yav gençler ezkiden film izlerdim şimdi akşam eve gelince yeni bölüm varmı diye hemen yutuba bakıyorum içkim yok kumarım yok bi kötü alışkanlıgım sizsiniz hele aponun gülmeleri var olun samimiliginizi bozmadan devam saglıcakla kalın
Usta kolay gelsin benim başıma geldi eğer kasnak gevşetip motor çevrilmişse sente hemen atmış olabilir sente atmamışsa balans şaft mili kitlemiştir yada kitlemek üzere... Yani krank kasnağı gevşetilmişse yerinden çıkarılıp bir işlem yapılırsa dikkat edilmezse dişli kayabilir sente atabilir çünkü dişli tırnağı kama olmadığı için kayabilir
Hocam allah Yardimcin olsun. En problemli engine o Vw/Audi de. Her ay 1/2 ya kapak yapiyorum, yada zincir seti degistiriyorum. O 2 cam tutan parca cam ayarlama icin. Bilgin varsa bagisla. O parcayi cikardin mi arka kisminda suzgec var kucuk, o suzgec teller dagilmis yada disari dogru cikmis ise yag basinci dusup motor ses yapiyor, sente atliyor. Cunku chain tensionera yeterli basinc gitmiyor. Birde o ortada gosterdigin valve kafasi duz olmasi lazim, Onu tutan telin disina kaymis ise o bozuktur, o da cam/crank shaft correction hatasi veriyor. Hayirli islerin olsun, diger arkadasla cok basarilisiniz. Takip ediyorum videolarinizi.
kolay gelsin ,bende degistirdim ,araba guzel gidiyor bi sorun yok ama degistirdikten sonra P0016, P0011 VE P00A kodlari verdi ..? 8.dkk dediginiz seyi ve kople degistirdim oem aldim ama halen isik gitmedi ayni hatayi veriyor. ikincisi araba bi kac saniye sonra calisiyor kontagi cevirdikten sonra.. geriye krank mill sensoru kaldi onu da degistirmeyi dusunuyorum. sorun ne olabilir? yazarsaniz sevinirim.. tskler 2012 vw jetta 2.0L turbo 4 C (TSI ) CBFA MOTOR
bu motorlarda genel olarak yağlamadan dolayı balans mili sarıyor. bir de daha önce motor yapıldıysa yan sanayi ana yatak ve kol yatakları yan sanayi takılınca boşaltıyor. en mantıklı çözüm zinciri boşaltıp teker teker kontrol etmek.
Zincir kırık çıkacak kırıldıktan sonra sente atlamış gergin durma sebebi ise tektardan krank milinin dişlisine takılması süpap eğilince krank da dönmüyor çünkü süpap pistonun hareketine izin vermiyor yani zincir krank dişlisinde gergin bir şekilde takılı kaldığı için aracın zinciri kopmamış gibi gözüyor başka bir açıklık getiremedim kolay gelsin ustam merakla bekliyoruz :)
Arac tüplü galiba gaz subab in birine veya birden fazlasına aşırı ısı ya tabi tutup dediginiz gibi içinde yamulmuş eğilmiş olabilir düşük bir olasilik da olsa yatak yerinden çıkıp kra kin dönmesi ni engelliyor olabilirmi acaba saçma ama mekanik şeylerde herse olabiliyor
Sinan / Abdullah Ustam kolay gelsin ... anadolu ne oldu ...... arka taraftan sakin onu hurdaya vermeyin !!!! (Takiliyorum size) ,,,, Sinan ustam seni Passat ta iyi anliyorum .. bende cok makinelarda sabahladigim oldu ..... ve 5 gün 10 gün ugrastiktan sonra adam ettigim makinelerim oldu ... asla pes etmek yok yola devam ... .. seviliyorsunuz ..... sizi severek izliyorum .... teretütünüzü iyi anliyorum kendim Mühendis olarak makine / denetim onarim tamir den sorumluyum ... ...slm lar
Ben yazayım hocam bakalım beni bu dertten kurtarabilecekmisin. 2010 1.8 tfsi audi a4 ‘üm var 206.000 km de Araçta Eksantrik mili konum sensörü mantıksız sinyal. Bu uyarıyı alıyorum lakin çalışmasında,çekişinde,gidişinde hiçbir sorun söz konusu değil arızayı siliyorum 2 gün sonra tekrar veriyor. Soğukken de sıcakken de çekiş te gidişte sorun yok. Bir sürü şey söylediler emme manifoldundan sentesine sensöründen zincirine milinden kasnağına kadar herşeyi söylediler ama biride şu diyemedi.sorum sana gelsin ustam nedir bunun sorunu ?
abi benim arabamda da 2. 3. piston ateşleme arızası veriyor nedeni nedir ya da benim de sekman kırık olabilir mi her hangi bir yağ eksiltme yok sallantılı çalışma yok 30 bin km den beri de öyle kullanıyorum sorun olur mu
Ha ..... bu arada bir sizi izliyorum birde Ismail usta istanbul zeytinburnundaki bir tamirci ustamiz Tv zaten bakmiyoruz siz varsaniz bize yetiyor ... ...
Gardaş sen subap lari ve pistonlari kontrol et, ben aynısını Bi müşterimiz de yaşadım. Onları Bi kontrol et kardeşim... Bu arada ben Almanya'dan tokata gelen takipçin'im havalar düzelsin samsuna gelecem...
Hayırlı akşamlar ustam bende 1.4 tsi şanzuman sökmüştüm volant'ıda bi kontrol edeyim derken sıkma aşamasında motor ters yöne döner ve sentede sorun yaşadım ertesi sabah arabada sesin carıltılı olduğunu fark ettim araştırdım zincir vanus değişecek dediler ama araba kendimizin olduğundan km 50.000 daha diyerek kendi parçasını geri dizdim ses gitti ama hata volant sıkarken motor dönmeyecekmiş onu anladım
Hadi tahmin yapalım bence varyatör boşa dönmüş olabilir emme tarafı subap eğmiş, piston kafaları hasarlı olabilr, diyorum. Bir ihtimal de zincir gergisi boşlamış ve sente atlamış olabilir ama zayıf ihtimal. -- kendi görüşümdür --
Böyle videolar izledikçe Japon' a saygım artmakla birlikte, "Avrupa aracına bulaşmam." düşüncesi pekişiyor. Ön yargılı mı davranıyorum bilmiyorum ama daha bu yaşta aracın böyle boktan bir arızası olmasını normal bir durum olarak göremiyorum. Siz ne düşünüyorsunuz?
Ya bilen varsa cevap verebilir mi herkes dizel motorlar için kötü şeyler söylüyor, bakımları ağır, motor yaptırmak pahalı söyle kötü böyle kötü fakat ben bu sayfada olsun başka sayfalarda ve günlük hayatta olsun sürekli benzinli motorlar da böyle arızalar gördüm sürekli benzinli motorlar da arızalar doğru bilenler ne der bu ise ??
Kerem abim emeklerine saglik gercekten bende merak ettim ne cikacak bide bu dedigin EPC lambasi ne anlama geliyor bide eski arabamiz nerde onuda gostersene ne durumda anlatirsan seviniriz onumuzdeki videonda Allah kolaylik versin Abdullah ve diger calisanlarina selamlar olsun hayirli haftalar takipcinim
Kerem abim anadol Abdullah abimin arabasina bor power ms250 kullanirsan benim Passat 2.0tdi koydum tam 80km fazla yapti eminim motor yagi satan yerde bulabilirsin sizin sanayi sitesinde yada borpower.com.trden bilgi alabilirsin resmini instagraminiza attim Allaha emanet olun ve olalim
Ustam benimde benzinli 1.8tsi var. Performanslı arabadır bazı parçaları 1.4 1.6 vs motorlardan biraz pahalı olabiliyo en çok sorun olarak buji ve bobin birde yüksek basınç benzin pompası geçen ustama gitmiştim aynı sorundan 2 tane audi 1.8tfsi gelmişti benimde yüksek basınç pompası arıza veriyor şuan bakıcaz bakalım depodaki pompadanmı yoksa motordaki pompadanmı yoksa başka bişeymi var bilmiyoruz sendende yardım alabilirim ustam Hayırlı işler..
Yüzde 99 kasnak vidası gevşetilmiş takarken iç dişler birbirine tam oturmamış sonradan kaydı diş attı bu durumda kasnak vidası gevşek olmasıda gerekir ki sen motoru çevirirken farketmeden sıkmış olabilirsin yada yüksek devirde balans mili kitlemiş se sente atmış ta olabilir
@@kemalguven3136 bunların krank dişli sistemini görsen hak verirsin krank kasnağı gevşediği anda üst tarafta en az bir hareketlilik dikkatsizlik kasnağı geri taksan kayabilir dış kasnak iç dişliye bire bir diş geçmesi gerekir sadece biri büyük o dişi yerine getirmezsen kasnak sıkar belirli bir süre sonra o diş sıyırır sente atabilir
@@kemalguven3136 hem krank kasnağı hemde iç dişli tırnak mesafesi çok kısa krank ayrı eksantrik ayrı dönebilir bizimle çalışan bir arkadaşta oldu zincir takımı değişti dişliyi dişe diş karşılatmadı çakıştı araç yarım saat sonra ani bir gaza basışta diş sıyırıp sente attı ama bu video da ki usta motor ağır dönüyor dedi o yüzden balans şaft mili ihtimali de verdim
Benim biranjim mersedes bmw ben bu motorun zincirini degistirdim onceside sesliydi ni ye bu motorlar sesli calisiyor vanosun onundekinde filitre var patlamis
adamın kulladığı terim doğru. Dizi mi ki bu bölüm desin. Bir problemin tamamını tek video olarak atamayacağına göre atsa dahi bir önceki ile bir sonraki video arasındaki zaman farkı çok fazla olacağından parça parça veya ksım kısım çekilir ve paylaşılır ki buna da part derler.
@@chnbrs4074 o zmana abi part ne ya yerine 1 abi part yerine bölüm kavramını kullansanız daha iyi olur " demek daha iyi olur değil mi ? sen tırnak içindeki gibi konuşursan bende bölümden sadece diziyi anlamamış olurum.kaldı ki part yerine türkçe karşılık olarak parça ve kısım kelimeleri bu başlık için daha uygun düşer.İyi akşamlar.
Bu araçta atabilir iki şekilde atabilir yüksek devirde zincire bağlı balans şaftı var o şaft yatağı sarıp kitlerse sente atar veya krank kasnağı gevşetilip çıkarılırsa dikkatsizce zincir dişli tırnağı çok kısa kayabilir
Vallaha ben 🇩🇪 da herkese dedim bu motorlardan uzak durun!!! En son bu motor ile gelen müşteri nin motoru daha 10bin deydi yani 0 araba!? Artık ona göre düşün artık kardeşim??
Selamun aleyküm, gardaş bu motor lar bildin çöp!!! Benim tamirhane ye bunlardan çok geldi bu motorlar polo vw genelinde var yani anlican TFSI motorlar dan kimse memnun değil, Almanya'da çok uğraştım bu motorlar ile size kolay gelsin
@@erhanturan6808 vanus bozuk olsa sürekli yapar tamam belki bozuk olabilir ama sente atlatma yapmaz bence arabayı yığdırmıştır aracın sahibi ondan sente atlamıştır
Vanos olabilir boşa dönmüşse subap eğdikten sonra da emme subapları eğdiği için motorun içindeki emiş zayf olur araç yağ çekebilir, emiş yerine motorda üfleme olur bende porsche panamera da oldu vanos kırdı bujilere yağ geldi
Bu motorun Allah belasını versin bende de vardı 1.8tsi bzb motor kodludur bu araç, benim aracım lpgliydi bir gün aracı çalıştırdım Kayseri'den Ankara'ya giderken elmadagda LPG almak için durdum aracı stop ettim o günden sonra 6 ay Kayseri'de aracı calistirabilen olmadı tam yaptırdık dedik aldik marasa geldik bu kezde beyin arızası verdi o şekilde sattık 12 bin lira yaptırmak için harcadım boşa gitti piyasadan 20 bin aşağı o şekilde sattım çekici masrafları hariç 30 35 bin arası zarar ettim artık dusmanima bedduam 1.8tsi passatin olsun oluyor 😂🤣
yav gençler ezkiden film izlerdim şimdi akşam eve gelince yeni bölüm varmı diye hemen yutuba bakıyorum içkim yok kumarım yok bi kötü alışkanlıgım sizsiniz hele aponun gülmeleri var olun samimiliginizi bozmadan devam saglıcakla kalın
Dağıt şu motoru bakalım ne varmış böyle çözemeyeceğiz bu işi 😊
Usta kolay gelsin benim başıma geldi eğer kasnak gevşetip motor çevrilmişse sente hemen atmış olabilir sente atmamışsa balans şaft mili kitlemiştir yada kitlemek üzere... Yani krank kasnağı gevşetilmişse yerinden çıkarılıp bir işlem yapılırsa dikkat edilmezse dişli kayabilir sente atabilir çünkü dişli tırnağı kama olmadığı için kayabilir
Hocam allah Yardimcin olsun. En problemli engine o Vw/Audi de. Her ay 1/2 ya kapak yapiyorum, yada zincir seti degistiriyorum. O 2 cam tutan parca cam ayarlama icin. Bilgin varsa bagisla. O parcayi cikardin mi arka kisminda suzgec var kucuk, o suzgec teller dagilmis yada disari dogru cikmis ise yag basinci dusup motor ses yapiyor, sente atliyor. Cunku chain tensionera yeterli basinc gitmiyor. Birde o ortada gosterdigin valve kafasi duz olmasi lazim, Onu tutan telin disina kaymis ise o bozuktur, o da cam/crank shaft correction hatasi veriyor. Hayirli islerin olsun, diger arkadasla cok basarilisiniz. Takip ediyorum videolarinizi.
Teşekkür ederiz, kolaylıklar dilerim.
Balyozu kapıp gelemmi ustam meraktan çatlıcam aç hemen içini 2 part yükle gelsin 👍👍
Ustam kolay gelsin.
Usta kolay gelsin.bende 2 tfsi epc yandi arac beyaz duman verdi.ilk once calisti.daha sonra marsa gitmedi.neden olabilir?
kolay gelsin ,bende degistirdim ,araba guzel gidiyor bi sorun yok ama degistirdikten sonra P0016, P0011 VE P00A kodlari verdi ..? 8.dkk dediginiz seyi ve kople degistirdim oem aldim ama halen isik gitmedi ayni hatayi veriyor. ikincisi araba bi kac saniye sonra calisiyor kontagi cevirdikten sonra..
geriye krank mill sensoru kaldi onu da degistirmeyi dusunuyorum. sorun ne olabilir? yazarsaniz sevinirim.. tskler
2012 vw jetta 2.0L turbo 4 C (TSI ) CBFA MOTOR
İnşallah çok masraf çıkmaz. Hayırlı işler.
bu motorlarda genel olarak yağlamadan dolayı balans mili sarıyor. bir de daha önce motor yapıldıysa yan sanayi ana yatak ve kol yatakları yan sanayi takılınca boşaltıyor. en mantıklı çözüm zinciri boşaltıp teker teker kontrol etmek.
Zincir kırık çıkacak kırıldıktan sonra sente atlamış gergin durma sebebi ise tektardan krank milinin dişlisine takılması süpap eğilince krank da dönmüyor çünkü süpap pistonun hareketine izin vermiyor yani zincir krank dişlisinde gergin bir şekilde takılı kaldığı için aracın zinciri kopmamış gibi gözüyor başka bir açıklık getiremedim kolay gelsin ustam merakla bekliyoruz :)
Arac tüplü galiba gaz subab in birine veya birden fazlasına aşırı ısı ya tabi tutup dediginiz gibi içinde yamulmuş eğilmiş olabilir düşük bir olasilik da olsa yatak yerinden çıkıp kra kin dönmesi ni engelliyor olabilirmi acaba saçma ama mekanik şeylerde herse olabiliyor
@@metinkursatbilmez3594 olabilir birader mekanik dediğin gibi
Sinan / Abdullah Ustam kolay gelsin ... anadolu ne oldu ...... arka taraftan sakin onu hurdaya vermeyin !!!! (Takiliyorum size) ,,,, Sinan ustam seni Passat ta iyi anliyorum .. bende cok makinelarda sabahladigim oldu ..... ve 5 gün 10 gün ugrastiktan sonra adam ettigim makinelerim oldu ... asla pes etmek yok yola devam ... .. seviliyorsunuz ..... sizi severek izliyorum .... teretütünüzü iyi anliyorum kendim Mühendis olarak makine / denetim onarim tamir den sorumluyum ... ...slm lar
Gelicek :)
Helal olsen ousta sana
Bu bölümleri part diye ayırmasak da. Kısım yada bölüm olarak isimlendierseniz olmaz mı.
Ben yazayım hocam bakalım beni bu dertten kurtarabilecekmisin.
2010 1.8 tfsi audi a4 ‘üm var 206.000 km de
Araçta Eksantrik mili konum sensörü mantıksız sinyal.
Bu uyarıyı alıyorum lakin çalışmasında,çekişinde,gidişinde hiçbir sorun söz konusu değil arızayı siliyorum 2 gün sonra tekrar veriyor.
Soğukken de sıcakken de çekiş te gidişte sorun yok.
Bir sürü şey söylediler emme manifoldundan sentesine sensöründen zincirine milinden kasnağına kadar herşeyi söylediler ama biride şu diyemedi.sorum sana gelsin ustam nedir bunun sorunu ?
Bilgisayara bağlasaydınız ya sökmeden ? Hangi sensörün nerede arızalı olduğunu söylerdi.
Zincir gergisi kirilmistir genel bi problem ben 2.0 tsi iki tane
yaptim vw 2.0 lari geri cagirdi bunun yuzunden 2009 2013 modellerde
abi benim arabamda da 2. 3. piston ateşleme arızası veriyor nedeni nedir ya da benim de sekman kırık olabilir mi her hangi bir yağ eksiltme yok sallantılı çalışma yok 30 bin km den beri de öyle kullanıyorum sorun olur mu
👍👍👍
Ha ..... bu arada bir sizi izliyorum birde Ismail usta istanbul zeytinburnundaki bir tamirci ustamiz Tv zaten bakmiyoruz siz varsaniz bize yetiyor ... ...
aynen bende öyle dronla bakim
Eksantrik kafası dönmüş ihtimal siboplar eğilmiştir ama başka ne çıkar bilinmez kapalı kutu umarım hafif bir uğraşla iş biter.
Merhaba ustam golf 6 tsi motor aynen bu motor calismiyor motoru lokma la cevirdim zaman ses var tak fak diye
Gardaş sen subap lari ve pistonlari kontrol et, ben aynısını Bi müşterimiz de yaşadım. Onları Bi kontrol et kardeşim...
Bu arada ben Almanya'dan tokata gelen takipçin'im havalar düzelsin samsuna gelecem...
Hayırlı akşamlar ustam bende 1.4 tsi şanzuman sökmüştüm volant'ıda bi kontrol edeyim derken sıkma aşamasında motor ters yöne döner ve sentede sorun yaşadım ertesi sabah arabada sesin carıltılı olduğunu fark ettim araştırdım zincir vanus değişecek dediler ama araba kendimizin olduğundan km 50.000 daha diyerek kendi parçasını geri dizdim ses gitti ama hata volant sıkarken motor dönmeyecekmiş onu anladım
Aynen öyle
Hadi tahmin yapalım bence varyatör boşa dönmüş olabilir emme tarafı subap eğmiş, piston kafaları hasarlı olabilr, diyorum. Bir ihtimal de zincir gergisi boşlamış ve sente atlamış olabilir ama zayıf ihtimal. -- kendi görüşümdür --
Böyle videolar izledikçe Japon' a saygım artmakla birlikte, "Avrupa aracına bulaşmam." düşüncesi pekişiyor. Ön yargılı mı davranıyorum bilmiyorum ama daha bu yaşta aracın böyle boktan bir arızası olmasını normal bir durum olarak göremiyorum. Siz ne düşünüyorsunuz?
Zincirin oradaki yağ normal mı
Ya bilen varsa cevap verebilir mi herkes dizel motorlar için kötü şeyler söylüyor, bakımları ağır, motor yaptırmak pahalı söyle kötü böyle kötü fakat ben bu sayfada olsun başka sayfalarda ve günlük hayatta olsun sürekli benzinli motorlar da böyle arızalar gördüm sürekli benzinli motorlar da arızalar doğru bilenler ne der bu ise ??
Kerem abim emeklerine saglik gercekten bende merak ettim ne cikacak bide bu dedigin EPC lambasi ne anlama geliyor bide eski arabamiz nerde onuda gostersene ne durumda anlatirsan seviniriz onumuzdeki videonda Allah kolaylik versin Abdullah ve diger calisanlarina selamlar olsun hayirli haftalar takipcinim
Kenan Altinsoy elektro power control gaz kelebegi yada Boğaz kelebegi olabilir
Son partta anlaticam
Kerem abim anadol Abdullah abimin arabasina bor power ms250 kullanirsan benim Passat 2.0tdi koydum tam 80km fazla yapti eminim motor yagi satan yerde bulabilirsin sizin sanayi sitesinde yada borpower.com.trden bilgi alabilirsin resmini instagraminiza attim Allaha emanet olun ve olalim
Ustam benimde benzinli 1.8tsi var. Performanslı arabadır bazı parçaları 1.4 1.6 vs motorlardan biraz pahalı olabiliyo en çok sorun olarak buji ve bobin birde yüksek basınç benzin pompası geçen ustama gitmiştim aynı sorundan 2 tane audi 1.8tfsi gelmişti benimde yüksek basınç pompası arıza veriyor şuan bakıcaz bakalım depodaki pompadanmı yoksa motordaki pompadanmı yoksa başka bişeymi var bilmiyoruz sendende yardım alabilirim ustam Hayırlı işler..
Abi makineyi görmemiz lazımya hersey olabilir bu
@ Ustam hem vardiyalı çalışıyorum hemde uzağız keşke yakın olsak gelirdim. Daha olmadı müsait zamanda telefonlaşırız ustam hayırlı işler
Yüzde 99 kasnak vidası gevşetilmiş takarken iç dişler birbirine tam oturmamış sonradan kaydı diş attı bu durumda kasnak vidası gevşek olmasıda gerekir ki sen motoru çevirirken farketmeden sıkmış olabilirsin yada yüksek devirde balans mili kitlemiş se sente atmış ta olabilir
Zincir boşluk vermeden sente atlayamaz sadece sübap eğer yani kasnak boşa döner
@@kemalguven3136 bunların krank dişli sistemini görsen hak verirsin krank kasnağı gevşediği anda üst tarafta en az bir hareketlilik dikkatsizlik kasnağı geri taksan kayabilir dış kasnak iç dişliye bire bir diş geçmesi gerekir sadece biri büyük o dişi yerine getirmezsen kasnak sıkar belirli bir süre sonra o diş sıyırır sente atabilir
aklımda canlanınca ihtimal verdim olabilir
@@kemalguven3136 hem krank kasnağı hemde iç dişli tırnak mesafesi çok kısa krank ayrı eksantrik ayrı dönebilir bizimle çalışan bir arkadaşta oldu zincir takımı değişti dişliyi dişe diş karşılatmadı çakıştı araç yarım saat sonra ani bir gaza basışta diş sıyırıp sente attı ama bu video da ki usta motor ağır dönüyor dedi o yüzden balans şaft mili ihtimali de verdim
Benim biranjim mersedes bmw ben bu motorun zincirini degistirdim onceside sesliydi ni ye bu motorlar sesli calisiyor vanosun onundekinde filitre var patlamis
Audi 1.8 tfsı ile farkı var mı bu motorun
Ustam bu motorlarda hastalık vanostan da kacırıyor senteyi benim başıma geldi
Abi part ne ya 'bölüm de fasıl de kesit,kesim de'
adamın kulladığı terim doğru. Dizi mi ki bu bölüm desin. Bir problemin tamamını tek video olarak atamayacağına göre atsa dahi bir önceki ile bir sonraki video arasındaki zaman farkı çok fazla olacağından parça parça veya ksım kısım çekilir ve paylaşılır ki buna da part derler.
@@rturan. ben tanımını değiştirsin demedim ki sadece kelimeyi türkçeleştirmeye çalıştım.Senin aklına bölüm deyince dizi mi geliyor sadece.
@@chnbrs4074 o zmana abi part ne ya yerine 1 abi part yerine bölüm kavramını kullansanız daha iyi olur " demek daha iyi olur değil mi ? sen tırnak içindeki gibi konuşursan bende bölümden sadece diziyi anlamamış olurum.kaldı ki part yerine türkçe karşılık olarak parça ve kısım kelimeleri bu başlık için daha uygun düşer.İyi akşamlar.
@@rturan. Boş yapma ne dediğimi anladın hala daha uzatıyosun.
@@chnbrs4074 ekleyecek sözüm yok nokta(.)
Ben bu motorlu bir passat almayı düşünüyordum bakalım ne olacak.
Aldınız mı
@@firatk7107 yok pandemi girdi satmadım arabamı. O yüzden alamadım hiçbirşey.
Cereus katkı motora faydası olurmu
Zencirli aracta sente neden ve nasil atlar ?
Bu araçta atabilir iki şekilde atabilir yüksek devirde zincire bağlı balans şaftı var o şaft yatağı sarıp kitlerse sente atar veya krank kasnağı gevşetilip çıkarılırsa dikkatsizce zincir dişli tırnağı çok kısa kayabilir
Son partta bunlardan behsedicem
🇹🇷👍
Abi sorsaydın sahibine acaba arabayı vurdurdular mı hiç belki ondan olabilir.?
Ustam zincirin üstündeki o turuncu parça nedir ne işe yarar ?
Zincir gergisi
Üst gergi paleti
Palet
Ustam part-1 yerine BÖLÜM-1 desen daha iyi olmaz mı??
Bundan anraki videolarda artik
👍
Vallaha ben 🇩🇪 da herkese dedim bu motorlardan uzak durun!!!
En son bu motor ile gelen müşteri nin motoru daha 10bin deydi yani 0 araba!? Artık ona göre düşün artık kardeşim??
Arabanın dışını da bi gösterin dışını
Motor yagi katkılarının faydası olurmu
Zincirli araba nasıl sente atlar ki? Kayış olsa neysede
Aslinda zincirli araba kayislidan daha kolay atliyor. Gec Yag degisimi en onemli problem.
Kulbutor mili dönmüş olabilir
kronik zincir gergisi
Balans lar kitledi
Yine bir opel 2.2 videosu gibi olmaz inşallah😎
Daha evvel o Passat yine geldi sanırım yanlış mı hatırladım
evet sanki bende öyle düşünüyorum
Bu motor öyle akşam stop edipte sabah çalışmamış bi motor değil kim bilir nasıl sıkıştırılmış bu hale gelmiştir
Emme tarafı disli varyatör sıyırmış mutemel emme eksantirik dönmüyor
1.8 cc part
Motora gidiyor sanki
Selamun aleyküm, gardaş bu motor lar bildin çöp!!! Benim tamirhane ye bunlardan çok geldi bu motorlar polo vw genelinde var yani anlican TFSI motorlar dan kimse memnun değil, Almanya'da çok uğraştım bu motorlar ile size kolay gelsin
Seat passat skoda hepsi audinin motoru fakat motoru hiç gözel yapmıyolar hem karışık hem işçilik zor
Bu motordan 600 HP güç alınıyor onuda torosa swap yapmışlar
Şu motorun eski tipi1.8T app kodlu motor var benim 2001 A3 de kesinlikle harika performanslı bir motor ama yeni tip 1.8Tfsi.ler rezalet bir motor.
Bu motoru tafsiye eder misiniz
Kesinlikle etmeyiz kardesim
Son videoda herseyden bahsedicem
Zincir
Ustam öncelikle selamın aleyküm benim yorumum vanos bozuk diyorum
Alakası yok vanusdan sadece ses yapar
@@sulley1028 Abim videoyu dikkatli dinlediysen önce ses yapıp duman atma yapmış son radde vanosu yemiştir diyorum senin yorumun nedir
@@erhanturan6808 vanus bozuk olsa sürekli yapar tamam belki bozuk olabilir ama sente atlatma yapmaz bence arabayı yığdırmıştır aracın sahibi ondan sente atlamıştır
Vanos olabilir boşa dönmüşse subap eğdikten sonra da emme subapları eğdiği için motorun içindeki emiş zayf olur araç yağ çekebilir, emiş yerine motorda üfleme olur bende porsche panamera da oldu vanos kırdı bujilere yağ geldi
Son partta bunlardan bahsedicemc
fsı tsı gdı motor pişmanlıktır...
Bu motorun Allah belasını versin bende de vardı 1.8tsi bzb motor kodludur bu araç, benim aracım lpgliydi bir gün aracı çalıştırdım Kayseri'den Ankara'ya giderken elmadagda LPG almak için durdum aracı stop ettim o günden sonra 6 ay Kayseri'de aracı calistirabilen olmadı tam yaptırdık dedik aldik marasa geldik bu kezde beyin arızası verdi o şekilde sattık 12 bin lira yaptırmak için harcadım boşa gitti piyasadan 20 bin aşağı o şekilde sattım çekici masrafları hariç 30 35 bin arası zarar ettim artık dusmanima bedduam 1.8tsi passatin olsun oluyor 😂🤣
👍👍👍👍👍👍👍