1995.11.07. Vadiúj festékszagú Ikarus 435-ös buszok a 7-es vonalon (BX 51-43, BX 51-44, BX 51-45)
HTML-код
- Опубликовано: 8 ноя 2024
- Az 1994-es nagyobb széria után 1995-ben is érkeztek Ikarus-435-ös buszok a BKV állományába. A festékszagú autóbuszok annyira megtetszettek, hogy gondoltam készítek róluk pár jelenetet, és ha már ott voltam természetesen lefilmeztem egyéb buszokat is a Thököly úton, ahol a háttérben ekkor még mindkét villamos, a 44-es és a 67-es is szaladgált UV villamosokkal. Bár igaz a viharfelhők már gyülekeztek, a 44-es konkrétan végnapjait élte, 1995.12.24.-én szűnt meg, pardon szünetel! Az új csuklósok viszont nagyon jól néztek ki, és pár dologban különböztek is az 1994-es szériától. Sok más apróság mellett például itt jelent meg először a FOK-GYEM kijelzőkben a dupla piros keret, és a belső kijelzők ezeken mutatták elsőként a pontos időt. A filmen szereplő autóbuszok akkori rendszámokon BX 51-43, BX 51-44, BX 51-45. BecsVision 1995
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com...
Winyókra és boxokra mindig szükség van, néhai édesapám 8mm-es filmjei pedig több mint 10 éve várják, hogy digitális formát ölthessenek.
Köszönettel:Becs
Látszódik, hogy még visszaverődik a fény az oldalaikról. Csodás!
Csodálatosak emlékszem erre amikor a legelső Ikarus 435-ös buszt megláttam. Vatta Zsír újonnan csak úgy ragyogott. A FOK-GYEM zölden csak úgy virított. A 3 ferde zöldcsík és a fenyőfa amit Karácsonyfának hívtam mindig is tetszett. Ezek anno egy Zöld busz program keretein belül megpályázva lettek Vásarolva. És én örülök. A FOK-GYEM-et imádtam akkor is. Édesapámat mindig megkértem, hogy tegye már tesztre a FOK-GYEMet akkor is megvoltam bolondulva a FOK-GYEMekért. Én akárhány busz vezetővel találkoztam mindenki szerette a 435-ösöket és a másik nagy kedvencem a 260 280-asokat is. A 280ast mindig egy masszír erős a legmegbízhatóbb busznak míg az Ikarus 435-öst fél alacsonypadlósnak, mintha repülnék benne annyira kecses. Így jellemezték, akikkel találkoztam buszvezetők.
Gyönyörürek a IKARUS 435 ötösök szeretem az okat a buszokat
1
Regi szep idok
Régi szép idők. Még mikor Zugló vá. Hungária krt.
Gyönyörűek az új 435-ösök!!!!
Soha de soha a büdös életbe nem fognak olyan kiváló buszokat gyártani többé mint amilyenek ezek a buszok voltak...... Mai szemmel nézve szégyen hogy az 1995-ben legyártott Ikarus 435-ös simán megfelelne a mai elvárásoknak 2024-ben.... Az hogy ezek a buszok 2022 év végéig közlekedtek Budapesten utcáin szinte csoda..... Ez is azt bizonyította hogy nem a buszokkal volt a gond hanem a Budapesti utak ették meg őket......
Hálás köszönet a videóért.......
Gyönyörűek, de a 280-asok is, a kedvenc formám. IKARUS a buszok Mercedes-e, IMÁDOM.
Gyönyörűek!!! :) HOGY FOGADTÁK ŐKET A JÁRMŰVEZETŐK? Ma már teljesen vegyesek a vélemények: "ipari hulladék" , "a legjobb, ehhez képest puritán a 280-as". Ilyeneket hallok mostanság a sofőröktől.
A 415, 435 a mai napig csodás busz!!! Most is gyalázza az NCZ-s Volvokat!!! Na azok az ipari hulladékok, nem a 415, 435!!!!!!!!
De szépek!!
És új szaguk volt..hmmm! 😁😁😁
@@becskyandras :D
95-be mondta volna valakinek, hogy 2022 novemberéig fognak járni ezek, sose hitték volna el. (Leaglábbis a fővárosban)
Akkoriban szinte folyamatos volt a buszcsere, az Ikarus még dolgozott volt utánpótlás!
Ezek a videók úgy jók ahogy vannak szerintem. Mert "korhűek"
Mára már ezek sincsenek meg. Amúgy 3:00-nál ott az első 435-ös.
Azt honnan lehet tudni, hogy az az első?
Onnan, hogy -a társaival ellentétben- neki egyáltalán nincs kijelzője. A busz rendszáma később BPO-583 lett, sokat járt Délpesten és Cinkotán, majd 2018. 07. 31.-e óta nosztalgiajármű lett, viszont nosztalgiameneten még egyáltalán nem volt.
@@oldbusfan796 akkor most ő ha nosztalgiajármű, nyíltnapokon lehet vele menni?