Ciao io sono un ragazzo del 1991 ho preso la patente con la Panda 750 Fire celeste del 1988 posso dire che erano davvero ben fatte a livello di motore che di carrozzeria non si sfondavano facilmente se non il problemino della ruggine auto così non esistono più l'Italia 🇮🇹 dei tempi d'oro 💯 oggi ho una Fiat 500 1.2 benzina bianco perla del 2011 non c'è paragone con le vera panda anni 80 ❤ complimenti davvero tenuta Fantastica sembra di tornare indietro nel tempo 🏆💯🇮🇹 quando eravamo Italiani 💪❤️
Ottimo il video, che evoca tanti ricordi! Questa seconda versione fu disponibile già dall'autunno del 1982: infatti nel dicembre 1982 la Panda 30 seconda serie di colore rosso scuro fu il regalo dei miei genitori per la mia laurea. Gli optional furono il tergilavalunotto, la cappelliera ed i sedili reclinabili con dei ridicoli appoggiatesta che sembravano delle maxi bustine di camomilla. Ebbi problemi con il cambio che grattava, con le molle dei sedili anteriori che si sfondavano, con le marmitte che non duravano nulla e soprattutto con i trafilaggi di olio dal motore, che rendevano tossica l'aria calda (per risolvere il problema c'era da smontare mezzo motore e non potevo permettermelo!). Possedere un'auto dà un senso di libertà, è come se aumentasse le proprie capacità di fare, di potersi spostare per lavoro o per diletto. È proprio vero lo slogan della Panda: "Se non ci fosse, bisognerebbe inventarla"
Davvero complimenti. Io ne dovrei comprare una la prossima settimana. È una Panda 30 del 1982 stesso tuo colore. Sono entusiasta per l'acquisto. Grazie ancora a te per il bellissimo video e specifiche. Saluti
Bellissima, io ero e sono innamorato delle sospensioni a balestra, mi colpì questo particolare quando 4ruote a fine 1979 pubblicò i primi disegni, auto essenziale per cui magnifica.
Re Giorgio se dovesse mai vederlo ne sarebbe lieto. Complimenti x lo stato di conservazione e x il video. Ormai di prime serie basiche in Italia ne saranno rimaste qualche centinaio.
Molto bella, complimenti. Bravo per l'esauriente descrizione. Anche io ho qualche bicilindrico raffreddato ad aria, come si vede dai miei video. Se la fortuna mi assiste a breve sarò proprietario di un pandino tipo quello di Matteo, con qualche anno in più...
Bellissima FIAT Panda 30 avorio Senegal.... tenuta in modo assolutamente perfetto 👌🏻 !!! Sembra appena uscita dalle catene di montaggio della Fiat a Mirafiori.... !!! Mai visto una Panda 30 tenuta in modo così maniacale e perfetto !!! Complimenti !!!
@@T.V.1974 Dal 1980 sono state prodotte a Termini Imerese e all'Autobianchi di Desio (MB). Poi, presumibilmente dai primi anni 90, la produzione è stata spostata a Mirafiori (e per pochi mesi anche all'Innocenti di Lambrate) fino alla fine della produzione a settembre 2003.
Bravo complimenti io quella lì l'ho dovuta demolire, marciva sotto i sedili uso campagna, ho ancora la 899 ie cat del 97 in perfetto stato sempre uso campagna, ottime macchine completamenti.
Bellissimo video la mia prima Panda 30 prima macchina nuova era del maggio 1981...bianco Corfù un po' diversa da quella di Matteo nel video come lui con molta competenza osserva...sono alla ricerca di una Panda 30 e in alernativa 45 ma solo della prima serie 1980/86 non supernova
@@matteobolo443 se ne vedono in giro poche ma il 100% li hanno fissi. Sul libretto di "uso e manutenzione" spiega come aprire i vetri a compasso posteriori, difatti c'è la predisposizione, ma nel 99% dei casi sono fissi (mai vista una coi compasso posteriori. Solo una foto di una GLX) Comunque, questa panda ha un colore stupendo, il più bello di tutta la gamma!!
@@maxlightyear2181 MAX Lightyear Dove sto io in zona c'è uno che ha la Marbella, ma appunto sono rare. I vetri posteriori a compasso sulla 30 erano optional (pure io li ho fissi), ma ovviamente la predisposizione c'è, mentre erano di serie sulla 45. Per quanti riguarda il colore sono d'accordo, forse assieme all'azzurro bahia delle primissime versioni con gli interni color crema.
Bella e precisa la descrizione, aggiungerei che il motore rispetto la 126 gira contrario e coreggerei un errore, nella Panda 30 contrariamente alla 500 e 126, l'aria del riscaldamento non passa dal raffreddamento motore, ma viene recuperata da una scatola che avvolge un tubo di scarico.
Complimenti per il video, descrizione magnifica di ogni singolo dettaglio, complimenti ancora, la tua panda 30 è veramente perfetta tenuta benissimo, mi sai dire con che camera hai registrato il video?
Grazie mille! Per me è un pezzetto di storia dell'automobile italiana da conservare, per cui cerco di tenerla bene. Per registrare il video ho utilizzato il mio smartphone, un Samsung A40.
Ricordo vche un io amico nel 1980, ne compeò una simile( panda 30) dello stessocolore di questo! ed era un gioellino; un po rumosa in accelerazione ma andava benissino per gli standard dell'epoca! io nonostante tutto se fosse ancora prodotta la ricomptrerei! nel frattempo ho avuto una panda 30 anch'io, e una panda 900 I.e. Soprattutto ne ricomprei la versione 1.100 4x4 che all'epoca non coprai e di cui mi rammarico ancora; Nella sua essenzialità è ancora un must! Scusa hai detto che manca il servofreno , ma per quanto ricordo non ne ho msi sentito la mancaza; Come pure del climatizzatore( che manca), non se ne avverte la necessità!
Stupenda!!! Sarebbe bello farla incontrare con la mia Uno 45 S del 2984 rigorosamente a targhe nere! Mi pare di capire che sei veneto giusto? Io abito in prov. di Rovigo
Ciao sto restaurando dei sedili panda 30 dell’85, stesso colore dei tuoi. Ti faccio due domande, magari sai rispondermi: Sai per caso se uscivano con i poggiatesta? I telai dei due sedili, sono uguali a quelli della panda 4x4 dello stesso anno?
Complimenti per il video molto dettagliato. Volevo chiedere una cosa ma i fascioni paracolpi, come sono stati verniciati? Che materiale/vernice occorre?
Grazie! I fascioni non li ho fatti riverniciare io, ma sono stati fatti riverniciare dal precedente proprietario, per cui non ti saprei dire esattamente il materiale. So che di serie usciva con una robusta vernice di materiale gommoso con funzione antipietra, sviluppata dalla BASF... in ogni caso prova a rivolgerti a una carrozzeria esperta, probabilmente sapranno dirti meglio.
Ciao, bellissima auto... Tenuta molto bene... Ma la prima marcia non sincronizzata, che significa? Io cmq vorrei una fiat panda vecchio tipo, solo che vorrei sapere quale versione consuma meno e quanti km fa con un litro? Per la visibilità invece mi sembra eccezionale, giusto ? Grazie ciao
Lo ha eccome! È nel vano motore vicino al serbatoio del liquido dei freni, un po' sotto al duomo destro della sospensione anteriore. È un piccolo cilindretto messo in verticale in cui gli arrivano i tubicini dei freni posteriori. È pure indicato sul manuale di officina, sia nello schema dell'impianto frenante che per lo smontaggio/rimontaggio.
@@matteobolo443 ok ma quello non è un regolatore di frenata è solo una valvola che mantiene in pressione stabile tutto il circuito frenante, la y10 sul ponte posteriore ha proprio la valvola di regolazione in base al movimento del ponte aumenta o riduce la pressione per evitare il bloccaggio delle ruote posteriori sulle panda non c'è mai stato ,anche sulla hobby 2001che ho io non è presente
@@gobblin75 il regolatore di pressione può anche essere integrato a monte come si dice sopra o a valle del circuito direttamente nei cilindretti attuatori come le versioni base della Citroen Ax
Essendo raffreddato ad aria, non è l'ideale per il GPL, ma si può fare. Altro inconveniente che quel tipo particolare di riscaldamento abitacolo, va eliminato per poter passare il collaudo. Si presta meglio la 45 che non presenta nessuno di quei problemi.
@@giuseppemarilli2711 ...2.. non ho trovato nulla sui 3500.... Messa in condizioni buone ma non ottimale... Ho trovato una a Bologna molto bella una primissima serie anno 81... Targhe e documenti di origine ASI ma vuole 4000 a 3800 la da...meno no persona molto seria...ci sto pensando
nell' 88 miopapà Compro usata una 30 S dall'84 Con mascherina gia in plastica la Nostra era Con ccarburatore SOLEX , Come affidabilità fr a FIAT peggiore Avuta in famiglia
I fascioni laterali non erano così lucidi, io almeno non li ho lucidi... sicuramente nei tuoi c'è stato dato qualcosa... forse un trasparente, anche sui paraurti a quanto vedo... in origine era tutto "grezzo" diciamo
Ciao io sono un ragazzo del 1991 ho preso la patente con la Panda 750 Fire celeste del 1988 posso dire che erano davvero ben fatte a livello di motore che di carrozzeria non si sfondavano facilmente se non il problemino della ruggine auto così non esistono più l'Italia 🇮🇹 dei tempi d'oro 💯 oggi ho una Fiat 500 1.2 benzina bianco perla del 2011 non c'è paragone con le vera panda anni 80 ❤ complimenti davvero tenuta Fantastica sembra di tornare indietro nel tempo 🏆💯🇮🇹 quando eravamo Italiani 💪❤️
Per un'auto che veniva comprata per essere sfruttata... trovarsi nel 2020 in queste condizioni è qualcosa di più unico che raro. Meraviglia.
Wow! Anche il libretto descrittivo è perfetto 👌 questo esemplare e’ un gioiellino
Ottimo il video, che evoca tanti ricordi!
Questa seconda versione fu disponibile già dall'autunno del 1982: infatti nel dicembre 1982 la Panda 30 seconda serie di colore rosso scuro fu il regalo dei miei genitori per la mia laurea. Gli optional furono il tergilavalunotto, la cappelliera ed i sedili reclinabili con dei ridicoli appoggiatesta che sembravano delle maxi bustine di camomilla.
Ebbi problemi con il cambio che grattava, con le molle dei sedili anteriori che si sfondavano, con le marmitte che non duravano nulla e soprattutto con i trafilaggi di olio dal motore, che rendevano tossica l'aria calda (per risolvere il problema c'era da smontare mezzo motore e non potevo permettermelo!).
Possedere un'auto dà un senso di libertà, è come se aumentasse le proprie capacità di fare, di potersi spostare per lavoro o per diletto. È proprio vero lo slogan della Panda: "Se non ci fosse, bisognerebbe inventarla"
Grazie mille per questo bellissimo video tour!
Ho sempre desiderato avere una Panda 30, fin da quando ero bambino.... Ora ho una Panda 1100 fire young
Davvero complimenti. Io ne dovrei comprare una la prossima settimana. È una Panda 30 del 1982 stesso tuo colore. Sono entusiasta per l'acquisto. Grazie ancora a te per il bellissimo video e specifiche. Saluti
Bellissima, io ero e sono innamorato delle sospensioni a balestra, mi colpì questo particolare quando 4ruote a fine 1979 pubblicò i primi disegni, auto essenziale per cui magnifica.
Complimenti , la mia prima auto (di mio padre) 650cc 30 cv andavi dappertutto
Re Giorgio se dovesse mai vederlo ne sarebbe lieto. Complimenti x lo stato di conservazione e x il video. Ormai di prime serie basiche in Italia ne saranno rimaste qualche centinaio.
Molte di più.
Molto bella, complimenti. Bravo per l'esauriente descrizione. Anche io ho qualche bicilindrico raffreddato ad aria, come si vede dai miei video. Se la fortuna mi assiste a breve sarò proprietario di un pandino tipo quello di Matteo, con qualche anno in più...
Una MACCHINA ECCEZIONALE. Mio padre aveva una Panda 30 CL. Rossa. Era una favola.
Bellissima FIAT Panda 30 avorio Senegal.... tenuta in modo assolutamente perfetto 👌🏻 !!! Sembra appena uscita dalle catene di montaggio della Fiat a Mirafiori.... !!! Mai visto una Panda 30 tenuta in modo così maniacale e perfetto !!! Complimenti !!!
Grazie mille! Per la precisione, questa Panda è nata alla Fiat di Termini Imerese (PA)
Matteo Bolo Avevo sempre pensato che fosse assemblata a Torino.... comunque grazie per la precisazione !
@@T.V.1974 Dal 1980 sono state prodotte a Termini Imerese e all'Autobianchi di Desio (MB). Poi, presumibilmente dai primi anni 90, la produzione è stata spostata a Mirafiori (e per pochi mesi anche all'Innocenti di Lambrate) fino alla fine della produzione a settembre 2003.
@@matteobolo443 Quelle di Termini Imerese hanno il numero di telaio che inizia con 5 mentre quelle di Desio con 6.
А теперь по русски повтори))
Bravo complimenti io quella lì l'ho dovuta demolire, marciva sotto i sedili uso campagna, ho ancora la 899 ie cat del 97 in perfetto stato sempre uso campagna, ottime macchine completamenti.
Bellissimo video la mia prima Panda 30 prima macchina nuova era del maggio 1981...bianco Corfù un po' diversa da quella di Matteo nel video come lui con molta competenza osserva...sono alla ricerca di una Panda 30 e in alernativa 45 ma solo della prima serie 1980/86 non supernova
Che ricordi ha sempre il suo fascino
Devo dire che te la sei studiata proprio bene complimenti.
Splendida auto.
La mia prima panda grande
È perfetta. Come appena uscita dal concessionario!
PS i deflettori apribili, che sogno
(Io ho una marbella, li ho fissi 🤣)
Grazie mille! Non sapevo che sulla Marbella i deflettori fossero fissi 🤔
@@matteobolo443 se ne vedono in giro poche ma il 100% li hanno fissi. Sul libretto di "uso e manutenzione" spiega come aprire i vetri a compasso posteriori, difatti c'è la predisposizione, ma nel 99% dei casi sono fissi (mai vista una coi compasso posteriori. Solo una foto di una GLX)
Comunque, questa panda ha un colore stupendo, il più bello di tutta la gamma!!
@@maxlightyear2181 MAX Lightyear Dove sto io in zona c'è uno che ha la Marbella, ma appunto sono rare. I vetri posteriori a compasso sulla 30 erano optional (pure io li ho fissi), ma ovviamente la predisposizione c'è, mentre erano di serie sulla 45.
Per quanti riguarda il colore sono d'accordo, forse assieme all'azzurro bahia delle primissime versioni con gli interni color crema.
@@maxlightyear2181 La mia era una 45 e ce li aveva, assieme ai vetri azzurrati e al tetto apribile.
@@leonardopirrone8955 mai stato un grande fan dei vetri azzurrati ma la 45 è la Panda con la P maiuscola!!!
Bella adoro le auto d'epoca soprattutto panda e 500 e alfa romeo per non parlare della uno magnifiche.
Bella e precisa la descrizione, aggiungerei che il motore rispetto la 126 gira contrario e coreggerei un errore, nella Panda 30 contrariamente alla 500 e 126, l'aria del riscaldamento non passa dal raffreddamento motore, ma viene recuperata da una scatola che avvolge un tubo di scarico.
queste sono vere pande
Bellissima..
Complimenti per il video, descrizione magnifica di ogni singolo dettaglio, complimenti ancora, la tua panda 30 è veramente perfetta tenuta benissimo, mi sai dire con che camera hai registrato il video?
Grazie mille! Per me è un pezzetto di storia dell'automobile italiana da conservare, per cui cerco di tenerla bene.
Per registrare il video ho utilizzato il mio smartphone, un Samsung A40.
Ricordo vche un io amico nel 1980, ne compeò una simile( panda 30) dello stessocolore di questo! ed era un gioellino; un po rumosa in accelerazione ma andava benissino per gli standard dell'epoca! io nonostante tutto se fosse ancora prodotta la ricomptrerei! nel frattempo ho avuto una panda 30 anch'io, e una panda 900 I.e. Soprattutto ne ricomprei la versione 1.100 4x4 che all'epoca non coprai e di cui mi rammarico ancora; Nella sua essenzialità è ancora un must! Scusa hai detto che manca il servofreno , ma per quanto ricordo non ne ho msi sentito la mancaza; Come pure del climatizzatore( che manca), non se ne avverte la necessità!
Vedo anche il depliant dell' epoca sul sedile anteriore ❤
Bel video,tenuta benissimo !!
Grazie! :)
@@matteobolo443 sul mio canale il video della Panda Hobby 1.1 dire 2003 è la mia
@@rasx1206 Visto, è davvero tenuta bene! Purtroppo gran parte di queste auto sono vissute, trovarle in buone condizioni è difficile
@@matteobolo443 lo so lo so purtroppo è così comunque se vuoi contattarmi su Instagram mi chiamo
my_planet_of_cars
Stupenda!!! Sarebbe bello farla incontrare con la mia Uno 45 S del 2984 rigorosamente a targhe nere! Mi pare di capire che sei veneto giusto? Io abito in prov. di Rovigo
Ciao sto restaurando dei sedili panda 30 dell’85, stesso colore dei tuoi. Ti faccio due domande, magari sai rispondermi: Sai per caso se uscivano con i poggiatesta?
I telai dei due sedili, sono uguali a quelli della panda 4x4 dello stesso anno?
Love that car, best car i ever owned but it was stolen, very sad, i live in Sweden and cant find one
La mia prima macchina grande
Complimenti per il video molto dettagliato.
Volevo chiedere una cosa ma i fascioni paracolpi, come sono stati verniciati? Che materiale/vernice occorre?
Grazie! I fascioni non li ho fatti riverniciare io, ma sono stati fatti riverniciare dal precedente proprietario, per cui non ti saprei dire esattamente il materiale.
So che di serie usciva con una robusta vernice di materiale gommoso con funzione antipietra, sviluppata dalla BASF... in ogni caso prova a rivolgerti a una carrozzeria esperta, probabilmente sapranno dirti meglio.
Antirombo
Panda 30 prima serie avorio, allestimento base, forse l'unico optional il tergilunotto.
Ciao, bellissima auto... Tenuta molto bene... Ma la prima marcia non sincronizzata, che significa? Io cmq vorrei una fiat panda vecchio tipo, solo che vorrei sapere quale versione consuma meno e quanti km fa con un litro? Per la visibilità invece mi sembra eccezionale, giusto ? Grazie ciao
Che la prima marcia non è accoppiata a un sincronizzatore che ne facilita l'innesto evitando le cosidette grattate
Bella, io ho avuto la 30S
Like
I SUPPORTI DEL MOTORE SI ROMPEVANO SEMPRE E SPESSO . IL MOTORE CADEVA PER TERRA.
Beautiful. Panda 30 is quite rare i think?
La pompa della benzina non mi risulta sia attuata da un ingranaggio essendo pulsiva
La panda non ha mai avuto nessun regolatore di frenata solo la y10 lo montava di serie a partire dal 1985
Lo ha eccome! È nel vano motore vicino al serbatoio del liquido dei freni, un po' sotto al duomo destro della sospensione anteriore. È un piccolo cilindretto messo in verticale in cui gli arrivano i tubicini dei freni posteriori. È pure indicato sul manuale di officina, sia nello schema dell'impianto frenante che per lo smontaggio/rimontaggio.
@@matteobolo443 ok ma quello non è un regolatore di frenata è solo una valvola che mantiene in pressione stabile tutto il circuito frenante, la y10 sul ponte posteriore ha proprio la valvola di regolazione in base al movimento del ponte aumenta o riduce la pressione per evitare il bloccaggio delle ruote posteriori sulle panda non c'è mai stato ,anche sulla hobby 2001che ho io non è presente
@@gobblin75 il regolatore di pressione può anche essere integrato a monte come si dice sopra o a valle del circuito direttamente nei cilindretti attuatori come le versioni base della Citroen Ax
Qualcuno ha informazioni riguardo la trasformazione della panda 30 a gpl?
Essendo raffreddato ad aria, non è l'ideale per il GPL, ma si può fare. Altro inconveniente che quel tipo particolare di riscaldamento abitacolo, va eliminato per poter passare il collaudo. Si presta meglio la 45 che non presenta nessuno di quei problemi.
Quanto ci vuole oggi per portarsi a casa una pandina come questa ben messa grazie mille a chi mi risponderà
Non voglio dire bugie, ma credo che con due-tremila euro si potrebbe comprare
@@giuseppemarilli2711 ...2.. non ho trovato nulla sui 3500.... Messa in condizioni buone ma non ottimale... Ho trovato una a Bologna molto bella una primissima serie anno 81... Targhe e documenti di origine ASI ma vuole 4000 a 3800 la da...meno no persona molto seria...ci sto pensando
Fossi in te la prenderei subito. Sono occasioni da non perdere. Un abbraccio da Taranto
nell' 88 miopapà Compro usata una 30 S dall'84 Con mascherina gia in plastica la Nostra era Con ccarburatore SOLEX , Come affidabilità fr a FIAT peggiore Avuta in famiglia
Dura al cambio marce ed esteticamente non bellissima ma pratica.
Ps: all'epoca non avrebbero potuto migliorare la chiusura delle portiere?
I fascioni laterali non erano così lucidi, io almeno non li ho lucidi... sicuramente nei tuoi c'è stato dato qualcosa... forse un trasparente, anche sui paraurti a quanto vedo... in origine era tutto "grezzo" diciamo
Ran Bella signora macchina!?
ههههههه
L panda 30 è bruttina, più guardabile la 750 CL