у меня штатная 265/70-16, в баке 100бензин, газ. всё хотел сделать замеры, но что то автомобиль не располагает к таким подвигам). до покупки монтеро был рио 1.4л, вот из него душу вынимал, как мог. а на бегемоте катать спокойно очень приятно. но всё одно интересно какой результат, спасибо!
@@АртемКрук-л7з Но вообще там вариаций было, Монтеро же не только в сев. америку шел, еще и в южную. Были варианты с LCC. Короче каждый конкретный экзепляр надо смотреть.
Привет хочу себе монтеро взять по низу рынка, бюджет небольшой, просто знаю что за эти деньги можно взять кучу других авто в лучшем состоянии но знаю если возьму не монтеро буду ездить на другой и все ровно оборасиааться на монтеро и думать о нем скажи мне стоит брать его или нет по низу рынка...
Я отвечу по другому - если выхотите взять и не вкладывать - то точно нет, хоть по низу хоть по верху. Машине будет 20 ну или около того лет. Вам все равно придется в нее вкладывать бабки, как ни крути. Если денег нет и вы не готовы, то не стоит лезть в эту авантюру. Приведу простой пример - комплект замены ГРМ стоит 12-13 рублей, средие бренепровода от 3,5, комплект свечей около 6.
@@madduck478 я понимаю что вкладывать все ровно придёться машине много лет, да и в любую надо вкладывать какая она не была и я готов к этому, просто душа лежит к этой машине и канкурентов я не вижу, до этого джипов не было ездил только на пузотерках а ниву шеви что то не хочеться
А для чего вообще внедорожник нужен тебе? Как первый 4Х4 я считаю Ниву идеальным вариантом! Может взять пузо и Нивку обычну, можно старенькую и ее курочить, за одно и опыт и понимание появится что от машины нужно. Я собственно так и начинал. Правда с УЗА Буханки, но прям серьезно строить начал с Нивы.
И не могу понять,отлючилася пониженная или нет. Пробую включать пониженную и двигаться всё тоже самое как на обычном режиме 4н.может у меня не отключилась пониженная. Как проверить. Сколько передач на монтеро в перед. 5 или 4?
Ставили как 5 так и 4 ступки. Это можно посмотреть на шильдике под капотом, на моторной стенка с водительской стороны. Коробка V4A51 (4 передачи) и V5A51 (пять). Там же есть информация о главной паре. Что касается режима L - скорее всего он у вас не включается. Т.к. после го включения сразу ощущается повышение тяговитости авто с низов и значительно снижается скорость относитель оборотов двигателя. У вас какая раздатка?
@@madduck478 проблема началась после того,как я его посодил в глубокий снег. В процессе попыток выехать из сугробов,включал блокировку и понижайку,результатов не принесло,пока не вытащил трактор. После этого перестала включаться 4. Снял клеммы,выждал пару часов. Завёл,проехал ,4 стала включаться но не всегда и стала гудеть. 5 не включается вообще. Пробывал вручную переключать,только до 4. Ранее ездил при скорости 110-120, обороты двигана были 3000-3500. А сейчас при 110 км.4,5
Сам мотор 200 л.с. В моем конкретно случае, я так понимаю перестраховался предыдущий владелец и указал в ПТС 199. Вообще налог на 200 сил будет по такойже ставке как и за 199, а вот если в ПТС 201 л.с., то уже ставка почти в два раза выше. Там градация ставки до 200 л.с. включительно.
Отличное видео лайк и удачи .
у меня штатная 265/70-16, в баке 100бензин, газ. всё хотел сделать замеры, но что то автомобиль не располагает к таким подвигам). до покупки монтеро был рио 1.4л, вот из него душу вынимал, как мог. а на бегемоте катать спокойно очень приятно. но всё одно интересно какой результат, спасибо!
👍🏻👍🏻👍🏻
Такой вопрос , где-то слышал , что штатно нет блокировки заднего дифа на Монтеро , так ли это ?
В версии XLS нет, в Limited вроде были.
Понял , спасибо за информацию
@@АртемКрук-л7з Но вообще там вариаций было, Монтеро же не только в сев. америку шел, еще и в южную. Были варианты с LCC. Короче каждый конкретный экзепляр надо смотреть.
А можно узнать что за газ стоит и какое поколение?
4 поколение Лавата.
ах, да, забыл! сколько замеров было?
Сделал по 2-ва раза на каждом топливе.
Привет хочу себе монтеро взять по низу рынка, бюджет небольшой, просто знаю что за эти деньги можно взять кучу других авто в лучшем состоянии но знаю если возьму не монтеро буду ездить на другой и все ровно оборасиааться на монтеро и думать о нем скажи мне стоит брать его или нет по низу рынка...
Я отвечу по другому - если выхотите взять и не вкладывать - то точно нет, хоть по низу хоть по верху. Машине будет 20 ну или около того лет. Вам все равно придется в нее вкладывать бабки, как ни крути. Если денег нет и вы не готовы, то не стоит лезть в эту авантюру. Приведу простой пример - комплект замены ГРМ стоит 12-13 рублей, средие бренепровода от 3,5, комплект свечей около 6.
@@madduck478 я понимаю что вкладывать все ровно придёться машине много лет, да и в любую надо вкладывать какая она не была и я готов к этому, просто душа лежит к этой машине и канкурентов я не вижу, до этого джипов не было ездил только на пузотерках а ниву шеви что то не хочеться
А для чего вообще внедорожник нужен тебе? Как первый 4Х4 я считаю Ниву идеальным вариантом! Может взять пузо и Нивку обычну, можно старенькую и ее курочить, за одно и опыт и понимание появится что от машины нужно. Я собственно так и начинал. Правда с УЗА Буханки, но прям серьезно строить начал с Нивы.
@@madduck478 я рыбак но в говно сильные не лажу просто нива мальенькая и место мало не то что мантерике и хочу автомат на механике 10лет отьездил
Ну тогда удачи в поисках, я свой искал пол года)
И не могу понять,отлючилася пониженная или нет. Пробую включать пониженную и двигаться всё тоже самое как на обычном режиме 4н.может у меня не отключилась пониженная. Как проверить. Сколько передач на монтеро в перед. 5 или 4?
Ставили как 5 так и 4 ступки. Это можно посмотреть на шильдике под капотом, на моторной стенка с водительской стороны. Коробка V4A51 (4 передачи) и V5A51 (пять). Там же есть информация о главной паре. Что касается режима L - скорее всего он у вас не включается. Т.к. после го включения сразу ощущается повышение тяговитости авто с низов и значительно снижается скорость относитель оборотов двигателя. У вас какая раздатка?
@@madduck478 я не знаю.как узнать?
@@madduck478 монтерика взял в августе 2021.мало что знаю пока про этот авто
@@madduck478 проблема началась после того,как я его посодил в глубокий снег. В процессе попыток выехать из сугробов,включал блокировку и понижайку,результатов не принесло,пока не вытащил трактор. После этого перестала включаться 4. Снял клеммы,выждал пару часов. Завёл,проехал ,4 стала включаться но не всегда и стала гудеть. 5 не включается вообще. Пробывал вручную переключать,только до 4. Ранее ездил при скорости 110-120, обороты двигана были 3000-3500. А сейчас при 110 км.4,5
@@yumamedya что именно узнать?
Для 220 кобыл конечно многовато, ну а так пойдёт.
в моем 202 всего
@@madduck478 на 2 кобылы больше и налог уже другой?
@@KvgzKvgzKvgzKvgz да
@@madduck478 интересно от чего зависит такой рассчет , - у одного блогера, аналогичный двигатель и там 200 л.с. как он пишет...
Сам мотор 200 л.с. В моем конкретно случае, я так понимаю перестраховался предыдущий владелец и указал в ПТС 199. Вообще налог на 200 сил будет по такойже ставке как и за 199, а вот если в ПТС 201 л.с., то уже ставка почти в два раза выше. Там градация ставки до 200 л.с. включительно.