馬路三寶多？駕駛素質低 危害交安？無照罰責太輕？（公共電視 - 有話好說）
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- Опубликовано: 21 окт 2024
- #東湖車禍 #台中巨業車禍 #東海大學 #無照駕駛 #未成年 #駕駛素質 #輔助系統 #行人安全 #行車規範 #警察執法 #陳宏益 #石明謹 #李克聰 #
👤來賓
陳宏益 （台灣交通安全協會創會理事長〉
石明謹（前交通警察〉
李克聰 （消基會交通委員會召集人〉
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主責機關跟一套健全的法律，沒有。不適任駕駛的汰換機制，沒有。
把 交通教育/道路工程/執法... 分攤在工務處、交通局、警察局...，分明來組團踢足球。
已放棄台灣交通
逆向、逼車、轉彎車未讓直行車根本是隨機殺人，但是法規只能罰幾百或者違規不明確，反正比鈑金比車速比碰撞，撞死算你倒楣。
根據交通部公佈的2023年數據顯示，交通事故將近40萬3千件，比前年增加了2萬7千多件，死亡人數超過3千人，受傷人數增加了4萬多人，達到53萬9千多人。
這是林月琴立委的粉專寫的
希望公視可以提供詳細數據告訴我們傷亡人數的91萬人是怎麼來的?
如果真相是91萬人, 等於每個人出門都有4%機率被撞, 機率高得太嚇人了
看了也確實有一樣的疑問，對外公布每年都有看90萬算是沒看過的
無照駕駛比照酒駕，發生事故不管對錯無照全責，且未成年發生事故家長須連帶賠償
不是無照罪太輕，是家長沒有罰則
過失致死太好用了，明知拿刀亂揮是不被接受的事，開車亂來卻沒人當一回事，拿刀亂揮不小心我就不信會叫過失致死
一般駕駛及各個職業駕駛車輛不同 必須注意的點就不同 討論駕駛 規劃 教育 節目說的很多
但 行路人 的心態與行為 似乎 很少被檢討....駕駛要有危機意識 行路人也要有危機意識
行路人 車從後面來 看不到只能認命....車從前面來 該怎麼辦? 如何閃? 閃不掉要被撞怎麼撞 可以降低重傷或死亡的風險?
說的很好👍，生在台灣就要認命，開車最安全，行人買不起車就活該。