Can Am Maverick Trail 2018 Essai

Les amateurs de VTT sont chanceux d’avoir, depuis des décennies, des réseaux de sentiers disponibles pour pratiquer leur sport un peu partout en Amérique du Nord. Le seul inconvénient est que beaucoup de ces sentiers ont été développés pour les VTT à l’origine, et ce bien avant que les VCCs ne fassent leur apparition comme un outil utile autour de la ferme ou du chantier. Lorsque les VCCs récréatifs sont arrivés en force, ces réseaux de sentiers qui traversent certains des endroits les plus pittoresques de la planète leur étaient inaccessibles. « Pourquoi? » demanderez-vous. Vous connaissez déjà la réponse : la plupart des VCCs sont beaucoup trop larges pour rouler dans ces sentiers restreints. Polaris, Textron Off Road (l’ancien Arctic Cat) et Honda ont des machines récréatives conçues pour s’adapter à ces sentiers étroits de 50 pouces maximum, mais un joueur était visiblement toujours absent de ce segment et j’ai nommé Can-Am. Tout ça est maintenant chose du passé depuis l’annonce récente du tout nouveau Maverick Trail 2018.
Can-Am est une entreprise qui ne se précipite pas sur un marché : tandis que la concurrence tenait bon dans la catégorie des 50 pouces, Can-Am a travaillé sur un projet visant à lui permettre de s’imposer dans ce segment. Après avoir passé du temps au volant du nouveau Trail, on peut dire que les gens de Can-Am n’ont pas fait de vague, mais ils ont plutôt déclenché un raz-de-marée!
Sur le web: planetequad.ra...