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こういう車やバイクを国内メーカーももっと出してくれると嬉しい。日本の基幹産業の誇りだと思うし。
なんとも豪華な2台！しかしサーキット走行において、RC213Vはノーマル仕様だと何か物足りない感がありますね…。
お疲れ様です！安全対策としての馬力規制理解できます。が、少々物足りないですね、１８６キロ in Fuji,NSXＮＳＸもコーナリングが苦しそうですが、一搬道優先ですからね、仕方ないと思いますが、究極の至高の乗り物を提供してくれたのだと思います。
夢のような２台！欲しいけど買えないw
+skabuuu 同じく…
プラモデルって手が有るじゃ無いか！
ホンダはやっぱりすげえなあ
NSX-R(NA1)とNRNSX TYPE-SとRC213V-S並べたい組み合わせ
こんにちは。 失礼なことを伺います、２１３Ｖでの走りでコカコーラから一気に抜いていっていますが、それは丸山さんの技術故でしょうかマシンの性能でしょうか？（国内仕様ですとだいぶ抑えられていますよね？）マシンと丸山さんの比率を教えてください。
祭と焼き芋 リミッターがかかってるからでは。
一度に両方乗れるとか羨ましい・・・でも213v-sて限定販売だからね・・・数年後の中古車が凄い金額になりそうシームレスシフトやニュマチックバルブを一般的な変速機とコイルスプリングに置き換えたのは残念だけどメンテが大変そうだし仕方ないのかな
NSXが2000万以上？はあ？クソたっけー！イラネーわRC213Vが2000万以上？すげえな！欲しぃー！！っていう感覚
サーキット走行の場面は、BGM無しのほうが好きかなー
佐藤恭一 確かに言える・･・でも「グランツーリスモ」や「イニシャルD」、「MAX」みたいなBGMなら有りかな！
ミラーそのままでサーキット走れるんですか⁉️
Honda mah,Emang mantapTerbaikDi Indonesian. Maupun Di Japanese,Honda sport racing.
街に駐車してたら、数分でユニックで吊って持ち去られる．．多分メキシコ以外の国でも
丸山さんのライディングフォームカッコいいです(*≧∀≦*) RC213V-SもNSXも超カッコいい (*´ω｀*) どちらも〇千万円、 夢のまた夢、一生掛かっても乗れっこないけれど、でも乗ってみたい...(o>ω
ありがとう(^_^;)
今のホンダを象徴する二台だな、親父も泣いてるだろう
Honda rcMantap. Agresip. Dan raja jalanan.
キットを組んだ213Vは、レッドがはるか先なんですねー！
インプレ参考になりました！目からハラハラと鱗がw
合わせて0.5億円！んんん高いねえ
お餅っち 買わなければ(買えなければ？)高くは無いぞ！(笑)。
とても勉強になります！
きゃ、きゃんぶのときの映像ですね😍
夢の世界
NSXって確か普段乗り出来るスーパーカーとして出したかったんじゃなかったっけ？ピーキーで良いならもっと速いの作れるんじゃないのポルシェとかGTR相手にタイマン張れるくらい最速のマシンにしたらNSX叩く奴ら全員黙ると思うんだけどな〜ってのは浅はかな考え？
Isle of man TT. Honda sport racing.
丸山さんもHONDAも(*´ｰ`*人*´ｰ`*)ｽｷｽｷ♪
Honda sport racing. Isle of man TT
富士で速度制限はだめよ
Honda sport racing.
Honda sports racing.
サーキットで走ってる時はハンドルから手を離さない方がいいですよ
なんとなく、コーナーでなく直線で走っているけどね。
走れよ！競えよ！
どっちも余裕で買えるけど免許ない
サーキットなら運転免許なくても乗れるから、そっちで走ってみては？ライセンス必要かもしれんが…💧
ノーマルそのままならCBR1000RRのほうが早いでしょうね
NSPmedium 当たり前だろ
NSPmedium 重さが違うぜ重さが。
ノーマルと言ってもレブとスピードリミッターで抑えてるだけで中身はフルパワーだから、長いストレート以外はこっちの方が速いでしょうね
ホンダらしく性能に比して価格が高い2台
ホンダらしく性能に比してデザインが悪い2台 （笑）
バイクの事何にも知らないからそう言えるんだろうねｗMOTO-GPというのは車で言う最高峰のF1・・・基本そのマシンとフレームもエンジンも同じなんだよただスプリントレーサー故に極端に耐久性が低いパーツがあるから、それは置き替えたりしてるってだけで当然手作りだし、それがたったの2100万円で買えるなんて衝撃的な安さだよ
yuiayaka 衝撃的に安くは無いですよ！(笑)。衝撃的に高いですってば！(笑)。だってマンション買えるし！(笑)。
価値の分からんやつが価格あれこれ語るなよ笑RC213はMotoマシンに保安装備付けただけのレースベース車価格を比べるならMotoマシンとだろNSXは...まあ正直高いとは思う、見た目好きだけど
すまない、分譲新築マンションとの比較？。2000万円じゃ中古マンションしか買えないと思うけど…
言っとくけど ホンダさん、スーパーカーで 乗りやすいは褒め言葉じゃないぞ
菅野直 乗りやすいは普通に褒め言葉だと思いますよ。スーパーカーは乗りにくいものだというのは1990年より前の考え方ですし今はフェラーリなどもかなり乗りやすくなってます。
車は全体を見ても乗りやすい車が評価されます。市販車はそれなりにクッション良くてロール少なく静かな車だし、スーパーカーにしろセレブな女性乗せないと許されないので、エアコン効いて、乗りやすい車じゃ無いと評価低いです。レーシングカーにしろ乗りやすいマシンはタイム速い傾向なんですよ。
F1でもドライバビリティ重視になってる。実際、タイム速くなる。
今どきノリズライスーパーカーなんてありゃせんよ
180万のキットは『たった』じゃないでしょ？金持ちの道楽でしょ？インプレッションは分かり易かったです。
こういう車やバイクを国内メーカーももっと出してくれると嬉しい。
日本の基幹産業の誇りだと思うし。
なんとも豪華な2台！
しかしサーキット走行において、RC213Vはノーマル仕様だと何か物足りない感がありますね…。
お疲れ様です！安全対策としての馬力規制理解できます。が、少々物足りないですね、１８６キロ in Fuji,
NSXＮＳＸもコーナリングが苦しそうですが、一搬道優先ですからね、仕方ないと思いますが、究極の至高の乗り物を提供してくれたのだと思います。
夢のような２台！
欲しいけど買えないw
+skabuuu 同じく…
プラモデルって手が有るじゃ無いか！
ホンダはやっぱりすげえなあ
NSX-R(NA1)とNR
NSX TYPE-SとRC213V-S
並べたい組み合わせ
こんにちは。 失礼なことを伺います、２１３Ｖでの走りでコカコーラから一気に抜いていっていますが、それは丸山さんの技術故でしょうかマシンの性能でしょうか？（国内仕様ですとだいぶ抑えられていますよね？）
マシンと丸山さんの比率を教えてください。
祭と焼き芋 リミッターがかかってるからでは。
一度に両方乗れるとか羨ましい・・・
でも213v-sて限定販売だからね・・・数年後の中古車が凄い金額になりそう
シームレスシフトやニュマチックバルブを一般的な変速機とコイルスプリングに置き換えたのは残念だけど
メンテが大変そうだし仕方ないのかな
NSXが2000万以上？はあ？クソたっけー！イラネーわ
RC213Vが2000万以上？すげえな！欲しぃー！！
っていう感覚
サーキット走行の場面は、BGM無しのほうが好きかなー
佐藤恭一
確かに言える・･・
でも
「グランツーリスモ」や
「イニシャルD」、
「MAX」みたいなBGMなら有りかな！
ミラーそのままでサーキット走れるんですか⁉️
Honda mah,
Emang mantap
Terbaik
Di Indonesian.
Maupun Di Japanese,
Honda sport racing.
街に駐車してたら、数分でユニックで吊って持ち去られる．．多分メキシコ以外の国でも
丸山さんのライディングフォームカッコいいです(*≧∀≦*)
RC213V-SもNSXも超カッコいい
(*´ω｀*)
どちらも〇千万円、
夢のまた夢、一生掛かっても乗れっこないけれど、でも乗ってみたい...(o>ω
ありがとう(^_^;)
今のホンダを象徴する二台だな、親父も泣いてるだろう
Honda rc
Mantap.
Agresip.
Dan raja jalanan.
キットを組んだ213Vは、レッドがはるか先なんですねー！
インプレ参考になりました！目からハラハラと鱗がw
合わせて0.5億円！
んんん高いねえ
お餅っち
買わなければ(買えなければ？)高くは無いぞ！(笑)。
とても勉強になります！
きゃ、きゃんぶのときの映像ですね😍
夢の世界
NSXって確か普段乗り出来るスーパーカーとして出したかったんじゃなかったっけ？
ピーキーで良いなら
もっと速いの作れるんじゃないの
ポルシェとかGTR相手にタイマン張れるくらい最速のマシンにしたらNSX叩く奴ら全員黙ると思うんだけどな〜
ってのは浅はかな考え？
Isle of man TT.
Honda sport racing.
丸山さんもHONDAも(*´ｰ`*人*´ｰ`*)ｽｷｽｷ♪
Honda sport racing.
Isle of man TT
富士で速度制限はだめよ
Honda sport racing.
Honda sports racing.
サーキットで走ってる時はハンドルから手を離さない方がいいですよ
なんとなく、コーナーでなく直線で走っているけどね。
走れよ！競えよ！
どっちも余裕で買えるけど免許ない
サーキットなら運転免許なくても乗れるから、そっちで走ってみては？
ライセンス必要かもしれんが…💧
ノーマルそのままならCBR1000RRのほうが早いでしょうね
NSPmedium 当たり前だろ
NSPmedium 重さが違うぜ重さが。
ノーマルと言ってもレブとスピードリミッターで抑えてるだけで中身はフルパワーだから、長いストレート以外はこっちの方が速いでしょうね
ホンダらしく性能に比して価格が高い2台
ホンダらしく性能に比してデザインが悪い2台 （笑）
バイクの事何にも知らないからそう言えるんだろうねｗ
MOTO-GPというのは車で言う最高峰のF1・・・基本そのマシンとフレームもエンジンも同じなんだよ
ただスプリントレーサー故に極端に耐久性が低いパーツがあるから、それは置き替えたりしてるってだけで
当然手作りだし、それがたったの2100万円で買えるなんて衝撃的な安さだよ
yuiayaka
衝撃的に安くは無いですよ！(笑)。
衝撃的に高いですってば！(笑)。
だってマンション買えるし！(笑)。
価値の分からんやつが価格あれこれ語るなよ笑
RC213はMotoマシンに保安装備付けただけのレースベース車
価格を比べるならMotoマシンとだろ
NSXは...まあ正直高いとは思う、見た目好きだけど
すまない、分譲新築マンションとの比較？。2000万円じゃ中古マンションしか買えないと思うけど…
言っとくけど ホンダさん、スーパーカーで 乗りやすいは褒め言葉じゃないぞ
菅野直 乗りやすいは普通に褒め言葉だと思いますよ。スーパーカーは乗りにくいものだというのは1990年より前の考え方ですし今はフェラーリなどもかなり乗りやすくなってます。
車は全体を見ても乗りやすい車が評価されます。
市販車はそれなりにクッション良くてロール少なく静かな車だし、
スーパーカーにしろセレブな女性乗せないと許されないので、エアコン効いて、乗りやすい車じゃ無いと評価低いです。
レーシングカーにしろ乗りやすいマシンはタイム速い傾向なんですよ。
F1でもドライバビリティ重視になってる。実際、タイム速くなる。
今どきノリズライスーパーカーなんてありゃせんよ
180万のキットは『たった』じゃないでしょ？金持ちの道楽でしょ？インプレッションは分かり易かったです。
Honda sport racing.