الكابرس ال V6 الحرارة الطبيعية بدون تشغيل المكيف تكون الربع وتطلع نص شرطة فوق الربع وتشتغل المراوح ممكن تزيد معاك شويه على حسب الجو لاكن مع المكيف تكون تقريباً ثابته على الربع وبرضو ممكن تزيد شويه على حسب الجو بالنسبة لسيارتك طبيعي والأفضل انك تغير غطاء الرديتر و المويه حط نوع اصلي اغلبها سعرها فوق ٣٥ وتحتاج جالونين
إذا أزار المكيف حقتك كهرب فإحتمال وحدة من البوابات الداخلية خربانة اما إذا كانت تستعمل ضغط الهوا يمكن عندك لي يهرب هوا من ناحية البوابات الداخلية او من ثلاجة الماكينة
بعد فتره زيت القير لازم تغيره و ممكن تخبط الماكينة لا سمح الله الافضل تشيك على المروحيتين شغاله او لاء و غير موية الرديتر يمكن قديمه عندك برضو بلف الحراره احتمال يكون خربان و مقفل
بالنسبة لسيارتي مدخل الهوا من الخارج بسبب ان نظام المروحة الداخلية مغلق ومافيه طريقة اني ابخ المنظف من داخل اما في السيارات الي يجي فيها فلتر بامكانك ازالة الفلتر و اما تبخ البخاخ من داخل او من الخارج المفعول تقريباً واحد
يخرب الكمبريسر❌ في منتج افضل شركة {فلامنقو } بخاخ ، تحطه في مكان الاكواب في السيارة وتشغل المكيف اعلى درجة وتضغط ضغطه وحده وتتركه لمدة 15 دقيقة سعره دينارين ونص بحريني يعادل 25 ريال سعودي انصحكم فيه ✅✅💯💯
@@M1wod لا 🚫 المنتج اللي يجي معه هوز وتدخله في فتحات المكيف هذا يخرب الكمبريسز ❌ في منتج ثاني افضل بكثير انا على طول استخدمه اذا بغيت ارسلك لينك المنتج عشان تشوف طريقته ، ابشر
الف شكر لك شرح مميز
أخذت المنتج من ساكو
عندي استفسار بالنسبة للفلتر اثناء استخدام المنتج افك الفلتر ولا اخليه لين بعد الانتهاء واغيره مره وحده .
شكرًا
فك الفلتر قبل التنظيف بس انا سيارتي ما يجي فيها فلتر
و الافضل تغيير الفلتر
قناه تحفه استمر❤️
الحرارة الطبيعية له على الربع او النص ؟ انا عندي نفسه وغيرت المكينة جديدة لكن حرارة المكينة الجديدة توصل للنص وتنزل وترجع للنص وعلى هذا الموال
الكابرس ال V6 الحرارة الطبيعية بدون تشغيل المكيف تكون الربع وتطلع نص شرطة فوق الربع وتشتغل المراوح ممكن تزيد معاك شويه على حسب الجو
لاكن مع المكيف تكون تقريباً ثابته على الربع وبرضو ممكن تزيد شويه على حسب الجو
بالنسبة لسيارتك طبيعي
والأفضل انك تغير غطاء الرديتر و المويه حط نوع اصلي اغلبها سعرها فوق ٣٥ وتحتاج جالونين
غير غطاء الرديتر أول شئ وبعدها نسم الهواء من الديتر
كلمني في الانستا طلعت المراوح عنده ضعيفة
برضو طريقتك صح 👌
عندي موزع المكيف ما يغير اتجاه خروج الهوا وكذلك الحار ما يشتغل
إذا أزار المكيف حقتك كهرب فإحتمال وحدة من البوابات الداخلية خربانة اما إذا كانت تستعمل ضغط الهوا يمكن عندك لي يهرب هوا من ناحية البوابات الداخلية او من ثلاجة الماكينة
الطريقه نفسها علا ٨ سرندل ؟
نفسها بالزبط اذا قصدك على شكلية الموديل هذا
دحوم لمبة التشيك عندي شغاله
افحص كمبيوتر ويطلع لك ايش المشكلة
والحراره عندي ترتفع فوق النص بشوي ايش ممكن يصير
بعد فتره زيت القير لازم تغيره و ممكن تخبط الماكينة لا سمح الله
الافضل تشيك على المروحيتين شغاله او لاء و غير موية الرديتر يمكن قديمه
عندك برضو بلف الحراره احتمال يكون خربان و مقفل
فلتر المكيف للكابرس فين
هذا الموديل ما يجي فيه فلتر للمكيف
طريقتك غلط عزيزي
مفترض تبخه في مروحة المكيف والمروحة تدخله داخل الثلاجة ومن الثلاجة للنظام كامل للمخارج
بالنسبة لسيارتي مدخل الهوا من الخارج بسبب ان نظام المروحة الداخلية مغلق ومافيه طريقة اني ابخ المنظف من داخل
اما في السيارات الي يجي فيها فلتر بامكانك ازالة الفلتر و اما تبخ البخاخ من داخل او من الخارج المفعول تقريباً واحد
@@d7om_zl1
🤷🏻
@@d7om_zl1
طيب عادي ابخ البخاخ من فتحات التكييف بس يعني هالطريقة هي الآمنة صح
يخرب الكمبريسر❌
في منتج افضل شركة {فلامنقو }
بخاخ ، تحطه في مكان الاكواب في السيارة
وتشغل المكيف اعلى درجة وتضغط ضغطه وحده وتتركه لمدة 15 دقيقة
سعره دينارين ونص بحريني
يعادل 25 ريال سعودي
انصحكم فيه ✅✅💯💯
المنتج هذا ماله علاقة بمنظومة تبريد الكمبريسر فقط بينظف مجاري الهواء والمروحه و جزء من الثلاجه
طيب ادخله حتى في فتحات المكيف؟
@@M1wod
لا 🚫
المنتج اللي يجي معه هوز وتدخله في فتحات المكيف هذا يخرب الكمبريسز ❌
في منتج ثاني افضل بكثير
انا على طول استخدمه
اذا بغيت ارسلك لينك المنتج عشان تشوف طريقته ، ابشر