15x4 - 15 хвилин про щільність міст
HTML-код
- Опубликовано: 9 июн 2020
- Жити в Дніпрі - це щоденні вояжі на кілька десятків кілометрів в маршрутці, променади посеред пустелі багатоповерхівок та всеосяжне відчуття бентеги.
Ми відчуваємо, що щось не так, проте не усвідомлюємо, що саме. Про причини, наслідки та способи подолання проблем стану міського середовища - в лекції Руслан Ширінов «Чому міста мають бути щільними?»
/ urban.dnipro
Презентація за посиланням: drive.google.com/file/d/1iJ0o...
Україна, Дніпро, 30.05.2020
Дякуємо генеральному партнеру онлайн-івенту I cultural business hub ( / iculturalbusinesshub .
Митцівні Module ( / modulednipro ) та Arsen Dzodzaiev за технічну допомогу з трансляцією.
Монтаж відео: Anastasia Movchan
15х4 - это международное движение молодых ученых и фанатов науки. Мы хотим, чтобы люди выступали и делились знаниями.
15x4.org
15x4talks
/ 15x4talks
/ 15x4talks
/ 15x4talks
Дніпро❤ классне відео, дякую, інформативно!)
Вдячні за відгук!
інформативно і як завжди на висоті)
дякуємо!))
Як і де можна слідкувати за "15×4 Dnipro"? Колись хотіла б потрапити вживу на такий виступ) *звичайно після ізоляції*
Слідкуйте за нами на Фейсбуці: facebook.com/15x4dnipro/ або в Інстаграмі: instagram.com/15x4dnipro/
Власне, ця лекція була у "карантинному" онлайн форматі трансляції) Сподіваємось теж, що скора можна буде робити й звичні нам офлайнові івенти
@@nadiako780 дуже дякую😍
Чув я вислів, але тількі від самих дніпровців, що "Дніпро звичайно не перше місце в країні, але й точно не друге".
люблять у нас так казати так)) а в інших містах такого нема хіба?)
Не правильно! Широкую на широкую!
Нужно делать районы с высоко-этажными зданиями, но с расстоянием между районами в котором будут парки и искусственные водоймы. Как это сделано в Киеве. Обязательно нужно проводить железнодорожные пути между этими районами, метро или по современному надземные пути как в Сеуле. Тогда и решится проблема с транспортом. А сжимать пространство это прошлый век, это очень сильно забирает воздух и просторы.
Руслане, давно вже пора робити свій окремий відео контент по урбаністиці)
А взагалі 15*4, як завжди, на висоті :3
Єєєєє! Я передам Руслану))
Яка ж класна назва у вашого каналу: ніякого дзвіночка не треба - крапочку про нове відео видно прямо на головній сторінці)) Зручно))
Яка міграція?
маятникова) а шо?
@@nadiako780 я не почула слово
Почти ничего не понял, но интересно.
Уплотнять застройку? Ну-ну.. Приезжайте в Киев и полюбуйтесь на уплотнение застройки. Уж чего-чего, а уплотнения у нас есть, и в достатке. Утром не выехать, вечером не приехать. 11 км из периферии в центр занимают ПОЛТОРА часа минимум. И не важно маширой или транспортом(не метро, конечно, люди с метро это счастливые люди, спору нет). Мне кажется, не на то вы смотрите, метро типа парижского или лондонского улучшило бы качество жизни и просто осчастливило бы миллионы людей, и не надо было бы рассказывать автомобилистам с детьми, что город для людей, а людям, которые едут без пробок из конца в конец, что, когда застроят все промзоны и появятся пробки, им станет комфортнее ездить это расстояние.
Так, в Києві дещо інша ситуація. Але в Дніпрі дуже резонує це про "пустелі" між спальними районами, дуже нераціональні перепробіги кожного дня виникають
О чём речь?
Не всі урбаністи погоджуються з твердженням «міста для людей, а не для авто». Дехто вважає його маніпулятивним.
цікава думка. а в чому саме полягає маніпуляція?