BMW는 개발 순서대로 코드네임을 사용합니다. 즉 7세대 5 시리즈는 M5 모델이 먼저 개발에 착수했고 양산 모델은 M5의 아웃라인을 어느 정도 해놓은 상태에서 뒤에 개발이 들어갔다는 의미이죠. 그래서 F 다음 알파벳인 G 코드를 씁니다. F 이전 모델은 E 코드 네임을 썼죠.
@@진호강-v6d 잘 이해가 안됩니다 제가 글을 이해하는 능력이 부족한가봅니다. E60 M5 에서 F10 M5 로 변경되었으면 그 다음모델은 GOO M5로 가는게 순서인데 다시 F90으로 갔다는거죠 그래서 F를 다시 사용한 특별한 이유가 있는지, 아니면 단순히 풀체인지가 아닌 F/L 혹은 LCI 수준의 변경이라서 다시 F를 사용한것인지 그 이유를 잘 모르겠습니다
F10 M5 다음에 개발 시작된 모델이 F20 1시리즈 그 다음이 F30 3시리즈입니다. 개발 프로젝트가 시작되는 순서대로 코드네임이 정해집니다. M5는 5시리즈 개발 프로젝트 후에 개발이 시작된게 아니라 5시리즈 개발 전 즉 아직 개발 프로젝트가 F에서 G로 넘어가기 전인 F90 코드 네임을 사용할 차례에서 개발이 시작된겁니다. 엔진을 F10 M5 것을 개량했기 때문에 이 부분에 대한 개발이 먼저 시행되어서 코드네임이 빨라진 것으로 보시면 됩니다. 차대는 이후 5시리즈 차대가 개발되면서 본격적으로 설계 적용되었을 것이고요. F10의 경우에는 일반 5시리즈와 M5 개발이 동시에 진행이 되었기 때문에 코드 네임이 같은거고요. 신형 7 시리즈는 G10인데 7시리즈가 현행 7 세대 5 시리즈보다 개발 프로젝트를 먼저 시작해서 코드네임이 빠른겁니다. 출시 시기 기준이 아니라 언제 개발이 시작되고 팀이 꾸려졌는가에 따라 개발 코드명이 붙습니다. 출시는 시작이 빠른 모델이 더 늦을 수도 있고 시작이 늦은 모델이 더 빠를 수도 있습니다.
영상 잘 봤습니다. 주행리뷰가 너무 기다려집니다^^ 그리고 밸브트로닉의 터보랙 관련 설명에서 궁금한 점이 있습니다. 현대의 cvvl과 같은 기능을 하지만 밸브트로닉은 스로틀밸브를 완전히 열고 리프트 유닛으로만 제어한다고 알고 있습니다. 그에 따라 주행중 흡기가 일반차들처럼 닫힌 스로틀밸브 앞에서 머무는 것과 다르게 더 안쪽으로 깊숙히 들어와 리프트 유닛 앞에서 머물고 있다고 이해했는데 맞을까요?? 다시 말해서 스로틀밸브를 지나 압축이되고 마지막으로 실린더에 들어가기 직전까지 과정을 항상 미리 준비해 놓는게 터보랙을 줄이는 핵심인거 같은데.. 그렇다면 밸브트로닉은 'cvvl같은 밸브열림량을 조절하는 본래의 기능'을 가지면서 '일련의 과정을 생략해 터보랙을 줄이는 기능'도 있는 bmw 고유기술이 되겠네요. 잘못 이해했으면 좀 알려주세요ㅠ
일반차들은 엑셀오프시에 스로틀밸브를 닫아 그 앞까지만 공기가 도달해서 대기하고 있습니다. 하지만 영상 설명에서 보면 bmw는 스로틀밸브를 항시 개방하고 밸브리프트 유닛로 제어하므로서 엑셀오프 상황에서도 리프트 밸브만 닫아 스로틀밸브를 지나 밸브리프트 유닛 앞에서 대기하고 있는 거죠. 따라서 엑셀 전개시 스로틀밸브~리프트유닛까지의 과정이 준비돼있기 때문에 그 시간만큼 절약되는 게 핵심이죠.
bmw 누수 누유... 하아... 아버지차 6년된 760Li..... 이놈 트랜스퍼케이스는 기저귀 채우고싶을 정도였죠... 2년째부터 난리 부르스였습니다 주차장 바닥에 자신의 흔적을 남겨주는 놈이에요... 두번이나 센터 들어가고나서야 겨우 잡았더랬죠 그래서 전 아우디로....
두분다 최고의 지식을 갖고 계신건 의심할 여지가 없고 편집장님은 알기 쉽게 풀어내시는 능력을 타고 나신듯 합니다. 듣고 있다보면 차알못인데도 이해가 잘됩니다. 두분께 항상 감사드리고 있습니다.
고문님 참 대단하십니다. 그나이에 이런 차를 구입하시는 용기에 더욱 부럽습니다.
덕분에 일요일 오후가 알찹니다. 정말 재미있네요.
진정한 대한민국 최고 카리뷰 채널!
명실상부 대한민국 원탑 리뷰!
역시 자동차 리뷰는 오토기어가 진리입니다. M5 하부와 엔진룸 분석으로 제가 다 박사가 된 느낌입니다.
제대로된 리뷰가 드디어 올라왔네요!!많이 배우고 가요~
M5 완전 분석ㅋㅋ 역시 말이 필요 없습니다요!
경탄스러운 리뷰.. 그리고 대표님 마지막 정리하시는거 보니 머리 좋음을 타고 나셨네요♡
써킷 리뷰 기다리는데 현기증 나요...ㅋ / 질질새는 BMW... ㅠㅠ / 어두운데서도 양피디님 미모는 열일중!! >_
주행편 엄청 기대되네요!
머리가 아픈만큼 유익했습니다!
고문님은 노력해 최고가 된 거같고 대표님은 걍 타고난 수재ㅋㅋㅋ주변인 좌절 민폐 유발 캐릭ㅋㅋㅋ
고문님 카레이서에 법무법인에 서울대 물리학과에 고문님도 하고 싶은거 다 하는 미친 천재 아닙니까?
더쿠로 광고 듣고 왔습니다ㅎM5는 BmW레이싱스쿨에서 타본적이 있네요 금속을 잘 다루는 회사라고 들은적이 있는데요 고질적인 문제점도 있었군요ㄷㄷ 핫바 인사이드ㅎㅎ 앞으로도 자주오겠습니다
정리왕 김대표님ㅋㅋ
속사포 랩 발사!ㅋㅋㅋ
기술적인 정리는 완벽하게 하주셨으니 기차양으로 웃게 만들어주세요ㅎㅎ 하부 엔진룸 보느라 나름 힘들었답니다(두뇌 풀가동)ㅎㅎㅎ
의상이 남자는 가로줄 여신님은 세로줄 ㅋㅋ 재미있네요
오토기어 화이팅입니다.
주말에도 일하는 오토기어 좋아요 구독 눌러주세요
실세라 세로줄인거 아닐까요? ㅎㅎㅎ
키가 커보이...는
ㄷㄷ 하체할때는 낮이었는데 엔진룸은 저녁이네요
ㅋㅋㅋㅋ옷이...가로세로가로...! 재미지게 잘 보고 있습니다! 늒네 구독자 잘 부탁드려요😁
와 이렇게 꼼꼼히 ^^
와우 대박입니다.3분
우와... 기다렸습니다.
이건 뭐 F90 M5 완전 분석이로군요.
최고!
차알못이라 그런가요.. 두분 의상들과 대조되는 고문님 의상만 계속 신경이 쓰였습니다. ㅎㅎ 이거 오토기어 티 만들으셔서 입으셔야 되는거 아닙니꽈!!?? 두분의 해박하신 지식도 그렇지만 술술 풀어내시는 능력에 늘 감탄합니다...
양피디님 돗단배 타고 다니시네요
아파트 지하주차장에 BMW 댔던 자리 바닥에는 꼭 뭐가 흘러있더라구요
무쉬무쉬한 지식! 대체 어디서 나타난 분들ㄷㄷㄷ
앞쪽 흡기를 감싸고 있는 스트럿바가 흥미롭네요.. 워낙에 튼튼하게 만들었겠지만 뒤틀리진 않겠죠??? ㅎㅎ
항상 잘 보고 있습니다 노트기어도 구독중인데 노트북도 제공해드리면 리뷰가능한가요 모델은 레노버 t580 20L9A003KR입니다
폭스바겐도 하부 리뷰 보고싶어요 인기있는 골프?
수고하세요 ★
양피디 보러 왓어요
오토기어 사랑합니다~❤️
최고
안녕하세요 항상 좋은정보 감사합니다. 이제 리뷰하신지 좀 지났는데요, 혹시 냉각수 호수 누수에관한 소식이 있을까요? 꼭 이부분 말고도 누유등 우려사항에대한 업뎃이 있으면 정말 감사 하겠습니다.
유익하고 즐겁게 보셨다면
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오토기어 👍
그런데 왜 G 네이밍을 사용하지 않고 F 를 사용했을까요??
일반모델은 G30바디라고 하지 않나요?? 그 바디와 다른건가요?
BMW는 개발 순서대로 코드네임을 사용합니다. 즉 7세대 5 시리즈는 M5 모델이 먼저 개발에 착수했고 양산 모델은 M5의 아웃라인을 어느 정도 해놓은 상태에서 뒤에 개발이 들어갔다는 의미이죠. 그래서 F 다음 알파벳인 G 코드를 씁니다. F 이전 모델은 E 코드 네임을 썼죠.
@@진호강-v6d 잘 이해가 안됩니다
제가 글을 이해하는 능력이 부족한가봅니다.
E60 M5 에서 F10 M5 로 변경되었으면 그 다음모델은 GOO M5로 가는게 순서인데 다시 F90으로 갔다는거죠
그래서 F를 다시 사용한 특별한 이유가 있는지, 아니면 단순히 풀체인지가 아닌 F/L 혹은 LCI 수준의 변경이라서 다시 F를 사용한것인지
그 이유를 잘 모르겠습니다
F10 M5 다음에 개발 시작된 모델이 F20 1시리즈 그 다음이 F30 3시리즈입니다. 개발 프로젝트가 시작되는 순서대로 코드네임이 정해집니다. M5는 5시리즈 개발 프로젝트 후에 개발이 시작된게 아니라 5시리즈 개발 전 즉 아직 개발 프로젝트가 F에서 G로 넘어가기 전인 F90 코드 네임을 사용할 차례에서 개발이 시작된겁니다. 엔진을 F10 M5 것을 개량했기 때문에 이 부분에 대한 개발이 먼저 시행되어서 코드네임이 빨라진 것으로 보시면 됩니다. 차대는 이후 5시리즈 차대가 개발되면서 본격적으로 설계 적용되었을 것이고요. F10의 경우에는 일반 5시리즈와 M5 개발이 동시에 진행이 되었기 때문에 코드 네임이 같은거고요. 신형 7 시리즈는 G10인데 7시리즈가 현행 7 세대 5 시리즈보다 개발 프로젝트를 먼저 시작해서 코드네임이 빠른겁니다. 출시 시기 기준이 아니라 언제 개발이 시작되고 팀이 꾸려졌는가에 따라 개발 코드명이 붙습니다. 출시는 시작이 빠른 모델이 더 늦을 수도 있고 시작이 늦은 모델이 더 빠를 수도 있습니다.
@@진호강-v6d 자세한 설명 감사드립니다.
이해가 잘 되었습니다.
양피디님 왜 점점 이뻐지시는거죠.
연애중이신가....
살도 점점 찌는중.. 고문님은 나이가 있으셔서 그렇더라도 양피디님은 좀..^^;;
예쁘기만 합니다만?
👍👍😁😁
와 전문성, 처음 듣는 지식입니다
영상 잘 봤습니다. 주행리뷰가 너무 기다려집니다^^
그리고 밸브트로닉의 터보랙 관련 설명에서 궁금한 점이 있습니다.
현대의 cvvl과 같은 기능을 하지만 밸브트로닉은 스로틀밸브를 완전히 열고 리프트 유닛으로만 제어한다고 알고 있습니다.
그에 따라 주행중 흡기가 일반차들처럼 닫힌 스로틀밸브 앞에서 머무는 것과 다르게 더 안쪽으로 깊숙히 들어와 리프트 유닛 앞에서 머물고 있다고 이해했는데 맞을까요??
다시 말해서 스로틀밸브를 지나 압축이되고 마지막으로 실린더에 들어가기 직전까지 과정을 항상 미리 준비해 놓는게 터보랙을 줄이는 핵심인거 같은데..
그렇다면 밸브트로닉은 'cvvl같은 밸브열림량을 조절하는 본래의 기능'을 가지면서 '일련의 과정을 생략해 터보랙을 줄이는 기능'도 있는 bmw 고유기술이 되겠네요.
잘못 이해했으면 좀 알려주세요ㅠ
네 잘 이해하고 계십니다. 밸브 리프트(양정) 기술 중에 가장 적극적이고 진보된 기술입니다. 편집장님이 말씀하셨듯 BMW는 워낙 일찍부터 밸브 오버랩 기술을 연구해왔고 이를 가장 먼저 적용한 브랜드이죠.
답변 감사합니다^^
가솔린 엔진에서 실린더 내부에 들어가기 전에 공기가 압축되지 않지 않나요? 숨통을 틔워 놓고 밸브로 조절을 하니까 저항이 적어지고 반응이 빨라져서 효율이 높아지는거 아닌가요?
일반차들은 엑셀오프시에 스로틀밸브를 닫아 그 앞까지만 공기가 도달해서 대기하고 있습니다.
하지만 영상 설명에서 보면 bmw는 스로틀밸브를 항시 개방하고 밸브리프트 유닛로 제어하므로서 엑셀오프 상황에서도 리프트 밸브만 닫아 스로틀밸브를 지나 밸브리프트 유닛 앞에서 대기하고 있는 거죠.
따라서 엑셀 전개시 스로틀밸브~리프트유닛까지의 과정이 준비돼있기 때문에 그 시간만큼 절약되는 게 핵심이죠.
그걸 모르는게 아니고 그러니까 공기가 압축되는 과정이 미리 준비되어 있다는게 맞는 말이냐는 거죠 가솔린 엔진에서 공기 압축은 실린더 내부에 들어가서 BDC에서 TDC로 넘어갈때 압축이 되는 거 아니냐는 이야기 입니다
이번달 드레스코드 얼룩말...
구독자 수준을 너무 높여놓으셔서 이제 앤간한 채널 리뷰는 그냥 웃기다는.. 오토기어 부작용 .ㅠ
그냥 아예 보질 못하겠음...
하부 48분 엔진룸 31분ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ 그럼 무삭제본은 최소 3시간?ㄷㄷㄷㄷ
공도리뷰는없나요?
공도 리뷰는 기차양 시승기가 있고 M5는 써킷편이 있는데 이건 포천 서킷 엠바고 문제로 업데이트가 조금 늦어질수도 있다고 하니 참고하시길.
비엠이 잔고장이 많다고 하는데 자료를보면 외제차중
잔고장율이 적은편으로 나옵니다.제가 보기엔 비엠차가 문제가 아니고 비엠차를 운전하는 운전자의 성향이 문제로 보여집니다.
F10 오일 먹는건 케이스마다 다른 것 같습니다. 저는 5000-6000키로마다 교체하는데 보충을 안합니다. (오일 게이지 거의 움직이지 않음)
역시 BMW
이런 거 보면 내연기관이 저물어 가고 있다는 게 느껴지네요 전기차는 간단하게 고출력 뽑아내고 순간반응도 내연기관과 급을 달리하는데 이런 내연 기관은 그만한 출력 만들어내려고 이렇게 엔진룸에 엄청난 부품과 설계가 들어간 걸 보면..
PSI BAR MPa 등 단위 환산이 자유롭고 입에 쫙쫙 붙어 나오시는 것으로보아 100퍼 공학도 출신ㅋㅋㅋㅋ
흥해라 오토기어
커플티
귀뚜라미 소리 들리는 듯 ㅎ
2000km에 1리터요???ㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋ엄청많이먹는거 아니에요?
노사장이좀 보고 배워야 할텐데...
M5 좀 보소
bmw 누수 누유... 하아... 아버지차 6년된 760Li..... 이놈 트랜스퍼케이스는 기저귀 채우고싶을 정도였죠... 2년째부터 난리 부르스였습니다 주차장 바닥에 자신의 흔적을 남겨주는 놈이에요... 두번이나 센터 들어가고나서야 겨우 잡았더랬죠 그래서 전 아우디로....
더이상 비엠은 아무것도 안궁금합니다 ㅎㅎㅎ쓸때 없는 시간 낭비 안햇으면 하네요 ㅎㅎ
너 안궁금한거 다른 사람도 하나 안궁금해 궁금하지 않으면 그냥 나가
벤츠가 짱임