W salonie widziałem ostatnio stare a5 które stało koło w koło obok nowego a5..no nie wiem, nowy wyglądał słabo..no może tył jest fajny ale jakoś ten nowszy model słabo się prezentował na żywo :(
@@bystrzakkstary model , z zewnątrz tez mi bardziej leży bo jest bardziej zadziorny te ostre rysy , kanciaste kształty są ładniejsze niż obłe w nowym modelu. No ale jednak postęp technologiczny w nowym modelu jest wyraźny. Płacąc ponad 200 tys , mimo wszystko starego już się nieoplaca kupować jako nowe auto salonowe.
Czyli następca wolniejszy o prawie sekundę, nice :) , piękna tabletoza , piano cyfryzacja.....to nie nowoczesność to po prostu jest tańsze dla producenta. Dobrze , że udało się nabyć B9 z wyprzedaży. W słoneczny dzień to tam będzie bombardować błyskami. Jeszcze jakby to były ekrany matowe. Ta generacja jest o prawie 10 lat młodsza- i to właśnie jej największa wada :)
i co wyczytałeś? Jak ocenisz kogo stać a kogo nie? W internecie można być kim się chce. Ekrany i piano są tragiczne i przyspieszenie słabsze . Cieszę się, że wybirałem b9 z final edition. Jej starość jest jej największą zaletą
Wybierając pakiet Tech pro w którym np zawarte są cyfrowe światła oled i wiele innych ciekawych rzeczy z automatu masz zawieszenie s line z regulacją tłumienia amortyzatorów
Dziekuje za cenna uwage, natomiast w testowanym aucie byl pakiet Tech Plus. W skład pakietu Tech plus wchodzą następujące elementy: • światła tylne LED pro • 3-strefowa klimatyzacja komfortowa • adaptacyjny asystent prędkości1? 2 • Audi parking system plus z sygnalizacją odległości1 • asystent parkowania plus1? 3 • MMI experience plus z Audi Application Store i smartphone interface4? 5 oraz Audi sound system 🙌
A to tego piano nie idzie zastąpić za dopłatą np. aluminium tak jak mam w obecnym a5??? Czy ten 3 ekran jest potrzebny nie wiem pewnie nie ale jak go się nie weźmie to w tym miejscu jest "zaslepka" która wygląda tragicznie więc dla mnie ten 3 ekran jest obowiązkowy.
Audi traci swój ostry/sportowy charakter. Coraz bliżej mu do krągłego, wygodniutkiego Mercedesa z masą ekranów, świecidełek i plastików piano black. Zawsze byłem mega fanem marki Audi ale najnowsze modele już do mnie nie przemawiają. Obecnie chyba już bardziej podoba mi się stylistyka/charakter/filozofia marki Cupra.
Panie kochany ogladalem rowniez recenzje Audi S3 333km ktore bardzo mi sie spodobalo . I mam sieke w glowie nie wiem jakie auto wybrac zeby wydac pieniadze dobrze .Szukam auta w okolicy 220 tys zl . Ktory model warto wybrac ? Auto do jazdy miejskiej , raz na 2 tygodnie pojechac w gory , czy na mazury . Bardzo prosze o doradztwo chyba ze jest mozliwosc konsultacji prywatnej zeby porozmawiac oczywiscie nie za darmo. Pozdrawiam. aaa i tez rozwazam bmw serie 3 lub 5 , czy merca cla
W poprzedniku byli 7 s od 0-100 w tym nowym jest 6,9 s przy 204 km tdi i tak nowy model jest znacznie cięższy niespełna 300 kg jest większy to 100% nowa konstrukcja płyta podłogowa modułowa itd
@@krzysztofprzybylski6674no to źle podał z resztą na Internecie są katalogi dane i tak jak podałem jest wszędzie, 204 km benzyna ma coś koło 7,8 s mam b10 jeździłem zwykłą 204 jednostką i jest spora różnica na plus nowej, mniejszy lag na skrzyni i b10 ma miękką hybrydę około 28 km i pomaga to w przyspieszaniu
@showtestuje Bo wszyscy dostajecie do testów wersje za 300000zl. Za 250000zl jest wersja 4x4 benzyna po rabacie dealera i ten okropny, błyszczący plastik jak lustro. Patrząc w prawe lusterko widać odbicie własnej twarzy. Tragedia!
@@konradm8662 już w pakiecie tech plus masz ekran , czyli w tym średnim pakiecie , podstawowego pakietu tech się nie opłaca bo auto jest nadal drogie a niema się wielu funkcji i dodatków.
Audi zrobiło duży krok w nowoczesność ,tak będzie wyglądała motoryzacja przez nabliższe lata,,, trzeba się przyzwyczaić i polubić ,mam tylko nadzieje ,że te moduły nie będą się psuły bo "ło matko bosko" 🤪
Zewnętrzna sylwetka jest fajna, oczywiście poza tymi srebrnymi monstrualnymi wlotami z przodu, natomiast wnętrze to porażka, ilość ekranów i wkurzających asystentów, których nie da się raz na zawsze wyłączyć przytłacza i odbiera sporo z radości jazdy, wykończenie piano black w połysku to nieporozumienie bo jak to pokazał prezenter trzeba będzie uważać co się dotyka i co chwilę pucować ścierką żeby nie było widać tłustych odcisków, elektryczny auto hamulec to też jakiś chory pomysł 😢 szkoda że audi poddaje się tym modowym trendom, mam a4 b7 i bardzo przyjemnie mi się nią jeździ, auto współpracuje a nie decyduje za kierowcę
@@krzysztofprzybylski6674 Tak za pól roku się zmieni i w nowej A7 już będzie tylko w pakiecie. Wszyscy producenci idą w pakiety z uwagi na cięcie kosztów. Już się odchodzi od możliwości dobierania poszczególnych opcji. A6 jest modelem schodzącym z rynku dlatego jeszcze ma takie opcje.
@@Robert-d9i2sdokładnie teraz pakiety , łatwiej produkować , taniej , a że ktoś musi dopłacić do czegoś czego nie potrzebuje żeby mieć coś co potrzebuje to trudno , tego się nie przeskoczy. Dlatego jest też drogo.
Porażka że audi zrezygnowało z modelu A5 coupe, a przerzuciło dotychczasowe modele A4 na poziom A5. To pomyłka marketingowa. Stylistyka też jest przeciętna i nie wyznacza trendów (nie jest wizjonerska) tak jak poprzednie modele audi.
Po stylistycznym upadku BMW ala bóbr, żenujące atrapy, później wnętrz mercedesa w stylu wiejskie disco science fiction i kicz przyszedł czas na Audi: - okropne klamki jak dziury w nadwoziu i elektryczne - wyoblone zaokrąglone kanty, brak wyrazu, formy czyli tożsamego marce charakterystycznego stylu. Ot z tyłu jak Kia, przód jak jakiś Chińczyk - wnętrze z 3 ekranem porażka, ekrany zbyt duże, przeładowane, przyciski dotykowe na kierownicy tragedia. Do tego przeładowanie piano black - do tego gadanie do auta, Audi zimno mi, Audi idiota jestem, Audi qpe mi sie chce. Vw juz zorientował sie czego chcą klienci i wraca mu rozum, Audi widać nie ma pomysłu na siebie, tylko lampy za 5 animacjami tak jak zegarek z 16 melodyjkami w latach 80 tych Boje sie o nowe Q3 Sportback, to obecne to najproporcjonalniejsze, najładniejsze audi w gamie. Nowe Q5 Sportback jest garbate i nieproporcjonalne A do tego ceny za A5 lub Q5 to juz 330-350 tys zł położyć trzeba. Nie sa to auta warte takiej kasy
@@arekmarek7701 audi poszło w obłe kształty bo elektryki są obłe i dlatego chcą ujednolicić wizualnie całą gamę pojazdów , też mi się to nie podoba , wolę ostre , kanciaste kształty. Niestety trendy wyznaczają teraz elektryki a one muszą być obłe żeby zachować jak najlepsze opory i co za tym idzie zużycie energii.
@mateusz3591 pewnie masz rację. Biorąc pod uwagę wygląd zewnętrzny i środek to audi jest najlepsze I merc i beemkka wyglądają znacznie gorzej. Merc broni się stylistyka nadwozi ale nie wnetrzem
Na uj o łe kształty... to już skoda Octavia w RS wygląda lepiej. Te obłe kształty i ta przeklęta maska ze zderzak to wygląda jak KIA i FORD przed zmianą modeli (na kanciaste). Czyli wygląda strasznie przestarzałe już w dniu premiery... . W tyłu ledy też takie jak już były u konkurwncji. Najlepsze te piano black, taka opcja nie powinna nawet istnieć w ofercie, rysuje się od patrzenia, palcuje się od patrzenia... Brak przycisków fizycznych w aucie premium to już śmiech z klienta. Przyciski dotykowe i ekrany są tańsze niż produkcja przycisków, tak więc w cenie premium dostajemy bieda pakiet dotykowy...
Tabletoza to rozproszenie uwagi kierowcy, mam nadzieję że te banany w nowych autach w końcu się trochę zmniejszą, mam inne audi ale to co tutaj jest nie przemawia do mnie bo widzę takie doganianie chin na siłę gdzie Chińczycy lubią jak jest tak nasr...dziubdziane. Kopiowanie skopiowanego oryginalność audi powoli zanika. Bryła auta ok, mechanika jak zawsze ok, na pewno się super prowadzi. A na końcu autor zabrania mi się wypowiadać jak nie jeździłem tym samochodem, dziwne czasy a raczej upiorne. W tym wypadku musiałem się wypowiedzieć.
recenzja ok, wyglad zewn. ok, ale ta dziadowska kierownica i ten silnik odchudzony o konie przekladajacy sie na gorsze osiagi - to slabe... - pozdr z UK
Przymierzałem się do zakupu tego auta. Wygląd zewnętrzny bardzo fajny. Wnętrze przeciętne do zaakceptowania. Niestety wysoka cena zabija ten samochód. Za przyzwoicie skonfigurowaną wersję z tym silnikiem trzeba zapłacić 300tys. Dlatego zrezygnowałem z zakupu. Pojedziesz później do takiego salonu BYD, wsiądziesz do Sealion 7 i stwierdzasz, że A5 powinna kosztować góra 200tys z pełnym wyposażeniem. Wsiadłem też do Audi Q6 e-tron i to samo. Sealion 7 jest tak dobrze wykonany, że pomiędzy Audi, a BYD jest przepaść. Z resztą nie dotyczy to tylko Audi. Jeśli niemieckie firmy motoryzacyjne nie ogarną się szybko z cenami, jakością i awaryjnością, to będą niedługo wspomnieniem.
@ płacą bardzo dużo. Mówili też, żeby nie dyskutować z osobami, które nie znają się na samochodach. Ty ewidentnie do nich należysz. Dla tych co znają się na motoryzacji dopowiem, że nie chodzi mi o wszystkie chińskie auta, które w większości są bardzo słabe, tylko o Sealion 7 i Zeekr 7X.
Mnie wyszło po rabatach 250 tys . 2.0 tfsi Quatro , lakier metalic , pakiet czerń , S line , pakiet tech plus ( czyli są matriksy , większość asystentów jazdy) ambiente , przyciemniane szyby, felgi 19, fotele sport w tkaninie . 300 wyszlo Ci chyba katalogowo .
@ katalogowo, ponieważ kupuję auta tylko w formie wynajmu. W Audi Perfect Lease nie ma rabatów. Nie chcę ryzykować ze zwykłym leasingiem i mieć po kilku latach problem ze sprzedażą. Rynek motoryzacyjny za kilka lat będzie wyglądał zupełnie inaczej niż obecnie. Poza tym ludzie mają z roku na rok coraz gorsze zdanie na temat niemieckiej motoryzacji. Jest tyle filmów na RUclips o sypiących się Audi, BMW i Mercedesach, że coraz trudniej będzie sprzedać niemieckie auto.
Jeździłem tym autem na użyczeniu od dealera w Warszawie tez silnik 2.0 TFSI 204 KM. Widac we wnętrzu, że auto urosło jest dużo wiecej miejsca. Jezdzi sie przejemnie. Wyciszenie jest dobre choć dla mnie słychać slabe wyciszenie nadkoli. Na minus kierownica wyglada jak z aliexpress tani plastik wraz ze znaczkiem Audi, caly tunel środkowy jeden wielki piano Black bez możliwości zmiany. Zegary kierowcy tez dla mnie dramat. Brak możliwości ustawienia prędkościomierza i obrotomierza. Prędkość tylko cyfrowo. No i cena jest kosmiczna jak za to auto. Niestety auto jest przeplacone i to bardzo. Myślę, że przy takich cenach i obecnym slabym rabatowaniu bo tylko 9% nie będzie szału sprzedaży. Ogolnie ludzie dość slabo reaguja na nową A5. Pozdrawiam.
Zdecydowanie najładniejsze auto w klasie !!!
Poziom kiczu we wnętrzu jest bliski współczesnym mercedesom. Piano black musi być bardzo tanim materiałem.
W salonie widziałem ostatnio stare a5 które stało koło w koło obok nowego a5..no nie wiem, nowy wyglądał słabo..no może tył jest fajny ale jakoś ten nowszy model słabo się prezentował na żywo :(
@@bystrzakkstary model , z zewnątrz tez mi bardziej leży bo jest bardziej zadziorny te ostre rysy , kanciaste kształty są ładniejsze niż obłe w nowym modelu. No ale jednak postęp technologiczny w nowym modelu jest wyraźny. Płacąc ponad 200 tys , mimo wszystko starego już się nieoplaca kupować jako nowe auto salonowe.
@ tak, zgadza się. Wiadomo, że kupując nowe z salonu chce się świeży rocznik a nie 2 latka np
ekran ladniejszy niz w bmw m5 czy seri 5 najnowszej
Fantastyczne autko
Pozdrawiam serdecznie 👍
Czyli następca wolniejszy o prawie sekundę, nice :) , piękna tabletoza , piano cyfryzacja.....to nie nowoczesność to po prostu jest tańsze dla producenta. Dobrze , że udało się nabyć B9 z wyprzedaży. W słoneczny dzień to tam będzie bombardować błyskami. Jeszcze jakby to były ekrany matowe. Ta generacja jest o prawie 10 lat młodsza- i to właśnie jej największa wada :)
U mnie podobnie. Wleciało b9 z 2023 we full opcji. W cenie nowego golasa :D
No dobra, pora poczytać komentarze ludzi których nie stać nawet na ubezpieczenie tego auta.
O w punkt!!!! Hahaha!!! Dokładnie!!!
😂😂😂😂
i co wyczytałeś? Jak ocenisz kogo stać a kogo nie? W internecie można być kim się chce. Ekrany i piano są tragiczne i przyspieszenie słabsze . Cieszę się, że wybirałem b9 z final edition. Jej starość jest jej największą zaletą
Dobre😅 ale ja najbardziej lubie te komentarze „ audi skonczylo sie na: ( tutaj wpisz model na jaki Cie stac)”
Wybierając pakiet Tech pro w którym np zawarte są cyfrowe światła oled i wiele innych ciekawych rzeczy z automatu masz zawieszenie s line z regulacją tłumienia amortyzatorów
Dziekuje za cenna uwage, natomiast w testowanym aucie byl pakiet Tech Plus.
W skład pakietu Tech plus wchodzą następujące elementy:
• światła tylne LED pro
• 3-strefowa klimatyzacja komfortowa
• adaptacyjny asystent prędkości1? 2
• Audi parking system plus z sygnalizacją odległości1
• asystent parkowania plus1? 3
• MMI experience plus z Audi Application Store i smartphone interface4? 5 oraz Audi sound system
🙌
To ambiente z listwą ledowa na podszybiu jest w ambiente pro , w ambiente plus tego niema.
Kiedy test z silnikiem diesla 204 ps Quatrro ???
Świetny test benzyna vs diesel plusy minusy hałas,spalanie itd
A to tego piano nie idzie zastąpić za dopłatą np. aluminium tak jak mam w obecnym a5??? Czy ten 3 ekran jest potrzebny nie wiem pewnie nie ale jak go się nie weźmie to w tym miejscu jest "zaslepka" która wygląda tragicznie więc dla mnie ten 3 ekran jest obowiązkowy.
Ten model jest naprawdy ładny szczególnie jeśli porównamy jak wygląda nowa a6....
czy w nocy można te ekrany włączyć w tryb typu night panel
hej, strasznie ciemno podczas prezentacji wnętrza, może lepiej byłby zrobić to na zewnątrz w świetle dziennym, pozdro!
Audi traci swój ostry/sportowy charakter. Coraz bliżej mu do krągłego, wygodniutkiego Mercedesa z masą ekranów, świecidełek i plastików piano black. Zawsze byłem mega fanem marki Audi ale najnowsze modele już do mnie nie przemawiają. Obecnie chyba już bardziej podoba mi się stylistyka/charakter/filozofia marki Cupra.
Jaki to kolor?
Szary Magnet
Panie kochany ogladalem rowniez recenzje Audi S3 333km ktore bardzo mi sie spodobalo . I mam sieke w glowie nie wiem jakie auto wybrac zeby wydac pieniadze dobrze .Szukam auta w okolicy 220 tys zl . Ktory model warto wybrac ? Auto do jazdy miejskiej , raz na 2 tygodnie pojechac w gory , czy na mazury . Bardzo prosze o doradztwo chyba ze jest mozliwosc konsultacji prywatnej zeby porozmawiac oczywiscie nie za darmo. Pozdrawiam. aaa i tez rozwazam bmw serie 3 lub 5 , czy merca cla
Hej, odezwij się prosze do mnie na maila tomek@showtestuje.com :)
@@showtestuje ok napisalem :)
Na kierownicę psioczą youtubowi znawcy, na żywo wygląda mega dobrze 🫡🙌
ile ten samochod avant jest dluzszy id sedanu?
Mają identyczną długość.
Jak ze spalaniem przy silniku benzynowym 2.0 tfsi 150 km bez quattro? Bo w testowej wersji to trochę dużo. Generalnie auto świetne.
Realnie miedzy 6-8 litrów. Przy mocniejszej jeździe dobijesz do 10.
Dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam @@showtestuje
W poprzedniku 0-100 z mocą 204 konie było 6.8 czemu ty jest aż 0.8 wolniej? Masa?
W poprzedniku byli 7 s od 0-100 w tym nowym jest 6,9 s przy 204 km tdi i tak nowy model jest znacznie cięższy niespełna 300 kg jest większy to 100% nowa konstrukcja płyta podłogowa modułowa itd
@irektm626 w poprzedniku którego mam w katalogu mam 6.8 a wg gps-u robię 6.3 sekundy a tutaj w teście prowadzący podał 7.6 stąd moje pytanie.
@@krzysztofprzybylski6674no to źle podał z resztą na Internecie są katalogi dane i tak jak podałem jest wszędzie, 204 km benzyna ma coś koło 7,8 s mam b10 jeździłem zwykłą 204 jednostką i jest spora różnica na plus nowej, mniejszy lag na skrzyni i b10 ma miękką hybrydę około 28 km i pomaga to w przyspieszaniu
Nawet na stronie Audi widnieje informacja że przyspieszenie 2.0 TFSI 204 KM to 7,6 sek.
nie wyraziłem się jasno, chodziło o diesla 204 km benzyna zgadza się bez dwóch zdań
Jeśli auto ma mieć sensowne wyposażenie ten ekran pasażera jest nieunikniony, bo jest w pakiecie i to średnim.
Ta A5 to teraz klasa BMW 3 / C Klasy ?
Tak, zresztą wcześniej też
Problem z 3 ekranem jest taki, że jak się go nie wybierze to jest taka duża, toporna, wstrętna zaślepka która wygląda wręcz komicznie 😅 j
Dokładnie, wszyscy testerzy mają zakaz o tym wspominania, bo nie da się obronić tej plastikowej tandety, zaślepki.
Nie mamy zadnego zakazu 😂 Osobiscie nie widzialem wersji bez ekranu pasazera wiec o tym nie wspominalem - skupilem sie na testowanym egzemplarzu
@showtestuje
Bo wszyscy dostajecie do testów wersje za 300000zl. Za 250000zl jest wersja 4x4 benzyna po rabacie dealera i ten okropny, błyszczący plastik jak lustro.
Patrząc w prawe lusterko widać odbicie własnej twarzy. Tragedia!
@@konradm8662 już w pakiecie tech plus masz ekran , czyli w tym średnim pakiecie , podstawowego pakietu tech się nie opłaca bo auto jest nadal drogie a niema się wielu funkcji i dodatków.
Audi zrobiło duży krok w nowoczesność ,tak będzie wyglądała motoryzacja przez nabliższe lata,,, trzeba się przyzwyczaić i polubić ,mam tylko nadzieje ,że te moduły nie będą się psuły bo "ło matko bosko" 🤪
Na bank nie będą się psuły to nie audi tylko syf,a cena rośnie nie źle to sobie wymyślili !
Jak to VAG, ciekawe czy dożyje bez większej awarii do 200 tys km :)
Silnik sprawdzony w dodatku w niewysilonej wersji. Najprędzej może paść stronic.
To czasem nie nowo odnawialna hala serwisu Mercedesa Zasady dla pojazdów ciężarowych na Rybitwach?
Nie, EXPO Krakow
Już widzę system parkowania zimą, będą kłopoty w mroźne dni 😅 ciekawe czy większość asystentów będzie można na stałe wyłączyć w OBD Eleven ;)
Ani jednej wady nie powiedziałeś? chyba dobrze zapłacili Ci z tego Audi Kraków albo dobrze wiesz, że więcej by Ci nie dali żadnego audi na testy
Miliony dolarów ;)
Zewnętrzna sylwetka jest fajna, oczywiście poza tymi srebrnymi monstrualnymi wlotami z przodu, natomiast wnętrze to porażka, ilość ekranów i wkurzających asystentów, których nie da się raz na zawsze wyłączyć przytłacza i odbiera sporo z radości jazdy, wykończenie piano black w połysku to nieporozumienie bo jak to pokazał prezenter trzeba będzie uważać co się dotyka i co chwilę pucować ścierką żeby nie było widać tłustych odcisków, elektryczny auto hamulec to też jakiś chory pomysł 😢
szkoda że audi poddaje się tym modowym trendom, mam a4 b7 i bardzo przyjemnie mi się nią jeździ, auto współpracuje a nie decyduje za kierowcę
te ceny to komuś totalnie się już popierdoliły
W konfiguratorze nie ma opcji adaptacyjnego zawiasu
bo jest w pakiecie Tech pro
@@Robert-d9i2s dziwny ten konfig. W A6 jest normalnie DCC jako opcja
@@Ramzes945 konfig się zmieni pół roku i będzie normalny.
@@krzysztofprzybylski6674 Tak za pól roku się zmieni i w nowej A7 już będzie tylko w pakiecie. Wszyscy producenci idą w pakiety z uwagi na cięcie kosztów. Już się odchodzi od możliwości dobierania poszczególnych opcji. A6 jest modelem schodzącym z rynku dlatego jeszcze ma takie opcje.
@@Robert-d9i2sdokładnie teraz pakiety , łatwiej produkować , taniej , a że ktoś musi dopłacić do czegoś czego nie potrzebuje żeby mieć coś co potrzebuje to trudno , tego się nie przeskoczy. Dlatego jest też drogo.
Porażka że audi zrezygnowało z modelu A5 coupe, a przerzuciło dotychczasowe modele A4 na poziom A5. To pomyłka marketingowa. Stylistyka też jest przeciętna i nie wyznacza trendów (nie jest wizjonerska) tak jak poprzednie modele audi.
Silnik,zupełnie nowy nie ma nic wspólnego ze starym evo4.
Po stylistycznym upadku BMW ala bóbr, żenujące atrapy, później wnętrz mercedesa w stylu wiejskie disco science fiction i kicz przyszedł czas na Audi:
- okropne klamki jak dziury w nadwoziu i elektryczne
- wyoblone zaokrąglone kanty, brak wyrazu, formy czyli tożsamego marce charakterystycznego stylu. Ot z tyłu jak Kia, przód jak jakiś Chińczyk
- wnętrze z 3 ekranem porażka, ekrany zbyt duże, przeładowane, przyciski dotykowe na kierownicy tragedia. Do tego przeładowanie piano black
- do tego gadanie do auta, Audi zimno mi, Audi idiota jestem, Audi qpe mi sie chce.
Vw juz zorientował sie czego chcą klienci i wraca mu rozum, Audi widać nie ma pomysłu na siebie, tylko lampy za 5 animacjami tak jak zegarek z 16 melodyjkami w latach 80 tych
Boje sie o nowe Q3 Sportback, to obecne to najproporcjonalniejsze, najładniejsze audi w gamie. Nowe Q5 Sportback jest garbate i nieproporcjonalne
A do tego ceny za A5 lub Q5 to juz 330-350 tys zł położyć trzeba. Nie sa to auta warte takiej kasy
@@arekmarek7701 audi poszło w obłe kształty bo elektryki są obłe i dlatego chcą ujednolicić wizualnie całą gamę pojazdów , też mi się to nie podoba , wolę ostre , kanciaste kształty. Niestety trendy wyznaczają teraz elektryki a one muszą być obłe żeby zachować jak najlepsze opory i co za tym idzie zużycie energii.
@mateusz3591 pewnie masz rację. Biorąc pod uwagę wygląd zewnętrzny i środek to audi jest najlepsze
I merc i beemkka wyglądają znacznie gorzej.
Merc broni się stylistyka nadwozi ale nie wnetrzem
wszystkie nowe auta rosną, a miejsca parkingowe maleją
Na uj o łe kształty... to już skoda Octavia w RS wygląda lepiej.
Te obłe kształty i ta przeklęta maska ze zderzak to wygląda jak KIA i FORD przed zmianą modeli (na kanciaste). Czyli wygląda strasznie przestarzałe już w dniu premiery... . W tyłu ledy też takie jak już były u konkurwncji.
Najlepsze te piano black, taka opcja nie powinna nawet istnieć w ofercie, rysuje się od patrzenia, palcuje się od patrzenia...
Brak przycisków fizycznych w aucie premium to już śmiech z klienta. Przyciski dotykowe i ekrany są tańsze niż produkcja przycisków, tak więc w cenie premium dostajemy bieda pakiet dotykowy...
Tabletoza to rozproszenie uwagi kierowcy, mam nadzieję że te banany w nowych autach w końcu się trochę zmniejszą, mam inne audi ale to co tutaj jest nie przemawia do mnie bo widzę takie doganianie chin na siłę gdzie Chińczycy lubią jak jest tak nasr...dziubdziane. Kopiowanie skopiowanego oryginalność audi powoli zanika. Bryła auta ok, mechanika jak zawsze ok, na pewno się super prowadzi. A na końcu autor zabrania mi się wypowiadać jak nie jeździłem tym samochodem, dziwne czasy a raczej upiorne. W tym wypadku musiałem się wypowiedzieć.
Malkontentom zabranialem, a Twoja wypowiedz jest rzeczowa 😆
recenzja ok, wyglad zewn. ok, ale ta dziadowska kierownica i ten silnik odchudzony o konie przekladajacy sie na gorsze osiagi - to slabe... - pozdr z UK
Tył nie Magic jeno Wiocha
O gustach się nie dyskutuje... Ale te szare, matowe wstawki na przednim zderzaku są masakryczne.
Jedna uwaga.
Nie ma czegoś takiego jak migacz. Jest kierunkowskaz.
😊
Przymierzałem się do zakupu tego auta. Wygląd zewnętrzny bardzo fajny. Wnętrze przeciętne do zaakceptowania. Niestety wysoka cena zabija ten samochód. Za przyzwoicie skonfigurowaną wersję z tym silnikiem trzeba zapłacić 300tys. Dlatego zrezygnowałem z zakupu. Pojedziesz później do takiego salonu BYD, wsiądziesz do Sealion 7 i stwierdzasz, że A5 powinna kosztować góra 200tys z pełnym wyposażeniem. Wsiadłem też do Audi Q6 e-tron i to samo. Sealion 7 jest tak dobrze wykonany, że pomiędzy Audi, a BYD jest przepaść. Z resztą nie dotyczy to tylko Audi. Jeśli niemieckie firmy motoryzacyjne nie ogarną się szybko z cenami, jakością i awaryjnością, to będą niedługo wspomnieniem.
Ile chińczyki płacą za pisanie takich opinii? Opłaca się taka robota, czy lepiej składać długopisy?
@ płacą bardzo dużo. Mówili też, żeby nie dyskutować z osobami, które nie znają się na samochodach. Ty ewidentnie do nich należysz. Dla tych co znają się na motoryzacji dopowiem, że nie chodzi mi o wszystkie chińskie auta, które w większości są bardzo słabe, tylko o Sealion 7 i Zeekr 7X.
Ja raz w życiu kupiłem chiński telefon premium i już się nauczyłem żeby nie kupować wynalazków
Mnie wyszło po rabatach 250 tys .
2.0 tfsi Quatro , lakier metalic , pakiet czerń , S line , pakiet tech plus ( czyli są matriksy , większość asystentów jazdy) ambiente , przyciemniane szyby, felgi 19, fotele sport w tkaninie . 300 wyszlo Ci chyba katalogowo .
@ katalogowo, ponieważ kupuję auta tylko w formie wynajmu. W Audi Perfect Lease nie ma rabatów. Nie chcę ryzykować ze zwykłym leasingiem i mieć po kilku latach problem ze sprzedażą. Rynek motoryzacyjny za kilka lat będzie wyglądał zupełnie inaczej niż obecnie. Poza tym ludzie mają z roku na rok coraz gorsze zdanie na temat niemieckiej motoryzacji. Jest tyle filmów na RUclips o sypiących się Audi, BMW i Mercedesach, że coraz trudniej będzie sprzedać niemieckie auto.
Coraz gorzej . A gdzie Kunie coraz mniej🧐🥲
Audi mialo z 3 marek niemieckich najsdniejsze wnetrze niestety dorównało brzydotą mercedesowi i bmw
Jeździłem tym autem na użyczeniu od dealera w Warszawie tez silnik 2.0 TFSI 204 KM. Widac we wnętrzu, że auto urosło jest dużo wiecej miejsca. Jezdzi sie przejemnie. Wyciszenie jest dobre choć dla mnie słychać slabe wyciszenie nadkoli. Na minus kierownica wyglada jak z aliexpress tani plastik wraz ze znaczkiem Audi, caly tunel środkowy jeden wielki piano Black bez możliwości zmiany. Zegary kierowcy tez dla mnie dramat. Brak możliwości ustawienia prędkościomierza i obrotomierza. Prędkość tylko cyfrowo. No i cena jest kosmiczna jak za to auto. Niestety auto jest przeplacone i to bardzo. Myślę, że przy takich cenach i obecnym slabym rabatowaniu bo tylko 9% nie będzie szału sprzedaży. Ogolnie ludzie dość slabo reaguja na nową A5. Pozdrawiam.
Nowe audi a5 ładne na zewnątrz brzydkie w środku
BMW lepiej wygląda w środku...niestety.