Коротко о главном. КИНГСТОН

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 4 мар 2020
  • ХоббиХобби

Комментарии • 10

  • @user-yc2nz7jc2z
    @user-yc2nz7jc2z 3 года назад +1

    Спасибо Ренат что делиться с нами своим опытом у себя все промажу просмотрю и корешу подскажу он только купил такую же лодку.👍👍👍👍

  • @user-bu5vv6ge4x
    @user-bu5vv6ge4x 4 года назад +1

    Молодцы

  • @Karavaev_Pavel
    @Karavaev_Pavel 3 года назад

    О знакомые лица "помогатор"

  • @SHTURMAN360
    @SHTURMAN360 4 года назад

    Привет! Нам всё интересно! Только я уже и забыл о Вашем канале. Очень редко выходите в эфир.

  • @style_life_boat9554
    @style_life_boat9554 3 года назад

    Клапан не должен так легко снимется
    Я его на новом транце помимо обработки ещё и забиваю
    Садится он очень плотно это очень важно иначе будет течь

  • @vyacheslav5293
    @vyacheslav5293 4 года назад

    Ренатыч молоток продолжай в том же духе!!

  • @user-qh3xm9im2x
    @user-qh3xm9im2x 4 года назад

    В первую очередь все зависит от самой фанеры. Видимо некоторые хитрожопые производители экономят. Мне встречалась фанера которая постоянно кисла в воде, и ей хоть бы хны, а есть такая, что несколько раз пайолы не просушил, и торци порасбухали.

  • @user-xy1kv5zw6z
    @user-xy1kv5zw6z 4 года назад

    Ждём выпуски

  • @user-xw3ey5gh9t
    @user-xw3ey5gh9t 4 года назад

    Интересно а когда заводы начнут нормально герметить сами?

  • @maxbubnov7729
    @maxbubnov7729 4 года назад

    А че хозяин лодки сам не может намазать герметик и закрутить клапан???