Офигеннейшая работа и колоссальный труд! Очень надеюсь что ваши труды достойно оценят пользователи. В наше время все хотят побыстрее и подешевле, что очень расстраивает! Многое почерпнул и взял себе на заметку из вашего видео. Большое спасибо за советы! Я понимаю что есть секреты индивидуальные, но очень хочется хоть примерно посмотреть на такие же работы под капотом.
Приятно смотреть на работу человека любящего своё дело! Я обычно говорю: "что работа выполненая Мастером прежде всего должна нравиться ему, а уже потом клиенту"! Потому-что владелец автомобиля прежде всего потребитель и ему невдомёк где и как должен быть проложен тот или иной проводок, ему главное чтобы всё "пикало и моргало"!
Благодарю за видео! Собираюсь ставить сигналку на свое старое авто. Ценности для угонщиков не представляет, а для себя любимого хочется удобства использования. Буду использовать Ваш опыт в установке.
Добрый день! Подскажите пожалуйста почему используется пайка проводов, а не обжимные металлические гильзы? Насколько я знаю автопроизводители не приветствуют пайку для соединения проводов.
Кнопочку разве не надо ставить скоытно? Жду когда приедет старлайн v2. Это тот еще квэст. Буду ставить сам. А можно задать вопрос, если будет. Маловероятно конеш, но там жоа полная.
Зачем резать родные провода? Хочешь загерметить используй ссамовулканизирующуюся изоленту на обычной пайке. Но резать провода просто что бы натянуть термоусадку это трэшняк лютый !!!!! Да и производители в салонных жгутах с завода часто используют изоленту в районе соединений кабелей.
Ну треша никакого не вижу.. Решения ваше и мое по качеству равно.. Только хорошая самовулканка 3М или Wurth стоит очень не христианских денег. Но вот заводские скрутки на изоленте это дичь а не норма. В большинстве случаев это пайка, гильзовка или сумматоры.. Ну и оговорюсь, проблем по таким соединениям не было!
@@Технологиизащиты терминаторовская изолента такая стоит вполне вменяемых денег. Ну и целый провод это целый провод а тут как бы качественно не был соединен но это уже восстановленный провод. Не исключаю что мне попадались только после бракоделов(собственно из-за этого и попадались) но все же качественно восстановить целостность это не абы кабы поэтому лучше оставить его целым . сам пользуюсь пайкой либо обжатием скобок и термоусадкой ,иногда изолентой но только хорошей , в салоне более чем достаточно
Офигеннейшая работа и колоссальный труд! Очень надеюсь что ваши труды достойно оценят пользователи. В наше время все хотят побыстрее и подешевле, что очень расстраивает! Многое почерпнул и взял себе на заметку из вашего видео. Большое спасибо за советы!
Я понимаю что есть секреты индивидуальные, но очень хочется хоть примерно посмотреть на такие же работы под капотом.
Сам ставлю охранные комплексы и рад, что есть такие же скрупулезные установщики. Проводокрутов хватает. Отличная работа.
Спасибо коллега!) Сам очень сильно расстраиваюсь глядя на работу бездарей, работающих "тяп-ляп и в кассу".. После таких нету доверия у людей.
@@Технологиизащитыкак определить хороших установщиков?)
Приятно смотреть на работу человека любящего своё дело!
Я обычно говорю: "что работа выполненая Мастером прежде всего должна нравиться ему, а уже потом клиенту"! Потому-что владелец автомобиля прежде всего потребитель и ему невдомёк где и как должен быть проложен тот или иной проводок, ему главное чтобы всё "пикало и моргало"!
Благодарю за видео! Собираюсь ставить сигналку на свое старое авто. Ценности для угонщиков не представляет, а для себя любимого хочется удобства использования. Буду использовать Ваш опыт в установке.
Спасибо) Удачной установки!)
Круто
Пасиба)
Добрый день! Подскажите пожалуйста почему используется пайка проводов, а не обжимные металлические гильзы? Насколько я знаю автопроизводители не приветствуют пайку для соединения проводов.
Можно и гильзами. Но дорого)
Кнопочку разве не надо ставить скоытно? Жду когда приедет старлайн v2. Это тот еще квэст. Буду ставить сам. А можно задать вопрос, если будет. Маловероятно конеш, но там жоа полная.
Можно)
Сколько стоила работа именно на это автомобиле?
Одно только не понял, откуда берётся клей при нагревании термоусадки???
) Термоусадка с клеем внутри)
Хорошая работа, на совесть. И сколько такая работа стоить
Добрый день! Спасибо, стараюсь! Цены зависят от многих факторов, по этому только индивидуально..
Зачем резать родные провода?
Хочешь загерметить используй ссамовулканизирующуюся изоленту на обычной пайке. Но резать провода просто что бы натянуть термоусадку это трэшняк лютый !!!!! Да и производители в салонных жгутах с завода часто используют изоленту в районе соединений кабелей.
Ну треша никакого не вижу.. Решения ваше и мое по качеству равно.. Только хорошая самовулканка 3М или Wurth стоит очень не христианских денег. Но вот заводские скрутки на изоленте это дичь а не норма. В большинстве случаев это пайка, гильзовка или сумматоры..
Ну и оговорюсь, проблем по таким соединениям не было!
@@Технологиизащиты терминаторовская изолента такая стоит вполне вменяемых денег. Ну и целый провод это целый провод а тут как бы качественно не был соединен но это уже восстановленный провод. Не исключаю что мне попадались только после бракоделов(собственно из-за этого и попадались) но все же качественно восстановить целостность это не абы кабы поэтому лучше оставить его целым . сам пользуюсь пайкой либо обжатием скобок и термоусадкой ,иногда изолентой но только хорошей , в салоне более чем достаточно
Я думаю что мы ± понимаем друг друга) не думаю что выяснения нюансов, в которых мы тоже сойдёмся, будет интересно)
Печально осталось маторы вытащить