أعطال الفتيس الاتوماتيك - الفتيس بيوقف علي الغيار الثالث أو الرابع
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- يتعرض الفيديو لشرح اعطال الفتيس الاتوماتيك. حيث أولاً يتم ذكر كيفية وجود عطل في الفتيس الاتوماتيك. حيث تظهر لمبة اعطال الفتيس في لوحة العدادات. والسيارات التي ليس بها لمبة خاصة بأعطال الفتيس تكون لمبة التشك مشتركة لاعطال الموتور والفتيس الاتوماتيك. وأيضاً عند ثبوت الفتيس علي غيار معين مثلا في الفتيس ال ٤ غيار يثبت علي الغيار الثالث وفي الفتيس ال ٦ غيار يثبت علي الغيار الرابع دليل على وجود عطل في الفتيس الاتوماتيك. أيضاً عند ظهور النتشة في الغيارات أو التأخر في نقل الغيارات يكون هناك مشكلة في الفتيس الاتوماتيك.
ثم يذكر الفيديو الحل لاعطال الفتيس الاتوماتيك وهو فحص بجهاز كشف الاعطال بالكمبيوتر ومعرفة اكواد عطل الفتيس . حيث يكون اغلب اعطال الفتيس الاتوماتيك في البلوف solenoid أو في الحساسات أو ضفيرة الكهرباء.
تم ذكر معلومة مهمة جدا في حالة الفحص بجهاز كشف الاعطال بالكمبيوتر وهو حل اكواد اعطال الموتور قبل حل اكواد اعطال الفتيس الاتوماتيك. لان لها تأثير كبير على عمل الفتيس .
وتطرق الفيديو للأجابة عن سؤال يشغل الكثير وهو هل الأفضل اصلاح الفتيس الاتوماتيك ام تغييره.
![Eminem - Like My Shit [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/vx_IMvFkrfA/mqdefault.jpg)
احسنت اخي المهندس محمد .
باركك الله
تسلم اخي الكريم واسعدني تعليقك واهتمامك ♥️♥️
الله ينور عليك يا بشمهندس شرح مفيد 👍🌹
وعليك يا أسطي ياسر
تسلم والله
ومنك بنستفيد
❤️❤️
بارك الله فيك❤❤❤
اللهم أمين جميعا تسلم اخي ♥️♥️
وعليكم السلام ورحمة الله تعالى وبركاته حياكم الله
تسلم اخي الكريم وبارك الله لك
❤️❤️
احسنت بارك الله فيك
اللهم أمين جميعا تسلم اخي الكريم واسعدني تعليقك واهتمامك ♥️♥️
بارك الله فيك
تسلم اخي الكريم
❤️❤️
احسنت استاذ
هل الفتيس الاتوماتيك فيه بلوف كهربا يعني هل تدخل له كهرباء وما الفرق بينه وبين الفتيس الكهربائي ايه يعني فتيس كهربائي وفتيس اتو ماتيك وارجو ان لا تغيب كثيرا 💟💟💟💟💟
نعم اخي الفتيس الاتوماتيك يوجد به بلوف كهرباء يتم التحكم فيها من كنترول الفتيس لتبديل الغيارات. اي فتيس اوتوماتيك له كهرباء.
عدا فتيس اوتوماتيك قديم جدا يسمي الفتيس الواير وتقريباً غير موجود حاليا الا نادرا
مكان حضرتك فين
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ياهندسه
عندي مشكله ان عند سرعة 40 الماتور صوته بيعلي والغيار مايجيش (الثالث)
ولما بطفي السياره وارجع بعد شويه العطل بيختفي تمام كشفت طلعلي حساس ايرماس هل الحساس يعمل كل ده ولك كل الشكر للعلم لسه مغير زيت وفلتر للفتيس ♥️♥️♥️
ولما الموضوع ده بيحصل بشيل رجلي من الدواسه وارجع ادوس ثاني بياخود النقلة عادي ولو ماعملتش كده الاربي أم يعلي ل4وينزل طبيعي ياخود كل غيراته عادي
الأفضل متخصص يفحص السيارة علي الطبيعية ويشخص العطل. صعب التخمين عن بعد
عندي عربيه جيتز ١٦٠٠ لما تكون العربيه مركونه يومين تمشي عادي لمده ٥ دقائق وبعدين تمسك اول ما بتنقلش نهائي
ما ظهرش حاجه علي الجهاز
ممكن يكون ايه
لازم ظهور اعطال علي جهاز كشف الاعطال بالكمبيوتر. كمان يصعب التخمين لازم فحص علي الطبيعية وتشخيص العطل
الايدال لو بايظ يمسك في الغيار الثالث بس مش علي طول
لا ليس له علاقة. ممكن حضرتك تقصد حساس البوابة TPS
اخي ممكن رد على سؤالي إذا سمحت امس طلعت لي لمبة جك انجن واليوم مسحت اجزاء الكهربائية والبلكات ورجعت شغلت السيارة واختفت اللمبة ولكن طلعت فيها على طريق سريع الكير لايقبل التعشيق اكثر من 4 يعني السرعة السيارة ما اجاوزت معي 80 كيلو متر في ساعة هل هناك مشكلة كبيرا ؟ ممكن نصيحة او رد افيدني ارجوك
لازم فحص بجهاز كشف الاعطال بالكمبيوتر لمعرفة العطل وإصلاحه. مسح العطل ليس معناه تم اصلاح العطل . الافضل متخصص يفحص كمبيوتر ويصلح في نفس الوقت
عندى سياره فيرنا اتوماتيك بتوقف على التالت والكمبيوتر مش مسجل اعطال داه عيب ايه لو سمحت
صعب ميبقاش في اعطال في كشف الكمبيوتر. خلي حد متخصص يفحص العربية علي الطبيعية
@@automotive_repair تمام واحد قال علبه بلوف والتاني قال بند ٢و٤ والتالت قال حساسات
لازم صورة من الاعطال اللي ظهرت في كشف الكمبيوتر+ متخصص يفحص ويختبر التوصيلات الكهربائية لحتي تحديد العطل ثم الإصلاح بتغيير الجزء التالف
طيب انا عندي الجيريلق في الثالث فحصت كمبيوتر متطلع اي عطل ايش السبب
لابد من وجود اعطال علي جهاز فحص الأعطال
يفضل متخصص يفحص السيارة علي الواقع
عندى اوبترا خليجى ٢٠٠٦
بعد الغيار الرابع على سرعة ١١٠ مثلا يسقط الغيار للثالث وارتفاع ف ال rbm
لازم فحص علي الطبيعية. حد متخصص يفحص ويشخص العطل فين . وطبعا مع كشف الكمبيوتر
حساس كرنك
اخي مهندس محمد كيف يمكنني الاتصال بك .
انا بحاجة ملحه للاتصال بك اخي.
01022964406
وايضا عليه واتساب
السلام عليكم
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته
وفقك الله اتمنا ان تستمر في اعطال الفيتس
معى ارتباطها باعطال المحرك
اشوف اخي الغالي بنسبه rpmللمحرك
اشوف حساس الدخول للفيتس يعبر عنها بفارق بسيط في القرائه وبذا اذا حدث فارق عالي فسوف
يحدث تعليق الفيتس على نمره
واشوف كمان عطال Tps يوثر عليه بانه سرعه للمحرك عند الاحمال واجد يقابل بقرائه حساس الخروج للتعبير عن حمل الفيتس
هل هذه المعلومه صحيحه
اخي ابراهيم تعليق الفتيس علي نمرة واحدة معناه عطل عام في الفتيس من ضمنه عطل في حساس الدخل input speed sensor أو أي احتمال اخر .
أما بالنسبة لحساس البوابة يستفيد منه كنترول الفتيس في معرفة مقدار فتح البوابة بناءً عليه يتم التبديل بين الغيارات ( صعودا ونزولا) .
عندي فتيس لانسر احيانا بيعلق علي الغيار التالت واحيانا يبقه زي الفل وتمام الوقت اللي بيعلق فيه الجهاز قراء حساس in put وغيرناه تلت مرات ونفس المشكله ووقت تاني تبقه تمام ومفيش العطل ده هل في حل للموضوع ده والفتيس اتفك والفني قال انه تمام وحالته حلوة جدا
يا هندسه، اكسنت ار بي فتيس ٤ سرعات.
في تأخير في الR و نتش في السرعات الأول و الثاني.
دى مشكله فإيه، و مكان حضرتك علشان اكشف عندك
التأخير في ال R عطل شائع في العربية دي ولكن يجب فحص بجهاز كشف الاعطال بالكمبيوتر وإصلاح اي عطل يظهر. ايضا يجب الالتزام بتغيير زيت الفتيس الاتوماتيك والفلتر في ميعاده.
أما النتشة في السرعات يجب فحص بجهاز الكمبيوتر وإصلاح اي عطل يظهر ومتخصص يراجع علي دورة البنزين والبوجيهات.
اخي انا في الغردقة البحر الاحمر. اعتقد أن المكان بعيد عنك . ولكن ممكن اجاوبك علي اي استفسار.
السلام عليكم انا عندي العربيه مسكه 3ومبتنزلش من عليه تطلع رابع ولما بتنزل مبترجعش للاول تاني هتي لو العربيه وقفت تطلع علي التالت برضو فبطر اجبها علي التاني المنوال ولما اتحرك ابداء اجبها علي الدي تاني الي هو بيبداء من الثالث او ابطل العربيه وادورها تاني فتاخد علي الدي وتطلع اول وتاني وتنتش في التالت وبعد كده متنزلش تاني من علي التالت
يعني ايه الفتيس بيسقط غيارات
يعني رجوع الغيارات بالعكس مثلا لو علي الغيار ٤
ترجع إلى الثالث أو الثاني
اخي الكريم عندي هوندا اتوماتيك rpm لما يصل إلى 3 يصير ضوجان بل السيارة وارتفاع rpm وفصل القير الاوتوماتيك اثناء السير وظهر عندي كود p1887 وين المشكله اخي في الفولف بودي الحساسات
اخي الكود يحتاج إلى معرفة المنطوق الصحيح له الذي يظهر علي جهاز كشف الاعطال بالكمبيوتر.
وأيضاً هل يوجد اكواد أخري ظاهرة معه؟
تحتاج إلى متخصص يفحص بجهاز كشف الاعطال بالكمبيوتر ويراقب قراءات الحساسات ويبدء بالاصلاح بناء على ما ظهر في كشف الكمبيوتر
@@automotive_repair شكرا لك اخي الكريم على الإفادة
عاوز اوصلك هل فى رقم للتواصل
أهلا بك اخي
01022964406
السلام عليكم استاد عندي دايو نوبيرا تو كوري ٢٠٠٠ كير معلق نمره ٣ وعداد كيلو ورون متوقف ليه
لازم فحص الدائرة الكهربائية لعداد الكيلو والرون وإصلاحه. وممكن الاستعانة بجهاز كشف الاعطال بالكمبيوتر. لازم كهربائي يفحص الدائرة الكهربائية.
@@automotive_repair مرتين فحصت الدائره ماكو اي مشكله
هل في صورة معاك من الاعطال اللي ظهرت في فحص بجهاز كشف الاعطال بالكمبيوتر ؟
@@automotive_repair ورقه فارغه
المرسيدس شبح ما بتاخذ الرابع
لازم فحص بجهاز كشف الاعطال بالكمبيوتر+ متخصص فتيس اوتوماتيك
كيفيه التواصل معك
01022964406
ممكن رقم تليفون حضرتك
01022964406
رقمك كام
01022964406
واتس اب
ممكن رقم حضرتك ياهندسه
01022964406
محتاج تليفون حضرتك بكلمك من خارج مصر عندي مشكلة واحترت فيها ياربت ترسلي رقمك
01022964406
وأيضا عليه واتس اب