жесть на сто #3 просадка сёдел и износ направляющих

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 8 июн 2021

Комментарии • 7

  • @user-tm8ey5lh9o
    @user-tm8ey5lh9o 3 года назад +1

    За свою работу ответственность это дело хорошее, только люди обычно не разбираются и прибегут предъявлять за качество деталей собственноручно купленных! Эта ситуация распространённая!

  • @Diydia_Gosha
    @Diydia_Gosha 3 года назад +1

    Сто восемьдесят тысяч, да это движок только обкатку прошёл, а серьезно, то запчасти нужно брать у официалов, а экономить- себе дороже.

    • @IIOJI9IK
      @IIOJI9IK  3 года назад

      Если бы запчасти были дешёвые ещё, а то 8 сёдел и 8 направляющих втулок клапанов стоят 3400 по-моему или 3600.

    • @Diydia_Gosha
      @Diydia_Gosha 3 года назад

      @@IIOJI9IK , конечно дорого, но если что, то целиком головка будет стоить дороже и всё же почему это случилось, ведь редкий случай когда меняют седла клапанов, лично мне не приходилось, вообщем удачи.

    • @IIOJI9IK
      @IIOJI9IK  3 года назад

      @@Diydia_Gosha газ пропан или метан делает своё дело. От него всё горит синим пламенем, особенно если степень сжатия не под газ. Газели на газу очень часто нуждаются в замене сёдел с направляющими. Да и заводские направляющие очень часто устанавливаются со смещенным отверстием и после их замены новые втулки становятся не соосные с седлами и приходится сильно просаживать седла при их прирезке после чего сжатие компенсатора становится максимальным и происходит прогар клапана, следовательно чтобы этого не произошло нужно менять седла.

  • @SkiffUA
    @SkiffUA 3 года назад

    Это инновационная система самоцентрирующихся клапанов..?

    • @IIOJI9IK
      @IIOJI9IK  3 года назад

      😆 что то в этом роде