@@francescobattaglia184 bonjour, si le véhicule roule parfaitement, effectuer un trajet de plus de 20 min à la même allure, sur autoroute, régime moteur entre 3000 et 4000 tr/min, cette méthode a déjà fait disparaître les voyants sans valise, si ça marche pour vous dites le nous, Si le véhicule est bridé faudra passer obligatoirement la valise
Bonjour ,je suis tomber sur votre vidéo, étant donner que j ai une Mégane 3 coupe je me permet vue que j ai un soucie de ventilation de l habitacle ,il reste allumer en continue ...en attendant d aller faire un diagnostique chez le garagiste j ai enlever le fusible de 40a ...peu être avez vous une idée sur le problème en vous remerciant d avance ,jerome ....
Salut Jérôme, tu as bien fait de poser la question sur ventilo qui ne s'arrête plus, c'est la résistance, commence par contrôler ta baie de pare brise voir que tout est OK, qu'il n'y a pas d'eau qui stagne, puis tu es bon à aller acheter une résistance et la remplacer, j'ai fais une vidéo pour ça. Remplace ta resistance et reviens me donner des news. Merci au plaisir
@@LARSDIAGAUTO ok merci de me répondre aussi vite ,pour l eau j avais dejas il y un certain temps le même problème que dans une de t video ,eau stagnante et moisissures dans l habitacle ...a présent c la ventilation qui ne s éteint plus ...je vais jeter un coup d oeil sur ta vidéo et regarder ou c trouve la résistance, en espérant que c pas trop compliquer à démonter ,je vous tiens au courant ...bonne soirée
Bonjour,merci pour votre video moi j'ai exactement le meme pb sur ma megane 3 depuis 4 ans j'efface les defauts mais il revient au de 1 semaine ou 1 mois max .vous pensez que sa vient de quoi ? Merci
Des fois, c'est le carburant qui le déclenche (je veux pas faire de mauvaise pub mais ça m'est arrivé au Leclerc une fois seulement mais 4 fois dans 3 stations Intermarché de ma ville). Maintenant, je ne vais uniquement chez Total (j'y suis habitué) et Esso (depuis peu)
Tu as complètement raison Yan, ça provient souvent du gazole, et les pompes n'ont pas les cuves toutes neuves non plus, donc faut pas oublier de récupérer son ticket de caisse au cas où les injecteurs se bouchent, tu sais à qui remettre la facture des travaux ✌️😉
@@LARSDIAGAUTO maintenant, j'y vais plus dans les supermarchés. De plus, j'ai eu un bug de la jauge à gasoil à cause de Leclerc. J'ai réglé le soucis avec 20L d'excellium chez Total (je décrasse le moteur tous les 2 mois comme ça). Franchement, pour la différence de prix, vaut mieux aller chez les pétroliers car ils ont de meilleurs carburants (plus d'additifs). En ce moment, sur 40L, y'a moins de 5 € de différence entre Total ou Esso et les supermarchés 😅
@@stanbygrace6313 peut-être que tu as vraiment un soucis alors 😅 J'avais oublié de préciser que je suis mécano et que j'entretien de manière assidue ma voiture donc les moments où le voyant moteur s'est allumé, j'ai diagnostiqué ma voiture pour comprendre que c'était vraiment le carburant qui faisant buguer le calculateur. Après, ça n'est pas systématique, sur toutes les fois où j'ai mis du carburant de supermarchés, ça m'est arrivé que 5 fois. C'est juste que ça m'a soulé surtout dans une station Intermarché où ça m'est arrivé 2 fois. J'ai dû les appeler pour leur en parler et apparemment, j'étais pas le seul. Ils ont vidé et nettoyé les cuves après.
Bonjour j'ai une megane 3 1.5 dci 110 qui affiche à chaque fois le defaut risque casse moteur alors que le véhicule tourne bien, pouvez-vous m'aidez à en finir avec ce problème svp?
Bonjour à vous , J'ai le même problème voyant antipollution + voyant injections a contrôler. La voiture roule mais avec grosse perte de puissance, je peux rouler maximum a 130/140kmh et si j'arrive dans une petite montée à 110 kmh , a la fin je suis a 90kmh. Premier mécano qui à regarder la voiture , pour lui ca venait du FAP , il me l'a donc retiré... il a supprimé les voyants des défauts, au bout de 5 a 10 minutes où je roule , les défauts reviennent et toujours la perte de puissance . Ca fait 2 ans que je traine ca , la un autre mécano me dit que ca doit venir d'une sonde qui met le système en erreur d'où la perte de puissance... Je sais pas ce que vous en pensez ? Merci pour vos vidéos et votre retour
@@LARSDIAGAUTO rien au niveau des injections, après j'ai plus le terme pour ce qui concerne le voyant antipollution, mais ca concernerait une sonde qui se trouve normalement a l'entrée du fap
@@julema1957 complètement le capteur 1, soit le conduit qui mène au capteur est bouché soit le capteur en lui meme, il se bouche aussi. Ce capteur est sur une petite durite en plastique. Je fais une video bientôt de ce capteur.
Bonsoir, soyez ravi, c'est rare que le remplacement de la batterie règle le problème de l'antipollution, mais votre expérience en dit long sur l'électronique embarqué, merci pour votre partage d'expérience sur ce voyant 😉🦅🙏
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Super vidéo 👍
Bonjour,Comme élève la fiche injection à contrôle et antipollution à contrôle sans ordinateur.
@@francescobattaglia184 bonjour,
si le véhicule roule parfaitement, effectuer un trajet de plus de 20 min à la même allure, sur autoroute, régime moteur entre 3000 et 4000 tr/min, cette méthode a déjà fait disparaître les voyants sans valise, si ça marche pour vous dites le nous,
Si le véhicule est bridé faudra passer obligatoirement la valise
@@LARSDIAGAUTO merci,je vous tiens au courant.
Bonjour j'ai le même problème sur ma Mégane 3 cc 1,5 dci automatique du coup c'est quoi au final j'ai aucune perte de puissance
Bonjour ,je suis tomber sur votre vidéo, étant donner que j ai une Mégane 3 coupe je me permet vue que j ai un soucie de ventilation de l habitacle ,il reste allumer en continue ...en attendant d aller faire un diagnostique chez le garagiste j ai enlever le fusible de 40a ...peu être avez vous une idée sur le problème en vous remerciant d avance ,jerome ....
Salut Jérôme, tu as bien fait de poser la question sur ventilo qui ne s'arrête plus, c'est la résistance, commence par contrôler ta baie de pare brise voir que tout est OK, qu'il n'y a pas d'eau qui stagne, puis tu es bon à aller acheter une résistance et la remplacer, j'ai fais une vidéo pour ça. Remplace ta resistance et reviens me donner des news. Merci au plaisir
@@LARSDIAGAUTO ok merci de me répondre aussi vite ,pour l eau j avais dejas il y un certain temps le même problème que dans une de t video ,eau stagnante et moisissures dans l habitacle ...a présent c la ventilation qui ne s éteint plus ...je vais jeter un coup d oeil sur ta vidéo et regarder ou c trouve la résistance, en espérant que c pas trop compliquer à démonter ,je vous tiens au courant ...bonne soirée
Bonjour,merci pour votre video moi j'ai exactement le meme pb sur ma megane 3 depuis 4 ans j'efface les defauts mais il revient au de 1 semaine ou 1 mois max .vous pensez que sa vient de quoi ?
Merci
faite un diagnostic pour savoir d'où celà vient merci
Des fois, c'est le carburant qui le déclenche (je veux pas faire de mauvaise pub mais ça m'est arrivé au Leclerc une fois seulement mais 4 fois dans 3 stations Intermarché de ma ville). Maintenant, je ne vais uniquement chez Total (j'y suis habitué) et Esso (depuis peu)
Tu as complètement raison Yan, ça provient souvent du gazole, et les pompes n'ont pas les cuves toutes neuves non plus, donc faut pas oublier de récupérer son ticket de caisse au cas où les injecteurs se bouchent, tu sais à qui remettre la facture des travaux ✌️😉
@@LARSDIAGAUTO maintenant, j'y vais plus dans les supermarchés. De plus, j'ai eu un bug de la jauge à gasoil à cause de Leclerc. J'ai réglé le soucis avec 20L d'excellium chez Total (je décrasse le moteur tous les 2 mois comme ça). Franchement, pour la différence de prix, vaut mieux aller chez les pétroliers car ils ont de meilleurs carburants (plus d'additifs). En ce moment, sur 40L, y'a moins de 5 € de différence entre Total ou Esso et les supermarchés 😅
Je viens de mettre de l’essence dans une station qui n’est pas total énergie et le voyant s’est allumé alors que d’habitude il n’y était pas
@@stanbygrace6313 peut-être que tu as vraiment un soucis alors 😅
J'avais oublié de préciser que je suis mécano et que j'entretien de manière assidue ma voiture donc les moments où le voyant moteur s'est allumé, j'ai diagnostiqué ma voiture pour comprendre que c'était vraiment le carburant qui faisant buguer le calculateur. Après, ça n'est pas systématique, sur toutes les fois où j'ai mis du carburant de supermarchés, ça m'est arrivé que 5 fois. C'est juste que ça m'a soulé surtout dans une station Intermarché où ça m'est arrivé 2 fois. J'ai dû les appeler pour leur en parler et apparemment, j'étais pas le seul. Ils ont vidé et nettoyé les cuves après.
@@stanbygrace6313 le voyant moteur ?
Très utile la vidéo. Merci.
Merci à vous 😉
Bonjour j'ai une megane 3 1.5 dci 110 qui affiche à chaque fois le defaut risque casse moteur alors que le véhicule tourne bien, pouvez-vous m'aidez à en finir avec ce problème svp?
Bonjour, faites un simple effacement des défauts et voir par la suite, si votre véhicule n'a aucun soucis, pas d'inquiétude. Merci
Bonjour à vous ,
J'ai le même problème voyant antipollution + voyant injections a contrôler.
La voiture roule mais avec grosse perte de puissance, je peux rouler maximum a 130/140kmh et si j'arrive dans une petite montée à 110 kmh , a la fin je suis a 90kmh.
Premier mécano qui à regarder la voiture , pour lui ca venait du FAP , il me l'a donc retiré... il a supprimé les voyants des défauts, au bout de 5 a 10 minutes où je roule , les défauts reviennent et toujours la perte de puissance .
Ca fait 2 ans que je traine ca , la un autre mécano me dit que ca doit venir d'une sonde qui met le système en erreur d'où la perte de puissance...
Je sais pas ce que vous en pensez ? Merci pour vos vidéos et votre retour
Bonjour Julema, le rapport du diag dit quoi? Merci
@@LARSDIAGAUTO rien au niveau des injections, après j'ai plus le terme pour ce qui concerne le voyant antipollution, mais ca concernerait une sonde qui se trouve normalement a l'entrée du fap
@@julema1957 complètement le capteur 1, soit le conduit qui mène au capteur est bouché soit le capteur en lui meme, il se bouche aussi. Ce capteur est sur une petite durite en plastique. Je fais une video bientôt de ce capteur.
@@LARSDIAGAUTO au top , merci pour ton retour 👍🏻👍🏻👍🏻
@@julema1957 merci à toi👍 oubli pas de liké 😉👍
Je me suis fait avoir j avais la même panne et il m ont fait changer les injecteurs facture 2000€dur dur
J'ai eu ce problème j'ai changé la batterie et le problème a disparue
Bonsoir, soyez ravi, c'est rare que le remplacement de la batterie règle le problème de l'antipollution, mais votre expérience en dit long sur l'électronique embarqué, merci pour votre partage d'expérience sur ce voyant 😉🦅🙏
J'ai le même problème
Salem chawi ça va ou quoi ?