43:55 Leandro, na injeção eletrônica com tudo funcionando em ordem, o pulso dos injetores é de 3,8ms. Em aceleração sobe e pode chegar até 11ms, mas em ML ou cruzeiro, não passa dos 4ms. Pode utilizar com 3,5 que você terá um teste bastante preciso dos bicos.
Vai estudar mais um pouco amigo, maioria da injeção trabalhar ao contrário do que você disse. Alguns veículo trabalhar de 3 a 6 Mili segundos na macha lenta. E quando acelera para se ganha potência motor em carga o tempo e reduzido, exemplo motor a 4 mil RPM alguns modelo de injeção trabalha com 1 a 2 Mili segundos e não com 11 Mili segundo como você disse. Só adicionar mais Mili segundos quando motor quer morre quando você vai fazer reduzida de quebra mola e vai acelerar de novo e motor está quase morrendo ele adicionar mais tempo, mais depois ele volta a joga bem menos do que na macha lenta. Utilizo um scanner Raven 3 e todos dados e similar ao que disse.
@@wilcson100 eu utilizo o rasther 3. Lógico que exagerei nos 11ms, pois isso vem de uma arrancada muito forte na subida, coisa que um motorista dificilmente chegará a fazer. Após atingir uma velocidade de cruzeiro, ficará entre 2,8 e 3,5ms. 1,1ms como você informou, seria uma descida leve, não uma reta. Se quiser eu filmo os testes que fazemos na oficina e te envio.
Sou Mecânico! O Leandro Faz Cada Vídeo!!! Paguei 2.500 na Máquina e estou Me Sentindo Lesado por Saber Que ela não Vale Um Micro-ondas🧐 No Meu Canal Até Aparece minha Maquina!!! Leandro vc é o Cara!!! Top TMJ 🤜🤛
Eu até deixei um comentário sobre essa fala dele. Se vc pagou 2,500 na sua máquina é porque ela vale isso. A máquina do vídeo é que não vale porque ela é antiga e incompleta. As novas são completamente diferentes, fazem todos os testes e a limpeza dos bicos, coisa que a máquina desse vídeo não faz. Eu trabalho com conserto dessas máquinas e posso afirmar que as novas são bem mais complexas que essa.
Ao decorrer do vídeo eu vi que se tratava de uma máquina mto antiga mesmo, a minha é uma LB 30000 ela tem mtas funções além dos testes e limpeza dos bicos, Top Roberto Moura 🤜🤛
Acredito que a margem de lucro em cima dessas máquinas é muito grande até mesmo das máquinas novas porque se ela faz uma coisa ou outra é simplesmente um pouco mais de eletrônica o sistema é o mesmo. Garanto que eu consigo construir uma do zero melhor do que as que são vendidas hoje e mesmo fazendo em casa sairia bem mais barato não gasto nem r$ 1000
O Leandro não sei como funciona o sistema de esvaziamento das provetas, mas acho que têm que ser independente pois a tendência é ficar tudo no mesmo nível, se não, não terá como saber qual bico encheu mais.
Eu também acreditava nisso mas pelo que eu vi todas as máquinas São idênticas e nessa parte a gente não mexeu, existe uma flauta com vários furinhos pequenininhos onde você tem uma equalização das provetas mas bem demorado. Mas também não concordo para mim teria que ser independente
Uma observação, a proveta não pode esvaziar assim sozinha, desliga e ja esvazia, porque quando se faz o teste de equalização, a gente faz um cálculo de vazão entre os bicos. Ela esvaziando assim, não daria tempo de ver os níveis ezatos das provetas.
O teste de estanqueidade é realizado com o bico desligado e com a pressão da bomba na pressão de trabalho, deve ser de 3 a 5 bar. Sugiro trocar o acionamento automático da solenoide por um botão de acionamento momentâneo.
Como sempre exibindo conteúdo impar. Pessoas como vc deveriam ter seus vídeos exibidos em cursos e salas de aula e ter um maior destaque nas mídias sociais. Top master. Grande abraço!
Rapaz, sou militar. Totalmente por fora desses lances de elétrica e engenharia, mas assistir os vídeos do Leandro traz conhecimento e interesse em saber de tudo. Like
Adoro seus vídeos, Leandro! Não perco um. Show demais. Uma dúvida: o filtro aguenta a pressão mandada pela bomba ? Ele não reduziria a pressão que irá pra bomba? Você poderá ter uma falsa impressão de pressão por conta de que o medidor está para o outro lado do T. Não seria mais conveniente colocar o filtro na mangueira de retorno pós bicos? Abraços. Você é uma inspiração!
Filtro precisa ser colocado antes dos injetores, pois se houver qualquer coisa no reservatório, irá entupir os bicos ao invés de limpar. Mas em questão de filtro de combustível, concordo que está usando o modelo errado, porém o uso será pouco e mais seguro se comparado aos carros.
Leandro muito bom , mas olha tem duas coisas q eu faria . A primeira era colocar uma saida de "overflow" caso o marquinhos coloque demasiado querosene. Dessa forma pingaria para o chao ou assim. A segunda era colocar um led na parede do deposito pra ele controlar o nivel . Opção extra tem valvulas de nao retorno para 6 mm q pode colocar lá pra n encher por baixo . Marquinhos v1.1 hehehe
Leandro, eu trabalho numa alto elétrica e as maquinas que testam alternador (como as da gauss) são também muuuuuito cara. será que há a possibilidade de ter uma super poderosa caseira também?
Problema de alguns alternadores hoje é que são mais complexos o funcionamento. O teste do alternador em si a princípio é simples, a questão é o circuito que faz o controle do mesmo, os antigos que usam lâmpadas de filamento é tranquilo, mas hoje com alguns alternadores usando linha de comunicação como rede lin, can e outros pwm aí já fica mais complexo. Mas acredito que não seja um problema p Leandro, o bicho gosta de um desafio super poderoso.
Boas! Sugestão - Já pensou na possibilidade em utilizar uma luz tipo lazer para apontar é indicar com mais precisão os componentes que cita nos seus vídeos? Boa continuação. Fui!
Vi tudo e achei bem simplificado! A sua didática é ótima, qualquer Zé ruela como eu entende hahahaha continua que tá da hora esse canal caaaaaraaaaa vc é zica demais kkkk
Muito importante, as provetas devem ser fechadas. Se entrar pressão atmosférica todas elas vão marcar a mesma medição, como se os bicos estivessem equalizados!!
O Leandro coloca o filtro na saída da bomba. Pois no diagrama que você fez tá errado, pois a bomba ela pode vir a jogar sujeira para dentro do manômetro e acabar entupindo o furo de medição do manômetro. Mas de resto parabéns pelo seu trabalho, agora nenhum mecânico vai ser passado para trás na hora de comprar uma máquina de limpeza de bico
caramba muito bom mesmo, parabens pelo upgrade do aparelho! porem so um adendo na explicação nos 47:25, quando vc aumenta a frequencia, vc diminui o intervalos entre os pulsos porem nao é possivel manter o mesmo tempo do pulso que no exemplo voce usa 3ms, mas sim manter a mesma proporção do tempo do pulso em relação a frequencia, por exemplo: vamos adotar que o tempo referente a frequencia dos ciclo é de 10ms e seu pulso durou 3ms isso significa 30% do tempo ligado e 70% desligado, se voce aumentar a frequencia se tempo vai diminuir, vamos usar que diminuiu para 5ms, porem os 3ms já nao sao mais 30% e sim 60%. Resumindo, ele mantem a mesma proporcão em relaçao a nova frequencia adotada e nao o mesmo tempo!
Pow Leandro J vc agora matou a vontade de muitos mecânicos vc mitou 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 Eu imaginava que era um 555 mas meu amigo da mecânica não acreditava, imã vez fiz im projeto mas ficaran com medo, só que em vez de usar um Tip 31 se não me engano é um IGBT, mas jo meu projeto eu usava um Mosfet não me lembro muito bem agora, mas acho que era um N60, o suporte até seria fácil faz os furos onde ficam os bicos injetores com uma serra copo ou broca, mas desta espessura deve ser caro, sendo o mais difícil a proveta, sabendo que é preciso montar um sistema de sucção para retirar do líquido da proveta.
Leandro parabéns vídeo bacana, uma informação tenho uma máquina de bico e já abri ela, nas provetas tem uma válvula em cada uma delas e essa válvula é a da entrada de água de máquina de lavar kkkkkk uma solenóide em que a passagem é aberta por um sinal 220v
Parabéns Leandro!!! Você poderia fazer uma do zero, para ensinar pra gente que e entusiasta? Outra curiosidade e se da para usar uma solenóide de carro que usa 12v, dai ligaria no sistema
Que legal Leandro você com seus vídeos ajuda seu amigo que tem uma oficina humilde que tá na batalha sem murmurar e ainda ensina a gente muito top meu amigo.
Seria interessante deixar o líquido na proveta depois de desligar os bicos para observar se tem diferença na graduação da proveta com o líquido parado. Se deixar sair no mesmo instante que parar os bicos não dá pra fazer este teste de equalização. Mas o vídeo em si está muito bom. Parabéns.
A injeção eletrônica varia o tempo de injeção sim, muda a largura de pulso. O que esquenta o bico não é o formato da onda e sim a tensão e a frequência. Se medir 12v a saida do transformador a tensão de pico é de 12x1,414! E não tem nem comparação os 300milisegundos de tempo de injeção com os 60hz do transformador, são 60 pulsos em um segundo o atrito da agulha vai fazer o bico esquentar sem dúvida!
Parabéns Leandro , vc é um youtuber diferenciado , vive disso e faz vídeos com conhecimento a todos .... Show .....muito obrigado ! Abraços 👍🏻👊🏻
43:55
Leandro, na injeção eletrônica com tudo funcionando em ordem, o pulso dos injetores é de 3,8ms.
Em aceleração sobe e pode chegar até 11ms, mas em ML ou cruzeiro, não passa dos 4ms. Pode utilizar com 3,5 que você terá um teste bastante preciso dos bicos.
Vai estudar mais um pouco amigo, maioria da injeção trabalhar ao contrário do que você disse. Alguns veículo trabalhar de 3 a 6 Mili segundos na macha lenta. E quando acelera para se ganha potência motor em carga o tempo e reduzido, exemplo motor a 4 mil RPM alguns modelo de injeção trabalha com 1 a 2 Mili segundos e não com 11 Mili segundo como você disse. Só adicionar mais Mili segundos quando motor quer morre quando você vai fazer reduzida de quebra mola e vai acelerar de novo e motor está quase morrendo ele adicionar mais tempo, mais depois ele volta a joga bem menos do que na macha lenta. Utilizo um scanner Raven 3 e todos dados e similar ao que disse.
@@wilcson100 eu utilizo o rasther 3. Lógico que exagerei nos 11ms, pois isso vem de uma arrancada muito forte na subida, coisa que um motorista dificilmente chegará a fazer. Após atingir uma velocidade de cruzeiro, ficará entre 2,8 e 3,5ms. 1,1ms como você informou, seria uma descida leve, não uma reta. Se quiser eu filmo os testes que fazemos na oficina e te envio.
Assisti o 5 elemento, quero ver quando sai o projeto daquele sugador ...kkkkk .. vocês são dez ..
Sou Mecânico! O Leandro Faz Cada Vídeo!!! Paguei 2.500 na Máquina e estou Me Sentindo Lesado por Saber Que ela não Vale Um Micro-ondas🧐 No Meu Canal Até Aparece minha Maquina!!! Leandro vc é o Cara!!! Top TMJ 🤜🤛
Aí é Foda!!! Parabéns pelo seu Canal tbm!
Eu até deixei um comentário sobre essa fala dele. Se vc pagou 2,500 na sua máquina é porque ela vale isso. A máquina do vídeo é que não vale porque ela é antiga e incompleta. As novas são completamente diferentes, fazem todos os testes e a limpeza dos bicos, coisa que a máquina desse vídeo não faz. Eu trabalho com conserto dessas máquinas e posso afirmar que as novas são bem mais complexas que essa.
Ao decorrer do vídeo eu vi que se tratava de uma máquina mto antiga mesmo, a minha é uma LB 30000 ela tem mtas funções além dos testes e limpeza dos bicos, Top Roberto Moura 🤜🤛
Acredito que a margem de lucro em cima dessas máquinas é muito grande até mesmo das máquinas novas porque se ela faz uma coisa ou outra é simplesmente um pouco mais de eletrônica o sistema é o mesmo.
Garanto que eu consigo construir uma do zero melhor do que as que são vendidas hoje e mesmo fazendo em casa sairia bem mais barato não gasto nem r$ 1000
@@letrajota sente a pressão!
Acertei na prévia! Que era uma máquina de manutenção de injetores.
Já fiz uma testadora de bicos!
O Leandro não sei como funciona o sistema de esvaziamento das provetas, mas acho que têm que ser independente pois a tendência é ficar tudo no mesmo nível, se não, não terá como saber qual bico encheu mais.
Eu também acreditava nisso mas pelo que eu vi todas as máquinas São idênticas e nessa parte a gente não mexeu, existe uma flauta com vários furinhos pequenininhos onde você tem uma equalização das provetas mas bem demorado.
Mas também não concordo para mim teria que ser independente
@@letrajota tenho 2 máquinas e são independentes as provetas uma tem esvaziamento eletrônico outro é mecânico
Uma observação, a proveta não pode esvaziar assim sozinha, desliga e ja esvazia, porque quando se faz o teste de equalização, a gente faz um cálculo de vazão entre os bicos. Ela esvaziando assim, não daria tempo de ver os níveis ezatos das provetas.
Observei isso também, e se não me engano os bicos estão equalizando nas provetas assim que a bomba desliga.
36:19 No lugar da válvula para esvaziar as provetas poderia ser uma bomba de partida a frio, puxaria bem mais rápido.
Até de limpador do para brisas
Leandro, você tem que fazer um melhoramento super poderoso caseiro em motor de portão
Parabéns mano assisto todos os vídeos fico contando cada minuto para vídeos novos
Bom final de semana Leandro e para família LETRA JOTA
Sugestão, colocar um capacitor no rele que ativa a solenoide, para poder efetuar a leitura das provetas com os bicos desligados.
Letrajota é com certeza o melhor canal sobre tudo , é o que sempre digo.
O teste de estanqueidade é realizado com o bico desligado e com a pressão da bomba na pressão de trabalho, deve ser de 3 a 5 bar. Sugiro trocar o acionamento automático da solenoide por um botão de acionamento momentâneo.
Todos queremos no próximo ano ou o Carro elétrico Super caseiro ou A moto super Caseira😎🔥
Caramba que massa eu tô apanhando muito para uma máquina de limpar bicos
Um canal que ensina e com 914 mil inscritos, ainda há esperança no futuro do Brasil.
Manda um alô pra galera de Paulo Afonso Bahia Leandro.
Top tenho uma com 4 anos!
Mais nunca perde em saber mais....
Sempre no aguardo do domingo muito louco com Leandro.
Seus exemplos com onomatopeia são muito bons kkkkkkkkk
Esperando aqui, finalmente kkk
Ficou bom de mais 10
AOOOW o vídeo mais esperado que a final das eleições!! Grande abraço Leandro!! 😎
Meu nobre Leandro, Deus abençoe vocês. Parabéns pela sua inteligência. 👍👍👍
Como sempre exibindo conteúdo impar. Pessoas como vc deveriam ter seus vídeos exibidos em cursos e salas de aula e ter um maior destaque nas mídias sociais. Top master. Grande abraço!
Rapaz, sou militar. Totalmente por fora desses lances de elétrica e engenharia, mas assistir os vídeos do Leandro traz conhecimento e interesse em saber de tudo. Like
Maquina igual a minha, gostei dessa ideia.
esse é um dos poucos canais que quando vejo vídeo novo, eu dou like primeiro e depois o play.
Melhorou meu domingo XD
Adoro seus vídeos, Leandro! Não perco um. Show demais. Uma dúvida: o filtro aguenta a pressão mandada pela bomba ? Ele não reduziria a pressão que irá pra bomba? Você poderá ter uma falsa impressão de pressão por conta de que o medidor está para o outro lado do T. Não seria mais conveniente colocar o filtro na mangueira de retorno pós bicos?
Abraços. Você é uma inspiração!
Filtro precisa ser colocado antes dos injetores, pois se houver qualquer coisa no reservatório, irá entupir os bicos ao invés de limpar. Mas em questão de filtro de combustível, concordo que está usando o modelo errado, porém o uso será pouco e mais seguro se comparado aos carros.
Boa dica , pior q sim
Vou assistir a noite com calma.
Parabéns Leandro, eu só montaria o "tugueder" por baixo da máquina para ninguém ver. 🤪🤪🤪
Um abraço desde 🇵🇹🇵🇹🇵🇹🇵🇹👍👍👍
Tem gerador pwm com regulador de voltagem e frequência baratinho na China... o mais complicado é a flauta para conectar os bicos
Máquina modernizada de milhões
Leandro muito bom , mas olha tem duas coisas q eu faria . A primeira era colocar uma saida de "overflow" caso o marquinhos coloque demasiado querosene. Dessa forma pingaria para o chao ou assim.
A segunda era colocar um led na parede do deposito pra ele controlar o nivel .
Opção extra tem valvulas de nao retorno para 6 mm q pode colocar lá pra n encher por baixo .
Marquinhos v1.1 hehehe
O letrajota faz jus ao ser chamado de criador de conteúdo, realmente ele vria conteúdo de valor
Parabens vc faz parecer facil a eletronica de forma simples parabens
Melhor canal que já vi no RUclips. Parabéns pelo conteúdo.
Que aula
Parabéns
opa opa vídeo novo que maravilha, bem na hora que almoço fico pronto se e foda Leandro adoro seu trabalho e conteúdo
Leandro e o rei mundial de variedades gambirraticas.
Leandro, eu trabalho numa alto elétrica e as maquinas que testam alternador (como as da gauss) são também muuuuuito cara. será que há a possibilidade de ter uma super poderosa caseira também?
Sim é super fácil de fazer
Problema de alguns alternadores hoje é que são mais complexos o funcionamento. O teste do alternador em si a princípio é simples, a questão é o circuito que faz o controle do mesmo, os antigos que usam lâmpadas de filamento é tranquilo, mas hoje com alguns alternadores usando linha de comunicação como rede lin, can e outros pwm aí já fica mais complexo. Mas acredito que não seja um problema p Leandro, o bicho gosta de um desafio super poderoso.
Já consertei uma dessa para um amigo mecânico. 👏
Boas! Sugestão -
Já pensou na possibilidade em utilizar uma luz tipo lazer para apontar é indicar com mais precisão os componentes que cita nos seus vídeos?
Boa continuação. Fui!
Projeto muito top
Muito bom, Leandro!
O cara é um gênio Parabéns e muito sucesso
Vi tudo e achei bem simplificado! A sua didática é ótima, qualquer Zé ruela como eu entende hahahaha continua que tá da hora esse canal caaaaaraaaaa vc é zica demais kkkk
Top Master, como sempre!
Em Leandro só faltava um LED pra deixar a visibilidade do spray dos bicos
É uma mente superpoderosa caseira!!! 👍👏
Muito bom
Agora sim começou o domingo!
Uma expertise que aprendi em oficina é, "não existe, essa peça não é dessa máquina..." O importante é fazer funcionar corretamente e com eficiência!
Finalmente posso almoçar e assisti esse vídeo mega blaster, Tmj Leandro vc é fera dms
Já tava na hora em🕑
Muito bom, parabéns
canal ta muito bom, só conteudo top!
Achei que não ia ter vídeo super poderoso caseiro hoje kkkkk
Leandro vc é muito fera pra mim vc é muito mais que um engenheiro vc tem um conhecimento geral em todos os assuntos parabéns
Mano vc é gênio mesmo, top demais, sucesso pra vc e sua família!!!🙏🏻🙌🏻 ❤️
Boa tarde L J eu vou assistir daqui a pouco bom domingo pra todos vcs aí show show show show show
Muito top 👍👏
Muiiiiito legal esse vídeo!!!
Claro né como todos!!!!
Esse miseravi do Leandro é bom mesmo viu! Show! Excelente vídeo!
Muito importante, as provetas devem ser fechadas. Se entrar pressão atmosférica todas elas vão marcar a mesma medição, como se os bicos estivessem equalizados!!
O Leandro coloca o filtro na saída da bomba. Pois no diagrama que você fez tá errado, pois a bomba ela pode vir a jogar sujeira para dentro do manômetro e acabar entupindo o furo de medição do manômetro. Mas de resto parabéns pelo seu trabalho, agora nenhum mecânico vai ser passado para trás na hora de comprar uma máquina de limpeza de bico
Você é muito didáticos.
Esse Leandro é fera. Mal comecei a assistir o vídeo e ele mandou uma esmerilhadora na máquina! Show de ⚽️
Tooop. O conhecimento que tu passa aqui não aprendi nem metade na minha formação técnica! Obrigado por semear o conhecimento!
caramba muito bom mesmo, parabens pelo upgrade do aparelho! porem so um adendo na explicação nos 47:25, quando vc aumenta a frequencia, vc diminui o intervalos entre os pulsos porem nao é possivel manter o mesmo tempo do pulso que no exemplo voce usa 3ms, mas sim manter a mesma proporção do tempo do pulso em relação a frequencia, por exemplo: vamos adotar que o tempo referente a frequencia dos ciclo é de 10ms e seu pulso durou 3ms isso significa 30% do tempo ligado e 70% desligado, se voce aumentar a frequencia se tempo vai diminuir, vamos usar que diminuiu para 5ms, porem os 3ms já nao sao mais 30% e sim 60%. Resumindo, ele mantem a mesma proporcão em relaçao a nova frequencia adotada e nao o mesmo tempo!
Show de bola ! 😃🤣 Video mega blaster pra alegrar, nosso dia! 🤣
Esse vídeo merecia 1000 likes
Meu bhother depois de 1 ano EU presizei de information e achei voce , e voce deu Uma dica e cosegui arrumar minha maquina ❤😂 voce é mil.
Boa tarde parabens muito bom excelente
Pow Leandro J vc agora matou a vontade de muitos mecânicos vc mitou 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Eu imaginava que era um 555 mas meu amigo da mecânica não acreditava, imã vez fiz im projeto mas ficaran com medo, só que em vez de usar um Tip 31 se não me engano é um IGBT, mas jo meu projeto eu usava um Mosfet não me lembro muito bem agora, mas acho que era um N60, o suporte até seria fácil faz os furos onde ficam os bicos injetores com uma serra copo ou broca, mas desta espessura deve ser caro, sendo o mais difícil a proveta, sabendo que é preciso montar um sistema de sucção para retirar do líquido da proveta.
Leandro parabéns vídeo bacana, uma informação tenho uma máquina de bico e já abri ela, nas provetas tem uma válvula em cada uma delas e essa válvula é a da entrada de água de máquina de lavar kkkkkk uma solenóide em que a passagem é aberta por um sinal 220v
Parabéns Leandro!!!
Você poderia fazer uma do zero, para ensinar pra gente que e entusiasta?
Outra curiosidade e se da para usar uma solenóide de carro que usa 12v, dai ligaria no sistema
Esse rapaz é fera bravo .Ainda deu uma dica de osciloscópio.
Leandro,vc é fantástico,vc tem que se esconder se não a nasa vem te buscar kkkk.parabens
Boa tarde top parabéns letra j vc manja muito seu amigo maritaca de Aguai sp
Muito bom gostei .sempre quis saber como funciona uma máquina de limpeza de bicos injetores . Vídeo sensacional
Parabéns Leandro. excelente trabalho ótimo projeto!
Aeeeeeee finalmente. O momento mais esperado da semana 💪🏻
Que vídeo top em , parabéns pela genialidade.
top Master
Que legal Leandro você com seus vídeos ajuda seu amigo que tem uma oficina humilde que tá na batalha sem murmurar e ainda ensina a gente muito top meu amigo.
Perfeitamente....
Cara vc é diferenciado de mais qualquer equipamentos além de vc arrumar vc ainda dá melhoria há ela top!
Conteúdo top, didática perfeita
Ficou top vc é o cara o cientista brasileiro a Nasa ñ tem como lhe estudar 🤣🤣
Faltou tb o teste do leque, que deve ser com o bico 100% aberto. Só alimentar ele direto com 12V por um curto período de tempo.
Muito bom Leandrão
Seria interessante deixar o líquido na proveta depois de desligar os bicos para observar se tem diferença na graduação da proveta com o líquido parado. Se deixar sair no mesmo instante que parar os bicos não dá pra fazer este teste de equalização. Mas o vídeo em si está muito bom. Parabéns.
Ótimo vidio conteúdo interessante p nosso conhecimento, não conhecia e aposto q mt dos colegas tbm parabéns Leandro
Cheguei 😁
A injeção eletrônica varia o tempo de injeção sim, muda a largura de pulso. O que esquenta o bico não é o formato da onda e sim a tensão e a frequência. Se medir 12v a saida do transformador a tensão de pico é de 12x1,414! E não tem nem comparação os 300milisegundos de tempo de injeção com os 60hz do transformador, são 60 pulsos em um segundo o atrito da agulha vai fazer o bico esquentar sem dúvida!
Parabéns 👏👏👏😃
ULTRA MEGA BLASTER 👍 Mais um vídeo FENOMENAL para o canal, parabéns LEANDRO amigão! Abração. 🙏 Deus abençoe.