ما شاء الله ما شاء الله تبارك الله شرحك في الفيديوهات كلها كأنك استاذ جامعي ربي يسعدك ويحفظك من كل شر انا عن نفسي لجهتك كانك صحبي او بالأصح كأنك واحد من عيال الحارة وشكرا على مقاطعك كلها أستمر أستاذي
سلام يا أخي الفاضل وجزاك الله كل خير يارب مشكور على مجهودك الرائع والمميز وصل إلى الأمام برافو برافو أخوك من الجزائر وتحياتي لك شخصياً مشكور على مجهودك الرائع والمميز
الف رحمه علا والديك وربي يحفضك ويسلم اديك هاي مساهمتك كلش حلوه وجميله وانت جاي تساعد الناس في حل المشاكل اجهزه التبريد ومني انا منتضر المحمداوي من العراق متابعك اوجه لك جزيل الشكر
السلام عليكم شكرا جزيلا اخوية العزيز بسببك صلحت السبلت مالتي وانشاءالله صار تبريده افضل بعد ان غيرت الكابستر القديم بجديد وانشاء الله في ميزان حسناتك ومزيد من التألق والتقدم من صميم قلبي الله يسدد خطاك اخوك حارث من العراق /البصرة
الله يبارك فيك و في علمك . و يرزقك . من واسع فضلة في الدنيا و الاخرة ويكثر من امثالك و يجعل عملك خالص لوجه الكريم . كل شيئ يزيد مع الزكاة فزكاة العلم تعليمه للناس .
مصطفى البصري جميل للمشاهده ابو سيف الكندانسر هو الشبك الخارجي. وهذا ماله علاقة في دفع الهواء في لوحدة الداخلية. تأكد اولاً من نظافة الفلاتر الداخليه ثم غير سرعة المروحة. اذا ما فيه استجابة لتغيير السرعات. فتكون المشكلة من محرك المروحة داخل الجهاز.. الكباستر يشغل الكمبريسور فقط مع المروحة الخارجية
هل هناك فرق بين المكيف الونداو وسبليت في وحدة تشغيل رغم ان كل شي متشابه مع بعض المرجو من لأخ الفاضل ان يبين الاشياء المشترك بينهم والفرق بينهم مع كامل تقديري وشكري
أخي جمال أريد اغير كابستر المكيف ذو قطبين. لكن ما فيه ولا علامة في الأقطاب. هل يمكن توصيل الاسلاك في ايٌ قطب أو يوجد ( + و - زي البطارية ) . و شكرا. تحية ليك من الجزائر.
اذا عكست مكان الاسلاك، بشرط ان يكون 2 ابيض مع بعض (دائماً) والاحمر بروحه في جهة اليمين. فلا توجد مشكلة. اما انك تحط واحد ابيض مع السلك الاحمر، فانتبه لنفسك ولجهاز. انصحك بان تاخذ دائماً صورة لمكان الاسلاك، لكي لا يحدث ضرر لك وللجهاز.
مشكور يا دكتور، عن قريب إن شاء الله، من حيث خبرتي البسيطة، هنالك عدة اماكن مهمة يحدث فيها تهريب للغاز، منها اماكن التوصيل (تسمى الوصلات النحاسية) في الوحدة الداخلية والخارجية، وايظاً الشبك الخارجي (الكندانسر) المواجه للمروحة، سيتم شرحها في مقطع فيديو قريباً
+Jamal Badhafari باظفاري مشكور ياطيب استمر ولكن من خلال فديوات اخرى اكتشفت ان فاير (شفة) الانابيب النحاسية متهرية يعني متفطرة تسبب التسرب وذلك لانها صالي 5 سنوات على حالها
سلام عليكم بالنسبه لتفريغ الهواء من البيب الي بين الساعه والقنينه قبل الشحن يكون مثل مافعلت انت احسن ولا من الكاك الاحمر تفتح شوي وتسكر احسن حتى يفرغ الهواء الي داخل الساعه ايضا ولكم جزيل الشكر والامتنان
ahmad mhna اخي العزيز. تخيل شارع عام وتوجد فيه اشارة ضوئيه. يمر في هذا الطريق اعداد كبيرة من السيارات. ماذا يحدث اذا صارت الاشارة حمراء. الكمبريسور يسحب ويضغط الغاز في الجهاز. فعند توقف عمل الكمبريسور. فلا تكون هناك حركة غاز في الجهاز. لذلك تجد الضغط مرتفع.
السلام عليكم ومبارك عليك الشهر يعطيك العافيه على مجهودك والله يفتح لك واسع ابوابه ياغالي انا مكيف ويندو الكمربرسر يشتغل لاكن الهواء ماهو بارد ..شبكت اسلاك الترمستر دايركت ونفس الكلام ف بقى لي حلين حسب اعتقادي الكابستور والفريون الكابستور على كلام ألنت متناقض من شخص لشخص ابي افادتك هل ماعملت صحيح. اوً لا وكيف أتأكد ومشكور مقدما
MaGic City جزاك الله خير اخي العزيز. ومبارك عليك شهر رمضان الكريم. شخصياً ما احب وصل التيرموستات مباشرةً لانك راح تضر الكمبريسور. والافضل تبديلها اذا كانت خربانه. طالما انك متأكد ان الكمبريسور يعمل ولاكن ما فيه تبريد. فتكون مشكلتك في الغاز. فيه مقطع يوضح هذا الشيء. وبأذن الله تستفيد.
بارك الله فيك استاذ وزادك من علمه ،لوسمحت ماهو التربيكال تقنيا هل هو جهاز مضاف في الكومبرسور او بطاقة الكترونية او ماذا .شكرا استاذ وننتظر منك إجابة قريبة لو سمحت
السلام عليكم استاد اليوم شغلت السبلت بس القطعة الخارجية يعمل فيها الفان ولكن الكمبريسر مايعمل يخرج صوت ويفصل شني السبب ومن افحصت كمية الغاز العداد يقرة ١٢٠ ماعرفت شني السبب
سلام عليكم عندي وحده خارجيه نفس الي عندك جنرال بدي اركبها على وحده داخليه من نوع اخر نوع تروبيكال بدي طريقه توصيل الاسلاك لانو عدد اسلاك القديم اكثر وبختلف عن الوحده الخارجيه وشكراا الك والله يوفقك
عبود وبس اخي الفاضل. المشكلة في نظام توصيل الاسلاك. الافضل ان تتواصل مع فني تكييف. ممكن يساعدك في توصيل اسلاك الاربعه وجعلها 3. فيه نظام توصيل ب 3 اسلاك كهرباء. نظام اخر ب 2 كهرباء و 1 تحكم . نظام الاسلاك ال4، يكون 3 كهرباء و 1 تحكم. موضوع كهرباء التكييف مهم جداً ويلزم التعامل معه بحرص كبير. شوف شو يستوي معاك وخبرنا لكي نستفيد.
مشكورر اخي بس ملاحظة الاسلاك المربوطة بالكابستور الاحمر هو الاستارت الذي ياتي من الضاغط والوايران الاخرين هم احدهما الرينك الذي ياتي كذالك من الضاغط ومعه الابيض الثاني الذي ياتي من المصدر الرئيسي مع تحياتي لك وشكرا مرة اخرى لما تقدمه من علوم مفيدة
السلام عليكم اخي الكريم وفقك الله ورعاك على هكذا عمل طيب اخي عندي سبلت الحافظ 2 طن القطعه الداخليه تشتغل ولكن هوائها حار ولا يتغير ولكن عندنا في العراق الكهرباء غير جيده بعض الأحيان هل يجب تبديل المتسع او الكابستر
قاسي المشاعر قبل تبديل الكباستر. لازم تتأكد انه يوجد غاز او ضغط داخل الجهاز. او اذا تعرف تفحص الكباستر ووجدتها عاطله بدلها بنفس السعة. اعتقد ممكن ٥٠ او ٥٥ مايكرو
شكرا لك اخي . ما هو رأيك بسبلت LG inverter الذكي , صناعة تايلندية , من حيث قوة التبريد ودفع الفان والجودة وهل طريقة شحنه بالغاز مثل السبلت العادي اذا سرب غاز مستقبلا مثلا.
سعة التبريد هي نفسها في باقي الاجهزة 2 طن( 24000 ) و 1 ونصف طن (18000) او اكثر . السعر 625 دولار ل 1.5 طن . و 725 دولار ل 2 طن. معروضة كل الاجهزة في موقع LG . الضاغط يعمل بلوحة سيطرة الكترونية في الوحدة الخارجية تتحكم بسرعة الضاغط حسب المنطقة المراد تبريدها . عند التشغيل يبدأ الضاغط بسرعة منخفضة ويستهلك امبير قليل ثم تزداد سرعته لتبريد المكان بسرعة ويستهلك امبير اكثر , وعند وصول الغرفة او المكان للبرودة المطلوبة تخفض اللوحة سرعة الضاغط الى مستوى معين ليحافظ على البرودة المطلوبة التي انت ترغبها , اعتقد انه مايفصل انما تقل سرعة الى ادنى مستوى, لذلك سرعة الضاغط غير ثابتة لذلك يسأل عن كيفية شحنه بالغاز. هذا نظام ذكي حديث يستهلك اقل كهرباء. والضاغط مزدوج اي فيه عتلتين او (ما اعرف اسمها بالضبط ) لدفع الغاز بسرعة وصورته موجودة في الموقع , و موجود بعض المراجعات في اليوتيوب . اسف للاطالة.
السلام عليكم أستاذ جمال عندي مكيف جنرال شباك 18 وحدة. .ابغى اعرف وجود زيادة الرطوبة في شبك الأمامي في الرديتر دون تثليج وبعد تجمع المياه الزائد يقل الهواء والبرودة.حتى بعد الغسيل المكيف نفس النتيجة. .ارجوا منك الرد ويعطيك العافية
اخي الفاضل. لا تهتهم للشبك الداخلي. المهم يكون نظيف هو والفلاتر. التبريد سببه الغاز واشياء اخراء لها علاقة في الوحدة الخارجية. الافضل تقيس ضغط الغاز في اللخارج
Jamal Badhafari باظفاري بلا امرن عليك الكابستر عادي تكون الوايرات البيض سويه بس من اليمين او اليسار ماكو فرق يكونن سويه ولاحمر وحده يعني الكابستر الاكلبسات اليمين وليسار ماكو اختلاف الا خليت الوايرين السوه من اليسار او اليمين عادي بس يكونن سويه ولاحمر وحده
السلام وعليكم ورحمة الله وبركاتة م/جمال ،اخوي عندي مكيف سبليت شغال كويس و لكن الكمبروسر ما يفصل علمن ان التبريد صار اخف من قبل هل يكون من نقص الفريون او من الكباستر
بوركت وباركك الله شكرا لردك المتميز ولكن لي طمع بعلمك المتميز انشالله فلدي عطل في الوحدة الخارجية شبية العطل الذي في الفيديو ولكن المروحة متوقفة تماما أرجو افادتي وارجو من ربي يجعلها في ميزان حسناتك و شكرا
السلام عليكم اخي شرحك للأعطال رااائع جدا بارك الله فيك عندي عطل في الكور الامامي من الفنتيلاتور الامامية من الكونداستور الصغيرة التي تتحكم في عملية الإقلاع الأولي لي المروحة الامامية هل استطيع اعمل له 2 كوندستور رقم 95 أني ركبت لها وحدة فيها رقم 100 وساعدتها بإدي حتى اقلعة وبعدها بقيت 10 دقائق واطفأتها وبعدها اشعلتها المرة الثانية أقلعت وبقيت ساعة وتوقفت تماما عن الإقلاع ممكن تعطيني فكرة من فضلك على هكذا حالة من العطل وشكرا جزيييل اخي
Al Sayd Goold يعطيك العافيه يالغالي بس المكيف الاسبلت طفي بشكل كامل وجيكت علي الكهرباء ولسويج سليمين هل الكبستر اذا في عطل يقطع كهرباء الايسي بالكامل ؟؟
أخي جمال السلام عليكم ورحمة الله إذا أوقفت المكيف او جنرال من مفتاح الكهرباء الموصال الى الوحدة الخارجية وهو شغال وعند تشغيلة مرة أخرى من المفتاح نفسة لم يشتغل ثم شغلتة من الوحدة الداخلية يشتغل
السلام عليكم اخي. نصبت سبلت او بعدها فتحت الغاز ولا اعرف كيف استخرج الهواء من انابيب السبلت للعلم ان السبلت يعمل والهواء بارد هل يحدث ظرر اذا ما استخرج الهواء
Mushtak Talib فيه مقطع يعلمك كيفية حبس غاز التبريد. وراح تعرف كيف تفرغ الهواء من البيبات. وجود الهواء في النظام. راح يأثر على جودة التبريد. الحين خله والمرة القادمة كن حريص.
Ahmed AM اخي العزيز. هل اشتغلت المروحه ثم وقفت او انها لم تشتغل اصلاً بعد توصيل جميع الاسلاك. حاول تشغيل الجهاز ووضعه فقط على وضع التهوية. يعني مروحه فقط.
Ahmed AM شغل المكيف على المروحة حاول تدخل مفك طويل ودور او لف المروحة لمساعدتها على الدوران. ادا اشتغلت .فيمون الموتر ضعيف. وادا ما شتغلت فتكون المشكله من موتور المروحة او وحدة التحكم في تشغيل الجهاز.
عامر عامر فيه مفتاح عليه ارقام من 1 الى 9. حاول تغيره من 9 الى 3. او العكس. اذا انطفئ الكمبريسور فيكون التيرموستات يعمل بشكل جيد. اذا لم ينطفئ اثناء التبديل. فهذا دليل وجود عطل في التيرموستات
السلام عليكم ... عندي مشكله في السبلت الكرافت وهي يفصل التبريد وعدم برودة الغرفه للعلم درجه الحرارة 15 عاملها الي هي اقل شي للتبريد ممكن تنورني شو هو السبب ؟ وشاكراً فضلك
مع العلم اني اتيت بشخص لكي يشحنه بلغاز اثناء الشحن اصبح يشتغل قال لي اتركه يشتغل لمده طويله تركته ولما اسكته وحاولت تشغيله بعد مدة من الزمن عاد كما كان في الاول
cha cha ممكن عن طريق صوت الكمبريسور. راح يكون مزعج شوي. اما بتغيير الزيت داخل الكمبريسور. فيلزمك قطع البيبات وتفريغه من الزيت واضافة زيت جديد حسب مواصفات المصنع ثم تعيد تلحيم البيبات. يعني شغله طويله وعريضه
Mohammed Hammed او جينرال والمسيستوبيشي، ثم الاجهزة الاخرى، بشرط يكون الكمبريسور نوع البستن، وهذا يصرف كهرباء، مقارنة مع كمبريسارات الروتاري، وهي تصرف كهرباء اقل، ولاكن كفائتها على المدى القصير.
اخي جمال انا عندي المكيف القطعة الدخلية شغالة بس القطعة الخرجية ما عم تشتغل وعلى فكرة انا فحصت الكهرباء مافي غير خط واحد عم يوصل القطعة الخارجية شو سبب والله يجزيك الخير وكمان عم يشتغل خمس دقائق وبتفصول الكهرباء نو
نعم اخي، توجد قطعة صغيرة مثل الاصبع نحاسية، ولكن النظام الحالي، يعتمد على السيركت بورد، اي سستم التشغيل كله، وليس قطعة واحدة، سعرها تقريباً عندنا في الامارات ، في حدود ال ١٠ او ١٥ درهم، يعني مب غالية، جرب تبدلها ممكن يكون منها الخلل.
السلام عليكم اخي الكريم عندي نفس المشكله وغيرت الكابستر والشحن مظبوط والموتور يقوم ويفصل في سواني هل نشكك في حرق الموتور .ام هناك اوفرلود داخلي او مختبئ يتم الكشف عليه. جهاز يويون اير واحد ونصف حصان.
@@بوخالد-ق8غ هذا الصوت عادي، اذا استمر لفترة قصيرة، لانه وقت بداية عمل الكمبريسور ولغاية ما ينتظم دوران الغاز في الجهاز. اما اذا استمر لمدة ٥ الى ١٠ دقائق، فهناك مشكله، ولافضل استدعاء فني تكييف.
في حالتي. كانت المروحة متوقفة وكذلك الضاغط لم يكن يعمل. فغيرت الكباستير. لكن عند تشغيل المكيف توقف بعد ثانية وانفصل التيار من القاطع او لوحة المفاتيح. علما انه قبل تغيير الكباستر كانت تعمل دخليا( لدقائق) مع عدم عمل الضاغط والمروحة ثم تفصل(بعد دقائق) . بعد تغييره صارت تفصل خلال ثانيتين. اين اخطات. علما ان الكابستر ذو راسين مثل القديم فقط نقلت الاسلاك من القديم الي الجديم ونفس المكان. هل الترتيب مهم. علما انها خمسة اسلاك وليست ثلاثة. احمر واسود وازرق مع بعض في راس واسود ورمادي مع بعض في راس
أستاذ جمال عندي داكت التبريد ما يوصل 24 درجة حده 27.6 و تريمستات في الغرفة و بدلت الكبيسر و زد غاز للعلم المره الثانية الفني شخص الخلل بضعف التبرير بضعف قوة الكمبوريسر.
السلام عليكم اخي العزيز المكيف يصدر صوت شبيه بلصرخه وبعدين يصير الهواء حار بعد اطفائه وتشغيله يرجع طبيعي ولكن بعد عشره دقائق يرجع نفس الحاله يصير الهواء حار...جزاك الله خير
ابراهيم الحسن الجبوري اذا تقدر، افصل الكهرباء عن الجهاز. وطلعه من الجدار للنصف او حطه في الارض وشغله وهو خارج الجدار. بذلك ممكن تعرف اذا الصوت كان من المروحه او الكمبريسور.
ALI Med بدل الكباستر، اذا ما نفع، ضيف لها ستارتر كباستر او مكثف تشغيل. واذا ما نفع، ممكن يكون الكمبريسور عندك ضعيف. بشكل عام مكيفات الطن ما تتحمل كثرة الشغل.
ALI Med اخي العزيز، بعض الكمبريسرات يكون ضعيف من الداخل، نفس ماكينة السيارة، اذا ضعف البطارية تحتاج لشارجر او شاحن يساعدها على العمل. كذلك الكمبريسور قد يحتاج احياناً لمساعدة على العمل، وتستخدمله starter capacitor.
السلام عليكم استاذ جمال انا عندي مكيف جنيرال اسبليت 30الف وحده غيرت كمبروسر جديد بس مادري وين المشكله يشتغل ساعه وبعدين يرجع ينزل هواء عادي مو بارد وكلمت الشركه وللاسف لم يحضرو يشتغل كم ساعه ويرجع لنفس المشكله فمادري اش العمل ولم يكشفو يقولو كل شي عندك سليم ؟؟ارجو الافاده جزاك الله خير
fahad Bangita اعتقد انع 2.5 طن انت بدلته عند الوكيل ام عند محلات صيانه عاديه. لان الكمبريسرات لها احجام معينه ممكن ركبولك اصغر حجم من الوحده. بأذن الله سأحاول عمل مقطع بهذا الخصوص. يقولك 2 طن ويركب 1.75 او 1.5 ولاكن نفس الشكل والحجم. هذا ما حصل لي شخصياً. حاول تفحص الغاز او الكباستر
fahad Bangita اذا عندك ساعة قياس الضغط يكون افضل. وايضاً حاول تغيير درجة الحرارة من الريموت من ١٦ او ١٨ وغيرها الى ٢٢ او ٢٥ ولاحظ اذا كان التبريد يتغير او لا وايظاً اذا كان الكمبريسور يفصل او يضل شغال.
الله يوفقك بالدنية والاخرى والله شرحك مضبوط ١٠٠%
ما شاء الله ما شاء الله تبارك الله شرحك في الفيديوهات كلها كأنك استاذ جامعي ربي يسعدك ويحفظك من كل شر انا عن نفسي لجهتك كانك صحبي او بالأصح كأنك واحد من عيال الحارة وشكرا على مقاطعك كلها أستمر أستاذي
شكراً جزيلاً اخي الكريم 🙏 لك اجر عظيم سبحان الله الطيبوبة واضحه على وجهك 👍
سلام يا أخي الفاضل وجزاك الله كل خير يارب مشكور على مجهودك الرائع والمميز وصل إلى الأمام برافو برافو أخوك من الجزائر وتحياتي لك شخصياً مشكور على مجهودك الرائع والمميز
تبارك الله فيك أخي كمية المعلومات جيدة جدا وسهلة الفهم ،مزيد من التألق انشاء الله 😃
الف رحمه علا والديك وربي يحفضك ويسلم اديك
هاي مساهمتك كلش حلوه وجميله
وانت جاي تساعد الناس في حل المشاكل اجهزه التبريد
ومني انا منتضر المحمداوي من العراق متابعك
اوجه لك جزيل الشكر
الله يحفظك. مشكور وبارك الله فيك
شرح ممتاز ممكن طريقة الكباستور الطريثة والكونتاكتور
السلام عليكم شكرا جزيلا اخوية العزيز بسببك صلحت السبلت مالتي وانشاءالله صار تبريده افضل بعد ان غيرت الكابستر القديم بجديد
وانشاء الله في ميزان حسناتك
ومزيد من التألق والتقدم من صميم قلبي الله يسدد خطاك اخوك حارث من العراق /البصرة
جزاك الله خير. بحفظ الله ورعايته اخي العزيز.
الله يباركلك ولله أنت محترم بزيادة اوى ممكن تعرفني ازاي اعرف اكشف على عطل في الوحدة الداخليه في الكرته
Ahmed Malk عادةً الكرت ما يخرب بسهوله. ولاكن يحتاج لفني متخصص في الاجهزة اللكترونيه.
اني متابع من قبل سنتين استاد جمال
انت مبدع اخوك محمود العيسى من الاردن وشكرا عالمعلومة
بارك الله فيك
سلام عليكم اشكر جهودك الطيبه اخي العزيز عندي السبلت يفصل يشتغل 15 دقيقه يفصل بعد مينهض بدلت الكنديسر ...وبعدا فس الشي
السلام عليكم
اخي جمال جزاك الله خير
عند تشغيل المكيف على البارد او الحامي يسحب امبير عالي ولا يقدر يقوم ولا يعمل الرجاء المساعدة
هل قراءة قياسات المقاومة بين اقطاب الكمبريسور.!!!
الله يبارك فيك و في علمك . و يرزقك . من واسع فضلة في
الدنيا و الاخرة ويكثر من امثالك
و يجعل عملك خالص لوجه الكريم .
كل شيئ يزيد مع الزكاة فزكاة
العلم تعليمه للناس .
ali Al hagoy جزاك الله خير
السلام عليك اخ جمال عندي دفع هواء السبلت ضعيف قالو بدل الكنديسر لاكني لقية الكابستر ثابت بالخريطه
مصطفى البصري جميل للمشاهده ابو سيف الكندانسر هو الشبك الخارجي. وهذا ماله علاقة في دفع الهواء في لوحدة الداخلية. تأكد اولاً من نظافة الفلاتر الداخليه ثم غير سرعة المروحة. اذا ما فيه استجابة لتغيير السرعات. فتكون المشكلة من محرك المروحة داخل الجهاز..
الكباستر يشغل الكمبريسور فقط مع المروحة الخارجية
سؤال / هل للكابستر عمر معين . بحيث اغيره قبل لا يخرب ؟
هل هناك فرق بين المكيف الونداو وسبليت في وحدة تشغيل رغم ان كل شي متشابه مع بعض المرجو من لأخ الفاضل ان يبين الاشياء المشترك بينهم والفرق بينهم مع كامل تقديري وشكري
تم التوضيح النسبي فقط وليس العملي في مقطع سابق
تسلم اخى - هل استطيع تركيب مكثف بمقاس اخر غير مقاس المكثف العاطل
أخي جمال أريد اغير كابستر المكيف ذو قطبين. لكن ما فيه ولا علامة في الأقطاب. هل يمكن توصيل الاسلاك في ايٌ قطب أو يوجد ( + و - زي البطارية ) . و شكرا. تحية ليك من الجزائر.
مكثف الطبين ما يفرق في اي جهة تربط الاسلاك بشرط سلك ال S يكون منفصل عن سلك R و N مربوطين مع بعض
@@jamalbadhafari شكرا لك اخي الفاضل وجزاك الله كل خير يارب مشكور أخوك من الجزائر وتحياتي لك شخصياً مشكور الله يعطيك العافيه
اعذرني استاذ ما اعرف شلون ارسل لك طلب
ممكن مقاطع فديو عن اصلاح وشحن وظغط وتفريغ الثلاجة وطرق شحنها وكمية الغاز والضغط الازم .......الخ
وشكرا
لا اعمل صيانة ثلاجات
سؤالي لو سمحت. لو ربطت وإيرات الأبيض مكان الأحمر للكابستل بالمقلوب في ضرر
اذا عكست مكان الاسلاك، بشرط ان يكون 2 ابيض مع بعض (دائماً) والاحمر بروحه في جهة اليمين. فلا توجد مشكلة.
اما انك تحط واحد ابيض مع السلك الاحمر، فانتبه لنفسك ولجهاز.
انصحك بان تاخذ دائماً صورة لمكان الاسلاك، لكي لا يحدث ضرر لك وللجهاز.
اذا امكن اخ جمال
كيف فحص الكارت
واكون ممنون الك
وجزا الله خيرا
أحسنت وما قصرت وهذا كله ستجده أمامك عند الله تعالى
آمين، جزاك الله خير وأحسن إليك
+Jamal Badhafari باظفاري ياليت طريقة شحن السبلت لغاز الفريون
مشكور، إن شاء الله بأقرب وقت.
كيفك اخي طبعا شكرا لجهودك. بس سوال ولو ممكن عندي سبلت 2طن. يفصل او عدتت مرات تضهر عندي علامه ال ـ. ESممكن اعرف من حظرتك الجواب
منتظر الشويلي ما اعرف في الكود. ابحث في النت بأسم الجهاز والموديل وراح تحصل كتيب المستخدم.
سلام هل يمكن تركيب وحدة داخلية مختلفة عن الوحدة الخارجية و
Sdiri Med نعم، بشرط يكونو من نفس سعة التبريد وايظاً اسلاك التشغيل تكون واحدة
السلام عليكم .. وجزاكم الله خيرا...
فقط لو سمحتم لم اجد الفديو فحص تسريب الغاز الذي تكلمتم عنه في نهاية هذا الفديو وشكرا
مشكور يا دكتور، عن قريب إن شاء الله، من حيث خبرتي البسيطة، هنالك عدة اماكن مهمة يحدث فيها تهريب للغاز، منها اماكن التوصيل (تسمى الوصلات النحاسية) في الوحدة الداخلية والخارجية، وايظاً الشبك الخارجي (الكندانسر) المواجه للمروحة، سيتم شرحها في مقطع فيديو قريباً
+Jamal Badhafari باظفاري
مشكور ياطيب استمر ولكن من خلال فديوات اخرى اكتشفت ان فاير (شفة) الانابيب النحاسية متهرية يعني متفطرة تسبب التسرب وذلك لانها صالي 5 سنوات على حالها
Dr.Mahmood Alkazzaz اذا بتبدلها خذ النوع السميك، وبعد التركيب، فرغ الهواء من داخل الجهاز وعبئه بغاز امريكي او اصلي
مشكوور
يا اخي أنا عندي المكيف شقال ورجع يقلب حار. .... شو.....اسبب
جزاك الله خيرا .. وزادكم الله جمالا على جمال
تسلم عزيزي
شكرآ لك تعلمت منك كثير وبصراحة ابدعت في قنانتك
مبدع ستاد جمال.شروحات ممتازه
سلام عليكم بالنسبه لتفريغ الهواء من البيب الي بين الساعه والقنينه قبل الشحن يكون مثل مافعلت انت احسن ولا من الكاك الاحمر تفتح شوي وتسكر احسن حتى يفرغ الهواء الي داخل الساعه ايضا ولكم جزيل الشكر والامتنان
الافضل من الهوز الاصفر. ليش تبغي تهدر وتصرف غاز على الفاضي.
سلام عليكم استادي القدير معاك حسين من العراق ممكن استفيد منك استادي الغالي كاعد اعاني مشاكل بخصوص ضغط عند السبلت عندما اشحن الغاز يسحب تيار ويفصل
افصل الوحدة الخارجية عن الدالية وشغلها بدون ربط المواسير
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي العزيز عند توقف عمل الكمبريسر يرتفع ضغط الفريون في خط السحب عادي والسبب لو سمحت
ahmad mhna
اخي العزيز. تخيل شارع عام وتوجد فيه اشارة ضوئيه. يمر في هذا الطريق اعداد كبيرة من السيارات. ماذا يحدث اذا صارت الاشارة حمراء.
الكمبريسور يسحب ويضغط الغاز في الجهاز. فعند توقف عمل الكمبريسور. فلا تكون هناك حركة غاز في الجهاز. لذلك تجد الضغط مرتفع.
السلام عليكم ومبارك عليك الشهر
يعطيك العافيه على مجهودك والله يفتح لك واسع ابوابه
ياغالي انا مكيف ويندو الكمربرسر يشتغل لاكن الهواء ماهو بارد ..شبكت اسلاك الترمستر دايركت ونفس الكلام
ف بقى لي حلين حسب اعتقادي
الكابستور والفريون
الكابستور
على كلام ألنت متناقض من شخص لشخص
ابي افادتك هل ماعملت صحيح. اوً لا
وكيف أتأكد
ومشكور مقدما
MaGic City جزاك الله خير اخي العزيز. ومبارك عليك شهر رمضان الكريم. شخصياً ما احب وصل التيرموستات مباشرةً لانك راح تضر الكمبريسور. والافضل تبديلها اذا كانت خربانه. طالما انك متأكد ان الكمبريسور يعمل ولاكن ما فيه تبريد. فتكون مشكلتك في الغاز. فيه مقطع يوضح هذا الشيء. وبأذن الله تستفيد.
السﻻم عليكم أخ جمال
عندي سبيلت18وحده يطلع هواء حار وطلعت اشوف حصلت المروحه ماتشتغل
أفدني الله يجزاك خير
افحص ضغط الغاز وايظاً صلاحية الكباستر
@@jamalbadhafari جزاك الله خير وزادك الله علما"وقدرا
بارك الله فيك استاذ وزادك من علمه ،لوسمحت ماهو التربيكال تقنيا هل هو جهاز مضاف في الكومبرسور او بطاقة الكترونية او ماذا .شكرا استاذ وننتظر منك إجابة قريبة لو سمحت
ما اعرف اخي الفاضل. المعذرة
السلام عليكم عندي الكمبريسر لا يعمل وبدلت الكباستر وايضا لايعمل هل الكباستر الاسود له علاقه بالكمبريسر مع العلم المروحه تعمل
هذا اامقطع قد يفيدك 👇
ruclips.net/video/PGGoiRJrRaI/видео.html
@@jamalbadhafari شكرا ما اشتغل اذا العطل بحساس الغاز اسوي شورت بالوايرات مالته
@@ضياءالبحاثي 👍👌
سلام عليكم اخي انا من العراق هل اذا سويت سقيفه تمنع حراره شمس للمكينة الخارجيه ينفع هذا شي او لا
ما ينفع. غطاء المكيف الخارجي يكفي. إذا ما يبرد الجهاز فالأفضل غسله وفحص الغاز
Jamal Badhafari باظفاري اخويه ممكن تنصحني الغاز الحسن ياهوه زين والفضل اني عندي سبلت واحد طن
السلام عليكم استاد اليوم شغلت السبلت بس القطعة الخارجية يعمل فيها الفان ولكن الكمبريسر مايعمل يخرج صوت ويفصل شني السبب ومن افحصت كمية الغاز العداد يقرة ١٢٠ ماعرفت شني السبب
ما يشتغل الكمبريسور
@@jamalbadhafari اخي بدلت الكابستر والحمد لله رجع يشتغل مثل الاول
الله يجزيك خيرا أخي عندي مكيف هواء جنرال شباكي يسحب تيار عالي
اخي بلا زحمه عندي مكيف جنرال من يطفي اسمع صوت الغاز هل هذا يعنى نقص غاز
هل يتحكم المكثف في إتجاه دوران المروحة في المكيفات القديمة الأحادية
لا. ولاكن بدونه ما تشتغل المراوح
سلام عليكم عندي وحده خارجيه نفس الي عندك جنرال بدي اركبها على وحده داخليه من نوع اخر نوع تروبيكال بدي طريقه توصيل الاسلاك لانو عدد اسلاك القديم اكثر وبختلف عن الوحده الخارجيه وشكراا الك والله يوفقك
عبود وبس ما تركب اخي الكريم
يلزمك وحده داخليه بنفس توصيلات الوحده الخارجيه.
يعني اخي لايوجد او مستحيل انو يركب
عبود وبس اخي الفاضل. المشكلة في نظام توصيل الاسلاك. الافضل ان تتواصل مع فني تكييف. ممكن يساعدك في توصيل اسلاك الاربعه وجعلها 3.
فيه نظام توصيل ب 3 اسلاك كهرباء.
نظام اخر ب 2 كهرباء و 1 تحكم .
نظام الاسلاك ال4، يكون 3 كهرباء و 1 تحكم.
موضوع كهرباء التكييف مهم جداً ويلزم التعامل معه بحرص كبير. شوف شو يستوي معاك وخبرنا لكي نستفيد.
مشكور اخي والله يجزيك خير
ماهدر الغاز مجرد افتح وسكر بسرعه حتى يخرج الهواء الي بالهوز الاصفر ولي داخل الساعه ايضا وش رايك اخوي
لن تستفيد شيئ، لا تأخذ هم الموضوع.
مساء الخير اخي جمال عندي مكيف شباك جنرال ٢ونص طن يعمل لكن هواء حار ماهو السبب
ممكن نقص غاز او تلف الكباستر
مشكورر اخي بس ملاحظة الاسلاك المربوطة بالكابستور الاحمر هو الاستارت الذي ياتي من الضاغط والوايران الاخرين هم احدهما الرينك الذي ياتي كذالك من الضاغط ومعه الابيض الثاني الذي ياتي من المصدر الرئيسي مع تحياتي لك وشكرا مرة اخرى لما تقدمه من علوم مفيدة
Human Rights شكراً جزيلاً
جزاك الله خيرا على هذه المعلومات المفيدة
السلام عليكم اخي الكريم وفقك الله ورعاك على هكذا عمل طيب
اخي عندي سبلت الحافظ 2 طن القطعه الداخليه تشتغل ولكن هوائها حار ولا يتغير ولكن عندنا في العراق الكهرباء غير جيده بعض الأحيان هل يجب تبديل المتسع او الكابستر
قاسي المشاعر قبل تبديل الكباستر. لازم تتأكد انه يوجد غاز او ضغط داخل الجهاز. او اذا تعرف تفحص الكباستر ووجدتها عاطله بدلها بنفس السعة. اعتقد ممكن ٥٠ او ٥٥ مايكرو
اخ جمال عندي سبلت ٣ طن
شغال والمروحة شغالة
ولا يوجد تبريد علما اني فحصت الغاز ولا توجد به مشكلة
هل بيب السحب بارد وفيه رطوبة وينقط ماء
ايهما افضل الان مكيف السبليت الجداري او مكيف الشباك من ناحية التبريد و كثرة العطلات والصيانة .
السبلت افضل في كل النواحي, ما عدى في السعر والصيانة.
شكرا لك اخي . ما هو رأيك بسبلت LG inverter الذكي , صناعة تايلندية , من حيث قوة التبريد ودفع الفان والجودة وهل طريقة شحنه بالغاز مثل السبلت العادي اذا سرب غاز مستقبلا مثلا.
Ali Gh ما اعرف عن هذا الجهاز. ولاكن كل اجهزة التبريد تشحن بنفس الطريقة، وتختلف في نوع الغاز المستخدم. شو سعة التبريد وكم سعر الجهاز.
سعة التبريد هي نفسها في باقي الاجهزة 2 طن( 24000 ) و 1 ونصف طن (18000) او اكثر . السعر 625 دولار ل 1.5 طن . و 725 دولار ل 2 طن. معروضة كل الاجهزة في موقع LG . الضاغط يعمل بلوحة سيطرة الكترونية في الوحدة الخارجية تتحكم بسرعة الضاغط حسب المنطقة المراد تبريدها . عند التشغيل يبدأ الضاغط بسرعة منخفضة ويستهلك امبير قليل ثم
تزداد سرعته لتبريد المكان بسرعة ويستهلك امبير اكثر , وعند وصول الغرفة او المكان للبرودة المطلوبة تخفض اللوحة سرعة الضاغط الى مستوى معين ليحافظ على البرودة المطلوبة التي انت ترغبها , اعتقد انه مايفصل انما تقل سرعة الى ادنى مستوى, لذلك سرعة الضاغط غير ثابتة لذلك يسأل عن كيفية شحنه بالغاز. هذا نظام ذكي حديث يستهلك اقل كهرباء. والضاغط مزدوج اي فيه عتلتين او (ما اعرف اسمها بالضبط ) لدفع الغاز بسرعة وصورته موجودة في الموقع , و موجود بعض المراجعات في اليوتيوب . اسف للاطالة.
بارك الله فيك. ممكن احد من الاخوان يفيدك.
السلام عليكم اخ جمال عندي سبلت فاصل الكمبريسر بس من اضغط الكوندكتر يشتغل بس الكيج مال الغاز يبدأ بلتناقص شنو السبب ارجو الرد
غاز ناقص وممكن يكون فيه تهريب
جزاك الله خير الجزاء
الله يعطيك الصحة والعافية.....اكثر من رائع
السلام عليكم أستاذ جمال عندي مكيف جنرال شباك 18 وحدة. .ابغى اعرف وجود زيادة الرطوبة في شبك الأمامي في الرديتر دون تثليج وبعد تجمع المياه الزائد يقل الهواء والبرودة.حتى بعد الغسيل المكيف نفس النتيجة. .ارجوا منك الرد ويعطيك العافية
اخي الفاضل. لا تهتهم للشبك الداخلي. المهم يكون نظيف هو والفلاتر. التبريد سببه الغاز واشياء اخراء لها علاقة في الوحدة الخارجية. الافضل تقيس ضغط الغاز في اللخارج
Jamal Badhafari باظفاري بلا امرن عليك الكابستر عادي تكون الوايرات البيض سويه بس من اليمين او اليسار ماكو فرق يكونن سويه ولاحمر وحده يعني الكابستر الاكلبسات اليمين وليسار ماكو اختلاف الا خليت الوايرين السوه من اليسار او اليمين عادي بس يكونن سويه ولاحمر وحده
مشكور أيها المبدع
العفو، جزاك الله خير
السلام وعليكم ورحمة الله وبركاتة
م/جمال ،اخوي عندي مكيف سبليت شغال كويس و لكن الكمبروسر ما يفصل علمن ان التبريد صار اخف من قبل
هل يكون من نقص الفريون او من الكباستر
وشكرا لك والله يوفقك وين ماتكون يالغالي
Bilal Adem للافضل ان تفحص ضغط الغاز فالنظام بعد اجراء الغسيل.
وفقك الله فعلا معلومات مفيدة ..احسنت
اخي باظفاري هل الكبستر له سبب في برودة المكيف الشباب جنرال2طن
ارجو الرد لوسمحت
SAif OMn الكباستر يشغل الكمبريسور، وبدون ما يشتغل الكمبريسور لن تحصل على تبريد
رسلت لك عن مشكلة مكيف 2 طن جنرال تكفى فيدني بالردJamal Badhafari باظفاري
ماشاء الله تبارك الله
تسلم الايادي
استمر يا بطل 😍😍😍
السلام عليكم غيرت الكابستر بس لا يفصل عند درجه الحراره المضبوط عليها ولا اعرف فين الخلل
Mohammad Shaaban اذا الجهاز تبريده جيد وضغط الغاز فوق ال ٦٠
فليس من الضروري ان يطفئ الكمبريسور. الدنيا حر. وتبغي وقت لغاية ما تبرد الغرفه
بوركت وباركك الله شكرا لردك المتميز ولكن لي طمع بعلمك المتميز انشالله فلدي عطل في الوحدة الخارجية شبية العطل الذي في الفيديو ولكن المروحة متوقفة تماما أرجو افادتي وارجو من ربي يجعلها في ميزان حسناتك و شكرا
غير الكباستر
ahmad mhna مروحة الخارجية اذ تعطلت يفصل كمبرسور ﻻنه تبرد عليه فالعطل يما كابستور مروحة خارجيه أو مروحة نفسه دينموه عطﻻن
السلام عليكم اخي شرحك للأعطال رااائع جدا بارك الله فيك عندي عطل في الكور الامامي من الفنتيلاتور الامامية من الكونداستور الصغيرة التي تتحكم في عملية الإقلاع الأولي لي المروحة الامامية هل استطيع اعمل له 2 كوندستور رقم 95 أني ركبت لها وحدة فيها رقم 100 وساعدتها بإدي حتى اقلعة وبعدها بقيت 10 دقائق واطفأتها وبعدها اشعلتها المرة الثانية أقلعت وبقيت ساعة وتوقفت تماما عن الإقلاع ممكن تعطيني فكرة من فضلك على هكذا حالة من العطل وشكرا جزيييل اخي
لم افهم السؤال؟ انت اضفت كباستر او استبدلتها وما هو الموضوع بشكل اوضح
بيضه الله وجهك
السلام عليكم
ممكن اعرف كود اعطال السبلت كافة الأنواع لو سمحت إرسالها لي
Al Sayd Goold ما اعرف. ابحث في النت
Al Sayd Goold يعطيك العافيه يالغالي بس المكيف الاسبلت طفي بشكل كامل وجيكت علي الكهرباء ولسويج سليمين هل الكبستر اذا في عطل يقطع كهرباء الايسي بالكامل ؟؟
Ahmad Alhajri ممكن الكباستر او الكمبريسو او المروحة الخارجيه او اسلاك توصيل الكهرباء للمكيف
أخي جمال السلام عليكم ورحمة الله
إذا أوقفت المكيف او جنرال من مفتاح
الكهرباء الموصال الى الوحدة الخارجية
وهو شغال وعند تشغيلة مرة أخرى من
المفتاح نفسة لم يشتغل ثم شغلتة من
الوحدة الداخلية يشتغل
ممكن مشكلة في الكارت
السلام عليكم اخي. نصبت سبلت او بعدها فتحت الغاز ولا اعرف كيف استخرج الهواء من انابيب السبلت للعلم ان السبلت يعمل والهواء بارد هل يحدث ظرر اذا ما استخرج الهواء
Mushtak Talib فيه مقطع يعلمك كيفية حبس غاز التبريد. وراح تعرف كيف تفرغ الهواء من البيبات.
وجود الهواء في النظام. راح يأثر على جودة التبريد. الحين خله والمرة القادمة كن حريص.
السلام عليكم اخي عندي سبلت غسلت القطعه الداخليه وثم جففتها ولاكن عندالتشغيل تم ايقاف الفان ماالسبب جزاك الله خير
Ahmed AM اخي العزيز. هل اشتغلت المروحه ثم وقفت او انها لم تشتغل اصلاً بعد توصيل جميع الاسلاك. حاول تشغيل الجهاز ووضعه فقط على وضع التهوية. يعني مروحه فقط.
Jamal Badhafari باظفاري لم تشتغل المروحه من البدايه جزاك الله خير
Ahmed AM شغل المكيف على المروحة حاول تدخل مفك طويل ودور او لف المروحة لمساعدتها على الدوران. ادا اشتغلت .فيمون الموتر ضعيف. وادا ما شتغلت فتكون المشكله من موتور المروحة او وحدة التحكم في تشغيل الجهاز.
Jamal Badhafari باظفاري جزاك الله خير
شكرا استاذ جمال وستنال رضا الله على عملك المبارك هذا
جزاك الله خير
Jamal Badhafari باظفاري سيدي جمال لدي مكيف يبرد ولا يدفئ ماهي المشكل سيدي و شكرتا لك
bouknadal ahmed اخي العزيز. ما اعرف عن المكيفات التي تبرد وتدفئ بنفس الوقت. نحن في الخليج، لا نستعمل هذا النوع
Jamal Badhafari باظفاري شكرا سيدي
س/مكيف شباكي يخرج هواء بدون تبرد به بعد غتره يبرد لطن يخرج معه صوت
عامر عامر فيه مفتاح عليه ارقام من 1 الى 9. حاول تغيره من 9 الى 3. او العكس. اذا انطفئ الكمبريسور فيكون التيرموستات يعمل بشكل جيد. اذا لم ينطفئ اثناء التبديل. فهذا دليل وجود عطل في التيرموستات
جزاك الله خيرا وارحمه والديك
السلام عليكم ...
عندي مشكله في السبلت الكرافت وهي يفصل التبريد وعدم برودة الغرفه للعلم درجه الحرارة 15 عاملها الي هي اقل شي للتبريد ممكن تنورني شو هو السبب ؟ وشاكراً فضلك
هل فحصت الغاز؟
صباح الخير استاذ ...
نعم الغاز عندي 55 والجهاز شغال طبعاً
وغيرت الكابستر من 55uf الى 60uf ونظفت القطعة الخارجيه وللعلم ان جهازي روتري مش كومبرسر
@@عليالساعدي-د8ض3ج كم طن جهازك ؟
العفو استاذي 2. طن
@@عليالساعدي-د8ض3ج 2 طن يركبله كباستر 50 فقط.
كباستر 60 راح يخلي الكمبريسور يحر.
السلام عليكم عندي جهاز مكيف جنرال يمشي لمدة قصيره جدا ثم يقص المبه الخضره تتبدل الى صفراء
cha cha كيف التبريد في الفترة الي يشتغل فيها. وكم المدة قبل ما يتحول للاصفر
لا يشتغل حتى خمسه دقايق ثم يتحول الى اصفر خرجت لارى المحرك وجدته لا يشتغل والمروحه لا تدور
مع العلم اني اتيت بشخص لكي يشحنه بلغاز اثناء الشحن اصبح يشتغل قال لي اتركه يشتغل لمده طويله تركته ولما اسكته وحاولت تشغيله بعد مدة من الزمن عاد كما كان في الاول
ممكن طريقة معرفة كيف تعرف ان المحرك ناقص زيت وكيفية افراغه من الزيت ووضع زيت جديد مع تغيير الفلتر تابع الزيت وشكرا
cha cha ممكن عن طريق صوت الكمبريسور. راح يكون مزعج شوي. اما بتغيير الزيت داخل الكمبريسور. فيلزمك قطع البيبات وتفريغه من الزيت واضافة زيت جديد حسب مواصفات المصنع ثم تعيد تلحيم البيبات. يعني شغله طويله وعريضه
سلام عليكم اخي ماسبب المكيف يفصل ثم عشر دقايق يشتغل مرة ثانية . جزاك الله خير
احمد احمد شو هو نوع المكيف. سبلت او شباك. وهل عندك مقياس ضغط الغاز لعمل الفحص.
مكيف سبلت لا والله ماعندي مقاس ضغط
احمد احمد بدون مقياس ضغط ما راح ينفع. ولاكن جرب تغير مؤشر البؤودة بين اقل درجة ممكن ١٦ او ١٨ وشوف مدة التشغيل. ودرجة ٢٢ و ٢٥ ومدة التشغيل. هل فيه فرق.
شونك اخوي عندي مكيف فيه التماس كهرباء شنو السبب
فيه مقطع اخر يوضح طريقة فحص اجزاء تشغيل الجهاز. وبأذن الله تستفيد
جزاك الله خير
اش احسن شركات التكيف من قوة التبريد
وقلت الاستهلاك الكهربائي
Mohammed Hammed لا تجمع بين قوة التبريد وقلت الاستهلاك، كأنك تقول حار وبارد.
Jamal Badhafari باظفاري طيب من قوه التبريد
العفو منك
Mohammed Hammed او جينرال والمسيستوبيشي، ثم الاجهزة الاخرى، بشرط يكون الكمبريسور نوع البستن، وهذا يصرف كهرباء، مقارنة مع كمبريسارات الروتاري، وهي تصرف كهرباء اقل، ولاكن كفائتها على المدى القصير.
Jamal Badhafari باظفاري شكرا لك استاذ جمال
السلام عليكم عندي سبلت
فصل كهرباء كان يعمل وفجأ تعطل .. وشنو السبب
القطعة الداخلية والخارجية لا تعمل ... شنو الحل افحص شنو بالبداية
افخص مفتاح التشغيل الرئيسي, ومفتاح تشغيل المكيف في الجدار. اعتقد انه محروق. لذلك لا تصل الكهرباء
السلام عليكم عندي سبلت 2طن جنراينل الكباستر فحصته مابي شي كلشي شغل بس ماينطي تبريد ليش مااعرف ممكن تنطيني حل باله زحمه عليك
اخي جمال انا عندي المكيف القطعة الدخلية شغالة بس القطعة الخرجية ما عم تشتغل وعلى فكرة انا فحصت الكهرباء مافي غير خط واحد عم يوصل القطعة الخارجية شو سبب والله يجزيك الخير وكمان عم يشتغل خمس دقائق وبتفصول الكهرباء نو
هل فحصت الغاز
سلام عليكم اخي عندي سبلت نوع تيربو القطعه الداخليه شقاله والخارجيه شقاله لاكن مايبرد بس فان بدلت الكابستر ماتغير شي الكمبريسر شقال شنو السبب يعني شقلت غاز جاوبني يرحم والديك
دائماً إذا عندك مشكله في التبريد. اغسل الوحدة الخارجية ومن ثم افحص الغاز.
السلام عليكم اخي العزيز
عندي مشكله ارتفاع درجه حراره الماطور
وحينما يشتغل يبرد تقريبا ربع ساعه وبعدين يعطيني فان فقط بدون تيريد
افحص ضغط الغاز ةنظف الوحدة الخارجة وتأكد من عمل مروحة التبريد الخارجية بشكل سليم
هل الكباستر يمكن مايشغل المروحه ويطلع صوت صغير عن الكبرسر ثم يطفي
هذا محدث معي بس الوحده الداخليه مايبرد
جرب تفحص الكباستر وضغط الغاز في الجهاز.
Jamal Badhafari باظفاري المكينه الخارجيه تشتغل صوت ضعيف فقط بدون مروحه
عندي جهاز تبريد كرافت يفصل بيه الكمبريسر قالولي أن الحساس الي بالقطعه الداخليه عاطل ممكن تفهموني الله يخليكم
اخي العزيز، يجب فحص مستوى الغاز في الجهاز اولا، قبل الحكم في ان التيرموستات عطلان. هل انت متأكد من هذا.
+Jamal Badhafari باظفاري هل هناك مايسمى بالحساس في القطعه الداخليه ليتحكم في الكمبريسر
نعم اخي، توجد قطعة صغيرة مثل الاصبع نحاسية، ولكن النظام الحالي، يعتمد على السيركت بورد، اي سستم التشغيل كله، وليس قطعة واحدة، سعرها تقريباً عندنا في الامارات ، في حدود ال ١٠ او ١٥ درهم، يعني مب غالية، جرب تبدلها ممكن يكون منها الخلل.
الف شكر ياطيب القلب واللسان
جزاك الله خير
اذا الكمبرسر مافي غاز فارغ تماما هل سيعمل عند التشغيل ام لا ؟؟؟
بو خالد لا يعمل
بارك الله فيك يا جمال
Khater Mohammed وفيك الله يبارك. شكراً
جزاك❤
الله ❤
خيرا❤
Layth Assaf شكراً جزيلاً
السلام عليكم اخي الكريم عندي نفس المشكله وغيرت الكابستر والشحن مظبوط والموتور يقوم ويفصل في سواني هل نشكك في حرق الموتور .ام هناك اوفرلود داخلي او مختبئ يتم الكشف عليه. جهاز يويون اير واحد ونصف حصان.
عصام همام كم ضغط الغاز؟ والافضل تبديل الكباستر.
عصام همام أخي فرغ من الغاز خلي يصير 50 هسه يشتغل مضبوط
اخي جمال عندي الكمبرسر لا يعمل
استاذ جمال .. المكيفين عندنا تغيروا واستوا يطلعون صوت ريح وكأن الجو عاصف ورياح قبل بدون صوت
ممكن التجمد يوصل للشبك الداخلي
@@jamalbadhafari لا لا من اشغله اسمع عصف ورياح مع اني مخلنه منخفظ
@@بوخالد-ق8غ هذا الصوت عادي، اذا استمر لفترة قصيرة، لانه وقت بداية عمل الكمبريسور ولغاية ما ينتظم دوران الغاز في الجهاز. اما اذا استمر لمدة ٥ الى ١٠ دقائق، فهناك مشكله، ولافضل استدعاء فني تكييف.
يعطيك العافية شرح ممتاز
شكراً جزيلاً
مع العلم ان قبل فترة كان يعلق معي اللوحة الالكترونيه و لا استطيع التحكم بالرموت وشكرا
اللهم صل وسلم وبارك على عبدك ورسولك محمدﷺ
في حالتي. كانت المروحة متوقفة وكذلك الضاغط لم يكن يعمل. فغيرت الكباستير. لكن عند تشغيل المكيف توقف بعد ثانية وانفصل التيار من القاطع او لوحة المفاتيح. علما انه قبل تغيير الكباستر كانت تعمل دخليا( لدقائق) مع عدم عمل الضاغط والمروحة ثم تفصل(بعد دقائق) . بعد تغييره صارت تفصل خلال ثانيتين. اين اخطات. علما ان الكابستر ذو راسين مثل القديم فقط نقلت الاسلاك من القديم الي الجديم ونفس المكان. هل الترتيب مهم. علما انها خمسة اسلاك وليست ثلاثة. احمر واسود وازرق مع بعض في راس واسود ورمادي مع بعض في راس
ممكن فيه اسلاك محترقة او الضاغط تالف
أستاذ جمال عندي داكت التبريد ما يوصل 24 درجة حده 27.6 و تريمستات في الغرفة و بدلت الكبيسر و زد غاز للعلم المره الثانية الفني شخص الخلل بضعف التبرير بضعف قوة الكمبوريسر.
STG -44 كم ضغط الغاز في الداخل والخارج من الكمبريسور
بارك الله فبك , افادني هذا الفيديو
مشكور اخي العزيز.
السلام عليكم اخي العزيز المكيف يصدر صوت شبيه بلصرخه وبعدين يصير الهواء حار بعد اطفائه وتشغيله يرجع طبيعي ولكن بعد عشره دقائق يرجع نفس الحاله يصير الهواء حار...جزاك الله خير
ابراهيم الحسن الجبوري اخي العزيزد اعتقد ان مكيفك نوعية الشباك.
اي نوع شباك....بس مكان الي بيه المكيف مكان صغير يمكن من الحراره
ابراهيم الحسن الجبوري اذا تقدر، افصل الكهرباء عن الجهاز. وطلعه من الجدار للنصف او حطه في الارض وشغله وهو خارج الجدار. بذلك ممكن تعرف اذا الصوت كان من المروحه او الكمبريسور.
السلام عليكم سبلت شغال من داخل ومن خارج النبوب بارد لكن لايوجد تبريد شنو السبب
يلزم قياس ضغط الغاز في داخل النظام.
مرحبا .عندي سبلت طن ضل يدفع بس هوى حار بدل كابستر مره يشتغل ومره يضل يبرد ومره لا . طلعت يم القطعه الخارجيه .اكو صوت شلون سلف مال سياره يشتغل ويفصل كابستر شنو السبب
ALI Med بدل الكباستر، اذا ما نفع، ضيف لها ستارتر كباستر او مكثف تشغيل. واذا ما نفع، ممكن يكون الكمبريسور عندك ضعيف. بشكل عام مكيفات الطن ما تتحمل كثرة الشغل.
خويه غيرت الكابستر مرتين . نفس شي .. ستارتر كابستر شنو وين ينشد
ALI Med راح احاول اشرح عنه قريباً . اذهب لأي بائع قطع غيار مكيفات، وسؤاله عن STARTER CAPACITOR
مكثف او كباستر بداء الاقلاع او مساعدة التشغيل
يعني شنو السبب كهرباء ضعيفه تاثر .. ساعات يشتغل يبرد وعلى الاكثر مايشتغل تبريد بس فان
ALI Med اخي العزيز، بعض الكمبريسرات يكون ضعيف من الداخل، نفس ماكينة السيارة، اذا ضعف البطارية تحتاج لشارجر او شاحن يساعدها على العمل. كذلك الكمبريسور قد يحتاج احياناً لمساعدة على العمل، وتستخدمله starter capacitor.
شكرا لك وبارك الله فيك
سلام عليكم حبيبي عندي مشكله السبلت يفصل هواي والانبوب الضغير يجمد
Amjad Lord غاز الجهاز ناقص جداً
ما هو دور السلك R القدم من
الكومبريسور
السلام عليكم استاذ جمال انا عندي مكيف جنيرال اسبليت 30الف وحده غيرت كمبروسر جديد بس مادري وين المشكله يشتغل ساعه وبعدين يرجع ينزل هواء عادي مو بارد وكلمت الشركه وللاسف لم يحضرو يشتغل كم ساعه ويرجع لنفس المشكله فمادري اش العمل ولم يكشفو يقولو كل شي عندك سليم ؟؟ارجو الافاده جزاك الله خير
fahad Bangita اعتقد انع 2.5 طن
انت بدلته عند الوكيل ام عند محلات صيانه عاديه. لان الكمبريسرات لها احجام معينه ممكن ركبولك اصغر حجم من الوحده. بأذن الله سأحاول عمل مقطع بهذا الخصوص. يقولك 2 طن ويركب 1.75 او 1.5
ولاكن نفس الشكل والحجم. هذا ما حصل لي شخصياً. حاول تفحص الغاز او الكباستر
Jamal Badhafari باظفاري ركبته عند الوكيل باحاول افحصه عن طريق مهندس حتى اتاكد اذا الكمبروسر نفس الوحده ولا لا واشكرك اخوي على جهدك جزاك الله خير
fahad Bangita اذا عندك ساعة قياس الضغط يكون افضل. وايضاً حاول تغيير درجة الحرارة من الريموت من
١٦ او ١٨ وغيرها الى ٢٢ او ٢٥
ولاحظ اذا كان التبريد يتغير او لا وايظاً اذا كان الكمبريسور يفصل او يضل شغال.