам велосипед. Но - почему руль не тру ? Как тебя ехалось эти 4000+ км на палке !? Садизм же.
Думал я о баране...но пока смущает совместимость компонентов и управляемость в снегах и песках. Палка у меня широкая, рычаг дай бог. И ещё вопрос, как в городе по бардюрам? Но я в общем-то не зашорен от чего-то нового для себя, так что может и баран попробую)
@@montaguerider4284 зачем по тротуарам ездить?
@@Artew100 ПДД везде разные. В республике Беларусь (где мне очень нравится) в городах нельзя ездить по дорогам. Да и у нас в Москве, по пути на работу стараюсь на трассу не выезжать. очень много стало опасных баранов....)
@@Artew100 после дождя, к примеру...
Титан это понты! Титан как и люминь накапливает усталость, ток крепкий., хрен заваришь и т.д. Настоящий туринг хромоль!
Титан накапливает усталость несравнимо дольше алюминия. Но при этом титан сильно более жидкий, чем жосткий алюминий, кому как больше нравится. Но про хромоль полностью согласен.
Пятый раз за день пытаюсь посмотреть этот ролик, а он не идёт ,начинается и останавливается. Какой-то заговор, я за жёсткую вилку.
Могу показать"блогеров" которые едут с баулами очень большие расстояния на аморт вилках..Какой люфт?😂😂😂
Я тоже видел. Если так делают, то это не значит, так правильно и эффективно . Лучше конечно на жесткой вилке. Просто, логическое мышление должно подсказать, что где есть ход (ноги в штаны), должны быть допуски. Где есть допуски, там есть минимальный люфт. А где есть нагрузка там есть износ. Убьете вилку и привет...
@@surlyrider410 Бабло побеждает зло!
Вилка рокс шок соло эир совсем не бесполезная дешёвая приблуда. Ни одно слово здесь не правда. Работает она отлично и одна из самых надёжных в своём классе.
Смешно.. говорить про вес хорошей амо вилки( 1,5 -1,8)кг при этом а сколько весит ваша железная да еще с навешенными деталями - сопоставимо. Далее - бюджетная рокшок солоэйр нормально работающая хорошая вилка. Кстати весит тоже не так много. Еще раз - она работает, у меня три вела.. на одном гирид карбон на других амо. Менять масло - какая проблема!!! На самом деле ригид годное дело, но для своих целей. Извините но катить по пересеченке большие расстояния на амо вилке - удовольствие. Если брать жесткую вилку - только карбон.
На вилке куча бонок - однако странно, вы ведь в начале видео ругали тяжелые амовилки за плохую управляемость, а тут же вешаете навеску, те же фгляги с водой - и у вас улучшается управляемость?))))
Хватит уже ныть про аллюминий у меня 2 рамы из 7005 аллюминия! Одна 2006 Накамурая,вторая 2001 стелс 610! Им насрать на все что ты говоришь про люминий в каждом видео))) прыжки с метровых парапетов езда по лесам и болотам! Ты лично сломал хоть одну раму?
Артем, раму я не ломал. Но шатун и руль ломал. При чем в потоке машин. Чудом повезло... После таких предупреждений я и задумался о качестве материалов. Сломать можно и сталь и титан. Но алюминий ломается после определенного количества циклов. Если мы говорим о туринговом байке, то алюминий не подходит. И исключения подтверждают правило.
@@montaguerider4284 и что вы купили железный руль и шатуны?
Марки алюминия бывают разные. Назовем так РАМНЫЕ 6061 и 7005 отлично варятся но подвержены усталости. А есть ещё 2014, 7050, 7075 (Т6), они не варятся, из них делают цельные детали. Рули, шатуны, подседельный штыри и пр. Все компоненты у меня из этих марок, а рама хромоль)
@@montaguerider4284 любые металлы подвержены усталости!
@@montaguerider4284 рама покупается не на всю жизнь а 10-15 тысячь км проедет любая рама!