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B767のエンジン音めっちゃ好き。
B6さん😍の機内からのエンジン音もサイコーですね😃、この機内での音も自分にとってサイコーなBGMです😆
何十年も昔、仕事で毎週鹿児島に通っていた時期があって、噴煙の影響でぐるっと大回りして着陸した記憶がある、ホテルで夜中にドーンという音で飛び起きたけど、皆さん慣れているようで、明るくなったら外一面街中全部グレーの世界でした
767良いですよね～汎用性高いので長く日本では見れますが～海外では？？？ですね。私、就職で上京する時に、ANAの767-200で上京しました。思い入れある767です。
今朝、拝見いたしました！本当にお疲れ様でした🎉
やっぱマトさん安定してて好き
雨の日の離陸風景もいいものですね😌
実家が鹿児島で現在関西住みなので、以前はよく使っていました。最近は主に新幹線を使っていますが、マトリョーシカさんの動画を拝見していたら空路もいいなと思ってしまいます。時間が短いので、関西と鹿児島の空気の違いが楽しめるのがいいです。
30年くらい前は、JALもANAも朝晩の時間帯は一般席でもおにぎりとかサンドイッチの軽食が出てましたね。そもそも国内線にファーストクラスなんて無かった時代だけど😅
モニター使えないのは辛いですね・・💦フライトマップだけでも表示して欲しいなぁ・・
年始の羽田の事故の影響で鹿児島→羽田(ANA620)が欠航になり、鹿児島中央→東京を新幹線で移動しました。よっぽどの事がない限り今後新幹線移動はしないと思います😂
鹿児島線は空港の近くにある超ラグジュアリーリゾート、天空の森に向かう需要、広島線は超ラグジュアリークルーズ船ガンツウやベラビスタへの需要があるため、ファーストクラスが必要になっているという話を聞いたことがあります。これらはVIPが休息を過ごす場です。
767自分もかなり、乗りました。ANA、JAL、スカイマークと。特にスカイマークの767は、特殊でした。機材ごとに違う座席配置エコノミーで２(左側)-４(中央)-2列(右側)、シグナスクラス元沖縄レキオス航空の飛行機になる予定だった。767ストレッチ型革貼りで、全席個人用モニター。一回乗ってファンとなり、スカイマークに乗る→この機材ばかり乗ってました。もちろん他の767にも乗りましたが、JA767E元ロイヤルブルネイの機材にだけは乗れませんでした。マトさん、時間あれば数少ない海外で活躍中の767レポートも待ってます。デルタ航空も767代役させるそうです。
鹿児島空港の近くの『食楽楽』（くらら）という食事処がとても美味しいですよ！鹿児島名産の鶏の刺身が種類豊富でウマーです🤤
CO合併直前の、UA国際線747-400や777-200ビジネスクラスと似た設備ですね。
John !! It's me. We meet at the metro!!! 🚇
個室ブースはDPラウンジにはないのでさくらも良き
飛行安全上の関係ですこし座席がうえにはみでてるんじゃないでしょうか？しーえーさんがわかりやすいように。
26:48 空港リムジンがヒョンダイ車両ですね。九州でたまに見かけますけど。。鹿児島でも使っているんですね。
九州多いですよね笑
ヒュンダイ、産交バスに25台も導入されているようで市内や空港行き、阿蘇あたりも行っているみたいです😓😥
John !!!
いやーJALの国内線でもう一段古いビジネスクラスで行くって違和感があっていいかもね！
ようこそ鹿児島へ。帰りは新幹線？志布志からフェリー？はたまた奄美&沖縄航路で南へ？次回も楽しみにしてます。
JALがANAより明らかに上回る航路は羽田ー那覇便だけと思う。それ以外の相互乗り入れ空路は悪く言えば目糞鼻糞、良く言っても五十歩百歩の世界。
マトリョーシカ最高
B767のエンジン音めっちゃ好き。
B6さん😍の機内からのエンジン音もサイコーですね😃、この機内での音も自分にとってサイコーなBGMです😆
何十年も昔、仕事で毎週鹿児島に通っていた時期があって、噴煙の影響でぐるっと大回りして着陸した記憶がある、ホテルで夜中にドーンという音で飛び起きたけど、皆さん慣れているようで、明るくなったら外一面街中全部グレーの世界でした
767良いですよね～汎用性高いので長く日本では見れますが～海外では？？？ですね。私、就職で上京する時に、ANAの767-200で上京しました。思い入れある767です。
今朝、拝見いたしました！本当にお疲れ様でした🎉
やっぱマトさん安定してて好き
雨の日の離陸風景もいいものですね😌
実家が鹿児島で現在関西住みなので、以前はよく使っていました。最近は主に新幹線を使っていますが、マトリョーシカさんの動画を拝見していたら空路もいいなと思ってしまいます。時間が短いので、関西と鹿児島の空気の違いが楽しめるのがいいです。
30年くらい前は、JALもANAも朝晩の時間帯は一般席でもおにぎりとかサンドイッチの軽食が出てましたね。そもそも国内線にファーストクラスなんて無かった時代だけど😅
モニター使えないのは辛いですね・・💦
フライトマップだけでも表示して欲しいなぁ・・
年始の羽田の事故の影響で鹿児島→羽田(ANA620)が欠航になり、鹿児島中央→東京を新幹線で移動しました。
よっぽどの事がない限り今後新幹線移動はしないと思います😂
鹿児島線は空港の近くにある超ラグジュアリーリゾート、天空の森に向かう需要、広島線は超ラグジュアリークルーズ船ガンツウやベラビスタへの需要があるため、ファーストクラスが必要になっているという話を聞いたことがあります。これらはVIPが休息を過ごす場です。
767自分もかなり、乗りました。
ANA、JAL、スカイマークと。特にスカイマークの767は、特殊でした。機材ごとに違う座席配置
エコノミーで２(左側)-４(中央)-2列(右側)、
シグナスクラス
元沖縄レキオス航空の飛行機になる予定だった。767ストレッチ型
革貼りで、全席個人用モニター。一回乗ってファンとなり、スカイマークに乗る→この機材ばかり乗ってました。もちろん他の767にも乗りましたが、JA767E元ロイヤルブルネイの機材にだけは乗れませんでした。
マトさん、時間あれば数少ない海外で活躍中の767レポートも待ってます。デルタ航空も767代役させるそうです。
鹿児島空港の近くの『食楽楽』（くらら）という食事処がとても美味しいですよ！鹿児島名産の鶏の刺身が種類豊富でウマーです🤤
CO合併直前の、UA国際線747-400や777-200ビジネスクラスと似た設備ですね。
John !! It's me. We meet at the metro!!! 🚇
個室ブースはDPラウンジにはないのでさくらも良き
飛行安全上の関係ですこし座席がうえにはみでてるんじゃないでしょうか？しーえーさんがわかりやすいように。
26:48 空港リムジンがヒョンダイ車両ですね。
九州でたまに見かけますけど。。鹿児島でも使っているんですね。
九州多いですよね笑
ヒュンダイ、産交バスに25台も導入されているようで市内や空港行き、阿蘇あたりも行っているみたいです😓😥
John !!!
いやーJALの国内線でもう一段古いビジネスクラスで行くって違和感があっていいかもね！
ようこそ鹿児島へ。
帰りは新幹線？志布志からフェリー？はたまた奄美&沖縄航路で南へ？
次回も楽しみにしてます。
JALがANAより明らかに上回る航路は羽田ー那覇便だけと思う。
それ以外の相互乗り入れ空路は悪く言えば目糞鼻糞、良く言っても五十歩百歩の世界。
マトリョーシカ最高