там, внутри корпуса опоры есть резиновый сайленблок, в центр которого впаяна металлическая втулка с лыской для правильной установки штока аморта, когда сайлент сдыхает, или когда эта втулка отслаивается от резины, то начинается стук этой втулки о верхнюю (треугольную) деталь опоры.
@@КонструкторИнженер-ю4о я снял родные заводские чтобы поменять раз пробег 180 тык, ничего не изношено и не изменилось просто на новые поменял. А вот постоянно стучащие амморты это задрало знатно, особенно зимой. Каяба нынче дико стоит
@@666metalluga Родные ходят долго!!! У меня они от ржавчины умерли:) 10 лет отъездили. А вот потом начались приколы - взял 2 каябовские опоры (оказались китайского производства), так одна опора застучала при первых хороших морозах, пришлось менять. Правда тоже думал на аморт, и менял уже после того как мне перепроверили аморт и стойку стаба, и только потом увидели, что эта втулка ходуном ходит в опоре. Купил оригинальную опору и проблема исчезла. По поводу амортов Каябы - стояли у меня все по кругу, передние гдето 64 т. км отъездили и начали постукивать. НО они зараза каждую зиму "барабанили", "бубонели" (называйте как хотите), но работали, когда теплело - все исчезало и было тихо. Передние поменял на Sach - все тихо спереди. задние еще каяба -пока работают, не потеют, но барабанят, уже 85 т. км отходили.
![OhGeesy x Lefty Gunplay - What It Iz [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/L0yzW9t2ixk/mqdefault.jpg)
Спасибо 👍, всё по делу
Спасибо)
Добрый день.Росвал надо делать или нет.Спасибо.
Если после замены никуда в сторону не тянет по дороге, то я не делаю.
Они вечные на самом деле. Стучат или стойки или стаб
там, внутри корпуса опоры есть резиновый сайленблок, в центр которого впаяна металлическая втулка с лыской для правильной установки штока аморта, когда сайлент сдыхает, или когда эта втулка отслаивается от резины, то начинается стук этой втулки о верхнюю (треугольную) деталь опоры.
@@КонструкторИнженер-ю4о я снял родные заводские чтобы поменять раз пробег 180 тык, ничего не изношено и не изменилось просто на новые поменял. А вот постоянно стучащие амморты это задрало знатно, особенно зимой. Каяба нынче дико стоит
@@666metalluga Родные ходят долго!!! У меня они от ржавчины умерли:) 10 лет отъездили. А вот потом начались приколы - взял 2 каябовские опоры (оказались китайского производства), так одна опора застучала при первых хороших морозах, пришлось менять. Правда тоже думал на аморт, и менял уже после того как мне перепроверили аморт и стойку стаба, и только потом увидели, что эта втулка ходуном ходит в опоре. Купил оригинальную опору и проблема исчезла. По поводу амортов Каябы - стояли у меня все по кругу, передние гдето 64 т. км отъездили и начали постукивать. НО они зараза каждую зиму "барабанили", "бубонели" (называйте как хотите), но работали, когда теплело - все исчезало и было тихо. Передние поменял на Sach - все тихо спереди. задние еще каяба -пока работают, не потеют, но барабанят, уже 85 т. км отходили.
@@КонструкторИнженер-ю4о подтверждаю, Каябы на морозе не сильно, но бубонели, Сахсы практически бесшумные
Почему не слово о подшипник который стаит над пружиной?...
Не знаю что сказать. Было давно уже.
🙄🙄🙄🤔