Me gusta porque tiene los voladizos pequeños ,lo que tiene que favorecer su dinamismo , la suspensión parece muy equilibrada para el huso del vehículo , buen detalle en los asientos . traseros
Excelente vídeo y gran coche. Me gustaría poder tenerlo algún día porque me ha encantado este auto. Me chifla porque está guapísimo y tiene un montón de prestaciones a precios muy competitivos. Prácticamente este coche, en relación calidad-precio, no tiene rival. Eso sí, me compraré (si es que puedo) una versión de 130 cv en gasolina más económica que el tope de gama y que, a ser posible, sea gris oscuro y me incluya las llantas de 19" en color negro. Un saludo.
El coche no está mal, pero en mi caso estoy centrado en los VE y al precio de este Suv, ya hay vehículos eléctricos con una autonomía de 400 km. o más. Os animo a realizar pruebas ...Hyundai Kona EV, Kia e-niro, etc. Salud@s.
La pena con los VE es la limitada ,por hoy,red de puntos de recarga que nos limita a los "ruteros" que nos metemos por lugares con pocas gasolineras en muchos km.Para un todoterreno o un suv el motor eléctrico tiene que ser una maravilla.No contaminante y con muchísimo par disponible desde parado
Ronin585 Hyundai KONA es el que supera los 400 kilómetros pero maletero muy pequeño haga que no consigan hacer un eléctrico 100% con un maletero tipo este citroen nada de nada
Hola muy buena prueba.La pista en donde te metes con el aircross aparenta ser muy sencilla.Por ese tipo de pistas me meto con mi coche,un insignia acabado Sport que es bastante bajito y con mi vieja moto deportiva.Un saludo.
@@jtlobito3702 Muy buenas.A mi este Aircross me parece atractivo estéticamente y parece que tiene muy buenas cualidades como vehículo familiar y viajero,pero también pienso que los fabricantes venden un poco de "humo" con lo de "suv todo camino" ya que a pesar de que son muy alto están muy limitados para conducción off road y además la mayoría de usuarios no optan por la opción 4x4 .El único suv del que la prensa parece hablar bien como para meterlo en la tierra es el Dacia Duster y claro este tampoco es un land Rover o un Niva.Quizas los auténticos todo camino debería llamarse a los Land Cruiser,los Montero...etc que van razonablemente bien en carretera y fuera de ella.Saludos.
creo que el mayor fallo del coche, es que la climatizacion se debe manejar desde la pantalla, los botones físicos siempre seran la mejor solución en cuanto al manejo del climatizador...
El problema es que las personas usan el climatizador como si fuera un A/C antiguo. Van permanentemente ajustando temperatura y caudal. El concepto del climatizador es que el auto climatice de forma automática el automóvil, pero pocos usuarios usan ese sistema en modo automático. Si te subes y deseas tener el auto en 20°C, no tiene sentido que 10 minutos después quieras andar a 16°C. El problema es que la gente se sube y pone el aire al mínimo y después comienza a ajustar moviendo temperatura y caudal, lo cual es un desaprovechamiento de la tecnología.
Dotado genéticamente para offroad??? 😂😂😂😂 Es solo tracción delantera...lleva un control de descensos ke no puede subir lo ke baja...y el GRIP CONTROL es solo un control de tracción algo mejorado que reparte parte el par motor sólo a las ruedas delanteras...y si logra avanzar en situaciones extremas es por los neumáticos m+s
Me gusta porque tiene los voladizos pequeños ,lo que tiene que favorecer su dinamismo , la suspensión parece muy equilibrada para el huso del vehículo , buen detalle en los asientos . traseros
Excelente vídeo y gran coche. Me gustaría poder tenerlo algún día porque me ha encantado este auto. Me chifla porque está guapísimo y tiene un montón de prestaciones a precios muy competitivos. Prácticamente este coche, en relación calidad-precio, no tiene rival. Eso sí, me compraré (si es que puedo) una versión de 130 cv en gasolina más económica que el tope de gama y que, a ser posible, sea gris oscuro y me incluya las llantas de 19" en color negro. Un saludo.
Me encanta el vídeo y el coche 🚗
Segundo intento tras el C Crosser de tener un gran SUV y esta vez parece que si va a tener un público
Cuenta como te va a los 4 años , con el motor pudretec 1,2 con corrrea frita en aceite o el diesel con su deposito de adblue . 😢😢😢😢
Para mi este es un autazo!!
Yo hace 1 semana q lo tngo,cómodo es decir poco....
El coche no está mal, pero en mi caso estoy centrado en los VE y al precio de este Suv, ya hay vehículos eléctricos con una autonomía de 400 km. o más. Os animo a realizar pruebas ...Hyundai Kona EV, Kia e-niro, etc. Salud@s.
La pena con los VE es la limitada ,por hoy,red de puntos de recarga que nos limita a los "ruteros" que nos metemos por lugares con pocas gasolineras en muchos km.Para un todoterreno o un suv el motor eléctrico tiene que ser una maravilla.No contaminante y con muchísimo par disponible desde parado
Ronin585 Hyundai KONA es el que supera los 400 kilómetros pero maletero muy pequeño haga que no consigan hacer un eléctrico 100% con un maletero tipo este citroen nada de nada
Hola muy buena prueba.La pista en donde te metes con el aircross aparenta ser muy sencilla.Por ese tipo de pistas me meto con mi coche,un insignia acabado Sport que es bastante bajito y con mi vieja moto deportiva.Un saludo.
Totalmente de acuerdo...este C5 Aircross es un monovolumen alto con protecciones de plástico...
@@jtlobito3702 Muy buenas.A mi este Aircross me parece atractivo estéticamente y parece que tiene muy buenas cualidades como vehículo familiar y viajero,pero también pienso que los fabricantes venden un poco de "humo" con lo de "suv todo camino" ya que a pesar de que son muy alto están muy limitados para conducción off road y además la mayoría de usuarios no optan por la opción 4x4 .El único suv del que la prensa parece hablar bien como para meterlo en la tierra es el Dacia Duster y claro este tampoco es un land Rover o un Niva.Quizas los auténticos todo camino debería llamarse a los Land Cruiser,los Montero...etc que van razonablemente bien en carretera y fuera de ella.Saludos.
Este si es un verdadero auto, les falta a los chinitos aprender
creo que el mayor fallo del coche, es que la climatizacion se debe manejar desde la pantalla, los botones físicos siempre seran la mejor solución en cuanto al manejo del climatizador...
Alejo Skull_Player todos los de Psa son así
El problema es que las personas usan el climatizador como si fuera un A/C antiguo. Van permanentemente ajustando temperatura y caudal. El concepto del climatizador es que el auto climatice de forma automática el automóvil, pero pocos usuarios usan ese sistema en modo automático. Si te subes y deseas tener el auto en 20°C, no tiene sentido que 10 minutos después quieras andar a 16°C. El problema es que la gente se sube y pone el aire al mínimo y después comienza a ajustar moviendo temperatura y caudal, lo cual es un desaprovechamiento de la tecnología.
.... gran coche .... me intriga sobretodo .... en materia de SUSPENSION EXCLUSIVA DEL GRUPO PGA para este coche .....
Habrá que ver lo que incluye eso de "Desde 33.750 euros" de vuestra web
Cilindrada? Potencia del motor? Consumo?
No lo dice pues el motor es una caca 💩 . Se sabe en 2024 miles de afectados paso de una tablet con rued
No lo dice pues el motor es una caca 💩 . Se sabe en 2024 miles de afectados paso de una tablet con rued
No lo dice pues el motor es una caca 💩 . Se sabe en 2024 miles de afectados paso de una tablet con rued
👌😎🍻🎄✨
Dotado genéticamente para offroad??? 😂😂😂😂 Es solo tracción delantera...lleva un control de descensos ke no puede subir lo ke baja...y el GRIP CONTROL es solo un control de tracción algo mejorado que reparte parte el par motor sólo a las ruedas delanteras...y si logra avanzar en situaciones extremas es por los neumáticos m+s
Le tengo que dar toda la razón compañero 👍👍
En los asientos traseros no entran tres como tú ni artos de vino jajajja
Ni podría probar el 3008 y si lo intenta y logra, habría que sacarlo con una grúa.