Aynı kasanın bej rengi Premium alt donanımını kiralayıp 10 günde 3000 km kadar yol yapmıştım. Sürüşü keyiflidir ama aşırı sportiflik beklemeyin, araç ağır çünkü. Otobanda bagaj tamamen dolu, 4 kişi çok rahat 160'a çıkıp gitmiştim, sonrasını denemedim ama daha da yolu var diyordu. Aynı motoru Peugeot 308, Citroen C4 ve Volvo S60'ta da kullandım. Genel bir karşılaştırma yapacak olursam; Konfor: Volvo kesinlikle çok çok daha iyi. C4'ün koltukları yumuşaktır ama Volvo rahatlığını alamazsınız. S60'ın arka koltukları ön koltuklarından daha rahattır. Sıralamada C4'ü V40'ın önüne koymamın tek sebebi V40'ta arkada üç kişi yolculuğun sıkıntılı olması. 1) Volvo S60 2) Citroen C4 3) Volvo V40 4) Peugeot 308 Yakıt: Motorlar aynı ama araç ağırlığı doğrudan etkiliyor tüketimi. C4 ile dolu depoyla İstanbul Avrupa yakasından çıkıp İzmit - Adapazarı - Eskişehir - Afyon - Isparta üzerinden Antalya yaptım. Yaklaşık 1000 km. Daha çeyrek depoya yakın yakıt vardı içeride. 308 hafifliğiyle ikinci sırada. V40 Cross Country ile uzun yılda 5 - 5.5 litre civarında gezebilirsiniz. S60 daha büyük ve ağır olması nedeniyle 6 - 6.5 litre arasında. 1) Citroen C4 2) Peugeot 308 3) Volvo V40 4) Volvo S60 Sportiflik: İlk sırada kesinlikle Peugeot 308 var. Süspansiyonun daha sert olması, diğerlerinden daha alçak durması sürüşü daha keyifli hale getiriyor. Viraj kabiliyeti de diğerlerinden daha iyi. Aşırı yumuşak ve hissiz direksiyonu ile C4 listenin son sırasında. 1) Peugeot 308 2) Volvo V40 3) Volvo S60 4) Citroen C4 V40 Cross Country'nin makyajlı 1.5 T3 motorlu versiyonu para olsa alırım deyip takip ettiğim bir araçtı. Mercedes'e, BMW'ye, Audi'ye de bindim. Volvo çok daha farklı ve güvenli hissettiriyor. Ne yazık ki 2018-2019 model, 25-30 bin kilometre civarındakilerin ilanları 1 milyonun üstünde. Volvo'yu çok sevsem de o fiyatlara farklı alternatiflere bakmak istiyor insan haliyle.
2013 model v40 CC 1.6 d2 manuel kullanıyorum full paket (87 bin km). Olumlu Yönleri -Güvenli ve rahat araç -Yakıt 5.5-6 lt arası ağırlıklı şehir içi kullanıyorum. -Donanımları ve malzeme kalitesi gayet iyi premium araç kullandığınızı hissediyorsunuz -Yerden yüksek olması ve görüntüsü gayet dikkat çekici -Performans arayan biri değilim fakat basınca torku hissettiriyor. Uzun yol 160-180 arası rahatça gidersin. Olumsuz yönleri -Uzun boylular için ön biraz basık -Arka taraf dar 3 kişi değil 2 kişi için ideal yolculuk yapılır. -Bagaj hacmi dar
Bu darlık ve tavan basıklığı aslında 900 serisi ile birlikte gelen SIPS ile ortaya çıktı, koltukların iskeleti diğer otomobillere göre çok daha cüsseli ve koltuklar arabanın tabanına sadece civatalanmıyor şaşırtmalı ayaklar ile SIPS kafesine adeta saplanıyor. Dışarıdan baktığınızda 900 serisi 700 serisinin sadece facelift hali gibi gözükürken ve ön arka far grubu dışında aynı karisörü kullanırken 700 serisinde oturduğunuzda basıklık hissi çok daha az.
Güzel bir tanitim ve anlatim. 2018 de, 14,500 Euro'a ful paket (otomatik) 2015 model ve 30.000 km de 2 litre V40 CC D3 tanitim araci satin aldim o günden beri hic bir sorun yasamadan kullaniyorum ve asla degismem! 34.000 km yazilim ile stage 1'e tune edildi. Original verileri, 150 Hp ve 350 Nm'den 195 Hp 470Nm Tork'a yükseldi! önden cekisli bir otomobil icin müthis bir performans artisi! original haliyle cok memnundum ancak mevcut haliyle tarifi mümkün olmayan bir motora sahip. V40 CC almayi düsünen varsa, kesinikle 5 silindir D3 almasini tavsiye ederim. Yol ve viraj tutusu cok mükemmel bir saseye sahip! Kazasiz belasiz sürüsler dilerim.
Can abinin gözü ibreye gidiyor ikide bir. Adam haksız sayılmaz. Çok süratli kullanıyorsun abi ama dikkatlisin. Yeni ehliyet aldım senin kadar kullansam yeterdi🙋🏻♂️💙😂
1.5 T3 V40 Geartronic için blok çatlatma sorunu gibi şeyler söyleniyor, videoda da benzinli olanları kronik arızalı diyor ne gibi kronik sorunları var ?
Gram alakası yok bir dönem gm grupta üretildi dönemin bütün volvo ları parça olarak aksam olarak motor ve şanzıman olarak komple Ford a ait. Firma hafif araç üretme teknolojisine sahip olmadığı için aynı yürüyene sahip olan kardeşi Ford lardan hep daha ağır bu da virajda daha çok savrulma, daha fazla yakıt tüketimi, ve daha çabuk kavrama bitirmesine neden oluyor kaldırdığı yükten ötürü powershift li otomatiklerinde. Volvo şirketi satılalı da çok oldu güncel olarak çin malı bir marka.
Geartronic olanlar tam otomatik yani tork konvertörlüdür, dizelde D3 ve D4 olanlar tam otomatik fakat Türkiye'de pek yok. Benzinli T3 152 beygir olanlar tam otomatik ve T5 olup tam otomatik 213 ve 245 beygirlik olanlar. Bildiğim kadarıyla bunlar dışında yok.
@@Kkaan06 daha önce bindiğin araba neydi at arabası mı? 12 saniyelerdd teknik verisi olan araca iyi gidiypr diyorsun 11 saniyelerde olan araca da uçuyor herhalde diyorsun 😂 demek ki bmw nin giriş dizeli Bi 320d falan bilsen kafayı yersin 184 lük 8 sn 0 100 lü 😂
Hayir sürüs moduna etkisi yok sadece görsellik var. Ben modifiye 5 silindir D3 kullaniyorum. Otomatik sürüs konumunda mükemmel bir ivmelenme var ancak, Sport moduna alindigina asil performansi ortaya cikiyor.
Volvo'ları sadece yağ bakımı yapıp, balata degistirip binenler var ve daha sonra bu arabaları alanların ellerinde kalabilir, sanayide yüzü pek gülmeyen Volvo kullanıcıları var diyen bi Usta'ya denk gelmiştim. Türkiye şartlarında satış adetleri yüksek olan modellerin dışında kalan araçlarda sorun yaşanabilir, bu risk var yani. Kaput Airbag olan Honda'lar kaza anında açtımı perte ayırıyorlardı sanırım, yaya güvenliği için olduğundan ufak bir dokunmada bile patlayabilir diye düşünüyorum.
Onlar eski volvo lar ve düz motorlar " focus motorlu" dediğimiz volvo lar. Ecoboost motorlu olanlar eskilerde ise ara motorlu olanlar gerçekten ciddi manada sorunlu araçlardı bizim ülkemizde pek tutmama sebebi de oydu aslında. Bütün volvo lar sorunsuzdur japon gibi ya da bütün volvo lar sorunludur eski bmw ler gibi diye bir keskin ayrım söz konusu değil. Bazı volvo ların bazı motor kombinasyonları ile sorunsuzdır ancak geneli sorunludur
@@HyperTechnoTR çekmez yürümez yakar + powershift kavrama bitiriyor değişince çok ciddi maliyetler 30 u geçiyor diye duydum kaldı ki değişince yazılım istiyor çoğu düzen tutmuyor sıkıntı iş, tek kafa rahat tarafı focus motorlu olması onda da volvo diye alıyorsun parçayı yine 2 katı para çekiyorlar
@@osmanberk192 şanzıman powershift gibi sorunlu değil dağam sağlam çünkü tork konvertörlü şanzıman 1.5 t3 motor da 1.6 t3 ve t4 e göre daha sorunsuz bir motor
@@ruhtan6241 Ben sıkıntı olayını sanırım çok yakıyor. Onu demek istedi. Ben yakıt konusunda üzer gibi anladım. Yoksa 0-100km 8 saniye olan bir motor ağırlığına göre hiç fena değil. Umarım neden öyle dediğiniz açıklar diye umuyorum.
Ben bu aracı almak için 5 ayrı v40 deneme sürüşü yaptım hepside rezalet öyle böyle değil motor sesi ve titreşimi berbat asla alınacak bir araç değil alan alsın bana göre değil dizelinden bahsediyorum
Aynı kasanın bej rengi Premium alt donanımını kiralayıp 10 günde 3000 km kadar yol yapmıştım. Sürüşü keyiflidir ama aşırı sportiflik beklemeyin, araç ağır çünkü. Otobanda bagaj tamamen dolu, 4 kişi çok rahat 160'a çıkıp gitmiştim, sonrasını denemedim ama daha da yolu var diyordu. Aynı motoru Peugeot 308, Citroen C4 ve Volvo S60'ta da kullandım. Genel bir karşılaştırma yapacak olursam;
Konfor: Volvo kesinlikle çok çok daha iyi. C4'ün koltukları yumuşaktır ama Volvo rahatlığını alamazsınız. S60'ın arka koltukları ön koltuklarından daha rahattır. Sıralamada C4'ü V40'ın önüne koymamın tek sebebi V40'ta arkada üç kişi yolculuğun sıkıntılı olması.
1) Volvo S60
2) Citroen C4
3) Volvo V40
4) Peugeot 308
Yakıt: Motorlar aynı ama araç ağırlığı doğrudan etkiliyor tüketimi. C4 ile dolu depoyla İstanbul Avrupa yakasından çıkıp İzmit - Adapazarı - Eskişehir - Afyon - Isparta üzerinden Antalya yaptım. Yaklaşık 1000 km. Daha çeyrek depoya yakın yakıt vardı içeride. 308 hafifliğiyle ikinci sırada. V40 Cross Country ile uzun yılda 5 - 5.5 litre civarında gezebilirsiniz. S60 daha büyük ve ağır olması nedeniyle 6 - 6.5 litre arasında.
1) Citroen C4
2) Peugeot 308
3) Volvo V40
4) Volvo S60
Sportiflik: İlk sırada kesinlikle Peugeot 308 var. Süspansiyonun daha sert olması, diğerlerinden daha alçak durması sürüşü daha keyifli hale getiriyor. Viraj kabiliyeti de diğerlerinden daha iyi. Aşırı yumuşak ve hissiz direksiyonu ile C4 listenin son sırasında.
1) Peugeot 308
2) Volvo V40
3) Volvo S60
4) Citroen C4
V40 Cross Country'nin makyajlı 1.5 T3 motorlu versiyonu para olsa alırım deyip takip ettiğim bir araçtı. Mercedes'e, BMW'ye, Audi'ye de bindim. Volvo çok daha farklı ve güvenli hissettiriyor. Ne yazık ki 2018-2019 model, 25-30 bin kilometre civarındakilerin ilanları 1 milyonun üstünde. Volvo'yu çok sevsem de o fiyatlara farklı alternatiflere bakmak istiyor insan haliyle.
dayı biz yeni c4 aldık olumsuz yanları ve genel olarak olumlu yanları söyleyebilir misin
Hacı amma yazmışın ha yorulmadın mı arkadaş 😅
2013 model v40 CC 1.6 d2 manuel kullanıyorum full paket (87 bin km).
Olumlu Yönleri
-Güvenli ve rahat araç
-Yakıt 5.5-6 lt arası ağırlıklı şehir içi kullanıyorum.
-Donanımları ve malzeme kalitesi gayet iyi premium araç kullandığınızı hissediyorsunuz
-Yerden yüksek olması ve görüntüsü gayet dikkat çekici
-Performans arayan biri değilim fakat basınca torku hissettiriyor. Uzun yol 160-180 arası rahatça gidersin.
Olumsuz yönleri
-Uzun boylular için ön biraz basık
-Arka taraf dar 3 kişi değil 2 kişi için ideal yolculuk yapılır.
-Bagaj hacmi dar
Kardeş videonun çekildiği tarihten de bahsedersen. Duyduğumuz fiyatlardan saç baş yolmayalım.
Bu darlık ve tavan basıklığı aslında 900 serisi ile birlikte gelen SIPS ile ortaya çıktı, koltukların iskeleti diğer otomobillere göre çok daha cüsseli ve koltuklar arabanın tabanına sadece civatalanmıyor şaşırtmalı ayaklar ile SIPS kafesine adeta saplanıyor. Dışarıdan baktığınızda 900 serisi 700 serisinin sadece facelift hali gibi gözükürken ve ön arka far grubu dışında aynı karisörü kullanırken 700 serisinde oturduğunuzda basıklık hissi çok daha az.
Arka taraftaki dozerle sağlamlığı test edeceksin zannettim
Volvo v40 inscription 1. 5 t3 modeli olsa çok güzel olur
Civic 2019 i.dtec executive aldım inşallah pişman olmam. Ama konfor inanılmaz araçta 👍
Arkadaşlar fakir avuntusu olarak ben baktım siz uğraşmayın, temizi için cebinizde bu gün itibari ile 600.000 TL olması lazım minimum :))
volvonun yeri sende cok ayrı reis belli oluyor :)
Güzel bir tanitim ve anlatim.
2018 de, 14,500 Euro'a ful paket (otomatik) 2015 model ve 30.000 km de 2 litre V40 CC D3 tanitim araci satin aldim o günden beri hic bir sorun yasamadan kullaniyorum ve asla degismem! 34.000 km yazilim ile stage 1'e tune edildi. Original verileri, 150 Hp ve 350 Nm'den 195 Hp 470Nm Tork'a yükseldi! önden cekisli bir otomobil icin müthis bir performans artisi! original haliyle cok memnundum ancak mevcut haliyle tarifi mümkün olmayan bir motora sahip. V40 CC almayi düsünen varsa, kesinikle 5 silindir D3 almasini tavsiye ederim. Yol ve viraj tutusu cok mükemmel bir saseye sahip! Kazasiz belasiz sürüsler dilerim.
T4 alınır mı?
volvonun en sevdiğim tasarımlarından 1 edward kasa c30 2 thor çekiçsiz v40cc
Kesinlikle, makyajsız V40 daha da güzeldi.
C30 tasarımcıları kadın diye biliyorum
@@adaminbiriyizC30 un YCC concept car ı kadın tasarımcıları tarafından tasarlandı diye biliyorum bende
Can abinin gözü ibreye gidiyor ikide bir. Adam haksız sayılmaz. Çok süratli kullanıyorsun abi ama dikkatlisin. Yeni ehliyet aldım senin kadar kullansam yeterdi🙋🏻♂️💙😂
normal hatcbacki de güzel mavi böyle benim hoşuma giderdi
Rebel blue sadece r disayn da
Harika anlatın ağzına sağlık ❤
Çok şükür be abi senden 1 yıldır istedim eline sağlık
Daha yeni bir V40 D2 kullanicisi olarak bu arabaya D3'ten asagisinin yakismadigini düsünüyorum. Agirligi net hissediliyor.
Hocam hayırlı olsun, bende d2 düşünüyorum. Mtv sini , sigortasını, kaskosunun fiyatlarını çok merak ediyorum söyler misin?
iyi günler, Türkiye'de değilim.
Seviliyorsun abim
Abi corolla nın yeni makyajlı kasası çıktı benzinli halinin bir videosunu yaparsan çok iyi olur
Seviliyorsun abim
opel combo gelirmi ?
1.5 T3 V40 Geartronic için blok çatlatma sorunu gibi şeyler söyleniyor, videoda da benzinli olanları kronik arızalı diyor ne gibi kronik sorunları var ?
Hocam bu soruya cevap bulabildiniz mi dediğiniz modeli almak üzereyim
abi bence sana sakal yakışmıyor sakalsız hem gençleşiyon sen hem daha yakışıklı oluyon güzel video adamsın
Ağzına sağlık kral
İş makineleri de çekebilirmisin
bu v40 cross country mi yoksa s90 mı önerirsiniz ?
Dortmunt airportun son demlerini yasiyoz sanirim😁
Videoya açıklama yaz abi artık bir milyon defa yazdım, lütfen araç hakkında bilgi ve çekildiği tarihi kısaca bari yaz
Araba nın kasa sı isfeç çeliği. E haliyle ağır olması normal
Gram alakası yok bir dönem gm grupta üretildi dönemin bütün volvo ları parça olarak aksam olarak motor ve şanzıman olarak komple Ford a ait. Firma hafif araç üretme teknolojisine sahip olmadığı için aynı yürüyene sahip olan kardeşi Ford lardan hep daha ağır bu da virajda daha çok savrulma, daha fazla yakıt tüketimi, ve daha çabuk kavrama bitirmesine neden oluyor kaldırdığı yükten ötürü powershift li otomatiklerinde. Volvo şirketi satılalı da çok oldu güncel olarak çin malı bir marka.
@@kagan8562 ve motorları nı Geely de kullanıyor
Kia cerato gelir mi ?
Tavsiye hala dizel yönünde mi yoksa benzinli mi mantıklı
Benzin hybrid
Teşekkürler
helal sana dayı oğlu
megane 1 1.6 16valf çekme imkanın varmı reis
vay be zamanında 270 e alınabiliyormuş
Bunların hangisinde tam otomatik şanzıman kullanıldı 🤔 dizel de varmı tam otomatik
Geartronic olanlar tam otomatik yani tork konvertörlüdür, dizelde D3 ve D4 olanlar tam otomatik fakat Türkiye'de pek yok. Benzinli T3 152 beygir olanlar tam otomatik ve T5 olup tam otomatik 213 ve 245 beygirlik olanlar. Bildiğim kadarıyla bunlar dışında yok.
En güzel HB V40 bence
160 a çıktı elemanın gözü ibrede ayakları titriyo 😂😂😂
ssangyong rexton varmi tanıtımda
Biraz gitmiyor gibi ama motordan dolayı değil araba ağır muhtemelen motor ne yapsın, aynı motor focusta gidiyordur eminim ki.
motor da şanzıman da kötü hocam yürütmüyor
@@yds2048 motor şanzıman komple focus ve focus dan çok çok daha ağır. Haliyle focus u anca götüren kombinasyon volvo da bildiğin çekmiyor
Focus 1410 kg 95 lik var çok iyi gidiyor 120 lik olsa 1.5 olsa uçar galiba
@@Kkaan06 daha önce bindiğin araba neydi at arabası mı? 12 saniyelerdd teknik verisi olan araca iyi gidiypr diyorsun 11 saniyelerde olan araca da uçuyor herhalde diyorsun 😂 demek ki bmw nin giriş dizeli Bi 320d falan bilsen kafayı yersin 184 lük 8 sn 0 100 lü 😂
@@kagan8562 tm sen de o zaman mustang gt 500 shelby bin araç gör bmw ne dersin
Videodan alakasız ama sakalsız daha iyi bence
Tema ayarı varya eco elegance ve performans sadece tema mı yoksa sürüş modunu etkiliyor mu net bilen birisi cevap verebilir mi?
Hayir sürüs moduna etkisi yok sadece görsellik var. Ben modifiye 5 silindir D3 kullaniyorum. Otomatik sürüs konumunda mükemmel bir ivmelenme var ancak, Sport moduna alindigina asil performansi ortaya cikiyor.
Otomatik Astra g mi focus 1 mi kullanan bilen arkadaşlar
Ne kadar cok sarsılıyorsunuz. Yere sıfır Şahinde gibi. 2.5 focus ile alt yapısı aynı olması lazım ama focus da böyle bir sarsıntı yoktu
Kamera sağlam bağlanmamış galiba
Volvo'ları sadece yağ bakımı yapıp, balata degistirip binenler var ve daha sonra bu arabaları alanların ellerinde kalabilir, sanayide yüzü pek gülmeyen Volvo kullanıcıları var diyen bi Usta'ya denk gelmiştim. Türkiye şartlarında satış adetleri yüksek olan modellerin dışında kalan araçlarda sorun yaşanabilir, bu risk var yani. Kaput Airbag olan Honda'lar kaza anında açtımı perte ayırıyorlardı sanırım, yaya güvenliği için olduğundan ufak bir dokunmada bile patlayabilir diye düşünüyorum.
Onlar eski volvo lar ve düz motorlar " focus motorlu" dediğimiz volvo lar. Ecoboost motorlu olanlar eskilerde ise ara motorlu olanlar gerçekten ciddi manada sorunlu araçlardı bizim ülkemizde pek tutmama sebebi de oydu aslında. Bütün volvo lar sorunsuzdur japon gibi ya da bütün volvo lar sorunludur eski bmw ler gibi diye bir keskin ayrım söz konusu değil. Bazı volvo ların bazı motor kombinasyonları ile sorunsuzdır ancak geneli sorunludur
@@kagan8562 incelemedeki volvo v40 1.6 dizel + powershift kombinasyonu nasıldır hocam, sorun çıkarır mı?
@@HyperTechnoTR çekmez yürümez yakar + powershift kavrama bitiriyor değişince çok ciddi maliyetler 30 u geçiyor diye duydum kaldı ki değişince yazılım istiyor çoğu düzen tutmuyor sıkıntı iş, tek kafa rahat tarafı focus motorlu olması onda da volvo diye alıyorsun parçayı yine 2 katı para çekiyorlar
abi o sakal ne robinson cruise gibi
Bu v40 ın en sorunsuz versiyonu 1.5 t3 motor lu 6 ileri aisin tam otomatik şanzımanlı modeldir
Neden? Açıklayabilir misiniz?
@@osmanberk192 şanzıman powershift gibi sorunlu değil dağam sağlam çünkü tork konvertörlü şanzıman 1.5 t3 motor da 1.6 t3 ve t4 e göre daha sorunsuz bir motor
@@ruhtan6241 teşekkürler.
D2 yada t3 almayı düşünüyorum çok kararsızım. En sorunsuzunu İstiyorum gerçektende t3 e sorunlu dedi sanki biri. Sizde böyle demişsiniz
@@fatihtekin3942 t3 te kronik sorun yok en sorunsuz motor ve şanzıman 1.5 t3 geartronic
👍👍👍👍
Abi üretimi durdu diye Passat b8 benzinli comfortline alınırmj
V 90 CC. İsterizz
👍
1.5 t3 motor sıkıntılı mı?
Ben kullanıyorum, 20k km dir, sorun yaşamadım..
@@yak7979 1.5 t3 motor yani benzinli motorlar sıkıntılı diyor ondan sordum 1.5 t3 motor da kronik sorun okumadım pek
@@ruhtan6241 Ben sıkıntı olayını sanırım çok yakıyor. Onu demek istedi. Ben yakıt konusunda üzer gibi anladım. Yoksa 0-100km 8 saniye olan bir motor ağırlığına göre hiç fena değil. Umarım neden öyle dediğiniz açıklar diye umuyorum.
T4 alınır mı?
@@Serkann99 bakımları yapılmış ise alınır fakat t3 daha sorunsuz şanzıman da dahil
👍🏻🙋🏻♂️
Arkadaş 1 haftaya satar bunu
TR de vergi var 2000 motor zor Hele ÖTV varken zaten Garip
Ooo sakallar şekil. Maaşaallah..
Arabalar ikiye ayrılır ; Volvo ve diğerleri.
Tam sevmistim el freni beni kahretti
Reis ne oldu sana böyle
Eski video bakımsız bir döneme denk gelmiş
Çok sallamış öyle nolmuş ya
Ben bu aracı almak için 5 ayrı v40 deneme sürüşü yaptım hepside rezalet öyle böyle değil motor sesi ve titreşimi berbat asla alınacak bir araç değil alan alsın bana göre değil dizelinden bahsediyorum
🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
Boş video boş yapılmış başka hiçbirşey
Gecen reisi kadıkoy acıbademde gordum
👍