Legal o video Matheus. Uma curiosidade que talvez você não saiba e seria legal mostrar para o pessoal: os carros híbridos da BYD tem um terceiro modo de condução, se você segurar o botão EV por uns 5 segundos o EV escrito no painel muda de verde para azul e o carro fica estritamente no modo EV (pode acelerar tudo que não liga o motor a combustão, desde que tenha mais de 25% de bateria). Abraço!
@@maccaldeira Me enganei, você está correto! Sai do modo EV e liga o motor a combustão em cerca de 12% no meu teste (Song Plus). Já no king parece mudar para HEV em 25% como mostra no vídeo do Gilson Teixeira (ruclips.net/video/gjkgpYrttAo/видео.htmlsi=FHkrVR-CelFneiYy).
@@GReigosa Não estou falando de teste, estou falando de vida real, tenho um Song Plus… se deixar no EV “normal”, ele muda para o HEV com 25%, se deixar no EV azul ele muda pro HEV com cerca de 12%.
@@maccaldeirano EV verde se eu pisar cerca de 70% ou mais no acelerador liga o motor a combustão (pra combinar a potência e ajudar em ultrapassagens), no EV azul posso pisar fundo no acelerador que continua somente com o motor elétrico. Confesso que descobri isso faz apenas uma semana, e como falei, quando chegou a 25% saiu do EV azul e voltou pro modo HEV, mas amanhã tentarei novamente
Bom dia pessoal!!! Parabéns Matheus e Daniel pela 1ª vez tô vendo um vídeo sobre essa versão Byd Song Pro GS exatamente como tem que ser, o que o veículo entrega, a que veio essa versão, sobre as cores lindas dos bancos e interior, eu só tô acreditando pq tô assistindo o vídeo, pq infelizmente a maioria dos RUclipsrs é falando q tem que ter adas e outros itens que vem no Song Plus, questionando as cores dos bancos, chega a ser ridículo aos extremos as colocações dos mesmos, enfim é uma versão q veio com a proposta de ter um custo um pouco melhor, massss entregando mto tbm, comprei essa versão numa promoção imperdível valor de 179.800, minha opinião faltou Frenagem automática de emergência por ser um item de segurança e se tivesse o teto solar ia ficar mais lindo ainda 😂 tem essa versão na China com o teto solar. Mais uma vez PARABÉNS MATHEUS E DANIEL por mostrar realmente a que veio o Song Pro GS.👏👏👏👏👏
Reparem nesse Yaris prata em 9:30 9:30 ele tenta forçar a passagem na rótula, sendo que a preferência é de quem já está contornando 9:52 ele atravessa a rua mesmo tendo uma strada vermelha dobrando, quase se batem 10:15 ele para torto e ocupa duas pistas (pensei que queria dobrar a direita) 11:14 ele mesmo ocupando duas vias da direita, arranca e vai pra pista de esquerda em um minuto e pouco ele fez 4 bargeiragens
Bom dia Matheus ! Excelentes explicações, cada vez mais os mitos contra os hitidos e elétricos vão se desmistificando Esse Song Pro é uma belíssima escolha por menos de 200 mil reais , só o prazer de rodar 100 % no elétrico com silêncio a bordo e não gastando 1 gota de combustível vale todo o investimento no carro Parabéns
Curto mais elétricos puros, mas esses plugin que a tração está quase sempre no motor elétrico me encanta. A BYD melhorou e muito o que o Opel Ampera fez década atrás. Quando tivermos elétrico puro com esse preço e porte os de 100% combustão vão ser só pra gente cabeça dura
Ocorre que as autoridades que controlam a ANFAVEA e Instituições Governamentais estão querendo incutir na cabeça dos "Afegãos Médios" que o uso de veículos híbridos MHEV, HEV e PHEV "FLEX" , rodando com etanol, são mais eficientes para o meio ambiente que os 100% elétricos BEV´s ...!!!
No meu caso, não faço a mínima questão de teto e piloto adaptativo. Eu gosto de peruas, elas estão voltando na Europa, China e Estados Unidos. SUV saturou o mercado, as montadoras estrangeiras, instaladas aqui, direcionaram o consumidor para SUV's, para cobrarem mais caro. O argumento de que são mais altas, não cola, tenho um Yaris, ele é baixo, não tenho o mínimo problema aqui no interior, que são comuns valetas. Os chinesas estão arrebentando o mercado, com qualidade e tecnologia, isso é muito bom! A concorrência liberta o consumidor.
No modo AUTO ele não obedece a porcentagem setada... Várias vezes coloco o meu em AUTO 25 e ele fica com 50% (principalmente na estrada, que ele sabe que pode precisar de mais potência em algum momento).
@@maccaldeira pare de rir e se informe melhor , dá uma olhadinha nesse vídeo do king que tem o mesmo sistema do Song Pro ruclips.net/video/WWmxpjJHeL4/видео.htmlsi=MUoc9XdeGouMIwG0
No Canal Última Marcha tem um Teste falando exatamente sobre isso, só q foi no BYD king, q utiliza este MESMO SISTEMA DM-i de Motorização!!! Porém, no meio do teste ele resolveu fazer um 0 à 100 km/h e o Veículo mudou para o Modo Híbrido quando estava em 25% de Bateria... Sendo que, alguns dizem q ele poderia ter ido no Modo Elétrico até os 12% de Bateria... como no Song Plus!!! E só mesmo um OUTRO TESTE pra poder tirar essa dúvida!!! 🫢...
@@primoauto... muita gente ainda NÃO ENTENDEU como funciona de fato este Sistema DM-i da BYD em seus Veículos Híbridos Plug-in... por conta disso, seria interessante, se vc conseguisse, marcar uma Entrevista com um Engenheiro Técnico da BYD explicando melhor como todo essa tecnologia do Sistema DM-i funciona!!!
@@douggcarvalho5086é simples. Tem-se autonomia elétrica na cidade, onde um carro a combustão mais gasta e em viagens longas tem o motor a combustão como gerador de energia para as baterias para não ser necessário recarga no trajeto. O ponto é que o motor a combustão só traciona as rodas em altas velocidades ou em caso de necessidade de potência. De modo geral, esse sistema DM-i une o melhor dos dois mundos.
Com a inclusão dos carros elétricos no imposto do pecado, o congresso está acabando com os carros elétricos e eletrificados, bem vindos novamente ao atraso, esse é o pobre Brasil
Legal o video Matheus. Uma curiosidade que talvez você não saiba e seria legal mostrar para o pessoal: os carros híbridos da BYD tem um terceiro modo de condução, se você segurar o botão EV por uns 5 segundos o EV escrito no painel muda de verde para azul e o carro fica estritamente no modo EV (pode acelerar tudo que não liga o motor a combustão, desde que tenha mais de 25% de bateria). Abraço!
Na verdade o EV azul vai até quase 10% de bateria.
@@maccaldeira Me enganei, você está correto! Sai do modo EV e liga o motor a combustão em cerca de 12% no meu teste (Song Plus). Já no king parece mudar para HEV em 25% como mostra no vídeo do Gilson Teixeira (ruclips.net/video/gjkgpYrttAo/видео.htmlsi=FHkrVR-CelFneiYy).
@@GReigosa Não estou falando de teste, estou falando de vida real, tenho um Song Plus… se deixar no EV “normal”, ele muda para o HEV com 25%, se deixar no EV azul ele muda pro HEV com cerca de 12%.
@@GReigosa e qual é a diferença, no seu, do EV (verde) para o EV MAX (azul)?
@@maccaldeirano EV verde se eu pisar cerca de 70% ou mais no acelerador liga o motor a combustão (pra combinar a potência e ajudar em ultrapassagens), no EV azul posso pisar fundo no acelerador que continua somente com o motor elétrico. Confesso que descobri isso faz apenas uma semana, e como falei, quando chegou a 25% saiu do EV azul e voltou pro modo HEV, mas amanhã tentarei novamente
Bom dia pessoal!!! Parabéns Matheus e Daniel pela 1ª vez tô vendo um vídeo sobre essa versão Byd Song Pro GS exatamente como tem que ser, o que o veículo entrega, a que veio essa versão, sobre as cores lindas dos bancos e interior, eu só tô acreditando pq tô assistindo o vídeo, pq infelizmente a maioria dos RUclipsrs é falando q tem que ter adas e outros itens que vem no Song Plus, questionando as cores dos bancos, chega a ser ridículo aos extremos as colocações dos mesmos, enfim é uma versão q veio com a proposta de ter um custo um pouco melhor, massss entregando mto tbm, comprei essa versão numa promoção imperdível valor de 179.800, minha opinião faltou Frenagem automática de emergência por ser um item de segurança e se tivesse o teto solar ia ficar mais lindo ainda 😂 tem essa versão na China com o teto solar. Mais uma vez PARABÉNS MATHEUS E DANIEL por mostrar realmente a que veio o Song Pro GS.👏👏👏👏👏
Reparem nesse Yaris prata em 9:30
9:30 ele tenta forçar a passagem na rótula, sendo que a preferência é de quem já está contornando
9:52 ele atravessa a rua mesmo tendo uma strada vermelha dobrando, quase se batem
10:15 ele para torto e ocupa duas pistas (pensei que queria dobrar a direita)
11:14 ele mesmo ocupando duas vias da direita, arranca e vai pra pista de esquerda
em um minuto e pouco ele fez 4 bargeiragens
Bom dia Matheus !
Excelentes explicações, cada vez mais os mitos contra os hitidos e elétricos vão se desmistificando
Esse Song Pro é uma belíssima escolha por menos de 200 mil reais , só o prazer de rodar 100 % no elétrico com silêncio a bordo e não gastando 1 gota de combustível vale todo o investimento no carro
Parabéns
Obrigado!!
Curto mais elétricos puros, mas esses plugin que a tração está quase sempre no motor elétrico me encanta.
A BYD melhorou e muito o que o Opel Ampera fez década atrás.
Quando tivermos elétrico puro com esse preço e porte os de 100% combustão vão ser só pra gente cabeça dura
Ocorre que as autoridades que controlam a ANFAVEA e Instituições Governamentais estão querendo incutir na cabeça dos "Afegãos Médios" que o uso de veículos híbridos MHEV, HEV e PHEV "FLEX" , rodando com etanol, são mais eficientes para o meio ambiente que os 100% elétricos BEV´s ...!!!
Top demais, a experiência ao dirigir é incrível!
Parabéns Mateus pelo video. A byd esta cada vez mais surpreendendo. Carros top demais. Ansioso pra ver a estréia da pick-up shark aqui no Brasil.
No meu caso, não faço a mínima questão de teto e piloto adaptativo.
Eu gosto de peruas, elas estão voltando na Europa, China e Estados Unidos. SUV saturou o mercado, as montadoras estrangeiras, instaladas aqui, direcionaram o consumidor para SUV's, para cobrarem mais caro. O argumento de que são mais altas, não cola, tenho um Yaris, ele é baixo, não tenho o mínimo problema aqui no interior, que são comuns valetas.
Os chinesas estão arrebentando o mercado, com qualidade e tecnologia, isso é muito bom!
A concorrência liberta o consumidor.
Muito bom César aqui de Curitiba
Esse eu compro , amei o carro .
no meu uso a gasolina ia apodrecer no tanque, na cidade 100km é suficiente pra esquecer a bomba de gasolina.
Legal a participação do Daniel.
BYD enterrou os carros nacionais, tooooodos !!!
No modo AUTO ele não obedece a porcentagem setada... Várias vezes coloco o meu em AUTO 25 e ele fica com 50% (principalmente na estrada, que ele sabe que pode precisar de mais potência em algum momento).
Se a byd oferecer algo descente na minha RAV4 eu vou pegar um desse.
O que eu escuto o pessoal falar é que quando está no Auto essa barrinha de % não é considerada. Ela só vai ser considerada quando está no Save.
É simples , quando está no auto o sistema começa a "salvar" a bateria automaticamente com o motor elétrico chega em 25%
É isso ai.. no AUTO ele ignora a barrinha de %... inclusive isso está escrito nessa tela.
@@maccaldeira no AUTO ele AUTOmaticamente está programado para ligar o motor a combustão c 25% para recarregar o motor elétrico
@@davidtrajano9802 Não! Kkkkk… Não fale besteira…
@@maccaldeira pare de rir e se informe melhor , dá uma olhadinha nesse vídeo do king que tem o mesmo sistema do Song Pro
ruclips.net/video/WWmxpjJHeL4/видео.htmlsi=MUoc9XdeGouMIwG0
Matheus, existe a possibilidade de rodar no modo "EV" puro (segurando o botão EV até ficar azul no quadro), até descarregar totalmente a bateria?
Acredito que sim!! Vou testar em uma próxima oportunidade...
No Canal Última Marcha tem um Teste falando exatamente sobre isso, só q foi no BYD king, q utiliza este MESMO SISTEMA DM-i de Motorização!!!
Porém, no meio do teste ele resolveu fazer um 0 à 100 km/h e o Veículo mudou para o Modo Híbrido quando estava em 25% de Bateria...
Sendo que, alguns dizem q ele poderia ter ido no Modo Elétrico até os 12% de Bateria... como no Song Plus!!!
E só mesmo um OUTRO TESTE pra poder tirar essa dúvida!!! 🫢...
Não entendi essa que se quiser o cara não precisa carregar, o motor a combustão como gerador da conta de carregar a bateria toda?
Sim, só que gasta mais combustível. O melhor é carregar na tomada.
@@primoauto... muita gente ainda NÃO ENTENDEU como funciona de fato este Sistema DM-i da BYD em seus Veículos Híbridos Plug-in... por conta disso, seria interessante, se vc conseguisse, marcar uma Entrevista com um Engenheiro Técnico da BYD explicando melhor como todo essa tecnologia do Sistema DM-i funciona!!!
@@primoauto Sim, sim, mas salva na estrada ou em uma situação que não conseguir carregar na tomada
@@douggcarvalho5086é simples. Tem-se autonomia elétrica na cidade, onde um carro a combustão mais gasta e em viagens longas tem o motor a combustão como gerador de energia para as baterias para não ser necessário recarga no trajeto. O ponto é que o motor a combustão só traciona as rodas em altas velocidades ou em caso de necessidade de potência. De modo geral, esse sistema DM-i une o melhor dos dois mundos.
Com a inclusão dos carros elétricos no imposto do pecado, o congresso está acabando com os carros elétricos e eletrificados, bem vindos novamente ao atraso, esse é o pobre Brasil
Esse carro não é bonito