참고로 저는 센슈어스는 아니지만 LF1.6T 15년도 출시할 때 구매해서 최근까지 약 10만정도 주행하고 이번에 K7으로 기변을 했습니다. 제가 구매할 시기만해도 1.6T에 대한 관심이나 시선이 좋지 못해서 그점이 저는 엄청 만족스러웠어요. 왜냐하면 차량 가속능력,연비,세금 등등일반2.0 자연흡기 차량보다 이점이 더 많았는데 사람들이 중형은 무조건 2.0이지!라는 고정관념이 너무 강해서 구매하길 많이 꺼려 하시더라구요. 그덕에 저는 도로에서 같은 모델이 많이 보이지 않았기 때문에 나름 터보모델이라 디자인도 개성있었고 잘타고 다닐 수 있었습니다. 구매를 고려하시는분들께 1.6T를 먼저 경험해본 저로써는 자신있게 추천드릴 수 있어요. 가속감 연비,유지비용 면에서 아주 만족하실 수 있을겁니다. 더욱이 이번 센슈어스는 DCT미션이 아니다보니 저속 꿀렁거림 현상도 많이 개선이 되었을거라고 생각이드네요. 그점이 타는동안 옥에티처럼 제일 그지 같았거든요 ㅎ 많이들 궁금해하시는 가속력 같은 경우는 터보모델이다보니 일상주행에서는 시승기에 언급된것처럼 국산2.4~2.5자연흡기 엔진차량보다 쬐끔더 경쾌하게 움직이구요. 얼추160~170까지는 꽤나 빠르게 올라갑니다. 그 이후는 배기량의 한계가 많이 느껴졌어요. 그래도 일반2.0 쏘나타랑은 비교가 안되는 가속력입니다. 지금 제가 3.0을 타고있다보니 3.0이랑은 비교불가이구요~ 쏘나타가 정말 잘만든 차량은 맞지만 타보시면 체급차이를 극복 할 수준은 아닙니다.
와..진짜 2.0 구입한 사람..멘탈 나갈것 같다.. 크게 바뀐게 r-mdps,8단,1.6터보,2중 접합유리,터보외관 만약 기존 2.0에 저 옵션이 개별 78만원이다 하면 많은 사람들이 저런 옵션 넣을것 같군요 예를 들어 2.0 살래? 아님 2.0+r-mdps(옵션가 78 만원) 살래? 라고 하면 78만원 더주고 렉타입 옵션 넣을것 같습니다. 그리고 1.6 터보도 마찬가지 78만 더주면 1.6터보 엔진 선택 가능하다라고 하면..전 78만원 옵션 넣을것 같습니다. 터보외관도 마찬가지 ..기존 2.0에 터보 외관 바꾸시는분도 계기겠죠? 근데 돈 100만 이상 깨질것 같은데... 그런데 저 모든게 들어갔는데 78만원 가격 상승뿐이라니...혜자 스럽군요 하지만 k5 신형도 저렇게 나오겠죠? k5가 기다려지네요...
소나타 dn8 1.6터보 차주입니다. 이 영상에 많은 영향을 받아 4년전애 소나타 dn8 1.6터보를 사서 2만 키로를 몰았는데 저는 아주 만족하고 있습니다. 넉넉한 실내에 소음도도 좋고 쿠숀도 괜잖고 각종 편의사항, 세금 등 다 괜잖고 가장 만족하는 점은 차가 힘이 넘쳐 죽죽 나가는 점입니다. 저는 이전에 힘이 약한 차를 몰아서 언덕길에선 에어콘도 끄고 올라가야 했는데 이 차는 에어콘을 켜고도 언덕길 잘 올라갑니다 다만 4년간 몰며 느낀 단점은 터보랙이 딱 1초 나오는데 급하게 어디 끼어들 때 좀 불리 하다는거, 이차가 스포츠카도 아닌데 차 바닥이 낮아서 울퉁불퉁한데 주차하려면 바닥이 북 긁힐 수 있다는거, 고질병으로 냉각수가 빨리 줄어든다는거 , 한적한 시골길에서 스포츠 드라이빙을 해보면 약간 휘청이는 느낌이 있어 드라이빙의 재미가 반감된다는거 등 빼곤 좋은 차입니다.
최근에 DN8 가격표 보고 경악하던 내가 센슈어스 가격표 보니까 수긍이 가기 시작했네요 1.R-MDPS 2.8단 자동변속기 3. CVVD 엔진 및 연비 등등 따져봤을떄는 확실히 매리트가 있습니다. 현재 나오고 있는 말리부 1.35랑 비슷한 가격대인것 같고 SM6 TCE보다는 조금 더 저렴한것 같은데 프리미엄 + 통풍 2열암레스트 이것넣고 27xx만원대 뽑으면 가성비 좋네요.. 최근에 더뉴K5 외에는 SM6은 원래 LF때부터 밀리던 차량이니 이제는 가격이 좀 더 싸더라도 흥미를 잃었고 말리부는 구매를 하려고 해도 우선 회사가 없어질 수 있다는 불안감과 사후지원에 대한 불안함이 있으니까 3천만원 지불하기에는 아깝고 DN8은 160마력 + 20토크를 가지고 가격자체가 옵션좀 넣으면 2700넘어가니깐 비싸다는 생각으로 현 시점에는 공간 + 정숙성 + 옵션 따져보면 더뉴K5가 답이고 가성비 정말 좋았는데 이번에 센슈어스가 미친가성비가 나왔네요 이렇게되면 가성비 논하고 출력 상관없으면 더뉴K5 프레스티지 + 150만원 할인받고(곧 더 퍼줄듯) 구매하시면 되고 조금의 출력욕심과 후에 얻을 세금 및 연비부분에서는 차값좀 더 내고 센슈어스 구매하면되겠네요 사실 개인적으로 말리부 1.35가 쉐보레 3년전 이미지였더라면(이딴현기보다나았죠) 어지됐건 현기가 이 쉐보레 위기를 기회로 엿보고 센슈어스는 큰 욕심 없는 가격표로 나온것 같습니다 단... 마지막으로 꼭 얘기하고싶은거는 꼭 6개월은 참고 기다렸다가 구매하세요 최근 올뉴K3, 더뉴K7 스마트스트림되면서 한번씩 다 초기 엔진 문제있었고 무상수리 혹은 리콜되는 상황이 있다가 현재는 나아진걸로 알고 있는데 CVVD는 감마엔진을 개량한것이지만 처음하는 베타테스트이니만큼 덜컥 구매하셨다가 엔진 리콜 혹은 무상수리 받고 사람으로 따지면 암수술한 환자가 되는거니만큼 6개월 기다렸다가 안정화되면 그때 뽑으세요
영상으로 보는 소나타 골드(?)넘 이쁜데 실제로 보면 어떨지? 디자인도 이전보다 좀더 보안되고... 아무래도 초기모델 보다는 안정성은 더 좋을것 같네요. 항상 좋은 정보 주셔서 감사합니다. 그리고 새식구 소식 ~! 축하 드립니다~! 또 다양한 영상 기대할께요. 감기 조심하세요.
차량 : 쏘나타 1.6터보 프리미엄 패밀리 탁송 : 2019.10.15 오늘 인수 : 2019.10.24 운행 거리 : 약 30KM 현상 : 엔진 꺼짐 현상 3번 30km타면서 시동이 3번이나 꺼졌습니다. 1. 서행시 2번 꺼짐 : 시동이 꺼지면서 계기판이 운전문 열고 앉으면 들어오는 불로 바뀌고, 기어가 자동으로N으로 바뀝니다. 엑세을 밟아도 안나감(엔진이 꺼짐현상) 다시 시동 on하면 작동됨 2. 운행중 60~80km로 운행중 내려막길에서 시동이 꺼지는 현상이 발생함(브레이크는 작동이 되어서 다행이지만) 브레이크까지 안되었으며, 지금쯤 병원에 있었을꺼 같습니다. 위 1번 항목과 동일하게 에러 발생 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 보험사 견인으로 직영점 방문 1. 엔진 문제 없다 2. ECU??꼽아도 증상 없다(0.001초?? 초 단위를 말하면서 짧은 에러?는 못읽는다고 말했습니다.) 3. 그래서 현대자동차 본사에 의뢰를 요청한 상황이며, 안되면 엔진에 관련된 배선을 점검 및 교체를 한다고합니다. 주재원?은 내가 운전하다가 시동이 꺼져서 죽을꺼 같다고 이야기하니깐, 비웃더라고요. 그러면서 비행기 타다가 기계 결함으로 죽어도 똑같다?? (이건 누가 보상 하냐고)) 이상한 논리를 펼치길래........................ 동일 현상 3번이 발생하면 교환? 절차가 성립한다고 하더라구요..... 새차를 3천만원이 주고 시동 꺼지는 현상을 내가 왜 떠 안고 운전을 해야되는지도 모르겠고 난 중고차를 사기 싫어서 새차를 구매했다고 이야기하고, 난 저거 환불 및 교환 아니면 저 차를 수리를 다했다 하더라도, 차를 계속 안가져간다고 하고 나왔습니다. 무슨 엔진 꺼지는 현상을 자연스럽게 이야가하네요..................
i30 n라인이랑 비교 중인데요. 사실 핫해치랑 새단이랑 비교대상이 아니지만 주변에서 '같은 값이면...' 소리를 계속 들어 귀가 팔랑거리고 있네요. 실내공간적인 면을 제외했을 때 옵션이나 주행질감이 어떨까요? i30n라인은 스마트크루즈, 시트 넣을 거고 소나타는 프리미엄 매밀리에 보스, 스마트센스(네비)를 넣을 예정입니다.
주로 혼자서 재미있게 타면서 아주 가끔 2~3명이 이동할 수도 있어야 한다면 i30 N라인이구요. 평소 가족, 연인을 함께 고려하거나 편안한 이동을 원하면서 가끔 조금 신나게 타고 싶기도 하다면 쏘나타입니다. 두차를 성능이나 주행감으로 비교하는 것은 무의미합니다. 둘다 매력적인 모델이고 다만 차의 용도에 따라 결정해야 될 차입니다.
@@tangokilo1400 맞습니다. 출퇴근용이나 그냥 옆자리에 한 명 태우고 다니거나 할 때는 모자르다고 느껴본적이 없습니다. (친구 쏘나타를 3주동안 타고다녔습니다.) 그런데 이번에 센슈어스를 받고 타보니 진짜 2.0 솔직히 까일만 합니다. 훨씬 잘나가고 더 정숙하고 가격대비 경쟁력이 2.0에 비해 상당합니다. 그리고 연비도 좋고 자동차세에서 이미 가격차를 상쇄시키면서 가는거라 2.0이 더안좋아보이는 면이 있습니다. 물론 본인이 만족하는 차가 진짜 좋은 차지요
디컷이 시각적인부분도 있지만 대부분 고성능차들의 실내공간이 잘 안나오고 차체가 낮고 (물론 시트포지션도 굉장히 낮지만) 무릎이 올라가는 자세가 나오는게 일반적이라 D컷을 꽂는건데 지금까지는 차별화를 두기위해 D컷을 꽂았지만 사실 그걸 제외하곤 쏘나타급에선 원형이 여러모로 나아서 8세대에선 채택하지 않았다고 들었습니다
우리나라에서 차는 실용적인 목적보다는 과시용이라... 좀 여유가 되면 외제차, 적당한 선에서 찾으면 국산차인듯 합니다. 그래서 외제차 사려던 사람 국산차로 돌리려면 가성비로 설득하는게 아니라 디자인으로 설득하는게 먹힌다고 봅니다. 이런 면에서 이번 소나타는 디자인이 많이 아쉬움... 현대차 G80, IG 때까지는 디자인 참 괜찮은데, 이번 G90, GV80, 신형 소나타는 참..... 특히 G90, GV80은 무슨 벤틀리 어설프게 따라해 놓은 짝퉁차 느낌... 양산 진행되기까지 현대차 수많은 구성원들이 분명 이거 알았을 텐데, 왜 이런 디자인으로 양산 진행했는지 많이 아쉽습니다.
![[시승기] 현대 쏘나타 센슈어스(1.6T) 2019 - 오토뷰 4K (UHD) / Hyundai SONATA 1.6T Roadtest (Test Drive)](http://i.ytimg.com/vi/eiGuOZBa1Qc/mqdefault.jpg)
![[시승기] 현대 쏘나타 센슈어스(1.6T) 2019 - 오토뷰 4K (UHD) / Hyundai SONATA 1.6T Roadtest (Test Drive)](/img/tr.png)
그냥 편집장님이 하시는게 제일 좋습니다!!
참고로 저는 센슈어스는 아니지만 LF1.6T 15년도 출시할 때 구매해서 최근까지 약 10만정도 주행하고 이번에 K7으로 기변을 했습니다. 제가 구매할 시기만해도 1.6T에 대한 관심이나 시선이 좋지 못해서 그점이 저는 엄청 만족스러웠어요. 왜냐하면 차량 가속능력,연비,세금 등등일반2.0 자연흡기 차량보다 이점이 더 많았는데 사람들이 중형은 무조건 2.0이지!라는 고정관념이 너무 강해서 구매하길 많이 꺼려 하시더라구요. 그덕에 저는 도로에서 같은 모델이 많이 보이지 않았기 때문에 나름 터보모델이라 디자인도 개성있었고 잘타고 다닐 수 있었습니다. 구매를 고려하시는분들께 1.6T를 먼저 경험해본 저로써는 자신있게 추천드릴 수 있어요. 가속감 연비,유지비용 면에서 아주 만족하실 수 있을겁니다. 더욱이 이번 센슈어스는 DCT미션이 아니다보니 저속 꿀렁거림 현상도 많이 개선이 되었을거라고 생각이드네요. 그점이 타는동안 옥에티처럼 제일 그지 같았거든요 ㅎ
많이들 궁금해하시는 가속력 같은 경우는 터보모델이다보니 일상주행에서는 시승기에 언급된것처럼 국산2.4~2.5자연흡기 엔진차량보다 쬐끔더 경쾌하게 움직이구요. 얼추160~170까지는 꽤나 빠르게 올라갑니다. 그 이후는 배기량의 한계가 많이 느껴졌어요. 그래도 일반2.0 쏘나타랑은 비교가 안되는 가속력입니다. 지금 제가 3.0을 타고있다보니 3.0이랑은 비교불가이구요~ 쏘나타가 정말 잘만든 차량은 맞지만 타보시면 체급차이를 극복 할 수준은 아닙니다.
1.6터보는 원래 자연흡기 2.5 대체용이니 당연히 3.0보다는 안되죠. 소나타 N라인 나올 예정인데, 그 때는 체급을 넘을 거로 봅니다.
이정도의 칭찬은 정말 처음봅니다. ㅋㅋ 한번 타보고 싶네요
아싸! 신차 리뷰다.
일단 좋아요 박고 감상 ㅎㅎ
소나타의 경쟁자는 동급이 아닌 그랜저 페이스리프트 ㅎ
잘생긴데다 사진도 잘찍고 운전도 잘하고 리뷰도 잘하는 갓기돈 찬양해
8:23 헐 드립도 잘치심
너 누구니??? 손님 여기서 이러시면 안 됩니다... ㅎㅎ 고맙습니다.
와..진짜 2.0 구입한 사람..멘탈 나갈것 같다..
크게 바뀐게
r-mdps,8단,1.6터보,2중 접합유리,터보외관
만약 기존 2.0에 저 옵션이 개별 78만원이다 하면 많은 사람들이 저런 옵션 넣을것 같군요
예를 들어
2.0 살래? 아님 2.0+r-mdps(옵션가 78 만원) 살래? 라고 하면 78만원 더주고 렉타입 옵션 넣을것 같습니다.
그리고 1.6 터보도 마찬가지 78만 더주면 1.6터보 엔진 선택 가능하다라고 하면..전 78만원 옵션 넣을것 같습니다.
터보외관도 마찬가지 ..기존 2.0에 터보 외관 바꾸시는분도 계기겠죠? 근데 돈 100만 이상 깨질것 같은데...
그런데 저 모든게 들어갔는데 78만원 가격 상승뿐이라니...혜자 스럽군요
하지만 k5 신형도 저렇게 나오겠죠?
k5가 기다려지네요...
센슈어스 너무이쁘다진짜 ㅋㅋㅋㅋ
병신ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅌㅌㅋㅋㅋ
나도 운전 달리는 스타일이 아니여서 기돈이 형님 리뷰가 나한테는 가장 잘맞는거 같다
고맙습니다. 반갑습니다. ㅎㅎㅎ
퇴근하고 편하게 간식먹으면서 보고 있는데 홈쇼핑 보고있는 것 같은 느낌이 나네요^^
타이어 소음이 맞습니다. 아무리 피제로 라도 4계절 타이어를 꽂아놧으니.. 역시.정확하시네요 ㅎㅎ
앗..! 오프닝 장소가 눈에 익다 했더니 양평에 있는 카페네요!
영상에서 보니 더 반가운 곳인것 같습니다 ㅋㅋ
저는 화이트 인데 노란?금색도 이뻐보여서 구경하고갑니다. 앞그릴만 살짝 손보면 정말 더 바랄것 없는 완벽한 차 입니다.
현대차가 이영상을 좋아합니다
낄낄낄
잘봤읍니다
이장님
응원합니다~
영상 잘 봤습니다.o^^o
요새 현대 기아차 수준이 많이 좋아진 걸 느낍니다. 영상 잘 봤습니다.
어린시절 라디오 디제이 박원웅 씨 처럼 차분한 설명 감사 드립니다
지금 쏘나타기준1.6터보(센슈어스)나 하이브리드는 시존의 dn8모델보다 정비관리면에서 어떨까요?? 궁금합니다 가령.. 터보는 아무래도 디젤엔진처럼 카본이 잘끼기때문에 관리 잘해야한다는 글을 본것같은데 잘못된 정보인가요?
믿고보는 돈기자님!
1.6 이쁘거알고 좋은거 아는데
못참고 바로 2.0 구매한 내가 ㅜㅜ
웃푸다ㅎㅎ
와 공대언니 취업 축하해요~
앞으로 재미있는 스포츠 주행 시승기 기대할게요~~~~
8:25 천기누설이라고 속삭여주듯이 말씀해주신 것이 쏘나타dn8 롱휠베이스가 그랜저라는 의미인가봐요 신형 그랜저는 뒷좌석이 더 늘어날듯
조회수 0의 영광이!! 늘 잘 보고 있습니다~^^
후측방 모니터에 서라운드뷰까지... 고급 대형세단 수준의 옵션
편집장이 이번 리뷰 느낌은 예전에 아반떼ad 첫리뷰 하실때 급에비해 칭찬일색이었는데, 딱 그런 느낌이네요.^^
근데 2.0터보로 가야지 준중형이 아니라면 말이죠. 볼매(볼수록매기)디자인이 참 호불호를 안타는거 같구요.. 이두가지만 빼면 무조건 사는건 맞는 말씀인거 같아요 ㅎ
전세계 적으로 다운사이징 추세라 1.6터보로도 2.0 MPI 이상의 성능을 내니 충분하다고 봅니다. 2.0터보도 나오면 좋겠죠.
그래서 N 라인으로 2.0 터보나 2.5터보가 나온다고 합니다ㅋ
사실상 2.0은 1.6T을 위한 준비단계였다...
N나오면 1.6은 N을 위한 준비단계였다이럴듯
2.0은 엘피지를 위한 엔진이였다
그건아니죠...이미 전세대부터 1.6 2.0 텁 운영했습니다...이제와서 갑자기요?;;; 그리고 가격이 기존 1.6텁 대비 거이400만원비쌉니다... 이건뭐 2.0텁가격보다 더비싼가격...
황정남 구모델 차주세요?
연비도 더 좋고..
역시 짱 소나타 !
소나타 dn8 1.6터보 차주입니다.
이 영상에 많은 영향을 받아 4년전애
소나타 dn8 1.6터보를 사서 2만 키로를
몰았는데 저는 아주 만족하고 있습니다.
넉넉한 실내에 소음도도 좋고 쿠숀도
괜잖고 각종 편의사항, 세금 등
다 괜잖고 가장 만족하는 점은
차가 힘이 넘쳐 죽죽 나가는 점입니다.
저는 이전에 힘이 약한 차를 몰아서
언덕길에선 에어콘도 끄고
올라가야 했는데 이 차는 에어콘을
켜고도 언덕길 잘 올라갑니다
다만 4년간 몰며 느낀 단점은
터보랙이 딱 1초 나오는데
급하게 어디 끼어들 때 좀 불리
하다는거, 이차가 스포츠카도
아닌데 차 바닥이 낮아서
울퉁불퉁한데 주차하려면 바닥이
북 긁힐 수 있다는거, 고질병으로
냉각수가 빨리 줄어든다는거 ,
한적한 시골길에서 스포츠
드라이빙을 해보면 약간 휘청이는
느낌이 있어 드라이빙의
재미가 반감된다는거 등
빼곤 좋은 차입니다.
그냥 한마디로 본인과의 싸움이라는
거네요.
소나타 구매예정 오너는
2.0살바에야 1.6터보가 낫다.
영상 잘봤습니다.^^
터보차는 관리가 중요하지않나요? 시간이지나면 터보차가 수리비도 마니들지 않나요? 엔진오일도 고급유 넣어야하나요? 궁금하닙다 좋은건 알겠는데 관리와 오래탔을때 나타나는건 없는지 ㅜ
이 색상 너무 예쁜데요...
언더 오버테스트 설명잘해주셨네.
빠르게 들어가서 핸들틀때 밀리냐 안밀리냐로 잘못알뻔 .
6:05 i30 엔라인 1.6 출력 204 입니다..
맞습니다 i30 n line 하고 아반떼 스포츠는 204마력이죠.
센슈어스에 탑재된 엔진은 내구성을 개선해서 나온 제품이라 출력이 약 20줄긴 했죠
다만 앞으로는 앞서 설명한 차종에도 센슈어스와 같이 대체 될것으로 보입니다.
정말재미있게 잘었읍니다
저는 요즘신형그랜저랑 소나타중 뭐를살까공신중이라 얼른와다가갑니다 ㅡ신형그랜저
나올때까지 좀더기다려보고 큰차이없으면 소나타로할까 생각중입니다 ㅡ
최근에 DN8 가격표 보고 경악하던 내가 센슈어스 가격표 보니까 수긍이 가기 시작했네요 1.R-MDPS 2.8단 자동변속기 3. CVVD 엔진 및 연비 등등 따져봤을떄는 확실히 매리트가 있습니다. 현재 나오고 있는 말리부 1.35랑 비슷한 가격대인것 같고 SM6 TCE보다는 조금 더 저렴한것 같은데 프리미엄 + 통풍 2열암레스트 이것넣고 27xx만원대 뽑으면 가성비 좋네요.. 최근에 더뉴K5 외에는 SM6은 원래 LF때부터 밀리던 차량이니 이제는 가격이 좀 더 싸더라도 흥미를 잃었고 말리부는 구매를 하려고 해도 우선 회사가 없어질 수 있다는 불안감과 사후지원에 대한 불안함이 있으니까 3천만원 지불하기에는 아깝고 DN8은 160마력 + 20토크를 가지고 가격자체가 옵션좀 넣으면 2700넘어가니깐 비싸다는 생각으로 현 시점에는 공간 + 정숙성 + 옵션 따져보면 더뉴K5가 답이고 가성비 정말 좋았는데 이번에 센슈어스가 미친가성비가 나왔네요 이렇게되면 가성비 논하고 출력 상관없으면 더뉴K5 프레스티지 + 150만원 할인받고(곧 더 퍼줄듯) 구매하시면 되고 조금의 출력욕심과 후에 얻을 세금 및 연비부분에서는 차값좀 더 내고 센슈어스 구매하면되겠네요 사실 개인적으로 말리부 1.35가 쉐보레 3년전 이미지였더라면(이딴현기보다나았죠) 어지됐건 현기가 이 쉐보레 위기를 기회로 엿보고 센슈어스는 큰 욕심 없는 가격표로 나온것 같습니다 단... 마지막으로 꼭 얘기하고싶은거는 꼭 6개월은 참고 기다렸다가 구매하세요 최근 올뉴K3, 더뉴K7 스마트스트림되면서 한번씩 다 초기 엔진 문제있었고 무상수리 혹은 리콜되는 상황이 있다가 현재는 나아진걸로 알고 있는데 CVVD는 감마엔진을 개량한것이지만 처음하는 베타테스트이니만큼 덜컥 구매하셨다가 엔진 리콜 혹은 무상수리 받고 사람으로 따지면 암수술한 환자가 되는거니만큼 6개월 기다렸다가 안정화되면 그때 뽑으세요
쉐보레가 한국차값다올려놨구만..무슨ㅋ 쉐보레이미지 3년전에도 ㄴㄴ였음 물론 디자인은 이쁠지라도 쏘나타 100에풀옵살수있는데 쉐보레는 이것저것빠져도 120에 파는식으로 행동했지 현기가미치지않는이상 100에 팔겠나?120에팔지 글케 가격먼저올려줘놓고는 폭망
쉐보레사느니 차라리 에셈이 낫다는생각마저듬
영상으로 보는 소나타 골드(?)넘 이쁜데 실제로 보면 어떨지?
디자인도 이전보다 좀더 보안되고... 아무래도 초기모델 보다는 안정성은 더 좋을것 같네요. 항상 좋은 정보 주셔서 감사합니다.
그리고 새식구 소식 ~! 축하 드립니다~! 또 다양한 영상 기대할께요. 감기 조심하세요.
막상 저 색상 사면 시간 지나면 엄청 후회하죠 ㅋ 결국은 흰 검 은 쥐색이 나중 생각하면 낫죠 ㅋ
기다렸던 시승기네요...모터쏘에 꼽았던 휠 내놓으세욧~~~ㅋ.웃고갑니다
시승기 잘 봤습니다. 이번 쏘나타는 이전의 문제점들에 대해 개선점들이 보이네요. 그런데 초기 성능을 유지할 품질 수준에 대해선 여전히 의문이 드는 현기차입니다.
타고 계시는 K7이 몇년식 모델인가요???
차량 : 쏘나타 1.6터보 프리미엄 패밀리
탁송 : 2019.10.15
오늘 인수 : 2019.10.24
운행 거리 : 약 30KM
현상 : 엔진 꺼짐 현상 3번
30km타면서 시동이 3번이나 꺼졌습니다.
1. 서행시 2번 꺼짐 : 시동이 꺼지면서 계기판이 운전문 열고 앉으면 들어오는 불로 바뀌고, 기어가 자동으로N으로 바뀝니다.
엑세을 밟아도 안나감(엔진이 꺼짐현상)
다시 시동 on하면 작동됨
2. 운행중 60~80km로 운행중 내려막길에서 시동이 꺼지는 현상이 발생함(브레이크는 작동이 되어서 다행이지만)
브레이크까지 안되었으며, 지금쯤 병원에 있었을꺼 같습니다.
위 1번 항목과 동일하게 에러 발생
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
보험사 견인으로 직영점 방문
1. 엔진 문제 없다
2. ECU??꼽아도 증상 없다(0.001초?? 초 단위를 말하면서 짧은 에러?는 못읽는다고 말했습니다.)
3. 그래서 현대자동차 본사에 의뢰를 요청한 상황이며, 안되면 엔진에 관련된 배선을 점검 및 교체를 한다고합니다.
주재원?은 내가 운전하다가 시동이 꺼져서 죽을꺼 같다고 이야기하니깐, 비웃더라고요.
그러면서 비행기 타다가 기계 결함으로 죽어도 똑같다?? (이건 누가 보상 하냐고))
이상한 논리를 펼치길래........................
동일 현상 3번이 발생하면 교환? 절차가 성립한다고 하더라구요.....
새차를 3천만원이 주고 시동 꺼지는 현상을 내가 왜 떠 안고 운전을 해야되는지도 모르겠고
난 중고차를 사기 싫어서 새차를 구매했다고 이야기하고, 난 저거 환불 및 교환 아니면 저 차를 수리를 다했다 하더라도,
차를 계속 안가져간다고 하고 나왔습니다.
무슨 엔진 꺼지는 현상을 자연스럽게 이야가하네요..................
깐깐한 고객이 명품을 만듦니다!
내연기관 엔진의 단점을 해결한 세계최초로 개발된 매연전처리장치 !
매연과 독성가스를 에너지로 전환시키는 라파세나풍파워 시스템!
좋은 정보 감사합니다!
썸네일도발적이네요 좋아요
이분이 설명갑이다
진심입니다
1.6은 보급형 터보 중형차이고 힘 넘쳐나는 2.5 터보 나온다니 그 때를 노리심이
결론은, 소나타는 소나타일뿐이다!
두눈에 하트 뿅뿅 이시네요😍😍ㅎㅎ
우아아아아아아아아아아 박기돈 편집쟝님이다ㄷ아아아아아1@#!@#!@#
방가워용 제차흰색 센슈어스터보입니다 항상 컴포트세팅해서 다니는데 차가완전터보에요 튜닝카죠 한마디로요 소나타 그릴 테일램프도이뻐요
1.6 엔진 내구성이 어떨지 궁금하네요
방송 잘 하시네요^^ 지름신이...
처음 dn8나왔을때는 ㄹㅇ수염달린물고기 같았는데 볼수록 이쁜거같냐왜ㅋㅋㅋㅋㅋ
Dn8은 솔직히 병신같이생김ㅋㅋ 샌슈어즈는 이쁜듯
센슈어스가 k5보다 이뻐요...k5는 금방 질렸는데 이건 점점 이쁘게 느껴지네요
모터리언 좋아하는 이유가 진심리뷰 매체이기 때문이죠. 송은이 가니 혜연이 오는데 송은이에게 죄송하지만 더 전문적인 분을 영입하셨다니 더욱 기대 됩니다
i30 n라인이랑 비교 중인데요.
사실 핫해치랑 새단이랑 비교대상이 아니지만 주변에서 '같은 값이면...' 소리를 계속 들어 귀가 팔랑거리고 있네요.
실내공간적인 면을 제외했을 때 옵션이나 주행질감이 어떨까요?
i30n라인은 스마트크루즈, 시트 넣을 거고 소나타는 프리미엄 매밀리에 보스, 스마트센스(네비)를 넣을 예정입니다.
주로 혼자서 재미있게 타면서 아주 가끔 2~3명이 이동할 수도 있어야 한다면 i30 N라인이구요. 평소 가족, 연인을 함께 고려하거나 편안한 이동을 원하면서 가끔 조금 신나게 타고 싶기도 하다면 쏘나타입니다. 두차를 성능이나 주행감으로 비교하는 것은 무의미합니다. 둘다 매력적인 모델이고 다만 차의 용도에 따라 결정해야 될 차입니다.
@@motorian2585 장문의 답변 감사합니다.
2.0 계약금 냈다가 1.6에 미련이 남아서 1.6으로 바꾸었어요. 좋은 선택이겠죠?ㅎㅎ
@달콩이 센슈어스 받아서 타고계신가요??
2.0이 오래타기 더 좋을겁니다... 토크 출력이야 한국에서 크게 상관없지요
@@호로록-b2u 그 신형투싼1.6터보도 센슈어스랑 같은 엔진인가요?? 그리구 suv들보면 디젤,가솔린할것없이 과급방식 싱글터보던데 전부다 터보차가 맞는건가요??
대단. ....
2.0은 확실히 걸러야 겠네요 ㅋㅋㅋ
터보에 대한 편견이 있군요
Sm6 는 그럼 살생각조차 하지말아야겠네 소나타 2.0보다 10마력 더 낮은디 ㅋ
2.0 지금 타고 있는 사람으로서 ... 정숙성이나 연비 이만하면 잘 나온거라 판단하는데 왜 이렇게 가루가 되도록 까이는건지 모르겠네요. 물론 성능위주 리뷰어들 입장은 이해는 합니다만 사실 현실적인 출퇴근용 차로 접근하면 2.0 엔진도 쓸만합니다
@@tangokilo1400 맞습니다. 출퇴근용이나 그냥 옆자리에 한 명 태우고 다니거나 할 때는 모자르다고 느껴본적이 없습니다.
(친구 쏘나타를 3주동안 타고다녔습니다.)
그런데 이번에 센슈어스를 받고 타보니 진짜
2.0 솔직히 까일만 합니다.
훨씬 잘나가고 더 정숙하고 가격대비 경쟁력이 2.0에 비해 상당합니다.
그리고 연비도 좋고 자동차세에서 이미 가격차를 상쇄시키면서 가는거라 2.0이 더안좋아보이는 면이 있습니다.
물론 본인이 만족하는 차가 진짜 좋은 차지요
Good Day 카페 결함게시판에 문제가 좀 많더군요. 센슈어스랑 하브
이분 리뷰는 다 살만하다고 하네요 휴
그럼 소나타 신차인대 못살만한 차일리는 없지않나 국민차인대
ㅎㅎ 예능감 쩌세요. 이전 보다 말씀 엄청 잘하심..좋은일 있으신가?
ㄹㅇ 그릴 패턴 하나로 차가 바뀌어 보이긴함. 햄턴그레이 주차되어있는거 봤는데 차가다름ㅋㅋ
우리 편집장님 스타일 좋아요!
36:54 상위모델 보유자의 현타 ㅠㅜㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
구형 k7이니..
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
담배 2개피 연거푸 핀듯한느낌입니다 ㅋㅋ
33:42 승차감 측면에서도 그랜저나 K7보다 낫다는건 무슨뜻인가요?? 승차감은 상위모델보다 좋을 수가 없는데;;
박기돈 기자님의 k7은 전세대 플렛폼을 사용하고요~ 소나타는 새로운 플렛폼을 사용해서요~ 충분히 가능한 얘기입니다. 신형 그렌져나 k7에도 구형 플렛폼이 적용되어서 쏘나타와 k5의 약간의 하극상이 있죠!
방금 GV80 사전예약 신청하러 현대차에 다녀왔는데, 센슈어스 노랑색이 전시되어있어서 직접 봤는데, 디자인도 정말 예쁘고 차는 굉장히 커보이고 지금 그랜저보다 고급스러워 보이든데요. 인테리어 디자인도 재질의 고급감만 떨어질뿐 제가 십수년전에 탔던 소나타와는 완전 다른차네요
터보엔진은 보증기간 끝나면 돈많이 먹는다던데 그런가요?
오랜만에 모터리언 영상보네용~ 영상 길어서 좋습니다
편집장님, 기존 2.0 mpi 대비 구매할 가치가 더 있나요? 세금, 연비, 출력 모두 고려해서요. 1열 차음유리 적용이나 전후면 디자인 변경 요소 모두 고려하고 매력적인 지 궁금합니다.
궁예 너는 무슨 출력고려하는데 mpi를 사니?
@@29age ? 걍 궁금해서 댓글 남긴건데? 왜 시비투로 그러세요?
생각할수록 띠껍네.. 내가 잘 몰라서 정중하게 질문댓글 올린거고 당연히 1.6 터보가 조금이나마 출력 높고 세금 적은 거 나도 알아요.. 익명성 보장된다고 모르는 사람한테 반말까고 시비털지 말고 걍 지나가지.
2.0 일주일 타봤을때 느낀건 아직 현기는 멀었다 입니다. 저 혼자 느낀게 아니구요. 중3 아이가 이렇게 맣하더라구요. "아빠 우리학교가는 길이 이렇게 안좋았었나???" 실내는 이쁘다고 하드라구요.
2.0 실물보고 실망했는데
1.6 앞모습.옆모습 진짜 사고싶어지네요.
실내 센터페시아쪽이 너무깡통같아서 글치만..
앞.옆모습 진짜 굿입니다.
후미등 조금만 손 더봤음 퍼팩일듯한데..ㅠ
중미산,유명산이군요
영상잘받습니다^^
N단에서 주차 되나요?
소음부분도 윗급과 비슷하게 느껴지는지 궁금합니다.
역시 처음에 사는 사람은 마루타...
신차 나오고 최소 2년 후에 사야 후회없을듯
그 2년후에 다시모델바뀌는 갓현기
제가 차알못입니다. 보통 자동차들 보면 신차나오고 후에 터보모델이 나오는데 터보는 무슨차이를 말하는건가여?
휠은 19인치 추가 될 예정이라 봤는데
아무리 현기가 많이 좋아졌다고는 하지만 솔직히 엔진이 불안해 보이는건 사실....내수외수 완전 똑같은 as와 부품을 다 공개했음 좋겠네요 차별없이
기존에 2.0 자연흡기 구매자들... 가장 아쉬우실듯
그랜저급으로올라가면그랜저는없어져야해요??아니면그랜져가제네시스급으로올라가야하나요?
K3GT 보다 300만원 더 주고 이게 답이네
cvvd 가 적용된건 좋은데. cvvd를 효과적으로 제어할수 있을까요??? 데이터가 좀더 많이 쌓여야 할텐데.
수입차 처럼 국산차 옵션 좀 없앴으면 좋겠네요.
차값에 절반이 옵션 값이니
자세한 설명 잘봤습니다
차안에서 하늘을 볼수있는것이좋네요
퇴직 전에 무리해 보까요?
할인판매 되나요?
서스펜션이 패밀리카로 쓸만한 수준인가요? 단단함이 패밀리카로서 넘어선건지..
디자인땜에
20년형 K5 1.6 GDI 터보 구매했는데
도심연비: 11~12
고속도로연비: 15~16정도
나오네요 만족합니다
요즘 수동모드 별도로 없는 전자식 혹은 버튼형 변속기는 어떻게 수동모드로 고정해서 주행할 수 있나요?그리고 현대차 그룹 후륜형 팔단은 보통수준은 되는데 전륜형 팔단오토는 연료에 구분 없이 너무 업시프트 반응이 느린 것 같아요.
아쉬운건 어케 보면 센슈어스가 소나타 스포츠인 격인데 핸들 디자인을 디컷으로 뽑아서 실내에서도 스포티함을 차별성으로 두었더라면 더 좋았을텐데 아쉽네요. 이 아쉬움은 다음에 나올 N버젼에서 해결해주겠죠?
@개굴프로 타각하고 관련 있다는게 무슨 말인지 모르겠네요. Bmw 포르쉐 제외하곤 거의 대부분 브랜드에서 스포티한 차나 옵션 등을 택하면 d컷이에요.
@개굴프로 벨n찾아보니 쏘나타도 디컷 안나올것 같긴하네요
디컷이 시각적인부분도 있지만 대부분 고성능차들의 실내공간이 잘 안나오고 차체가 낮고 (물론 시트포지션도 굉장히 낮지만) 무릎이 올라가는 자세가 나오는게 일반적이라 D컷을 꽂는건데 지금까지는 차별화를 두기위해 D컷을 꽂았지만 사실 그걸 제외하곤 쏘나타급에선 원형이 여러모로 나아서 8세대에선 채택하지 않았다고 들었습니다
2.0과 1.6 둘다 시승해 봤습니다. 1.6을 사기로 했습니다. 1.6이 더 시끄럽다고 느껴지지 않았습니다. 모든 면에서 1.6이 나았습니다.
그런데 소나타도 그렇고 그랜져도 그렇고..왜 저 똥파리색을 미는거지..아무리 봐도 색이 너무 구리잖아?
플레임 레드가 젤 낫지 않나요?
저거 아스부터나온거아닌가요
화이트가 젤 무난하고 이쁨
드디어 집가서 봐야징
빨간색이 진짜 이쁘더군요.
박혜연 기자님 슈퍼레이스에서도 자주 보이시던데 ㅋㅋㅋ 모터리언으로 정식출근 하시는군여
으 금방 울동네 하나로마트에서 봤는데.... 키가 크셔서 아닌줄알고 애기랑 마트 나왔더니 벤츠450에 똭!! 시승하시나봐요 ㅠㅠ 사진 찍고 싶었는데요 ㅠㅠ 담엔 꼭 ㅎㅎ 영상엔 키가 많이 작게 나오시네요 ㅎㅎ
안그래도 e450 시승기가 거의 없어서 아쉬웠는데 사실이라면 잘됐군요~
15:09
호쾌한 가속력이 아니라는데는 동의
그러나 경쟁사 자연흡기 2.0 심장병들하고 겨루기엔 부족함 없음 ㅋㅋ
2.0T 의 최고봉은 말리부는 맞다 쉐슬람들아 많이 타라
@@emeraldy2749 반대여....
옵션으로 르 쌍 쉐가 현기를 앞서나가질 못함 ㅋㅋ
불과 한세대전 자연흡기 엔진으로 꼴랑 140마력이나 내던 차가 무슨 기본기 타령을 ㅎㅎ
수입차 유지비 느껴보고 싶으면 말리부 사면 됨
존나시발 쉐슬람 ㅋㅋㅋ시트가 직물시트야ㅋㅋㅋ중급트림 옵션에 가죽시트있다ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@doppelganger2608 센슈어스 깡통 바로 윗급부터(프리미어) 통풍임 ㅋㅋㅋ
심지어 그 윗급 패밀리 프리미어 위로는 기본 장착임
2.0 에서 존버 못하고 사버린 분들은 울고있나요? 렌트로 가져갈 분들은 울지말고 일루와요 ㅋㅋㅋ
디자인 너무이쁘구먼
디자인이 너무 못 생겼어요.
@@기쁨의축복 신형아반떼 나온거보고 생각 바꼈습니다ㅋㅋ
@@REXJO-fx2ei 메기라고 하는 이유를 알겠네요.
그 여자기자는 어디갔어요?
디자인 하나는ㅋㅋ멋지네요
디자인에서 폭망 같은데요.
마름모 그랜져보다는 좋은듯
시트색은 어떤게 있나요?
터보 . 가변밸브시스템. 직분사엔진 ..과거 50년전에 다 개발되서 그당시 상용화도 했어요 .. 근데 ..일본에 베스트 셀러 차들 그냥 다 자연흡기식 엔진입니다 .... 이유는 그딱 운전에 도움도 안될뿐더러 차량가격이 올라가고 내구성이 상대적으로 낮기 때문입니다 .. 자연흡기식 엔진이 가장 고장이 적다고 봅니다 ..
어코드랑 알티마 신형 다운사이징 터보엔진입니다
안전벨트 안하면 악셀 밟아도 차가 꿈쩍도 안합니다.. 안전벨트 인식하는 기능이라더군요.. 사자마자 고장난줄 알고 식겁했음...
운전하는 중에 벨트풀면 멈추나요? 갑자기 궁금해서요 ㅋ
라이언 상식적으로 멈추겠어요? 어린이님
그건 좋은 기능이군요
@@키네틱-v8v 병신아 도로위에서 갑자기 멈추는게 어떻게 상식적이냐
그냥 주차만 하는 경우에도 안전벨트를 해야 하다니 불편하겠네요. 생각 좀 하고 만들지..쩝
차라리 벨트를 안하면 30km이상 속도를 못올리게 하는 게 합리적이겠네요.
우리나라에서 차는 실용적인 목적보다는 과시용이라...
좀 여유가 되면 외제차, 적당한 선에서 찾으면 국산차인듯 합니다.
그래서 외제차 사려던 사람 국산차로 돌리려면 가성비로 설득하는게 아니라 디자인으로 설득하는게 먹힌다고 봅니다.
이런 면에서 이번 소나타는 디자인이 많이 아쉬움...
현대차 G80, IG 때까지는 디자인 참 괜찮은데, 이번 G90, GV80, 신형 소나타는 참.....
특히 G90, GV80은 무슨 벤틀리 어설프게 따라해 놓은 짝퉁차 느낌...
양산 진행되기까지 현대차 수많은 구성원들이 분명 이거 알았을 텐데, 왜 이런 디자인으로 양산 진행했는지 많이 아쉽습니다.
동감...그와중에 센슈어스가 제일 나아 보이네요