1. 후륜 차량, 후륜 기반 사륜 차량에 해당합니다 2. 미션오일과는 점도가 다릅니다. 3. 전륜은 미션만 교환하면 됩니다. 전륜은 디퍼런셜이 없기 때문 입니다. 4. 후륜 기반 4륜으로 차변하시면 전방 디퍼, 후방 디퍼, TC오일, 미션오일 이렇게 같이 교환 하시면 됩니다. 기왕 이렇게 하시면 브레이크 오일도 같이 교환 하시면 좋습니다.
디퍼런셜 기어에 세라믹첨가제 또는 .mos2 넣어주면 좋지요... 특히 세라믹은 10만km 주행해도 썩은 냄새가 잘 안납니다... 저는 인터쿨러 레죠레이터 장착해서 스타트 빠르게 하고 싱싱 달리기도 했습니다... 사업 접으면서 팔아버렸죠... 나중 여유되면 4륜 트럭 하나 가져와서 개성있게 세미튜닝으로 타고 싶네요 ㅎㅎㅎ 사업번창하세요
점검은 어떻게 하지... 게이지가 있는 것도 아닌데... 볼트 풀러봐야 아는거 아닌가.... 풀러보고 색깔이야 당장 보이겠지만 거기에 철가루 섞였는지는 어떻게 확인 함? 찔끔 흘리고 바로 닫을 수나 있음? 점검 받아보란말은 마치 교환하라는 말 같네..... 한 5년 타다 버려야 되나 ㅋㅋㅋㅋㅋ
전륜만 탔던 사람입니다.
몰라서 질문 드립니다.
1.영상에서 나오는 오일은 4륜만 해당되는건가요?
2.이게 미션 오일같은건가요?
3.전륜은 미션 오일만 갈면 되는거죠?
4.4륜으로 차변하면 전방,후방 디퍼런셜?오일갈고 미션오일은 따로 또 갈아야하는건가요?
1.
후륜 차량, 후륜 기반 사륜 차량에 해당합니다
2.
미션오일과는 점도가 다릅니다.
3.
전륜은 미션만 교환하면 됩니다.
전륜은 디퍼런셜이 없기 때문 입니다.
4.
후륜 기반 4륜으로 차변하시면
전방 디퍼, 후방 디퍼, TC오일, 미션오일
이렇게 같이 교환 하시면 됩니다.
기왕 이렇게 하시면 브레이크 오일도
같이 교환 하시면 좋습니다.
전륜 차량은 디퍼렌셜이 미션 내부에 있기 때문에 미션액만 잘 교환 하면 됩니다
그래서 전륜 변속기는 트랜스미션이 아니라 트랜스액슬이라고 부르더라고요
@@noexception386 감사합니다!
@@곽정규-y7k 감사합니다!
40,000km가 정답
엔진오일은 메뉴얼보다 주구장창 빨리 교환하면서 다른 오일들은 교체 안함 ㅋㅋㅋ
디퍼런셜 기어에 세라믹첨가제 또는 .mos2 넣어주면 좋지요... 특히 세라믹은 10만km 주행해도 썩은 냄새가 잘 안납니다... 저는 인터쿨러 레죠레이터 장착해서 스타트 빠르게 하고 싱싱 달리기도 했습니다... 사업 접으면서 팔아버렸죠... 나중 여유되면 4륜 트럭 하나 가져와서 개성있게 세미튜닝으로 타고 싶네요 ㅎㅎㅎ 사업번창하세요
7만키로에 교환했는데 차가 미끄러지듯이 잘나갔어요. 5만에 한번쯤교체하는게 좋은듯. 몇만원하지도 않아요
얼만디유?
@@하늘바람-b2p비싼거 넣어도 공임포함 10만원 수준
4륜이면 비싸지는게 2륜이면 10마넌도 안들어요
디퍼런션오일은 뭔가요?
갈아도 된다 안갈아도 된다 하지맙시다 알아서 해 왜 싸우고 그래 .... 그리고 오일류는 "소모품" 입니다...
차동기어는 무조건 5만이라고 생각합니다 기억하기 어렵다면 브레이크오일 갈때 같이 교환 하세요
기본4만에는 무조건 교환
추천요
코란도c 10만타고 오일갈려니 앞뒤 디퍼런셜 오일이 맑아... 그래서 볼트 풀다가 잠그고 다시20만에 갈려니 앞디퍼런셜은 멀쩔하고... 뒤에는 좀 까메서 교환... 이차를 결국 47만 타고... 폐차했음.. 그래봤자 7년 탄거라.. 수출보낼려고했는데... 하부부식이있어서 안된다하길래 그냥 폐차!!
그만큼 살살 몰고 다녔다는 말이 있죠
그래서 현기차 메뉴얼에는 통상 조건과 가혹조건을 달리해서 교체주기를 정하는데 쌍용은 모르겠네요
오일은 색깔로 구분하는거아니다
신기한게 회사차 봉고3 20만 넘기고 사고폐차 시켰는데 한번도 교체 안해도 멀쩡했음...😂
오토미션오일도무교환이라고 홍보할때 뭐지했었네요 ㅋ
공장 다니면서 봤지 오일 안갈아 주니까
오일이 떡져서 눌러 붙었음
전 1년에 두번씩 교체합니다..4월/11월
ㅎㅎ머스탱
갈라고 뭣하러 여러번 얘기해요 아쎄이 바꿔야 돈이 굴러가죠
고성능차는 더빨리교체
한솔리프트 건들건들한데 싼것
무교환 외치는 빡통들아 ㅋㅋㅋ 그럼 오일 배출구는 왜 만들었겠냐 제조사에서
빡통이세요?ㅋㅋㅋㅋㅋ 무교환일지라도 주입구나 베출구는 있을 수 있습니다 ㅋㅋㅋ 빡대가리야 문과나온거 티내냐 아님 배움이 짧은거냐
아이디 닉값하네
명언이시네요
무교환이면 밀봉을 시켜버리죠 ㅋㅋㅋ
Bmw는 배출구 없음
내차다 드디어 나왔당 ~~~!!!
5만km
아니 아직도 일본식 용어를 ㅋㅋ 할아버지세대부터 내려온걸 뭐하러
유압유가 아닌 윤활유라 4~5만은 과한듯
점검은 어떻게 하지... 게이지가 있는 것도 아닌데... 볼트 풀러봐야 아는거 아닌가.... 풀러보고 색깔이야 당장 보이겠지만 거기에 철가루 섞였는지는 어떻게 확인 함? 찔끔 흘리고 바로 닫을 수나 있음? 점검 받아보란말은 마치 교환하라는 말 같네..... 한 5년 타다 버려야 되나 ㅋㅋㅋㅋㅋ
안갈아도 됩니다..
제조사에서 무교환이라고 하지않나요
제조사에서 무교환이라해도 갈아야합니다.
오일류는 시간지나면 성능저하와 슬러지등 문제때문에라도 무조건 갈아야합니다.
더군다나 디퍼렌셜오일은 용량이 많이 들어가는 오일도아니고 비용이 엔진오일 교체보다도 저렴한수준이고 교체주기도 엔진오일보다 훨씬 긴편이니 꼭 교체하는게 맞습니다. 장시간 교체안한 오일 빼낼때 상태보시면 썩은내랑 쇳가루 엄청 나옵니다.
@@DK-zx6oz 제조사가 책임지겠죠
@@betterthanyesterday1234 디퍼오일 교체주기가 길다보니 대부분 보증끝난 시기쯤 고장납니다. 보증이 끝나는 시점에 고장나는경우가 태반이라 보증 못받죠 ㅋㅋ
@@betterthanyesterday1234 그리고 디퍼렌셜은 오일만 갈아줘도 고장 잘 안납니다 ㅋ
@@betterthanyesterday1234 그런 케이스에 제조사가 책임지는 사례 단 한번이라도 보신적 있으시면 소개좀 부탁드립니다.
고장난거만 봐서 그래 상관없어
아닙니다! 데후오일이 승용차 기준 1L인데 디퍼런셜은 항상 부하를 받는 곳이라 갈아줘야합니다
4년 22만킬로 안갈았는디유 ㅎㅎ 갈아야되유?
@@숨마쿠라우데걱정 마세요 데후 없는 전륜 차들은 미션액만 잘 교환 하면 되더라고요