Проездил 1,5 сезона с зеркалом которое крепится на телескопической штанге к шлему. Внешний вид оно конечно портит, но в эксплуатации вещь шикарная. Очень помогает контролировать ситуацию когда например на трассе встречные машины друг друга обгоняют и надо контролировать ситуацию сзади (был случай когда машина на встречке не успела закончить обгон и мне пришлось уйти на обочину т.к. автомобиль в попутном направление позади меня тоже стал уходить от столкновения). Второе это перекрёстки, видно поворачивает ли водитель направо. Ну и ночное катание, там по фарам тоже можно оценить ситуацию. Снял только когда купил шоссер, на нём другие скорости и зеркало просто не держалось. Не держали как шарниры поворотные так и сама ножка на липкой ленте постоянно отваливалась. Ну и добавлю, что даже при использовании зеркала не забывайте крутить головой, сбить могут и с правой стороны)
Согласен со всем, очень удобно, только наоборот купил несколько лет назад нашлемное зеркало именно для шоссера, тк на баран зеркала- не вариант. Легкое, компактное, шарнир держит отлично, а крепление к шлему немного доклеил для надежности. Шлем у меня один, поэтому и на каждодневном байке в нем и на любительских соревнованиях не мешает. Плюс еще камера на шлеме.
Давид, ты же прекрасно понимаешь, что те, кто покупают зеркала на велосипед не гонятся за сегментами в страве, не пытаются сделать супер среднюю скорость, это простые катальцы. Которые ездят медленно, им вот эти потерянные ватты и секунды нафиг не упёрлись.
Как раз установил на шоссер сразу. В стритрэйсинге при атаке на сегменты, просто незаменимо, так как реально куча внимания и сил тратится кручение головой (без зеркала). Использую catyey (мизерное в дроп).
Привет. При наличии ваттметра, вело компа и прочей современной трехомудией, я бы заморочился мини камерой с зади, к примеру под седло или интегрированной с фонарем, с выводом картинки на руль. Вот тебе и аэродинамика. А углы обзора камер до 180°.
У меня зеркальце на шлеме Zefal Z-eye. Крохотное зеркальце перед глазами - это все равно что размером с ладонь на руле. Видно все четко, смотреть можно во всех направлениях, никакой вибрации. Все детали: кто в каком ряду, с какой скоростью, поворотники у машин, все видно издалека.
у меня на шлеме тоже маленькое зеркало, только всё же не идеально, расстояние до машины сразу прям определить не могу особенно не что стоит говорить с какой она скоростью едет, второй минус закат, вообще ничего не видно, но всё равно очень удобная вещь, 3 года уже в использовании без него совсем не комфортно.
все просто, - нужен шлем/каска на затылке у которой будет установлена камера, а сигнал снимаемый с камеры будет выведен на очки. Это было бы круто. И уверен что это реализуемо. И тогда не надо будет вообще поворачивать голову.
Ну вот, а самое лучшее зеркало в обзор-то и не включил )) Я имею ввиду cateye bm-45. Сам долго выбирал зеркало для шоссера, и оно оказалось оптимальным по цене/качеству/простоте монтажа/аэродинамике. Очень четкая картинка, настраиваемость, отсутствие вибраций, и все это за гораздо меньшие деньги, чем просят за то же italian mirror, (ради установки которого, к слову, придется сменить обмотку на новую, т.е. еще немного денег и усилий потратить). Короче, я бы назвал оптимальным вариантом именно cateye.
Так я сам IRBM не рекомендую) Corky на мой взгляд лучше в следующих аспектах - особенно если транспортировать велосипед - не нужно снимать зеркало - просто закрыл и всё. По многим обзорам - зеркальцо Cateye быстро теряется. Оно в почти 2 раза легче BM45. Ну и ценник - на 8-10 евро больше - это не деньги) Спасибо, что поделился) Я не включил в обзор Cateye, потому что считаю Corky массивным апгрейдом.
Зеркало 100% нужное устройство для тех кто хочет прокатиться а не убиться. А для хорошего велосипеда аэродинамика устройства действительно имеет смысл.
10:20 - Я тоже себе такое купил. Пока не привыкну очень маленькая. Как раз понадобилось И понравилось закрывающееся А прикол в том что меньше шансов повредить зеркало когда например транспортируешь велосипед в лифт Если его закрыть.
Маленькое зеркальце на шлеме - лучший вариант из бюджетных , есть возможность пошарить сзади себя и на больших скоростях . Пользуюсь зеркалом BELL , купленным на " чайнике " за копейки . Складное , ещё и шарик для коррекции .
Я используюзеркало на шлем. По конструкции похожи на те, что для очков, крепиться на двухсторонний скотч. Обзор достаточный, вес минимальный. Единственная моя дороботка: на несколько сантиметров укоротил плечо зеркала. Минусы: надо окуратно шлем ставить и хранить чтобы не обломать зеркало))))
Этот сезон езжу с garmin varia radar. Из плюсов - все достоинства зеркал, только тут еще гармин звуком оповещает что сзади машина, отслеживает сразу до 10 машин на дальности до 140 метров, аэродинамика, вес, умный задний фонарь. Из минусов - если машина движется с твоей скоростью радар ее не увидит, аккума хватает на 5ч, заряжать и одновременно использовать нельзя, велосипедистов не видит впринципе (это и плюс и минус).
Кроме указанных минусов ещё один маааленький имеется, почему этот гаджет не зашёл в данный обзор - он от 10ти до 20 раз дороже представленных сегодня))) И разве там не привязка к Гармину идёт, разве можно использовать сторонник компы - Bryton, Wahoo, Lezyne - это тоже было бы минусом. А так, для заднего света конечно норм, но наценка буквально в 20 раз относительно "тупого" заднего фонаря, это конечно сильно)
Да цена это жирный минус (~10т.р.), интеграция только с девайсами гармин и если у тебя скажем велокомп Wahoo, то можно купить пульт управления на руль (заплатив еще больше, потеряв в аэродинамике, и т.д.)
Я бы и рад, но смысл?) Если можно нажать паузу и записать название, а магазин в котором доступно мне, не всегда доступен всем остальным. Тем более за эту рекламу мне никто не платит :-)
приветы. поставил в конец дропа круглешок. очень помогает при езде по обочине дороги. увидел такой в твоем обзоре ебайка и решил, что это самый оптимал.
Упущен момент устойчивости к расколбасу и выпуклости. Мне лично выпуклое не удобно, очень искажает дистанцию. Езжу с торчащим cat eye. Но на расколбасе ужасно, все время поправлять нужно.
Представим себе ТИПИЧНУЮ (не германскую, а РФскую) ситуацию: у вас - велосипед, едущий даже 40 км/ч, а автомобили по автомобильной дороге за пределами населённых пунктов едут 90 км/ч разрешённых и ещё +19 км/ч "ненаказуемых". Итого разница 119-40 = 79 км/ч это более 20 м/с (конечно, не скорость звука, но догоняют велосипедиста БЫСТРО). Получается, что езда по той же проезжей части, где есть автомобили в любом случае завязана не только на действия велосипедиста, но и на действия тех, кто за рулём автомобилей. Если там адекватные люди, руководствующиеся если и не буквой ПДД, то хотя бы здравым смыслом - это одно, а если за руль попадают люди с другим складом мысли? От "не заметил" до "велосипеду место в парке"? Можно увешаться зеркалами, фонариками и светоотражающими шмотками - от довольно многочисленных "принципиальных идиотов" за рулём они не особо помогают :(
Ну меня в красном шлеме и желтой рубашке и с обычным фонариком замечают в типичной эрэфии. А я вижу их в зеркало, даже тех кто без фар едет. Если одеться как ниндзя то не видят да, и приходится шкериться по углам. После года езды с зеркалом не могу понять, как я до этого пять лет ездил без него. При маневрах предварительно все равно оборачиваюсь, даже если в зеркале никого нет. Вообще есть такой момент, что обвешавшись вещами велосипедисты попадают в аварии. Потому что "ну теперь то меня все видят". Ну нет, не все. Но гораздо чаще пропускают если выделяться на фоне серости. Любой неморгающий фонарик серьезно меняет ситуацию ночью. Но ездить надо так же осторожно как и без всего этого. Сам накололся, что после покупки шлема через две недели слетел с велосипеда, т.к. поехал быстро по песчаной обочине на спуске. После этого уяснил для себя, что сам попал в ситуацию, которая мне казалась смешной. Псевдоуверенность от шлема. С тех пор езжу как и раньше, до того как одевал всякие защищалки, привлекалки внимания и освещалки дороги и никаких проблем.
зеркала на шлем на ножке и что-то подобное не канают кмк. нужен обзор четко назад вела, а не за шлем. ты можешь крутить головой и видеть не нужную тебе картину
@@bananosipedist Готовых решений не видел, но после того как чуть не задавила фура, мысль о том что нужна экшн камера с телефоном родилась сама собой. Удивительно что ни кто не использует это простое и надёжное решение
С зеркалами тоже ни кто не ездит. А вот телефон все с собой берут по любому! Цена вопроса 150$ Action camera RICOH WG-M2 www.ebay.com/itm/RICOH-WG-M2-Orange-4K-Waterproof-Action-Video-Digital-Camera-Japan-F-S/153145296022?epid=1362742652&hash=item23a82bc496:g:UDUAAOSwkHJbeW4l Очень прочный корпус, хорошая электронная стабилизация, водозащита (погружение до 20 метров без защитного бокса), светосила F2.0 (важно в тёмное время суток) вес 136 грамм, угол обзора объектива 204 градуса tehnobzor.ru/foto-video/obzor-ricoh-wg-m2/ brandzone.bz/review/id/ekshn-kamera-ricoh-wg-m2-v-svoej-stihii-1907/
Мдя... мне еле хватает зарядки и повербанка на навигацию (причем голосовую, без экрана), страву и фоточки. А еще выводить постоянно картинку в максимальной яркости чтобы уж точно что-то увидеть? Аккумами рюкзак забивать что ли? Ничто с зеркалом не сравнится. Нет лагов (в т.ч. за счет тряски) и все четко видно.
Тупейшие зеркала. Зрачки каждый раз нужно направлять в сторону зеркала. Косоглазие получишь и вырви глаз. В сторону зеркала нужно поворачивать не зрачки, а голову.
У меня есть очки от дяди. Если на дальняк, уже скоро 30 лет как их одевпю 🎉 Сами очки с начпла 60-ьіх ))) В них натуральное стекло, светлозеленого цвета, (так глаз видит) для глаз очень приятно. Когда слегка повлрачиваем голову, в стекле видем отражение дороги. Наклеил для удобства черную изоленту на внецшний край левого стекла. Стало видно отражение на много лучше. В идеале изготовить такие очки, чтоб внатри стекла стояло настоящее зеркало. От чего такое не вьіпускают, не знаю. Доя штатовского Кикстартера идеальная тема под зароботок.
![Вся правда о широких покрышках и низком давлении [ВЕЛОМИФЫ]](/img/1.gif)
Проездил 1,5 сезона с зеркалом которое крепится на телескопической штанге к шлему. Внешний вид оно конечно портит, но в эксплуатации вещь шикарная. Очень помогает контролировать ситуацию когда например на трассе встречные машины друг друга обгоняют и надо контролировать ситуацию сзади (был случай когда машина на встречке не успела закончить обгон и мне пришлось уйти на обочину т.к. автомобиль в попутном направление позади меня тоже стал уходить от столкновения). Второе это перекрёстки, видно поворачивает ли водитель направо. Ну и ночное катание, там по фарам тоже можно оценить ситуацию. Снял только когда купил шоссер, на нём другие скорости и зеркало просто не держалось. Не держали как шарниры поворотные так и сама ножка на липкой ленте постоянно отваливалась. Ну и добавлю, что даже при использовании зеркала не забывайте крутить головой, сбить могут и с правой стороны)
Согласен со всем, очень удобно, только наоборот купил несколько лет назад нашлемное зеркало именно для шоссера, тк на баран зеркала- не вариант. Легкое, компактное, шарнир держит отлично, а крепление к шлему немного доклеил для надежности. Шлем у меня один, поэтому и на каждодневном байке в нем и на любительских соревнованиях не мешает. Плюс еще камера на шлеме.
Давид, ты же прекрасно понимаешь, что те, кто покупают зеркала на велосипед не гонятся за сегментами в страве, не пытаются сделать супер среднюю скорость, это простые катальцы. Которые ездят медленно, им вот эти потерянные ватты и секунды нафиг не упёрлись.
Нет, просто тем, у кого голова на плечах. не обязательно он будет простым катальцем.
Как раз установил на шоссер сразу. В стритрэйсинге при атаке на сегменты, просто незаменимо, так как реально куча внимания и сил тратится кручение головой (без зеркала). Использую catyey (мизерное в дроп).
Matvey Shamatulskiy "атака на сегменте". Как говорят за океаном - Cat.6 road race :)
Ну типа того :)))
Привет. При наличии ваттметра, вело компа и прочей современной трехомудией, я бы заморочился мини камерой с зади, к примеру под седло или интегрированной с фонарем, с выводом картинки на руль. Вот тебе и аэродинамика. А углы обзора камер до 180°.
Аккум тоже под это дело возить? Сколько экран выжрет? Плюс лаги отображения, плюс дисплей слепнет на солнце.
У меня зеркальце на шлеме Zefal Z-eye. Крохотное зеркальце перед глазами - это все равно что размером с ладонь на руле. Видно все четко, смотреть можно во всех направлениях, никакой вибрации. Все детали: кто в каком ряду, с какой скоростью, поворотники у машин, все видно издалека.
у меня на шлеме тоже маленькое зеркало, только всё же не идеально, расстояние до машины сразу прям определить не могу особенно не что стоит говорить с какой она скоростью едет, второй минус закат, вообще ничего не видно, но всё равно очень удобная вещь, 3 года уже в использовании без него совсем не комфортно.
ещё огромный плюс зеркала на шлеме тебе не нужно уводить взгляд для того что бы в него посмотреть.
все просто, - нужен шлем/каска на затылке у которой будет установлена камера, а сигнал снимаемый с камеры будет выведен на очки. Это было бы круто. И уверен что это реализуемо. И тогда не надо будет вообще поворачивать голову.
почку продать ради этого тоже реализуемо, классная идея
Ну вот, а самое лучшее зеркало в обзор-то и не включил )) Я имею ввиду cateye bm-45. Сам долго выбирал зеркало для шоссера, и оно оказалось оптимальным по цене/качеству/простоте монтажа/аэродинамике. Очень четкая картинка, настраиваемость, отсутствие вибраций, и все это за гораздо меньшие деньги, чем просят за то же italian mirror, (ради установки которого, к слову, придется сменить обмотку на новую, т.е. еще немного денег и усилий потратить).
Короче, я бы назвал оптимальным вариантом именно cateye.
Так я сам IRBM не рекомендую) Corky на мой взгляд лучше в следующих аспектах - особенно если транспортировать велосипед - не нужно снимать зеркало - просто закрыл и всё. По многим обзорам - зеркальцо Cateye быстро теряется. Оно в почти 2 раза легче BM45. Ну и ценник - на 8-10 евро больше - это не деньги) Спасибо, что поделился) Я не включил в обзор Cateye, потому что считаю Corky массивным апгрейдом.
Зеркало 100% нужное устройство для тех кто хочет прокатиться а не убиться.
А для хорошего велосипеда аэродинамика устройства действительно имеет смысл.
Отличное видео!
10:20 - Я тоже себе такое купил. Пока не привыкну очень маленькая. Как раз понадобилось И понравилось закрывающееся А прикол в том что меньше шансов повредить зеркало когда например транспортируешь велосипед в лифт Если его закрыть.
Маленькое зеркальце на шлеме - лучший вариант из бюджетных , есть возможность пошарить сзади себя и на больших скоростях . Пользуюсь зеркалом BELL , купленным на " чайнике " за копейки . Складное , ещё и шарик для коррекции .
Я используюзеркало на шлем. По конструкции похожи на те, что для очков, крепиться на двухсторонний скотч. Обзор достаточный, вес минимальный. Единственная моя дороботка: на несколько сантиметров укоротил плечо зеркала. Минусы: надо окуратно шлем ставить и хранить чтобы не обломать зеркало))))
Sergej Suianin ждал отзыва по таким, но давид что-то вообще обошёл стороной самые стандартные из зеркал
Прикольный лежак на баране, я тоже себе такой хочу, под локти. Это руль такой или накладки?
Этот сезон езжу с garmin varia radar. Из плюсов - все достоинства зеркал, только тут еще гармин звуком оповещает что сзади машина, отслеживает сразу до 10 машин на дальности до 140 метров, аэродинамика, вес, умный задний фонарь. Из минусов - если машина движется с твоей скоростью радар ее не увидит, аккума хватает на 5ч, заряжать и одновременно использовать нельзя, велосипедистов не видит впринципе (это и плюс и минус).
Кроме указанных минусов ещё один маааленький имеется, почему этот гаджет не зашёл в данный обзор - он от 10ти до 20 раз дороже представленных сегодня))) И разве там не привязка к Гармину идёт, разве можно использовать сторонник компы - Bryton, Wahoo, Lezyne - это тоже было бы минусом. А так, для заднего света конечно норм, но наценка буквально в 20 раз относительно "тупого" заднего фонаря, это конечно сильно)
Да цена это жирный минус (~10т.р.), интеграция только с девайсами гармин и если у тебя скажем велокомп Wahoo, то можно купить пульт управления на руль (заплатив еще больше, потеряв в аэродинамике, и т.д.)
@@bananosipedist ja, stimmt. es ist sehr teuer. Aber es ist lohnt sich.
Зеркало на шлеме много лет выручает.
Когда делаешь обзоры оставляй ссылки на сайт производителя или хотя бы на товар в каком либо магазине
Я бы и рад, но смысл?) Если можно нажать паузу и записать название, а магазин в котором доступно мне, не всегда доступен всем остальным. Тем более за эту рекламу мне никто не платит :-)
Классное видео, спасибо!
Хорошее видео
приветы. поставил в конец дропа круглешок. очень помогает при езде по обочине дороги. увидел такой в твоем обзоре ебайка и решил, что это самый оптимал.
Поставил зеркальце 7 см на руль - как прозрел, реально необходимая вещь для доп.
Взял другой вел, без него, как же это напрягло.
Складное всё логично когда вел стоит что бы не обломили или при транспортировке, это полезная фишка чем не складное.
Камеры вставить в отверстия руля и дисплеи на руль или на дропауты.
Упущен момент устойчивости к расколбасу и выпуклости. Мне лично выпуклое не удобно, очень искажает дистанцию. Езжу с торчащим cat eye. Но на расколбасе ужасно, все время поправлять нужно.
Хотелось бы услышать про системы переднего вида, потому, что ехать все время задрав голову тоже не айс
Слава Артему, Артему слава :-)
откр/закрываемое зеркало - при езде открыто, при парковке/хранении - закрыто.
Представим себе ТИПИЧНУЮ (не германскую, а РФскую) ситуацию: у вас - велосипед, едущий даже 40 км/ч, а автомобили по автомобильной дороге за пределами населённых пунктов едут 90 км/ч разрешённых и ещё +19 км/ч "ненаказуемых". Итого разница 119-40 = 79 км/ч это более 20 м/с (конечно, не скорость звука, но догоняют велосипедиста БЫСТРО).
Получается, что езда по той же проезжей части, где есть автомобили в любом случае завязана не только на действия велосипедиста, но и на действия тех, кто за рулём автомобилей. Если там адекватные люди, руководствующиеся если и не буквой ПДД, то хотя бы здравым смыслом - это одно, а если за руль попадают люди с другим складом мысли? От "не заметил" до "велосипеду место в парке"?
Можно увешаться зеркалами, фонариками и светоотражающими шмотками - от довольно многочисленных "принципиальных идиотов" за рулём они не особо помогают :(
Ну меня в красном шлеме и желтой рубашке и с обычным фонариком замечают в типичной эрэфии. А я вижу их в зеркало, даже тех кто без фар едет. Если одеться как ниндзя то не видят да, и приходится шкериться по углам. После года езды с зеркалом не могу понять, как я до этого пять лет ездил без него. При маневрах предварительно все равно оборачиваюсь, даже если в зеркале никого нет.
Вообще есть такой момент, что обвешавшись вещами велосипедисты попадают в аварии. Потому что "ну теперь то меня все видят". Ну нет, не все. Но гораздо чаще пропускают если выделяться на фоне серости. Любой неморгающий фонарик серьезно меняет ситуацию ночью.
Но ездить надо так же осторожно как и без всего этого. Сам накололся, что после покупки шлема через две недели слетел с велосипеда, т.к. поехал быстро по песчаной обочине на спуске. После этого уяснил для себя, что сам попал в ситуацию, которая мне казалась смешной. Псевдоуверенность от шлема. С тех пор езжу как и раньше, до того как одевал всякие защищалки, привлекалки внимания и освещалки дороги и никаких проблем.
Вывод,- ехать tolko po velodorozkam.
зеркала на шлем на ножке и что-то подобное не канают кмк. нужен обзор четко назад вела, а не за шлем. ты можешь крутить головой и видеть не нужную тебе картину
Мне кажется что самое лучшее решение это экшн камера, закреплённая на подсёдел, в связке с телефоном под рулём. Изображение передаётся по WiFi
ага, как вот здесь была - ruclips.net/video/S3Ru-U9JzME/видео.html
@@bananosipedist
Готовых решений не видел, но после того как чуть не задавила фура, мысль о том что нужна экшн камера с телефоном родилась сама собой. Удивительно что ни кто не использует это простое и надёжное решение
По ссылке сверху - готовое решение) не используют, потому что это в десять и больше раз дороже зеркала.
С зеркалами тоже ни кто не ездит. А вот телефон все с собой берут по любому! Цена вопроса 150$
Action camera RICOH WG-M2
www.ebay.com/itm/RICOH-WG-M2-Orange-4K-Waterproof-Action-Video-Digital-Camera-Japan-F-S/153145296022?epid=1362742652&hash=item23a82bc496:g:UDUAAOSwkHJbeW4l
Очень прочный корпус, хорошая электронная стабилизация, водозащита (погружение до 20 метров без защитного бокса), светосила F2.0 (важно в тёмное время суток) вес 136 грамм, угол обзора объектива 204 градуса
tehnobzor.ru/foto-video/obzor-ricoh-wg-m2/
brandzone.bz/review/id/ekshn-kamera-ricoh-wg-m2-v-svoej-stihii-1907/
Мдя... мне еле хватает зарядки и повербанка на навигацию (причем голосовую, без экрана), страву и фоточки. А еще выводить постоянно картинку в максимальной яркости чтобы уж точно что-то увидеть? Аккумами рюкзак забивать что ли? Ничто с зеркалом не сравнится. Нет лагов (в т.ч. за счет тряски) и все четко видно.
Господи, для каких лохов эти сайты с ценами? Все эти зеркала на алике стоят 200-350 руб, а тут 14-20 евро 🤣🤦
Почему в обзор не попали зеркала на шлем. Читал в Интернете отзывы о таких зеркалах- отличная вещь.
Тупейшие зеркала. Зрачки каждый раз нужно направлять в сторону зеркала. Косоглазие получишь и вырви глаз. В сторону зеркала нужно поворачивать не зрачки, а голову.
Почему Colnago перестали спонсировать Тур Де Франс? Нет гонщиков на Colnago.
Как это нет?) а Дэн Мартин и его команда UAE?)
Точно!
Но на Colnago Concept он не поехал, почему-то.
Я не про деньги. Не понял почему Colnago новый аэро вел не стал показывать на Тур Де Франс. А про c64 я прекрасно знаю историю.
Ну и Дэмуля тоже не ехал на Пропеле)
Евгений Захаров газпром рус вело на кольнаго
Да и вообще, когда будет подбор силиконовых накладок на седло?
Зачем? Силиконовая прокладка есть в велошортах, а на сёдлах они только ухудшают всё.
Манекен Ибрагим,
Кажется, это был сарказм)
у вилки не зупья
а перья
на руле дроп-бары
дропы на вилке и задних перьяхъ
*Кто мочит Corky на шоссере?*
У меня есть очки от дяди. Если на дальняк, уже скоро 30 лет как их одевпю 🎉
Сами очки с начпла 60-ьіх ))) В них натуральное стекло, светлозеленого цвета, (так глаз видит) для глаз очень приятно. Когда слегка повлрачиваем голову, в стекле видем отражение дороги. Наклеил для удобства черную изоленту на внецшний край левого стекла. Стало видно отражение на много лучше.
В идеале изготовить такие очки, чтоб внатри стекла стояло настоящее зеркало.
От чего такое не вьіпускают, не знаю.
Доя штатовского Кикстартера идеальная тема под зароботок.
Ничего себе, даже не слышал о таком! Спасибо за инфу😃
@@bananosipedist Они не для велосипеда. Так совпала конструкция.
Кинув боковой взгляд в стекло самих очков, видим заднее отражение.
кто нить пробовал зеркальце, которое цепляют на ножку очков?
в наши-то дни и задняя камера с дисплеем будет весить меньше переваренного обеда.
зеркала это прошлый век, камеры давно пора ставить под седло и радары
Большей часть россиян жрать не за что, какие зеркала по 50$
это канал для веломажоров