【4K Cab View】Kamiiida・Komaki L.(Heian-dori～Inuyama)
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- Опубликовано: 9 авг 2021
- 〇May/2021〇Sunny〇
Via; Nagoya subway Kamiiida,Meitetsu Komaki Line
Type; Local
Running/Recording; Heian-dori～INUYAMA
Model; 300 Series
名鉄 MEITETSU
top.meitetsu.co.jp/
名古屋市交通局 Nagoya subway
www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/
《Station; Arr.-Dep.》[]; Signal stop
上飯田 KAMI IIDA; 2:35-3:13
(小牧線 Komaki Line)
味鋺 AJIMA; 5:38-6:09
味美 AJIYOSHI; 7:42-8:06
春日井 KASUGAI; 10:10-10:37
牛山 USHIYAMA; 12:17-13:02
間内 MANAI; 14:12-14:37
小牧口 KOMAKIGUCHI; 16:07-16:33
小牧 KOMAKI; 17:49-23:07
小牧原 KOMAKIHARA; 24:59-25:22
味岡 AJIOKA; 26:41-27:06
田県神社前 TAGATAJINJA-MAE; 28:21-29:34
楽田 GAKUDEN; 31:30-32:03
羽黒 HAGURO; 34:23-34:49
[五郎丸信号場 Gorōmaru]; 36:33-36:52
《Transfer》
▼犬山 INUYAMA
〇犬山線 Inuyama Line
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#Aichi 
Авто/Мото
![Veeze - F.A.F (ft. Rylo Rodriguez) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/7hlz2S2GmIY/mqdefault.jpg)
間違いを素直に認め、素早く謝罪の返信を送り、敏速に最編集、作品同様に貴方は、とても好感の持てる人柄です。
いつもコメントありがとうございます。とても励みになっております。今後も多数の動画を公開して参りますので、よろしくお願いいたします。
「味鋺」「味美」「味岡」
日本に5つある「味」の付く駅のうち、3つがここ小牧線。
超短い地下鉄から複線区間、小牧の地下トンネル、単線区間、高架区間、とアップダウンが楽しい「味」のある路線です。
問題は解決したみたいですね😃。おかげで貴重な山田線を視聴出来ました。間違いの起きるのは、誰しも有る事です。これからも励んで下さい､何時も応援して居ます。
ご心配をおかけしました。いつもコメント見させていただいております。毎度、ご丁寧な私にはもったいないメッセージありがとうございます。とても、勇気いただいております。恥ずかしながら、ミスは時々発生してしまっております。何かお気づきがあればコメントしてもらえると助かります。今後もよろしくお願いいたします。
上飯田線は、名古屋市営7000形、名鉄300形が、走っているのね（平安通~犬山)
こんばんわ！nagomi viewさん。日本一短い上飯田線ですか？犬山駅の分岐線路が複数の
線路がありますね。小牧線、とてもいいですね。
楽田駅 お菓子の城だ
だいぶ昔家族で行きました。お城がエモい。中に入るとクッキーの匂いが味わったことなので落ち着いてる雰囲気だったよは❤❤
名古屋市営地下鉄上飯田線が名鉄グループへ
今回の運転士さんいいですね。
私は愛知県には行ったことがなくて、名鉄にも乗ったことがないのですが、名古屋から小牧に行くのはどう行けばよいのでしょうか？ 直接、名古屋から小牧に繋がる路線はないように思うのですが？
廃線になったピーチライナーの軌道が未だに残っていると虚しさを感じますね。ピーチライナーは一度だけ乗った事ありますけど。
今小牧線乗ってます
単線区間は複線化する計画があるんですかね？
なんか用地が確保されている区間がありますね。
無いですねー。過去に小牧より先は行き違い設備の設置や廃止で、また、小牧より前は複線化で実際に用地が活用されました。
仙石線以来の第三の地下鉄(汗)
名鉄の春日井駅とJRの春日井駅、
同じの駅なのに遠いだろう・・・。
五郎丸信号場に犬山市民病院駅みたいな感じで作ればええのになって思う名鉄小牧線
乗ったことがないが、線路図を見ると、ただ駅二つの地下鉄建設され必要があるか。小牧線を都心へ延長の方が。
元々名古屋市営地下鉄として上飯田から平安通を経て都心部に向けて延びる路線で、小牧線連絡のため上飯田―平安通を先行開業した形。
ただ、その先の延伸は非常に困難な状況。
小牧線はいっそのこと地下鉄にしちゃえばいいのに😅
タイトルの最後の")"抜けてますよ
連絡ありがとうございます。修正しました。
小牧線は当初上飯田犬山間の運行で、終点の上飯田駅は高架駅で有った。
全線単線路線で、セントレアが出来る前は名古屋空港(現小牧空港)へ行く唯一の鉄道路線であったが、2003年に上飯田を地下駅として、上飯田平安通間だけが名古屋市営地下鉄で、上飯田犬山間が名鉄運営と成る実に不可解な路線。
市営地下鉄平安通駅は名古屋市営地下鉄で唯一の環状線で、名城公園や名大に熱田神宮などを結んで居る名城線。
名鉄小牧線は桃花台へ行く路線の廃業やJR東海道線の西枇杷島駅から中央線の勝川へ行く路線は城北線と言ってJR東海の子会社が運営する単車両気動車運行で、JR路線とは繋がった居ない不便な路線。
何れにしても東京大阪に比べると実に貧弱な鉄道路線の名古屋圏に於いて、名鉄小牧線を平安通に乗り入れるより、名鉄で唯一他の路線と繋がって居ない名鉄瀬戸線の大曽根駅へ迂回出来ないものかと思う。
大曽根駅と結べは名古屋の中心地で有る栄に直結し、瀬戸線は名鉄路線の中でも黒字路線で、大曽根栄間は高架と地下で踏切りが無く、現在喜多山駅は高架工事中で追い越し可能駅とも聞いて居る。
他に競合する私鉄の無い名古屋圏の鉄道網は実に情け無いお粗末な事情で、名古屋が偉大なる田舎と言われる由縁。
名古屋圏は東京大阪に比べ物価が安く住むには良い場所だが、車が無いと実に不便な所。以上
なんていうか、名古屋を分かった気になってるだけのお笑い評論家って感じ