Tutti piloti in SBK nei commenti. Son certo che il buon 75% di chi dice "motina di merda" è un leone da tastiera o guida un duke 125. Il discorso è che a non tutti interessano i numeri e le prestazioni di un 1000cc, che tra l'altro è sfruttabile a pieno solo in pista, e di certo non in strada se non ci si vuole far male o farne agli altri utenti. Ormai sembra come se o si ha un 1000 oppure non si parla di una moto. Anche un 500 può dare soddisfazioni, basta una buona ciclistica e un buon compromesso tra erogazione, frenata e tenuta. Basti pensare alle vecchie 125 2t, non estreme come un 1000, ma in grado di regalare emozioni, che è il vero obiettivo di una moto. Per il resto concordo con Freccia che la CB500R è overprezzata per ciò che vale. Oggi curano meno la ciclistica su queste entry level, ed è quello il problema principale. Per il resto grande Freccia e pace a tutti ✌
Ti dico solo che un nostro amico nei giri vari tiene assolutamente il nostro passo con moto molto più potenti (120cv in più)... Alla fine va uguale sui percorsi misti...
Il motore è una merda, e non è colpa delle basse prestazioni ma del frazionamento. I bicilindrici in linea come questo fanno tutti schifo. Era molto meglio il mio vecchio Monster 600 che aveva gli stessi cavalli
@@ventisette. peccato che sono diverse. Credo che chi apprezza l'estetica di questa 500r , possa vomitare davanti ad un monster . Alla fine per chi comincia o chi ha la patente a2 hai un cbr a tutti gli effetti ma contenuto nella potenza. Una sportiva per chi comincia .
Momenti salienti. 1:05 ciao Luna! 2:23 macchina tamarra 3:54 Freccia, rivolge lo sguardo verso la pattuglia 4:01 Parchieggio perfieeeetoo 6:00 Al semaforo scatenate l'inferno (piena bagarre) 6:21 Pattinamento del posteriore (e che posteriore!) 6:44 Il carroattrezzi e il festival del parcheggio 6:48 ahi ahi ahi. senza guanti! (non è Freccia che guida) 7:09 Velocità massima
Posseggo il CBR da ormai un anno e posso dire che effettivamente l impianto frenante non è dei migliori. Idem le pedaline che rompono quando sei in piega. Mi è capitato di fregare più volte la pedalina nonostante non fossi molto in piega. Diciamo che prendendola usata e spendendoci qualche soldino per le modifiche dei problemi sopra indicati, diventerebbe un mezzo che molto divertente ed ancora più bello . Grande freccia continua così ❤️
Ha preso il video da un altro RUclipsr, non è il suo, per quello non ha coperto la velocità (su strada privata o pista si possono raggiungere quelle velocità)
Si vero, anche se secondo me le supera soprattutto nei giri bassi, ti permette di fare anche una curva o rotonda in terza quando sul kawa400 sei già costretto ad andare in seconda (tutte ottime moto per imparare alla fine sono abbastanza simili)
Non sono d’accordo sui difetti: il prezzo di 6.250 euro è quello di listino, internet è pieno di annunci del nuovo a meno 5.800 euro circa. Seminuove poi si trovano attorno ai 5.000 e parliamo del modello 2017-2018. Quanto alla potenza frenante, non penso che la colpa sia attribuibile al singolo disco, semmai alla qualità di pompa e pasticche.
la versione R effettivamente stona un po', diciamo che la versione F e X (di cui sono fiero possessore) sono più azzeccate, una "sportiva" con 48cv sono pochini.
Non capisco perché tutte le sportive per la A2 abbiano il manubrio/semimanubri così alti quando poi ti sfornano dei 125 venti volte più supersportivi...
@@krcrider4447 dai, vuoi mettere un telaio a traliccio contro uno in alluminio? Sarà, ma io non riesco a guidare con un telaio a traliccio, cè tanta differenza
Eh vabbè, Freccia.. È una motoretta sincera, e fa bene il suo lavoro.. Ho provato la versione Cb500 scarenata... E questa ha solo la carena in più.. Come dici tu è il nome Cbr s stonare
ciao freccia, io non so veramente cosa scegliere come prima moto per la patente A2. Ho 21 anni e ho iniziato ora il percorso per la patente a2. Amo le carenate pero' non so proprio su che moto andare, mi sapresti dare un consiglio? L'uso principale sarebbe solo stradale, per andare a lavoro e per uscire in giro. Spero che tu mi possa aiutare... p.s anche se non e' carenata va bene, pero' preferirei lo fosse. Un salutone!!
Niente, appena cambiata la catena sul mio ed ero li li per chiederti se lo volevi provare dato che non ho visto molte recensioni in italiano ma Luna mi ha preceduto... Pugnalata! Comunque per tutti quelli che dicono che e' una moto di merda, ma non vi e' mai passato per la testa che non tutti possono prendersi la patente A3? O che magari non a tutti interessano 200 cavalli alla ruota... E poi si, il freno e' terribile, per ora l'unica pecca di questa moto (intesa come moto per principianti)
Ciao, secondo il tuo parere visto che hai provato entrambi le moto anche se come modello sono completamente diverse... Come potenza meglio la CBR 500 o la Benelli TRK 502?
Il CBR 500R, insieme a tante altre moto che rientrano nella patente A2, non sono altro che "sport touring" vestite da moto sportive. Non hanno niente a che vedere con le supersportive guidabili con patente A3 da tutti i punti di vista, non parlo solo della potenza. Queste moto nascono per essere comode e facili da usare, per consumare poco e divertirsi facendo esperienza nella stragrande maggioranza dei casi su strada e non in pista, per quello ci sono le supersportive, paragonarle e dire che non hanno motivo di esistere è sbagliato. Il mercato purtroppo vuole questo tipo di moto, e non riguarda solo la patente A2, vedi ad esempio CBR 650R e Ninja 650, tutt'altro che suspersportive. In ogni caso, tra le varie moto "sportive" per patente A2, il CBR 500R è una moto di tutto rispetto, 48cv (in realtà 42cv alla ruota..) non sono pochi a 18 anni e ha tanta coppia grazie alla cilindrata. Le concorrenti non mancano e a mio avviso, estetica a parte, quello in cui il CBR 500R pecca è il peso (e di conseguenza la frenata con quel disco singolo). Parliamo di 175 Kg a secco contro i 155 Kg sempre a secco del mio CBR 600RR del 2007.
Tutto condivisibile a parte "il mercato vuole questo tipo di moto". No le regolamentazioni estremamente stringenti e stupide impongono alle case i prodotti. Da parte loro è effettivamente più comodo buttare fuori cancelli senza un minimo di ricerca e sviluppo assemblati chissà dove al minor costo possibile, schiaffarci sopra un adesivo reisingggg e sperare che dei giovani limitati da regole e budget le comprino. Telai ridicoli, ciclistica da scooter, peso imbarazzante. Non dico che bisogna fare solo super sportive ma neanche avere una involuzione dei prodotti agghindati peggio delle fiat punto tamarre di qualche hanno fa. La cosa triste è la tendenza sempre più marcata ed evidente a considerare auto/moto solo a meri mezzi di spostamento dal punto a al punto b
Ciao Ti vorrei chiedere una cortesia se possibile Vorrei comprare una moto siccome ho problemi alle gambe e il cambio tradizionale mi mette molto in difficoltà ho sentito parlare della honda nc 750 x dct Prima di acquistarla vorrei avere un tuo parere Grazie x l'attenzione e buona serata Michele
Effettivamente troppi soldi per moto che, al di più, son di passaggio.. Tuttavia tengono tantissimo il valore che, al momeno attuale, non è difficile trovarne a ben oltre 3800/4000 euro.. ne valgono la pena? Considerando che ci sono moto gia per A3 a quella cifra e, su per giù anche anno, non saprei..
Fatico tanto a trovare recensioni dell' xj6 naked yamaha, sarei molto curioso di avere informazioni a riguardo dato che se ne trovano veramente pochi in giro, ero interessato all'acquisto e vorrei saperne un po' di più a riguardo.
@@rcran2491 guarda che per almeno 2 anni avevano smesso di fare supersportive 600 Honda kawasaki....se ti riferisci al finto CBR che era una Hornet con le carene forse ti stai confondendo tra una moto e una carriola. Se la trovi quella che dici tu posta pure un link
Ormai basta mettere un pezzo di plastica e due adesivi racing per mettere la sigla CBR ovunque. Hanno snaturato troppo quel nome. Prima era davvero sinonimo di velocità e sport. Peccato Honda. 🙄
Io sinceramente non comprendo il senso di honda di trasformare un normalissimo cbr 500 F in cbr 500 R. Questa moto è palesemente una sportiva turistica non una super sportiva! Si potrebbe pensare a un fattore di marketing ma secondo me non ha senso considerando che l’interesse per le sportive turistiche è maggiore rispetto alle super sportive. Mah
Vista tutta la gamma delle CB 500 Honda, la cbr 500r é la più accattivante, di sicuro la CB 500x é la più versatile delle 3, anche se toccata con mano sa un po' di "plastichina"... di cineasta... 🤔🤔🤣
Moto (rispetto alla concorrenza) pessima, i 48cv pieni li paghi 900€ in più rispetto ad un r3 (che pesa però più di 20kg in meno quindi le prestazioni sono uguali). Se ci mettiamo a paragonare con la rc390 allora è ancora peggio, la k ha 4cv in meno, ma oltre 40kg più leggera e più economica di 700€!!. Ok è la più potente della concorrenza, ma è anche la più pesante e la più costosa.
Ah così si smerdava una moto su RUclips? 🤣🤣 no davvero quando elencavi le caratteriscccctiche e te ne sei uscito con parole come... Assiale.. Telescopica.. Non regolabile... Cioè... Ma veramente 6200 euro è stracara 😬 per imparare c'è ne sono di assai meglio... Però magari per Luna basta avanza.. Hanno priorità e richieste diverse da noi maschietti su una moto le femminucce a volte 😅
Domandone: Vorrei tornare in moto ma vorrei comprarmi una moto con caratteristiche simili alla mia ex cbr 600rr del 2009. Credo che non esista piu niente del genere...giusto? Sportiva leggera e comoda...la usavo come uno scooter
Tutti piloti in SBK nei commenti. Son certo che il buon 75% di chi dice "motina di merda" è un leone da tastiera o guida un duke 125. Il discorso è che a non tutti interessano i numeri e le prestazioni di un 1000cc, che tra l'altro è sfruttabile a pieno solo in pista, e di certo non in strada se non ci si vuole far male o farne agli altri utenti. Ormai sembra come se o si ha un 1000 oppure non si parla di una moto. Anche un 500 può dare soddisfazioni, basta una buona ciclistica e un buon compromesso tra erogazione, frenata e tenuta. Basti pensare alle vecchie 125 2t, non estreme come un 1000, ma in grado di regalare emozioni, che è il vero obiettivo di una moto. Per il resto concordo con Freccia che la CB500R è overprezzata per ciò che vale. Oggi curano meno la ciclistica su queste entry level, ed è quello il problema principale. Per il resto grande Freccia e pace a tutti ✌
Ti dico solo che un nostro amico nei giri vari tiene assolutamente il nostro passo con moto molto più potenti (120cv in più)... Alla fine va uguale sui percorsi misti...
Il motore è una merda, e non è colpa delle basse prestazioni ma del frazionamento. I bicilindrici in linea come questo fanno tutti schifo. Era molto meglio il mio vecchio Monster 600 che aveva gli stessi cavalli
@@ventisette. peccato che sono diverse. Credo che chi apprezza l'estetica di questa 500r , possa vomitare davanti ad un monster . Alla fine per chi comincia o chi ha la patente a2 hai un cbr a tutti gli effetti ma contenuto nella potenza. Una sportiva per chi comincia .
Momenti salienti.
1:05 ciao Luna!
2:23 macchina tamarra
3:54 Freccia, rivolge lo sguardo verso la pattuglia
4:01 Parchieggio perfieeeetoo
6:00 Al semaforo scatenate l'inferno (piena bagarre)
6:21 Pattinamento del posteriore (e che posteriore!)
6:44 Il carroattrezzi e il festival del parcheggio
6:48 ahi ahi ahi. senza guanti! (non è Freccia che guida)
7:09 Velocità massima
I test rider sono stati sempre il punto di forza del canale.
Era ora di un video così dopo le vacanze
Sarebbe interessante una recensione sulle nuove cbr 500r e 650
Concordo
Puoi passare dal mio canale per quella!!
era da molto che aspettavo questo test ride
Posseggo il CBR da ormai un anno e posso dire che effettivamente l impianto frenante non è dei migliori. Idem le pedaline che rompono quando sei in piega. Mi è capitato di fregare più volte la pedalina nonostante non fossi molto in piega. Diciamo che prendendola usata e spendendoci qualche soldino per le modifiche dei problemi sopra indicati, diventerebbe un mezzo che molto divertente ed ancora più bello . Grande freccia continua così ❤️
mi sono innamorato...fantastica luna e la moto!!😍
Finalmente torna lo speed test senza coprire la velocità massima
Ha preso il video da un altro RUclipsr, non è il suo, per quello non ha coperto la velocità (su strada privata o pista si possono raggiungere quelle velocità)
Intro da paura 💪💪
Con quel bianco lucido fa un riflesso allucinante con la videocamera
Daje freccia bel montaggio
È come la 400 x Kawasaki.. o KTM 390. Devi paragonarla a loro non ai 600 o 1000
Si vero, anche se secondo me le supera soprattutto nei giri bassi, ti permette di fare anche una curva o rotonda in terza quando sul kawa400 sei già costretto ad andare in seconda (tutte ottime moto per imparare alla fine sono abbastanza simili)
bel mezzo,propio un bel acquisto per cominciare.Brava Luna.
Freccia riusciresti a provare una cb650r?
Ottimo video, dettagliato il giusto e sincero, sarebbe stupendo vedere un tuo test drive con la nuova cbr650r
Bella motina... Ma soprattutto portachiavi top, grandissima!🤩🤩🤩
Ti stimo freccia sei il mio idolo bro...
Bella Nico!
haters di marquez che faranno un commento idiota sul portachiavi tra 3...2...1..
Che schifo di portachiavi 😡
Emanuele Chiavetta è d’obbligo
Ero ironico e
E niente. Manco uno.
@@thesoapful scendi sotto e li trovi ahahaha
Non sono d’accordo sui difetti: il prezzo di 6.250 euro è quello di listino, internet è pieno di annunci del nuovo a meno 5.800 euro circa. Seminuove poi si trovano attorno ai 5.000 e parliamo del modello 2017-2018. Quanto alla potenza frenante, non penso che la colpa sia attribuibile al singolo disco, semmai alla qualità di pompa e pasticche.
Tubi in treccia e pastiglie decenti e si risolve con poca spesa
Sarebbe carina una comparativa con un'aprilia RS 125 2t anni 90 (non depotenziata)
la versione R effettivamente stona un po', diciamo che la versione F e X (di cui sono fiero possessore) sono più azzeccate, una "sportiva" con 48cv sono pochini.
Al vero o falso sul termignoni c'è rimasta male 😆
Io ho la versione Naked. Posso dirti che l'anteriore frena davvero bene. Per potenza e modulabilità. Semmai il posteriore è da spremere con energia.
Potresti portare anche un test della z650?
Test Yamaha r3 2019/2020 quando??
Non capisco perché tutte le sportive per la A2 abbiano il manubrio/semimanubri così alti quando poi ti sfornano dei 125 venti volte più supersportivi...
giusto la rc si può salvare
@@andre-gk4dk Ah sisi, forse è l'unica che si salva
@@xgottenz784 però il telaio della ktm fa veramente cagare
@@gianlucameneghetti7543 e questa dove l'hai sentita?
@@krcrider4447 dai, vuoi mettere un telaio a traliccio contro uno in alluminio?
Sarà, ma io non riesco a guidare con un telaio a traliccio, cè tanta differenza
Sarebbe bello sapere la tua opinione sulla nuova cbr 650 r depotenziabile anche per chi possiede patente a2
Eh vabbè, Freccia.. È una motoretta sincera, e fa bene il suo lavoro.. Ho provato la versione Cb500 scarenata... E questa ha solo la carena in più.. Come dici tu è il nome Cbr s stonare
Vorrei una sportiva per patente a2 ma sono alto 1.90cm me la consigliate comunque o no?
Come alternativa a quale concorrenza ti riferivi?
secondo te qual'è la miglior sportiva per A2
Sono d'accordo sulla sigla, anche se alla fine è una bella moto e i freni forse sono da implementare con pasticche di qualità....
2:23 bellaaaa😍
ciao freccia, io non so veramente cosa scegliere come prima moto per la patente A2. Ho 21 anni e ho iniziato ora il percorso per la patente a2. Amo le carenate pero' non so proprio su che moto andare, mi sapresti dare un consiglio? L'uso principale sarebbe solo stradale, per andare a lavoro e per uscire in giro. Spero che tu mi possa aiutare... p.s anche se non e' carenata va bene, pero' preferirei lo fosse. Un salutone!!
bellissima moto bella freccia
Niente, appena cambiata la catena sul mio ed ero li li per chiederti se lo volevi provare dato che non ho visto molte recensioni in italiano ma Luna mi ha preceduto... Pugnalata!
Comunque per tutti quelli che dicono che e' una moto di merda, ma non vi e' mai passato per la testa che non tutti possono prendersi la patente A3? O che magari non a tutti interessano 200 cavalli alla ruota... E poi si, il freno e' terribile, per ora l'unica pecca di questa moto (intesa come moto per principianti)
moto onesta. IMHO un po' cara ma vale per tutte le honda.
Ciao, secondo il tuo parere visto che hai provato entrambi le moto anche se come modello sono completamente diverse... Come potenza meglio la CBR 500 o la Benelli TRK 502?
Il CBR 500R, insieme a tante altre moto che rientrano nella patente A2, non sono altro che "sport touring" vestite da moto sportive.
Non hanno niente a che vedere con le supersportive guidabili con patente A3 da tutti i punti di vista, non parlo solo della potenza. Queste moto nascono per essere comode e facili da usare, per consumare poco e divertirsi facendo esperienza nella stragrande maggioranza dei casi su strada e non in pista, per quello ci sono le supersportive, paragonarle e dire che non hanno motivo di esistere è sbagliato.
Il mercato purtroppo vuole questo tipo di moto, e non riguarda solo la patente A2, vedi ad esempio CBR 650R e Ninja 650, tutt'altro che suspersportive.
In ogni caso, tra le varie moto "sportive" per patente A2, il CBR 500R è una moto di tutto rispetto, 48cv (in realtà 42cv alla ruota..) non sono pochi a 18 anni e ha tanta coppia grazie alla cilindrata. Le concorrenti non mancano e a mio avviso, estetica a parte, quello in cui il CBR 500R pecca è il peso (e di conseguenza la frenata con quel disco singolo). Parliamo di 175 Kg a secco contro i 155 Kg sempre a secco del mio CBR 600RR del 2007.
Finalmente una persona intelligente!!😀
E non sono ironico
Tutto condivisibile a parte "il mercato vuole questo tipo di moto". No le regolamentazioni estremamente stringenti e stupide impongono alle case i prodotti. Da parte loro è effettivamente più comodo buttare fuori cancelli senza un minimo di ricerca e sviluppo assemblati chissà dove al minor costo possibile, schiaffarci sopra un adesivo reisingggg e sperare che dei giovani limitati da regole e budget le comprino. Telai ridicoli, ciclistica da scooter, peso imbarazzante. Non dico che bisogna fare solo super sportive ma neanche avere una involuzione dei prodotti agghindati peggio delle fiat punto tamarre di qualche hanno fa. La cosa triste è la tendenza sempre più marcata ed evidente a considerare auto/moto solo a meri mezzi di spostamento dal punto a al punto b
155 kg a secco il cbr 600 nei tuoi sogni forse
@@fabrizioferraro4772 informati, è gratis
Scusa per il mio Inglese ma... What are those mirrors?
Che mappe deve avere?! .. 48cv sono quasi la metà di una rain😂😂
Ciao
Ti vorrei chiedere una cortesia se possibile
Vorrei comprare una moto siccome ho problemi alle gambe e il cambio tradizionale mi mette molto in difficoltà ho sentito parlare della honda nc 750 x dct
Prima di acquistarla vorrei avere un tuo parere
Grazie x l'attenzione e buona serata
Michele
Effettivamente troppi soldi per moto che, al di più, son di passaggio.. Tuttavia tengono tantissimo il valore che, al momeno attuale, non è difficile trovarne a ben oltre 3800/4000 euro.. ne valgono la pena? Considerando che ci sono moto gia per A3 a quella cifra e, su per giù anche anno, non saprei..
Ragazza in foto ? 😁
Ridiamo e scherziamo ma al 4:01 quell' Ecosport parcheggiato in mezzo ha vinto tutto
Ciao freccia, anche io sono di roma ed ho il nuovo cbr 500r 2019 se ti interessa provarlo!!
Certo che voi motociclisti a Roma e dintorni siete dei santi ad andare in moto con quelle strade.
Freccia ci puoi portare una recensione della Ducati super sport s?
che specchietti sono?
Fai la recensione della ninjia 125😂😂😂😂
Music started video?
Potresti provare la nuova 650 r
Quanto sei alto?
La freccia freccia verde. :D
È guidabile anche con l’A2 giusto?
Si
Testa la nuova o comunque la versione 2018
🤩🤩
Fatico tanto a trovare recensioni dell' xj6 naked yamaha, sarei molto curioso di avere informazioni a riguardo dato che se ne trovano veramente pochi in giro, ero interessato all'acquisto e vorrei saperne un po' di più a riguardo.
Stai paragonando una moto per patente A2 che si guida a 18 anni con altre moto che si guidano dopo parecchi anni di esperienza. Questa è per iniziare
Luna bella moto ma il portachiavi fa cagare (93) ahaha scherzo
Quando i produttori smisero di fare supersportive 600 e iniziarono a sfornare queste merde!!
@@rcran2491 guarda che per almeno 2 anni avevano smesso di fare supersportive 600 Honda kawasaki....se ti riferisci al finto CBR che era una Hornet con le carene forse ti stai confondendo tra una moto e una carriola. Se la trovi quella che dici tu posta pure un link
Quel 93 messo in bella vista non si pole vedè
500 2t vs cbr 500 4t ci potrebbe mai vincere?
L'inquinamento.
Sono un fan di vale semplice, vedo il portachiavi 93, chiudo il video
Freccia comunque lo speedtest è proprio come andare contor Luna in quanto il portachiavi dello speedtest è di Valentino Rossi e Luna ama Márquez 😂😂😂
Grande freccia rossa
Ma con l'a2 posso portarla
Si
Carina ma 6000 pippi no ce sta de mejio. 😉✌🏻
👍👍👍👍
Ormai basta mettere un pezzo di plastica e due adesivi racing per mettere la sigla CBR ovunque. Hanno snaturato troppo quel nome. Prima era davvero sinonimo di velocità e sport. Peccato Honda. 🙄
Aspetta che manca solo la scritta HRC. O me la sono persa? 🤔🤔🤔🤔
Io sinceramente non comprendo il senso di honda di trasformare un normalissimo cbr 500 F in cbr 500 R. Questa moto è palesemente una sportiva turistica non una super sportiva! Si potrebbe pensare a un fattore di marketing ma secondo me non ha senso considerando che l’interesse per le sportive turistiche è maggiore rispetto alle super sportive. Mah
Moto senza nessun senso a mio parere.. semimanubri, poca potenza .. molto meglio una 07 come bicilindrico
L’avete provata?
@@laurenzolau2666 no e sinceramente neanche mi interessa provarla...
Kevin 00 fossi in te allora starei zitto. Criticare senza averla provata è da idioti.
Iwa sì vabbè. Mi scoccia solo che non produci ossigeno mannaggia alla miseria... fortuna che ancora non voti almeno.
Iwa ah, quindi sei pure maggiorenne. Ok.
Voto cbr diesci....voto luna diesci
Certo che però come prima moto per un principiante non sarebbe male no?
mi avete chiesto tantissimi. really?
Ho chiuso il video appena ho visto il portachiavi
Dopo cambia
Quindi perfetta per consegnare pizze?
Vista tutta la gamma delle CB 500 Honda, la cbr 500r é la più accattivante, di sicuro la CB 500x é la più versatile delle 3, anche se toccata con mano sa un po' di "plastichina"... di cineasta...
🤔🤔🤣
Moto (rispetto alla concorrenza) pessima, i 48cv pieni li paghi 900€ in più rispetto ad un r3 (che pesa però più di 20kg in meno quindi le prestazioni sono uguali). Se ci mettiamo a paragonare con la rc390 allora è ancora peggio, la k ha 4cv in meno, ma oltre 40kg più leggera e più economica di 700€!!. Ok è la più potente della concorrenza, ma è anche la più pesante e la più costosa.
Questa è orrenda. Se volete vedere il modello 2019 passate sul mio canale 💪🏻
Va bene
Si ma vogliamo il nome della ragazza
Come tentano di fregare i patentati A2
Ah così si smerdava una moto su RUclips? 🤣🤣 no davvero quando elencavi le caratteriscccctiche e te ne sei uscito con parole come... Assiale.. Telescopica.. Non regolabile... Cioè... Ma veramente 6200 euro è stracara 😬 per imparare c'è ne sono di assai meglio... Però magari per Luna basta avanza.. Hanno priorità e richieste diverse da noi maschietti su una moto le femminucce a volte 😅
La KtmRC390 è meglio di cbr500...
Beh come proma moto... o, appunto, per una ragazza!! Purtroppo un disco solo davanti, come la vecchia ER 500....
Meglio un t-max
Cit
Motore di merda il 600 di una volta ne aveva 130 di cavalli no 48...
moto insulsa a mio parere. Stanno esagerando nel fare moto a2 . Ci vogliono modelli più interessanti per chi vuole una vera sportiva.
Niente da fare appena sento il sound di queste moto mi viene da diarrea
Nettamente superiore al ninja 400
Orribile
Domandone: Vorrei tornare in moto ma vorrei comprarmi una moto con caratteristiche simili alla mia ex cbr 600rr del 2009. Credo che non esista piu niente del genere...giusto? Sportiva leggera e comoda...la usavo come uno scooter
È guidabile anche con l’A2 giusto?
si