Bellissimo video, come sempre del resto. Purtroppo son entrato in concessionaria per comprarmi una 2.3 che avrei voluto manuale ma mi è stato risposto che non è più importata da gennaio 2021. Pazienza. Comunque per un uso divertente di tutti i giorni anche se col 4 cilindri non sarebbe stata male poi chiaramente il V8 ha un altro fascino e siamo d'accordo ma accendere un mustanghino ogni mattino per andare a lavorare farebbe iniziare la giornata col sorriso
Io ho guidato molto spesso il 2.3 ecoboost sotto la Focus st ed è un motore impressionante per la cilindrata se si elabora arriva a 330 CV senza problemi e secondo me con quella cavalleria sarebbe perfetta per divertirsi senza troppe spese
Non per dire ma il superbollo lo ha messo il governo berlusconi e lo ha anche inasprito nel tempo, per poi giungere al governo monti che lo ha messo anche peggio
Hai ragione Marco... I costi di gestione in Italia sono da fuori di testa... Quando fai 4 conti ti viene voglia di comprartii un'ape piaggio 😀 Ciao Marco !!!
Mamma che fastidio i continui passaggi di marcia del cambio! Oltretutto noto che è poco intelligente (al rilascio prima delle curve inserisce il rapporto superiore, nonostante la modalità sport) e abbastanza lento a limitatore (sempre considerando il tipo di auto).
Complimenti per il video ..ma di fatto è che adesso come adesso la versione ecoboost è possibile acquistarla solo col cambio manuale e per quanto riguarda lo scarico esiste solo il dual exhaust è ti posso garantire che suona bene ...ti faccio ancora i complimenti e continua così ..👍
“Nuova” che però è appena uscita dal commercio in Italia. Inoltre l’ultima EcoBoost era ulteriormente scesa a 270cv (e disponibile solo manuale). Ora si può acquistare solo 5.0 (e Mach 1). P.S. Bel video, come sempre!
Se vuoi fare una recensione a modo devi guidare una che non sia il modello più base che esita (che oltretutto non è neanche venduto in Europa). La versione Europea, come pure quella americana con il performance pack ha molte cose diverse.... per farla breve ha dei freni a 4 pistoncini anteriori maggiorati e delle sospensioni riviste. Se provi questa ciofeca non riesci a dare un commento to oggettivo in merito a quello che ti può dare... un must lo scarico poi... parliamone del suo effettivo contributo alle prestazioni della 2.3. Ci sono mille ed uno cose sulle quali lavorare prima di uno scarico per avere una macchina che effettivamente performa. Ti consiglio di provarne una a modo (Europea o US importata con il performance pack) per poter dare un giudizio più opportuno ed oggettivo.
Si tratta pur sempre di una macchina da 300 CV, con una cilindrata unitaria importante per un 4 cilindri... Non avendone mai provata una non mi sbilancerei ma per me rimane anche questa una macchina impegnativa
Provata appena uscita nel 2019...sono passato oltre, bocciata dopo 2km. Comunque nel caso la scelta migliore e’ la manuale con l’active exhaust system, configurabile come optional
secondo me la camaro è il compromesso migliore... la challenger troppo americana per le esigenze di noi europei, mentre la mustang è diventata troppo europea
Come muscle car pura la Challenger è la migliore, come compromesso la Camaro mentre questa Mustang sembra una macchina europea che cerca di essere una muscle car. Almeno io la vedo così.
Buonasera! Capolavoro! Hai mai avuto modo di provare una Ford Ranger Raptor 2.0 diesel? Per versione europea, o un Dodge Ram 3.0 diesel versione europea? Chiedo per avere un parere a riguardo, la gente di solito intende i pick up americani come v8, ma come auto di tutti i giorni non sono il massimo.
Ciao Eugenio, l'ho provato brevemente in una prova off-road, é stato fighissimo ma la prova era breve per giudicare l'auto! Effettivamente col V8 sarebbe spaziale, quel poco che ho provato il 2.0 mi ha dato l'idea di essere un po' sotto tono come motore
Bella macchina. Con questa veste cromatica è splendida. Un bel BIG TURBO e I cavalli non mancheranno. Comunque va vista per quello che è. Io farei quello che ha fatto il proprietario... Andare oltre significa avere i soldi per gestire la v8. Video molto godibile🙂👍🏻
Bé, la Mustang rimane una bellissima auto, personalmente penso che abbia perso molto, non tanto per il motore, quanto sull’estetica della vera pony car, perché così nasceva. Amando le muscle e abitando in Italia, dopo avere guardato il classico trio...ho scelto la Challenger V6. É una via di mezzo, ne troppo ne troppo poco. Non tornerei mai indietro. Dodge 4ever ❤️ ma ripeto, per quello che ti vendono oggi, ottima macchina!
Bravo Marco! Magari Ford ne vende tante in Europa ma grazie a Dio siamo Italiani; questo motore che hai provato è sempre meno ridicolo rispetto al sucCESSONE TwinAir montato sulla Mito di qualche anno fa. Ford Mustang = V8!
Ciao vi prego rispondetemi, sto cercando di comprendere una cosa. Ma a livello di dimensioni se non sbaglio le varie motorizzazioni della mustang sono leggermente più grandi di quelle della camsro giusto? Intendo in termini di lunghezza ecc... io ho letto di si, mi sbaglio?
Con un pò di modifiche suona bene e la mappatura fa tanto...purtroppo non si possono sborsare 3000 euro di super bollo per una V8 in italia. In 15 anni avete pagato una seconda volta la macchina allo stato... e cmq se volete farvi notare, il risultato è sempre assicurato con una mustang :-)
Ciao marchettino che ne pensi invece del cambio a 10 rapporti su questa motorizzazione?? Parer mio sembrano un pò troppe... Anche perchè ho visto in questo video che inserisce molte marce una dietro l' altra a modi camion 🤣
Realmente usi il motore fino alla sesta, tutto quello che viene dopo sono marce di riposo per tenere i consumi bassi in autostrada o a velocità costante
State alzando un polverone per 1500 euro di tasse all’anno che per carità ingiuste sono ingiuste.. ma se non avete neanche 1500 all’anno non le guardate proprio certe auto
Io ho la V6 e per la guida di tutti i giorni spinge bene sin dai bassi regimi senza essere assetata come la V8. Ho provato varie volte la EcoBoost ma mi sembrava piantata, troppo vuota in basso e in alto.Certo di spingere spinge e col turbo è anche più aggressiva della V6, ma siccome io guido rilassato, e non faccio gare, trovo il V6 molto più godibile, ed ai semafori è una catapulta.
Concordo, configurazione molto bella. Il motore purtroppo è adeguato alla realtà italiana ossia buona ma il v8 è "altro" P.S. Il ciclista che passa fischiettando... Una chicca involontariamente ironica.
Secondo me l'ecoboost è tanta roba, non è certo quello della focus rs ma va benissimo, solo con 4 cilindri ha sui 300 cavalli, il v8 ha il doppio dei cilindri e ha "SOLO" 420 o 460 (non ricordo bene), ovvio il v8 suona molto meglio e più figo😂 Non per dire ma in Italia la situazione delle tasse sulle auto che inquinano non è neanche tanto male, ci sono i paesi nordici dell'Europa che pagano tipo 100k, più il prezzo dell'auto (provate a cercare su internet, magari non sono proprio 100k ma più o meno sono lì) euro solo perchè è una macchina che supera il limite delle emissioni
Almeno nei paesi nordici hanno un tenore di vita e stipendi decisamente più alti dei nostri. Forse il paese europeo messo peggio sotto questo punto di vista é la Francia, a breve arriva una ecotassa mostruosa
Quelli che parlano di compromesso o di distruzione di un modello, ma che auto guidano? Lo sapete che un 2.3 da 290cv non è un'auto comune vero? Secondo me un motore così unito ad un auto così è tutt'altro che una seconda scelta.
Io mi trovo bene con la mia. È una cabrio versione 2017 ( 6 marce automatiche aimè, effetto bus lo senti ) la mustang in autostrada è una bomba come in città. Ma in tanti dimenticano che non è una macchina da tempo sul giro. Si mi ci diverto e tutti ti notano perché non passa inosservata… ma quanta manutenzione
@@TheCarnagor la 6 marce è meno versatile sulle strade tortuose e salite. Ha un ottimo 6 marce ma è un po’ lento sotto i 2500 giri. Fa fatica a ingranare la marcia giusta creando questo effetto bus. In altre parole devi scalare una marcia dal pad. Il 10 marce è perfetto, molto più efficace
I motori ecoboost sono una bomba .. Un concentrato di tecnologia di alto livello. Detto questo bisogna dire che non è niente male sulla mustang questo motore credo lo stesso della focus rs .. Sulla focus fa paura su questa non so credo sia pesante.. Sicuramente più abbordabile e gestibile. Bellissima la linea .. Cazzuta
Ho provato la Camaro 2.0 275cv originale sceglierei la Camaro anche se questa non l'ho provata la Camaro e più leggera e l impianto frenante è adeguato da cosa ho visto eroga meglio la potenza la Camaro. Come mai in modalità pista non hai agito sullo sterzo per renderlo più sensibile? O l'hai fatto, ciao.
@@marchettino hai provato la zl1, prova la 2.0 per confrontarla con la mustang, quella che ho provato è di un nostro enologo sono stato impressionato non pensavo le americane sono ormai a livello delle europee riguardo alla tenuta e il comportamento in generale per i materiali sono ancora indietro ma ottima concorrenza contro le europee;quando cambierò la type R optero sicuramente per la Camaro non ho mai amato le americane ma questa mi ha stupito per la guidabilità nulla a a che vedere con la zl1, la 2.0 e per i comuni mortali;ciao
Per la massa che ha il v8 è una scelta obbligata a parer mio. Purtroppo viviamo in uno stato fatto di contraddizioni e i costi di mantenimento di quella motorizzazione sono folli, ma che ci vogliamo fare!
43mila euro quando una ormai insipida Golf Gti ne costa 41!Senza contare che in Italia una Ford mustang non si vede molto in giro per cui potendo scegliere non avrei dubbi
Per il nostro mercato è meglio il turbo,la macchina è più leggera, con una mappa e una piccola modifica all'impianto frenante puó diventare divertente! La V8 qua svaluta troppo, è scoraggiante.
Bel video. Macchina che per un po' di tempo, ho seriamente valutato di acquistare. Poi a causa dell'asfalto italiano, sono passato a tutt'altro genere. Pace!
Hai ragione...purtroppo la mediocrità italica è presente anche sull’asfalto...si potrebbe risolvere con le pellicole protettive altrimenti te la ritrovi segnata dai sassolini appena uscita dal concessionario..che paese di m..da!!!
@@giannipontoni650 ne so qualcosa..possiedo una Ford Focus st line..a neanche 6000 km avevo già un cerchio segnato da una buca e paraurti anteriore e in basso alla portiera posteriore innumerevoli segni dai sassolini..ancora oggi sto cercando di recare denuncia al comune locale per inadempienza
Una ecoboost tenuta stock per me e' uno spreco, gia paghi tasse per dei cavalli che non hai, alla ruota arrivano si e no 260/270 cv sui 290/317 dichiarati dei vari modelli ecoboost
Grande marchettino sempre il migliore ! 😁👍💪🥰 Secondo me però Mustang sta snaturando il suo prodotto anche perché con la uscita dell’elettrica sta peggiorando sempre di più però penso che non è così male quella che hai provato.
@@hankemanuelflint132 scusa ma cosa sarebbe la EV ? in ogni caso penso che si sta snaturando la mustang perché il suo vero motore e il v8 saporato non possono fare una mustang elettrica, che fa pure cagare !
Sicuramente non è il motore adatto per la Mustang, e una qualunque Hot Hatch potrebbe andare più forte, ma a causa super bollo, assicurazione ecc...non è possibile mantenere il V8 qui da noi. Però personalmente non penso che l'ecoboost sia da buttare via, hai pur sempre una Mustang sotto al culo, un auto unica e bellissima, molto più delle altre secondo me.
@@simonecascione2305 caro simone,uno che vuole la gt v8 1500 è solo il bollo,con bollo superbollo assicurazione arrivamo facile facile a 5000 6000 euro all'anno,senza benzina e gomme e manuntenzione....
@@Artofwar3004 Si certo una Lambo con più di 20 anni risparmi tanti bei soldini sul bollo auto ma probabilmente ci saranno tanti lavori da fare e tanti lavori vuol dire anche tanti soldi, eh !
Leggo nei commenti: "il V8 non si batte"
E GRAZIE AR C***😂
Infatti questa è solo un contentino 🤣 neanche ci sarebbe bisogno di dirlo
Averne di contentini cosi
@@balbobrut lo è cmq... Tutto dimezzato di prestazioni e prezzo quasi simile.
Eheh il V8 non si batte
@@nicolasbaumketner 🤦♂️
2:57 Avessi una ebike al posto della mia Bianchi fischietterei anche io in salita... mannaggia!
Bellissimo video, come sempre del resto. Purtroppo son entrato in concessionaria per comprarmi una 2.3 che avrei voluto manuale ma mi è stato risposto che non è più importata da gennaio 2021. Pazienza. Comunque per un uso divertente di tutti i giorni anche se col 4 cilindri non sarebbe stata male poi chiaramente il V8 ha un altro fascino e siamo d'accordo ma accendere un mustanghino ogni mattino per andare a lavorare farebbe iniziare la giornata col sorriso
chissa quando avremo novità sull' erede del s2000
C63 amg a 4 cilindri?!mai la vedremo...
Io ho guidato molto spesso il 2.3 ecoboost sotto la Focus st ed è un motore impressionante per la cilindrata se si elabora arriva a 330 CV senza problemi e secondo me con quella cavalleria sarebbe perfetta per divertirsi senza troppe spese
Giusto compromesso sì... per un paese di comunisti e tassaioli come questo. Per i paesi civili c'è il V8. Ciao Marchettino! ❤
👍
sono d'accordissimo, hai espresso il tutto in una frase
Ringraziamo quella merda atomica di Monti ... ha ridotto in merda tutto quello che ha toccato
@@Il_Lore 👍👍
Non per dire ma il superbollo lo ha messo il governo berlusconi e lo ha anche inasprito nel tempo, per poi giungere al governo monti che lo ha messo anche peggio
Finalmente... il video che aspettavo da tempo!
Un mio conoscente ha la pre restyling 5.0, manuale, raga, è un treno, ti incolla e ha un rombo americano devastante ❤️
Hai ragione Marco... I costi di gestione in Italia sono da fuori di testa... Quando fai 4 conti ti viene voglia di comprartii un'ape piaggio 😀
Ciao Marco !!!
Grande Marchettino bella recensione però come ho detto anche io nella mia recensione il V8 non si batte
La mustang mantiene sempre un grande fascino!
secondo me però è la più brutta di tutte, non voglio dire che sia brutta ma in confronto ai vecchi capolavori è sotto. poi son gusti :-)
@@federicozompanti3749 su quello non ce dubbio =)
Nembro Selvino 😍
Macchina stupenda 🤩🤩 anche se il v8 non si batte
Beh questa è chiaramente un contentino
Mamma che fastidio i continui passaggi di marcia del cambio! Oltretutto noto che è poco intelligente (al rilascio prima delle curve inserisce il rapporto superiore, nonostante la modalità sport) e abbastanza lento a limitatore (sempre considerando il tipo di auto).
Complimenti per il video ..ma di fatto è che adesso come adesso la versione ecoboost è possibile acquistarla solo col cambio manuale e per quanto riguarda lo scarico esiste solo il dual exhaust è ti posso garantire che suona bene ...ti faccio ancora i complimenti e continua così ..👍
Mr.Draghetto 🐉, se ne renderà conto che con il SuperBollo hanno sterminato il mercato delle auto?🤨🙈😩
ma proprio il bollo in generale a dirla tutta
Vogliamo parlare delle assicurazioni o del costo della benzina? Tralasciando la manutenzione
@@andreacorbella5079 fermiamoci al SuperBollo😅 che è il punto centrale in riferimento al disastro del “Mercato”🙄🤭
@@Observaa il bollo sono 1500 all’anno.. alla fine sono 317cv
Purtroppo in Italia devono sempre esagerare con le tasse.....come se ne pagassimo poche....😡😡
Prima o poi arriva la resa dei conti nessuno pagherà più niente rischiano
“Nuova” che però è appena uscita dal commercio in Italia. Inoltre l’ultima EcoBoost era ulteriormente scesa a 270cv (e disponibile solo manuale). Ora si può acquistare solo 5.0 (e Mach 1).
P.S. Bel video, come sempre!
Ah si??
Ma quando mai
@@mickylab9540 e invece si
290*
@@giuseppemassimoroma2828 290 è il restyling, il modello 2020 era 270
Qui in uk molti 2.3 delle mustang sono risultati difettosi in compenso girano quasi tutti con il 5lt v8
Finalmente un video sulla mustang
Col superbollo non la compra nessuno anche perche due anni dopo vale la meta’ .... e’ tremendamente ingiusto ma questa e’ la realta’
comprata
@@nimi1984 hai fatto bene ..... la mia e’ una critica al sistema italiano ovviamente
Purtroppo si.
Non solo bollo. Ma ecotassa. Etc.
Però oh... A me basterebbe per la linea
@@nimi1984 beato te che puoi regalare soldi allo stato.
Vuoi un premio?
@@-L.u.c.a.- no, voglio una mustang.
Se vuoi fare una recensione a modo devi guidare una che non sia il modello più base che esita (che oltretutto non è neanche venduto in Europa). La versione Europea, come pure quella americana con il performance pack ha molte cose diverse.... per farla breve ha dei freni a 4 pistoncini anteriori maggiorati e delle sospensioni riviste. Se provi questa ciofeca non riesci a dare un commento to oggettivo in merito a quello che ti può dare...
un must lo scarico poi... parliamone del suo effettivo contributo alle prestazioni della 2.3. Ci sono mille ed uno cose sulle quali lavorare prima di uno scarico per avere una macchina che effettivamente performa.
Ti consiglio di provarne una a modo (Europea o US importata con il performance pack) per poter dare un giudizio più opportuno ed oggettivo.
Grande marco! Amo i tuoi video!!❤💪💪
Si tratta pur sempre di una macchina da 300 CV, con una cilindrata unitaria importante per un 4 cilindri... Non avendone mai provata una non mi sbilancerei ma per me rimane anche questa una macchina impegnativa
Lo è, specie su quelle strade
secondo me nera opaca é molto più minacciosa e aggressiva!😍
Sempre al top!!Bravo marchez
Provata appena uscita nel 2019...sono passato oltre, bocciata dopo 2km. Comunque nel caso la scelta migliore e’ la manuale con l’active exhaust system, configurabile come optional
Ottimo video👍🏻 Maledetto Super Bollo 😡 BRAVO non male💥👏🏻👏🏻🔥
Marco palese, potresti portare un video con l’ Audi tt la versione normale non l’ RS🥺
Quanto amo quest auto!la mia preferita.
Io continuerò a pensare che la Mustang sia la migliore musclecar .grande marco❤️
secondo me la camaro è il compromesso migliore... la challenger troppo americana per le esigenze di noi europei, mentre la mustang è diventata troppo europea
Come muscle car pura la Challenger è la migliore, come compromesso la Camaro mentre questa Mustang sembra una macchina europea che cerca di essere una muscle car. Almeno io la vedo così.
La migliore la Eleonor Gt 500 Shelby
Anche io
@@oscararnaboldi6314 no
Buonasera! Capolavoro!
Hai mai avuto modo di provare una Ford Ranger Raptor 2.0 diesel? Per versione europea, o un Dodge Ram 3.0 diesel versione europea?
Chiedo per avere un parere a riguardo, la gente di solito intende i pick up americani come v8, ma come auto di tutti i giorni non sono il massimo.
Ciao Eugenio, l'ho provato brevemente in una prova off-road, é stato fighissimo ma la prova era breve per giudicare l'auto! Effettivamente col V8 sarebbe spaziale, quel poco che ho provato il 2.0 mi ha dato l'idea di essere un po' sotto tono come motore
Bella macchina. Con questa veste cromatica è splendida.
Un bel BIG TURBO e I cavalli non mancheranno. Comunque va vista per quello che è. Io farei quello che ha fatto il proprietario... Andare oltre significa avere i soldi per gestire la v8.
Video molto godibile🙂👍🏻
Bé, la Mustang rimane una bellissima auto, personalmente penso che abbia perso molto, non tanto per il motore, quanto sull’estetica della vera pony car, perché così nasceva. Amando le muscle e abitando in Italia, dopo avere guardato il classico trio...ho scelto la Challenger V6. É una via di mezzo, ne troppo ne troppo poco. Non tornerei mai indietro. Dodge 4ever ❤️ ma ripeto, per quello che ti vendono oggi, ottima macchina!
Va benissimo✌✌✌✌👍👍👍🐴.Ecoboost o no,fa scena ed è fantastica
Allora tanto vale prendere una Focus RS con la stessa o un po' miglior cavalleria (di seconda mano perché credo nn sia più in produzione)?!
Non è più in produzione. Eppure la Focus RS è una delle mie hot hatch preferite 😔😔
almeno quella fa le curve e frena
@@diama9958 Ma tecnicamente anche questa versione della mustang dovrebbe frenare e curvare in modo migliore di una col V8. Perché ha un motore piccolo
@@tommitcx5463 vabbè comunque c’è del buon usato
Bravo Marco! Magari Ford ne vende tante in Europa ma grazie a Dio siamo Italiani; questo motore che hai provato è sempre meno ridicolo rispetto al sucCESSONE TwinAir montato sulla Mito di qualche anno fa. Ford Mustang = V8!
A 2:58 il momento in cui la classe viene fuori?! Marchettino n. 1 🥂🍀😉
Ciao vi prego rispondetemi, sto cercando di comprendere una cosa. Ma a livello di dimensioni se non sbaglio le varie motorizzazioni della mustang sono leggermente più grandi di quelle della camsro giusto? Intendo in termini di lunghezza ecc... io ho letto di si, mi sbaglio?
Esternamente sono identiche.
Siamo gli unici che pagano il bollo e il super bollo in europa che schifo 👿
Marco quando porterai la s.2000 o la tua abart
La S2000 non penso perché la sta vendendo
@@hyudeigdg2589 ma pure quando vendeva LA M3 LA USAVA CMQ
@@maverikezzembergher8859 magari la sta venendo a vedere qualcuno, li starà rimontando i pezzi originali e robe varie
@@hyudeigdg2589 forse ai ragione nn ci avevo pensato
“iL VoRrei Ma NoN pOsSo dELLe MuStanG”
Allora mantenetemi voi il 5.0 V8
Allora non prendi una mustang. Fa cagare con questo motore
@@Hellosirrrr Pienamente d'accordo. Meglio una hot hatch a quel punto
@@danilo8104 ho guidato il 5.7 hemi e avuto il 4.0 v8 audi. Questo ecoboost è una scoreggia in confronto
Ti sei risposto da solo al commento
Quindi é esattamente il vorrei ma non posso
Io sinceramente ho sempre amato la mustang in generale, ma dovessi scegliere comprerei la gt.
So che costa di più ma almeno hai un 5.0 V8 da 450 CV
e 4000 euro di superbollo.....
@@Predalien73 3000€*
@@GS_RS6 si vero e 1000 euro di bollo e risiamo a 4......
@@Predalien73 anche di più...
Per il mercato europeo è ottima, ma per me le vere muscle car hanno il V8.
Queste macchine sono belle soprattutto per il rumore, il patos del v8 è impagabile... Comunque bella dai... Grazie marco 👍
Il video più atteso delľ anno
Ciao Marchettino, sei un grande
L'hai provata a Selvino spettacolo😍😍😍
Con un pò di modifiche suona bene e la mappatura fa tanto...purtroppo non si possono sborsare 3000 euro di super bollo per una V8 in italia. In 15 anni avete pagato una seconda volta la macchina allo stato... e cmq se volete farvi notare, il risultato è sempre assicurato con una mustang :-)
Grande Marchettino
L'hai provata a selvino 😍😍😍😍
Ciao marchettino che ne pensi invece del cambio a 10 rapporti su questa motorizzazione?? Parer mio sembrano un pò troppe... Anche perchè ho visto in questo video che inserisce molte marce una dietro l' altra a modi camion 🤣
L'idea è quella: cercare di tenere il motore al regime ottimale senza farlo salire o scendere di giri.
Realmente usi il motore fino alla sesta, tutto quello che viene dopo sono marce di riposo per tenere i consumi bassi in autostrada o a velocità costante
@@marchettino ho capito grazie per la rispostaa e complimenti per tutti i video che posti... 😁
Ciao bel video ma 1 domanda dove l'hai presa questa la mascherina ? 😁
Ciao Mattia! Mi é stata data da BMW durante la presentazione privata della nuova M4
@@marchettino Grazie😅
State alzando un polverone per 1500 euro di tasse all’anno che per carità ingiuste sono ingiuste.. ma se non avete neanche 1500 all’anno non le guardate proprio certe auto
Troppo bella grande marco ti stimo
La Mustang è sempre la Mustang, che stile
Io ho la V6 e per la guida di tutti i giorni spinge bene sin dai bassi regimi senza essere assetata come la V8. Ho provato varie volte la EcoBoost ma mi sembrava piantata, troppo vuota in basso e in alto.Certo di spingere spinge e col turbo è anche più aggressiva della V6, ma siccome io guido rilassato, e non faccio gare, trovo il V6 molto più godibile, ed ai semafori è una catapulta.
Sei il migliore youtubers del mondo
mannaggia al Superbollo
Marco sempre gagliardo,ma qualche video con l'abarthina non lo fai piu'?Grande sempre al top
Ho in programma di cambiare colore ma non mi sono ancora organizzato
ma perche sul sito ufficiale di ford.it non ce piu la versione ecoboost?
Bella macchina... Soprattutto per il prezzo che costa 👍🏻
Selvino! Strada super fun!
Ciao.. gran bella macchina, il v8 non serve in italia, tanto con i limiti di velocità e costi di gestione, gran bel video 👍
Il v8 non serve a prescindere. È goduria pura, serve ad alimentare la felicità 😁
Concordo, configurazione molto bella. Il motore purtroppo è adeguato alla realtà italiana ossia buona ma il v8 è "altro"
P.S. Il ciclista che passa fischiettando... Una chicca involontariamente ironica.
Mi piace soprattutto il posteriore...della macchina 😁
Sei in gamba, bravo e grazie!
Ti ringrazio Tony 👍
Mi aggiungo anch'io: V8 IS BETTER. 🤣🤣
Scherzi a parte, linee stupende, molto sportiva, interni migliorati, ma la 'Stang è a 8 cilindri a V di 90°.
Che.. m......
Chiaramente non parlo della tua superba recenzione👏
Ahahahah il ciclista... Sono esploso a ridere.... Ciao Marco
Secondo me l'ecoboost è tanta roba, non è certo quello della focus rs ma va benissimo, solo con 4 cilindri ha sui 300 cavalli, il v8 ha il doppio dei cilindri e ha "SOLO" 420 o 460 (non ricordo bene), ovvio il v8 suona molto meglio e più figo😂
Non per dire ma in Italia la situazione delle tasse sulle auto che inquinano non è neanche tanto male, ci sono i paesi nordici dell'Europa che pagano tipo 100k, più il prezzo dell'auto (provate a cercare su internet, magari non sono proprio 100k ma più o meno sono lì) euro solo perchè è una macchina che supera il limite delle emissioni
Almeno nei paesi nordici hanno un tenore di vita e stipendi decisamente più alti dei nostri. Forse il paese europeo messo peggio sotto questo punto di vista é la Francia, a breve arriva una ecotassa mostruosa
@@marchettino hai ragione non ci avevo pensato agli stipendi più alti😂
Quello della Francia non lo sapevo
Quelli che parlano di compromesso o di distruzione di un modello, ma che auto guidano? Lo sapete che un 2.3 da 290cv non è un'auto comune vero? Secondo me un motore così unito ad un auto così è tutt'altro che una seconda scelta.
Con il manuale, ci sta
Poi con diverse modifiche che si possono fare, sia motore sia telaio può diventare veramente potente e "pericolosa"
Marco ma la mustang si compra nel concessionario ford o in quelli autorizzati mustang
Non sapevo nemmeno che bisognava avere una concessione speciale per avere il marchio Mustang
io penso Che ci sia il concessionario proprio autorizzato Mustang tu l'hai provata automatica però la preferisci manuale
Ha ancora senso acquistarla usata dato che non è più in produzione o trovarla è difficile ?
Se ti piace e ti interessa ha sempre senso l'acquisto
Io mi trovo bene con la mia. È una cabrio versione 2017 ( 6 marce automatiche aimè, effetto bus lo senti ) la mustang in autostrada è una bomba come in città. Ma in tanti dimenticano che non è una macchina da tempo sul giro. Si mi ci diverto e tutti ti notano perché non passa inosservata… ma quanta manutenzione
Ciao,mi spiegheresti meglio questo "effetto bus"? Non sei il primo a cui lo sento dire.
@@TheCarnagor la 6 marce è meno versatile sulle strade tortuose e salite. Ha un ottimo 6 marce ma è un po’ lento sotto i 2500 giri. Fa fatica a ingranare la marcia giusta creando questo effetto bus. In altre parole devi scalare una marcia dal pad. Il 10 marce è perfetto, molto più efficace
Siamo passati da avere i V8 con 4 marce ai 4 cilindri con 10 marce... Si commenta da sola l’idiozia
I motori ecoboost sono una bomba .. Un concentrato di tecnologia di alto livello. Detto questo bisogna dire che non è niente male sulla mustang questo motore credo lo stesso della focus rs .. Sulla focus fa paura su questa non so credo sia pesante.. Sicuramente più abbordabile e gestibile. Bellissima la linea .. Cazzuta
Si ma su una focus ok, ma su una mustang noooooo !!!!!!!
Ho provato la Camaro 2.0 275cv originale sceglierei la Camaro anche se questa non l'ho provata la Camaro e più leggera e l impianto frenante è adeguato da cosa ho visto eroga meglio la potenza la Camaro. Come mai in modalità pista non hai agito sullo sterzo per renderlo più sensibile? O l'hai fatto, ciao.
Ciao Claudio, si ho cambiato tutti i settaggi
@@marchettino se hai la possibilità prova la Camaro , ciao e buone prove.
@@claudiograsso7677 l'ho provata ed é una delle auto più ignoranti che io abbia mai guidato! > ruclips.net/video/R_Pmc_gmWVk/видео.html
@@marchettino hai provato la zl1, prova la 2.0 per confrontarla con la mustang, quella che ho provato è di un nostro enologo sono stato impressionato non pensavo le americane sono ormai a livello delle europee riguardo alla tenuta e il comportamento in generale per i materiali sono ancora indietro ma ottima concorrenza contro le europee;quando cambierò la type R optero sicuramente per la Camaro non ho mai amato le americane ma questa mi ha stupito per la guidabilità nulla a a che vedere con la zl1, la 2.0 e per i comuni mortali;ciao
Per la massa che ha il v8 è una scelta obbligata a parer mio. Purtroppo viviamo in uno stato fatto di contraddizioni e i costi di mantenimento di quella motorizzazione sono folli, ma che ci vogliamo fare!
Sempre esaustivo e si ottimo compromesso. E tu dici sempre le cose come stanno
Ti ringrazio Erik!
Non ha senso abitare in Europa in questo periodo storico!
Questa mascherina con logo M 🤣🤣🤣è come il primo amore sempre con il posticino nel cuore
Quando fai un video con la shelby?
Spettacolare ♥️♌💪
Direi che ci voleva il cambio manuale
A vedere come la di Guida sembra troppo video game
Sicuramente il manuale rende la guida più divertente
@@marchettino
So dai cos’he quella roba li
Anche mia moglie che gli piace guidare ti garantisco che non la vorrebbe
Stupenda!
Il 5000 V8,che bomba!!
43mila euro quando una ormai insipida Golf Gti ne costa 41!Senza contare che in Italia una Ford mustang non si vede molto in giro per cui potendo scegliere non avrei dubbi
Ciao Marchettino, bella auto, ma come mai gommata westlake?
Non le conoscevo neanche 😬
Min: 2:58 😂😂😂mi scimmia troppo questa intrusione inaspettata
Per il nostro mercato è meglio il turbo,la macchina è più leggera, con una mappa e una piccola modifica all'impianto frenante puó diventare divertente! La V8 qua svaluta troppo, è scoraggiante.
Bel video. Macchina che per un po' di tempo, ho seriamente valutato di acquistare. Poi a causa dell'asfalto italiano, sono passato a tutt'altro genere. Pace!
Hai ragione...purtroppo la mediocrità italica è presente anche sull’asfalto...si potrebbe risolvere con le pellicole protettive altrimenti te la ritrovi segnata dai sassolini appena uscita dal concessionario..che paese di m..da!!!
@@trip5156 , ma anche dalla gran quantità di buche. 🤷
@@giannipontoni650 ne so qualcosa..possiedo una Ford Focus st line..a neanche 6000 km avevo già un cerchio segnato da una buca e paraurti anteriore e in basso alla portiera posteriore innumerevoli segni dai sassolini..ancora oggi sto cercando di recare denuncia al comune locale per inadempienza
Una ecoboost tenuta stock per me e' uno spreco, gia paghi tasse per dei cavalli che non hai, alla ruota arrivano si e no 260/270 cv sui 290/317 dichiarati dei vari modelli ecoboost
Il Doug DeMuro italiano ❤🔥
Grande marchettino sempre il migliore ! 😁👍💪🥰 Secondo me però Mustang sta snaturando il suo prodotto anche perché con la uscita dell’elettrica sta peggiorando sempre di più però penso che non è così male quella che hai provato.
Peggiorando è il termine sbagliato...sta cambiando, che è diverso.
@@hankemanuelflint132 vero però sta cambiando in peggio quindi peggiorando penso che sia il termine giusto, concordi ?
@@landedarc4991 In peggio solamente se odi le EV...ma oggettivamente no.
@@hankemanuelflint132 scusa ma cosa sarebbe la EV ? in ogni caso penso che si sta snaturando la mustang perché il suo vero motore e il v8 saporato non possono fare una mustang elettrica, che fa pure cagare !
@@landedarc4991 Electrc Vehicle
Sicuramente non è il motore adatto per la Mustang, e una qualunque Hot Hatch potrebbe andare più forte, ma a causa super bollo, assicurazione ecc...non è possibile mantenere il V8 qui da noi. Però personalmente non penso che l'ecoboost sia da buttare via, hai pur sempre una Mustang sotto al culo, un auto unica e bellissima, molto più delle altre secondo me.
Forse chi spende 50k x un auto non penso che abbia problemi nel pagare 1500 all'anno di bollo
@@simonecascione2305 caro simone,uno che vuole la gt v8 1500 è solo il bollo,con bollo superbollo assicurazione arrivamo facile facile a 5000 6000 euro all'anno,senza benzina e gomme e manuntenzione....
É possibilissimo mantenere anche una Lamborghini in Italia,bisogna fare le cose giuste.
@@Artofwar3004
Si certo una Lambo con più di 20 anni risparmi tanti bei soldini sul bollo auto ma probabilmente ci saranno tanti lavori da fare e tanti lavori vuol dire anche tanti soldi, eh !
@@cortinaitalian4775 relativo.
Non mi interessa discutere sul denaro.
Conosco persone che se la permettono e,alla grande.
Spagna: assicurazione 250 Euro, bollo 150 Euro. Italia: assicurazione 600 Euro, bollo 1.500 Euro. Ho detto tutto.
Prima avevo paura quando qualcuno mi si avvicinava con la Mustang 😊 beh adesso ho paura del tipo che fischia
Marco come suono com'è?
Di serie fa ridere, già con lo scarico inizia ad essere più cupa ed é accettabile. Chiaro, nulla in confronto al sound del V8 ma meglio di niente