Módulo de Câmbio 308/408/C4 Lounge - Prós e Contras
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- Опубликовано: 2 окт 2024
- Depois de mais de um ano de uso do módulo de câmbio do DS4 em meu 408 THP, resolvi fazer esse vídeo respondendo a muitas dúvidas que surgem e mostrar o funcionamento do módulo na cidade.
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Instagram Oficial: @porwmatos
![[ Resolva Você mesmo ] Falha Câmbio Peugeot e Citroen . problema era mais facil do que imaginavamos](http://i.ytimg.com/vi/GNASn6LMGhY/mqdefault.jpg)
![[ Resolva Você mesmo ] Falha Câmbio Peugeot e Citroen . problema era mais facil do que imaginavamos](/img/tr.png)
Boa noite, tenho um Peugeot 2008 ano 16/17 automático tem como melhorar ele trocando esse módulo?
Opa! Seu carro usa o câmbio AT8, um AL4 melhorado, infelizmente não há nenhum tipo de intervenção que possa ser feito nele.
Boa tarde, impressionante a economia que você conseguiu, parabéns, me responde uma pergunta, tenho uma configuração muito parecida com a sua em um 408, porém o módulo de câmbio estava em um 3008, a pergunta é a seguinte, além do módulo, vc fez alguma outra melhoria pra conseguir essa economia?
Outros pontos de manutenção que pode prejudicar o consumo de combustível são as velas, bobinas, bico injetor e lubrificações corretas (óleos e líquido de arrefecimento). Meu carro está com mapa de estágio 2 e não senti o consumo sendo prejudicado.
Com estagio 2, passou no dino com quanto de torque e cv ?@@FocoAutomotivo
Boa tarde amigo! Vc poderia me dá uma ajuda é que tenho um cronos precision 1.8 2021, ele sempre apresenta uns trancos de primeira prá segunda e as marchas só mudam em 3000 rpm nas redução ele é amarrado, vc tem alguma dica para que eu possa trocar esse modulo? Agradeco desde já!
Opa! Beleza? No fim do vídeo eu falei justamente sobre o seu caso.
Bacana o vídeo. Eu comprei um módulo já reprogramado do Henrique Zardeto (mago do 308 haha), inclusive influenciado por um video seu kkkkk, e foi só alegria, bem mais suave e econômico mesmo. Sobre o ponto negativo que você comentou, te sugiro tentar colocar os paddle shifts no volante, mas aqueles originais mesmo da PSA, adaptados de outros carros. Vi um cara aqui no youtube que vende uns que são plug and play, depois vou ver se consigo colocar aqui. A vantagem deles é que quando vc aciona as haletas, ele automaticamente entra no M, dai vc pode acelerar do jeito que vc quer. Depois de alguns segundos, ele volta pro D normal. Para ultrapassagens deve ser muito bom, quero ver se consigo colocar depois.
Opa! Eu aprendi com ele, nada mais justo que dar os devidos créditos hahahaha. Antes do módulo eu pensei em colocar as aletas, depois de dirigir algumas vezes uns automáticos com aletas eu vi que seria "perfumaria" para mim, então foi mais fácil me acostumas com o carro anestesiado, só pegar as manhas. kkkkk
@@FocoAutomotivo Entendi kkkk. Mas tipo, igual vc falou que tava a 80 ou 90 km/h e queria dar uma acelerada mas o cambio não fazia a redução.... se tivesse os paddle shitfs, seria só dar um toquinho na haleta (-), dar aquela arrancada e depois só dar um toquinho na (+) e pronto, o carro voltaria em D em poucos segundos depois.