I can't wrote in Nihongo and understand neither. But been Recumbents since 1996 when I got my first short wheel base ATP Vision R40 USS then commutes to work for 12-miles per day one-way. Till today at 63 y.o. been in various recumbents. No maintaining prescriptions drug neither vitamins. No prostate problems and body aches associated with Pyramid bikes.
リカンベントの質問が多くなったので分かる範囲で(個人の感想なので他のベントライダーと同じ考えかは分かりません)
・危なそう➡︎道交法守ってればそんな事ない。寧ろ目立つので安全かも。
・しんどそう➡︎上半身はリラックスしてるので楽、首はヘッドレスト付けてるので快適。腕や尻等の疲労を足に全振りした感じなので足は疲れやすい。
・坂登れない➡︎立ち漕ぎと体重使ったペダリングが出来ないので瞬発力が落ちて速くは登りにくい。(筋肉が解決してくれる)
体感では勾配が1.8倍キツく感じた。
・滅茶苦茶平地速い➡︎速いのはフルカウルの付いた種類(ベロモービル、ストリームライナー)
実際は30km/h出せる人が32～33km/hとかになる程度。下りは漕がない状態で漕いでるロードに追い付く速度。
・ハンドルをきる時踵とホイールが接触(ヒールヒット)するのでペダリング技術が必要。(特に九折の登り)
・リカンベントでヒルクライムしてると脚力が付くのでロードでも速くなる。
肉体が入れ変わった瞬間これ乗ってたら死ぬ
想像力w
想像力豊かですね笑
間違いないであろう
諸々どんな状況やねん
異世界転生
返信や楽しみ方を見ててとても良い人なのがひしひしと伝わってくる
ありがとうございます！
そう思って頂けて嬉しいです！
TW-BENTS の MUSTANG MR451に乗っています。ローレーサーは憧れであり、登りはほとんど降りて手押しの自分にとって自力でヒルクライムされているお姿はただただ驚きと尊敬です。これからも楽しい自転車ライフをお送りください。
ありがとうございます！
リカンベントでの登坂のコツは大臀筋を使って膝の上下運動させるだけです。膝を下げた時に膝上10センチ辺りからペダルに力がかかり、自然に足が前に出る感覚ですね。
ヒルクライムは如何に楽に登れるようになるかが重要になってきます。
風が強い日でもあんまり影響なく走れるのが強い
向かい風は強いですね
横風の方が減速しやすいです
matugaiさんの動画に影響を受けてリカンベントに乗り始め、普通に乗りこなせる様になりました。 パフォーマーgoal2026で、最近フロントホイールだけ、406sizeから451へ交換、前後スリックへ。操縦性も安定感高く乗りやすくなりました。 ほんとに楽しい乗り物です。
元々は自己満と記録の為に動画あげ始めたんですけど、私の影響でリカンベント始める人がチラホラいて嬉しいですね！
ホイール系が大きいと路面抵抗を受けにくくなるので走行性能良くなりますよね。
乗り始めは大変ですが乗れる様になると楽しいですよね！
これからもリカンベントライフを楽しみましょう👍
かっこいいし効率的で良い自転車だと思うけど原付がスピード違反で怒られるのに自転車で80Kmオーバーが規制されないのは法律のバグだよなあ
法律のバグですよね…
原付も遅くて周りに迷惑かかったり危険になったりするので制限速度を40km/hに法改正してもいいんじゃないかなって思いますよね。
この時はブラック企業に勤めておりストレス発散で飛ばしてました…
今では60km/hまでしか出さないように気をつけてます。
@@M4T5UG41 安全運転超大事ですね！きちんと乗ってるの素敵です
乗り心地はロードバイクに比べてどんな感じなんですか？？
寝転がってるのでロードと比べて長距離は楽です
ただ、体重が使えず立ち漕ぎが出来ないので登りは苦手です
ロードの上半身の疲労が全て足に全振りなる感じですね
夏の青空眺めながら走るの気持ち良さそうだな～
天気がいい日のライドは最高ですね！
地面スレスレで迫力があって楽しそう (*^▽^*)
地面に近く、空気抵抗が少ないので疾走感があって楽しいですよ！
登りはロードより大変ですが慣れたら問題なく登れます
リカンベントたまに見ますけどこんな視点なんですね、平地しかないところに住んでるのなら良いかもですね
自分の足が見えるので不思議な感覚になりますね
平地ばかりの所に住んでるならリカンベントお勧めです！
めっちゃ楽しそう
ロードバイクとはまた違った楽しさがありますよ！
一瞬前輪上げてんのかと思った
よく行くトレーニングコースで斜度が最高18%の峠を26インチくらいのリカンベントで登ってる人がいたのですがタイヤサイズでヒルクライムのし安さってリカンベントでもかなり変わってくるのでしょうか？
私もシングルでヒルクライム好きなんて変態ですがその時は敬意を持ちました
26インチと700Cでは結構変わりますよ
そのベントライダーはなかなかの変態ですねw
シングルでヒルクライムできるのであればリカンベントヒルクライムお勧めです
トンネルのダウンヒルのところ、完全に筒状の穴に落下してるように見える笑笑
手動式アトラクションですねw
素晴らしい！
素晴らしい映像ですね。
これってパワーメーターはつけられるのでしょうか？姿勢的にこちらの方がパワーが出せそうな感じがしますがロードとの比較が気になります。
ロード並みにパワーが出せるのであれば、あとはスプロケの問題なので対ロードで弱点が完全になくなるなぁなんて考えてました。
ありがとうございます！
フレーム以外はロードと同じコンポでいけるのでパワメ付けれますよ。
リカンベントは立ち漕ぎ出来ないのと体重かけれず、勾配がキツいと足が上になるので思ってる以上にパワー出すのが難しいです。(それでもパワー出せる変態さんいますけどね)
7%位からロードの方が速くなる感じですね←個人の感想です
急勾配ならここまで違いました
⬇
ruclips.net/user/shortsYt3nbRvS4GE?feature=share
海外の動画で同じスピードの時ロードと比べて100wくらい少ないパワーで走ってた
空力がそのくらい効いてるってことね
Your recumbent bike is amazing!
ロードバイク乗ってるけど、これマジで楽しそうw
楽しいですよ！
今までミニベロロード乗ってましたがリカンベント乗ってから手放しましたw
人力飛行機みたいだな！
鳥人間コンテストに使われる自転車はこのリカンベントタイプが多いですね
初心者で何も分からないんだけど こういうタイプのロードバイク？は曲がる時体重移動で曲がるんですか？
走り出しとか難しそう
バイクと同じで体重移動で曲がります。
そうなんですよ、特に難しいのは坂道発進と登りの九折なんですよね。
たまに自転車道で見かけますが
被視認性が悪いので購入をためらっています
（フラッグは立ってますが）
横道から自動車の飛び出しと
右直事故が怖そう
（自転車直進、自動車右折）
正直ローレーサーは車からの視認性が悪いです。
ですがそのお陰で、車両がギリギリで抜かしたりする事がなくなり、見通しの悪い交差点はゆっくり見せながら出たりするので逆に安全に走行出来るようになりましたね。
逆走や一時停止無視のママチャリの方が何倍も危険です…
ハイレーサーって種類ですと車からも視認出来ますし登りもリカンベントの中では登れるのでいいですよ！
@@M4T5UG41
道路左側を走行中
一時停止無視飛び出しのママチャリに突っ込んでしまい
ロードバイクで前転転倒したことありますが
子供を乗せた電動アシスト自転車で重量があるので
こちらが簡単に吹っ飛びました
ママチャリは確かに恐ろしい
@@iwksutdhj7720 ロードバイクは軽いのでブレーキかけると飛ぶ事ありますが、リカンベントは重さが10～14キロと重たく低重心なので前に飛ぶ事はありませんよ。
ロードバイクとはまた違った景色で楽しいですしね
うわぁー！楽しそーこんなの最高じゃん
リカンベント欲しくなってきたw振動凄そう
寝転がってるので振動あってもそこまで気にならないですよ←70km/h辺りから振動凄いですw
スポーツタイプだとPerformer X-Lowが20万程度で買えるのでオススメです！
70km！？
@@user-user-user-右折 1:03から本気で漕いで83km/h出してますが道路のラインの振動凄かったですね
まだ踏み込めそうだったので条件良ければもっといけそうです
えげつないリカンベント・・・
今さらだけど何でリカンベントってこんな速いんや？ギア比はロード等と同じだろうし、漕ぐにしても体重掛けれない分やりづらいだろうし。空気抵抗だけでこんなにも変わるもんなのか？
リカンベントはっや。速いのは知識としては知っていたけど実際に見るとすごい。
貧脚でこの速度なのでトッププロのスプリントととなると恐ろしいでしょうね…
I can't wrote in Nihongo and understand neither. But been Recumbents since 1996 when I got my first short wheel base ATP Vision R40 USS then commutes to work for 12-miles per day one-way.
Till today at 63 y.o. been in various recumbents. No maintaining prescriptions drug neither vitamins. No prostate problems and body aches associated with Pyramid bikes.
UCI競技から排除されたのが舗装路面の人力駆動伝達力と空力性能は最高の証拠,(石畳や段差で腰を上げる)(シクロで担いで障害物を越える)(ジャンプやスピンする)のが不要なら最高の乗り物
自転車は法定速度って守らなくていいの?
速度指定のない場所での自転車の最高速度は指定されないので、道路交通法的に問題ないとされてます。
この時は前方の車に付いて行こうとしたらそれだけ速度が出てしまいました。
現在は60km/hまでしか出さないようにしてます。
最高速度はロードより断然速いですか？
瞬間馬力は立ち漕ぎが出来るロードの方があるので、短距離での最高速度はロードの方が速いです。
1キロ以上の平地があればリカンベントの方が最高速度出ると思います。
カウルの付いた「べロモービル」や「ストリームライナー」だと更に速くなるそうですよ。
@@M4T5UG41 タメになったｚｅ！！
thanks bro😎
欧州のロードの大会では、トッププロを併走して優々追い抜いていくカウル付きリカンベントが話題になったりしてますよね笑
トッププロの巡行軽く抜けるくらいスピードでるのは恐怖
おぉ...凄い体勢ですね...乗り慣れるのに相当時間掛かりそう...ふと思ったのですが首はどれくらい疲れますか？
初めて自転車乗る感覚と同じですね
私ともう1人は1時間練習したら乗れるようになりましたね
首はヘッドレスト付けてるので全く疲れませんよ
下り、平面は楽しそうだがヒルクライムは地獄だろうな､､､
慣れるまでは大変でしたね
頑張ったご褒美があるのでヒルクライム楽しいんですよね
なんか見た事あるなって思ったら鳥人間コンテストかw
前照灯ってどこにつけてるんですか？、
フロントホイールにクイックリリース用のレックマウント付けてます。
他にはKCNCのディレイラーガードにライトを取り付けるやり方もありますね。
@@M4T5UG41
ありがとうございます。勉強になります。
なんだこれ！？
初めて見ましたこの乗り物！
リカンベントっていいます
珍しいのでよく話しかけられます！
これってロードより早いんですか？
下り
ロード＜＜リカンベント
平地
ロード＜リカンベント
登り
ロード＞＞＞リカンベント
体感はこんな感じですかね
@@M4T5UG41 有難うございます！
乗り始めってどうやってやるんですか？
地面に足が付くので、ブレーキ握ったまま片足を地面に、もう片方の足でペダルに踏み込み推進力がかかった時にブレーキを離すと進みます。
車やバイクの坂道発進と同じ要領ですね。
@@M4T5UG41 そうやって聞くとあんまり他の自転車と変わらないんですね
@@ていくけふ 見た目が違うだけですよ
石榑峠と鞍掛峠ですね！滋賀の方ですか？
よく分かりましたね！
今は滋賀在住です
難しそうだけど楽しそう‼︎車体価格いくらくらいですか？
ピンキリなので価格差激しいですけど、スポーツタイプですと20万～になります
@@M4T5UG41 20万ですか…頑張ってバイトします！！！
@@keizawawa871 頑張って下さい！
納車出来ることを楽しみにしてます！
PERFORMERがコスパいいのでお勧めですよ
首痛くないですか？
ヘッドレスト付けてるので首は快適です
普通の自転車より楽なんですか？
平地は楽ですけど登りは大変です
登れないとよく言われますが、脚力とペダリング技術があれば大体の坂は登れます。
リカンベントが速い主な理由ってやっぱり空気抵抗の少なさなんでしょうか？
空気抵抗が少ないからですね
ただ立ち漕ぎと体重使ったペダリング出来ないので瞬間馬力はロードバイクの方が勝ります
トラックとか車高のある車は死角に入りそうで怖いですね
トラックは普通の自転車でも死角になるので怖いと思います。
ローレーサーは車高が低くて一般車でも見えにくい物があるので旗を付けてアピールして車の死角に入らないように走ってます。
これって椅子とクランク間の距離変えれるの？
変えれるならどこ動かすか気になる
↓この動画の0:29を見ると分かると思います。クランクに付いてるブームが前後に移動出来るのでそれでペダルまでの距離を変更してます。
シートが前後に移動出来る物もありますよ。
ruclips.net/video/5unUyT3k-BM/видео.html
登りはどうですか？
体感的に6％まではリカンベントでもロードと同じくらい速く登れます
7％からキツくなりロードと比べて約1.8倍の勾配感覚なります(7％→13％、11％→20％)←個人の感想です
危なくて車からしたら嫌だろうな
くっそロマンある
すげーガンガン抜いてく乗りこなすの大変だな😅
乗りこなすまでが大変ですが、乗れるようになるとかなり楽しい乗り物です！
初めて見ましたが運転が難しそうですね…
慣れるまで結構練習しましたね
初めて自転車乗った時の感覚を思い出しました
最初で見た時に落車しったんだと思ったww
違う形の自転車か。。。おもしろい
それに腰は痛くないですかと質問したい。
@@jina_lim1104 実際に漕いでても楽しいですね
シートにクッションが付いて腰の負担はほぼないので痛くないですよ。寧ろロードの方が尻や腰が痛くなる人多いですね。
居眠り運転しそう
面白い！乗ってみたいな。
専門店行くと試乗させてもらえますよ！
ローディの俺がこれ初めて乗った時ロードバイク売ろうと確信したのであった
2台持ちって発想もありますよ！
登りは辛いかな？
ロードと比較すると辛いですね
坂はどの自転車も辛いです
直線は楽しそうだけどカーブ怖い
高速でコーナーに突っ込むのめちゃくちゃ怖そう
バイクみたいに車体を倒さないと曲がりませんから慣れるまでは怖かったですね
首痛くならないのかな
このタイプの自転車？初めて見ました
相場いくら位するのでしょうか
日本では珍しいですね。
ロードバイクと同じピンキリで、スポーツタイプですと20万～購入出来ます。
レースでこれが横駆け抜けてったらちょっと笑っちゃいそう
先月のグランフォンドでも沢山の人に驚かれたり笑われましたよw
進んでいるというより、落ちているというのが正解か‥
いやー。怖いー。こんなん絶対無理。
スピードが早い…😊
さかとか途中で倒れないですか？
登りは自転車で座ったまま登れる脚力がないとペダルが回せずに転けますね
後はバランス力ですね
いくらパワーがあってもバランスが取れなかったら転ける可能性あります
スポンジボブのイカルドってやつの自転車
ロードバイクより早いってなんか、泣ける
けど、違う楽しさありそう笑
高そう…
速いのは下りと平地で登りは逆転しますw
パーツはロードバイクと同じですのでそこまで差がないですよ。
うちの近所の鍋谷トンネル(3697m大阪和歌山国境)は原付、自転車、歩行者通行禁止なんで困ります。自転車通行タイムを設定して欲しい。16km/hで14分、自動車の走行には4分かかるので10分侵入を停めてくれると良いのだが。
バランス取るのめっちゃ難しそう…
初めて自転車乗った時と同じ感覚でしたね
慣れたら簡単です
trekのサイクルジャージAmazonで売ってるやつだw
私のサイクルジャージもAmazonで売ってますw
空力気にしてる割に服は適当です
夜走るのこーわそw
夜は前後ライト沢山付けてるのでどの自転車より目立ちますよ
正直これ公道で後ろにいると車運転してる側からするとほぼ全く見えなくてこれで追突されました、とかになってもマジで見えないし、それで自転車側が怪我されてもどうしよも無いから勘弁して欲しいとは思ってしまう...
確かに車高が低いローレーサーは車両からは見えにくいです。旗やライトを付けて車両の横に来ないようにして、車のミラーから見えるように走ってます。
車高の高いハイレーサーって種類は車両から普通に見えるので問題ないです。
最近のリカンベントはハイレーサーが主流なってきてる感じがします。
これ雨の日乗ると頭汚れそうだね
水溜り走ると後頭部に泥水直撃します
コーナリング難しそう。
ハンドル切って漕ぐとタイヤと足が接触する(ヒールヒット)可能性があるので登りは難しいですね
平地や下りは漕がなくていいので簡単ですよ
欲しくなってきた
楽しいので是非！
登りめっちゃふらつきそう
サムネずっこけてんのかと思った
言われて見ればw
2020年12月の動画は滑って転けてますよ
滑ったら尻から着地します
見てきました
登りは超しんどそうですね笑
私も最近初めてスポーツバイク買いましたが35km/hでも怖かったんで80オーバーはえぐい('ﾛ' )
@@mel.channel この時はまだペダリング上手くなくて特にキツかったですね…
タイヤが細くて車体が軽いので怖いですよね←ちなみにこのリカンベントは13キロあります
危なすぎ
公道禁止にすべき
@@warawarawarawww ご指摘ありがとうございます
当時は危険運転してた事があるかもしれないですが、現在は安全運転心掛けて走行してます。
公道禁止にするべきなら前方の車両も危険運転しているので自動車も公道禁止になりますね。
@@M4T5UG41
運転の問題ではなく構造上の視認性と安全性に埋められない差がありそうですね
自動車の死角にあまりにも入りやすいサイズかと思いました
@@warawarawarawww それは仰る通りですね
この車両は4.5歳児くらいの視認性になります
旗を付けてるとはいえ車からの視認性悪いのですり抜けは絶対せず、なるべく広い道か車通りが少ない道を走行してます
車両が追越し以外で自ら近付いて見えないって言うのは相手の問題ですけどね…
現在は車高が高く車からの視認性がいいハイレーサーが主流で、車高の低いローレーサーは殆ど製造されなくなりましたので色々と欠点があったのでしょうね
677th thumbup
視界狭くてむずそう
実は上向いてるのでロードより視界広いんですよね
ただタイヤは見えにくいので石など避ける時は感覚で避けてます
坂キツそう
体感勾配1.8倍です(11％→20％)※個人の感想です
ロード乗らせて貰った時20％の坂を座ったまま楽に登れました
@@M4T5UG41 いや、乗ったまま登れてるの凄いですね！笑
コケた時太ももの皮ぜんぶなくなりそう
怖くて短パンで走れん笑
短パンにトランクスやと下手したら捕まりますw
@@M4T5UG41 そーなんすか！笑笑
さすがに車の邪魔すぎんかね？
道交法守ってれば他の自転車と変わりません、寧ろ違反してるママチャリの方が危ないです。
車よりも自転車の方が先に日本で普及してるのに後から邪魔と言われるのはどうかと思います。
そもそも車基準に考えること事態間違ってるので、お互い譲り合いの精神持って運転しましょう。
@@M4T5UG41 めちゃ正論。