Sin ánimo de ofender imagino que quiénes tanto la critican se sentirán impotentes por que pagaron mucho más por algo que está en igual o menos condiciones que la Dominar 250 y sus mejores prestaciones.
Por eso parces hay que informarse bien antes de adquirir una nueva moto. Por ejemplo en mi caso vendí mi gixxer 150 para comprar la duke 250 ya que es mi sueño húmedo. Pero me desanimo demasiado el tema del top Speed que solamente llega a 140 km/h. Por lo que pagar mucho más por una moto que encima los repuestos son más caros prefiero un millón de veces adquirir la dominar 250 ya que es más económica y mucho más rápida. Informense hermanos antes de comprar su moto.
En lo personal por lo que se esta pagando es una velocidad muy buena, la verdad que es una buena opción de compra, y los que digan que mejor se compran la 400.. no tienen ni para la 250 muchos menos para la 400, solo comentarios sin sentido
Compré una dominar 250 2023 y me han dicho que después de los 2000 se suelta terriblemente, a la espera de que me entreguen la patente así que solamente anduve de la agencia a la cochera donde la guardo,muy cómoda excelente 🇦🇷 Mar del Plata Argentina acá el valor es de un millón 1.260.000 👏
Pues la verdad ambas están caras la D250 y la D400 ya tengo mi 250 y la verdad creo que fue la mejor opción. Esa máquina es una belleza, pero si tienes 5 millones más te compras la 400
tengo una duda.... porque la dominar 400 y la dominar 250 a 8000 revoluciones viajan a 140 km/h? tienen la misma caja y transmision ? porque si es por viajar en ruta a 130 preferiria la 250 por temas de economia ....
Es muy linda y bien equipada, punto en contra el peso.. en mi pais es carisimo $$ el salto desde el NS200 a mi criterio, las prestaciones son muy similares saludos desde Argentina
hoy me dieron la mía, y antes tuve la ns200. Te soy sincero, se nota mucho la diferencia. Ya en el motor, tiene un empuje muy lindo. Y se nota una moto mucho más robusta.
Me imagino donde saquen una pulsar ns con ese motor va ser un palo, eso va ser un volador, si esa dominar camina que es bien pesada no me quiero imaginar una ns 250 juuuuuuuum mejor dicho
Pues lastimosamente la NS250 va a venir con un motor nuevo y va a ser carburada, refrigeración por aceite y no va a tener más de 25 caballos de fuerza, no lo digo yo Lo dice el mismo Bajaj
@@adinbh09 Dios lo escuche mi amigo... porque es verdad que una versión NS sin tanto peso, sacrificando comodidad por velocidad, sería chevere. Pero sabe que, yo de Bajaj, apostaría más por una RS250, uff eso si seria mucho volador
@@davidsandoval4290 jajajajjajajaj fuentes contables hablan lo contrario, hablan del mismo motor con configuración diferente, con un torque de 24nm y una potencia de 29 hp, y se rumora que pantalla tft se habla que su producto este apareciendo en mayo o junio de este año se este presentando, dicho por publimotos en un foro que tiro hace un par de meses.
Soy un principiante en motos pero he visto las diferencias entre la 250 y la 400 en precios son unos 3 a 4 millones de diferencias, En velocidad final creo que están casi igual aunque la 400 no le saca mucha diferencias según lo que he visto en videos, Quisiera saber las diferencias si en verdad vale la pena la 400 saber cual es el consumo y los mantenimiento, también que tan estable es la 250 en unos 140 km/h si se mantiene como es la vibración
Es una velocidad acorde para la cilindrada y el segmento al que pertenece la moto, pero nada del otro mundo. Yo tuve la Z250, esa moto si es un bólido pero no pertenece a este segmento, si busca velocidad esa es la precisa, pero si quiere comodidad para viajar, las D250 o la D400 son buenas opciones por costo beneficio. Si quiere viajar y hacer offroad suave aunque un poco más costosas las KTM 250 adventure o la 390 son buenas opciones. Cada moto tiene sus pro y contras, no hay motos perfectas pero no hay que demeritar una u otra.
Las KTM con esos rines no son para off-road, esa es una mentira muy grande, mejor hacerlo entonces con la misma Dominar que si se rompe el rin seguro no le cuesta tanto.
@@sergiorodriguez5661 es una mentira lo que decís. Las Adventure fueron testeadas por especialistas de todo el mundo y ninguno criticó las llantas de aleación. Las maltrataron a más no poder y no pudieron romperlas.
Esa moto es exelente!!.. y mas por precio y calidad, lo que si.. es pesada para 250 y por eso su salida no es explosiva, tenemos que tener en cuenta que no es una moto racing. Esta a la par de motos de marcas mas caras...
Muy buen video Kristian, ya que haz tenido la oportunidad de manejar la D400UG y la D250 Cual recomendarias, en cosas positivas y negativas de cada una, gracias.
Pues Si te alcanza para la 250 ,si te esperas te puedes comprar la d400ug pero eso sí es más consumo por el tamaño del motor la D250 te da mayor ahorramiento y sale más barata, la 400 tiene mucha más potencia , la 250 menos pero como ves pues la una de la otra depende de tu gusto y para que la necesites de nada (si es que te sirvió)
Parcero la 400 andaría más relajada a esa velocidad o quizás no creo que en 6ta marcha quizás la D250 si pero la D400 por ahí en 5ta marcha a esas 8.000 revoluciones
Prueba subiendo ay se demuestra potencia de toda la moto en todos los sentidos. bajando las piedras cojen impulso. y en las curvas se demuestra la calidad de piloto
@@daniellizarazo3308 Es la misma wea que la 400, los repuestos son lo mismo, igualmente caros, incluso el mismo peso, un dato importante, el cableado eléctrico es más del doble de caro que una honda de 600 cc, pero ademas es extremadamente delicado, suerte conectando exploradoras o alarmas, comprar la moto por piezas es 40% más cara que comprarla ensamblada, es ridículo.
@@yoferek TOTALMENTE FALSO LO QUE DICE LOS REPUESTOS DE LA DOMINAR NO SON ASI DE COSTOSOS, INCLUISIVE PARA SER 400 SON MUY ABSEQUIBLES, NO REPITA COMO LORO TODO LO QUE LE DICEN..👌
Depende para que la quieras Si la querés para joder e hinchar las bolas andate por la ns 200 ya que es más ágil y tiene 150 kilos Si la querés para salir a rutear andate por la domi 250 Ya que esos 55cc de más hace que el potro valla más relajado consume menos y sufre menos el motor Otra que ví que es muy como el asiento de la domi cosa que con la ns no pasa , no haces más de 350 km que te queda el culo cuadrado en la ns
Quisiera saber algo , hace poco compré una dominar 250 de concesionario y no me levanta a más de 7 mil revoluciones que tengo que hacer para que levante más , el sensor el botón rojo no me deja pasar de las 7 mil revoluciones
Buena velocidad, pero toca darle un buen despegue al motor para poder dar un resultado más acertivo en el resultado, pero sin embargo muy buen resultado 👌🔥
Me gusta esa moto pero sinceramente si los repuestos de esta 250 vale lo mismo de la 400 no sería una buena inversión ,la gixxer que no es de mi entero agrado son más baratos los repuestos ejem: kit de arrastre 150000 para la dominar 400000 .acá se entra a decidir entre la moto que me gusta y la que me conviene para mí bolsillo
Amigo no sé en dónde usted puede estar comprando los repuestos pero de seguro se lo están cagando, acá en Chile el kit de mantenciónes ( filtros y aceite) para la dominar 250 los encuentra a $43.000 y el kit de la Suzuki (filtro y aceite) lo encuentras a $45.000 y así en otras piezas siempre están casi al mismo valor y en ocasiones el de la dominar más barato, hay un vídeo de echo aquí en RUclips que habla del costo de refacciones de ambas motos y deja bien en claro está duda 👍🏻
Una gran abofeteada para los bobos que decian que esa nevera no iba a andar nadaa.. Jaaaah. Yo me la compraría. Lastima que soy mas de gustos adventour 🤤
Pues es una moto para viajar, quién sabe si ya con el peso acomulado de la moto, el piloto y in pasajero tenga tantos alientos, que no lo creo. Es la ventaja de las que no pesan tanto. Eso de probar motos de viaje sin viajeros si es una estafa.
A mi me gusta mucho la linea dominar pero es que de verdad me da miedo de metermele porque la 400 ay Dios que moto para salir com tanto problema pues tocaria mirar si esta 250 es mejor
Falto prueba en subida o tal vez la hicieron pero si le costo llegar a los 150 km en plano a la altura de Cali no me imagino cuanto hizo subiendo, me voy de aqui no demoran en llegar los amantes de Dominar que no aceptan comentarios en contra pero que son reales 🤣🤣🤣
Al diferencia está en el Torque y desempeño de las velocidades del motor en velocidad final no creo que todo el mundo vaya a estar andando a más de 150 pero la 400 te desarrolla la velocidad más rápido con el motor más calmado que la 250 (opinión personal)
Parcero buen video pero tengo una pregunta para vos. Ya tuviste las dos motos 250 y 400 Ug Cual recomiendas para alguien que quiera comprar una. Teniendo en cuenta cuanto dinero se gasta a largo tiempo.
La moto es muy bonita, es elegante y moderna, pero el peso no me convence, es demasiada pesada y creo que eso es un punto en contra de esta maravillosa máquina, solo por eso yo no la compraría y se que muchas personas no la compran por ese peso tan exagerado, pesa como una moto de alto CC.
@@sebastianyanez2039 el problema es que esta moto es para salir a viajar, entonces si le pones 3 maletas y una acompañante fácilmente puede pasar de 100kilos y creeme que te va a dificultar en muchas cosas, pesa más que una moto de mayor cilindrada con menos prestaciones...
@@sebastianyanez2039 es el propósito de la moto, es como decir que por que una enduro tiene que ser para trochar si yo voy al trabajo en ella? O que por que una sport no puede ser para trochar si yo voy a la finca en ella? cada segmento de motos tiene un propósito y una finalidad, te lo explico porque veo que no sabes nada sobre el tema.
Eso es obvio en tramo corto anda más la gixxer al ser más liviana pero en ese vídeo claramente se ve como recorta la dominar 250 y es obvio que metros más allá la alcanza y la pasa y no necesariamente haciendo succión si haciendo succión se la pasa jajajaja
Es verdad yo tengo esa moto y levanta el máximo 173 k/h se siente muy suave quisiera darle más pero me da cosita siento que hasta hay le debo dar es una super moto muy buena y con pato en subida uno va a 120- 130 k/h
kristian una preguntica se que el vídeo es relacionado ala dominar 250 pero quisiera preguntarte la opinión del contador de velocidad de la dominar 400 por que?? tengo la 400 pero siento que la velocidad que me arroja el velocímetro no es comparada con la que siento yo como piloto
El video está bonito y todo pero le voy a dar un consejo. Para que usted pueda sacar todo el rendimiento de la moto no la sature Dándole gas a fondo Pude notar que desde que salio agarro la pobre moto como que fuera una 1000 Estoy seguro que esa moto con un buen desarrollo del motor y alguien que tenga otro estilo de manejo le saca fácilmente los 170 😉
165 con desfase y en bajada no me convence igual no todo es velocidad me interesa más que suba bueno y que sea buena por eso me sigo quedando con mi CBR 250 abs
Pero si la moto fuera lenta, sale un bobaso como usted a decirle que es por ser una nevera, le duele que una moto India le de palo a más de una japonesa ?
@@davidsandoval4290 a nadie le duele ver una moto que levanta velocidad en una bajada, la CBR en plano y subida se la come enterita a esa Dominar y bajando ni hablar
@@sergiorodriguez5661 jajaja pero después de cuanto? Si la CBR se queda atrás de la Gixxer por más de cuarto de Milla y la D250 es incluso un poco más rápido que la Gixxer 250 Además la CBR no es mala moto, pero en subida ese torque no le da para ganarle a la Dominar, se le queda viendo placa a una motocicleta para viajar. Y ni hablar de la Twister que es la segunda más buñuela luego de la FZ25. Es más, cuando saquen la RS250, su CBR 250 se les va a aprender la placa.
@@davidsandoval4290 la Twister es una moto muy liviana para que la desmerite contra una Dominar y menos subiendo, no es ni china ni India, es calidad y economia pura, una moto demasiado fina para compararse con bajaj.
@@sergiorodriguez5661 demasiado fina? Usted sabe que la Twister 250 se ensambla en la India verdad? Jajaja si esa Twister no le queda sino el polvero cuando se enfrenta a cualquier 250 que no sea una FZ, si hasta la NS 200 FI se la come. Entonces que habla ? Usted es de los bobitos que juran que las motos de baja cilindrada japonesas son ensambladas en Japón? Jajajajaja
![NLE Choppa - Or What ft. 41 (Orchestra Mix) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/biOFASEgSOM/mqdefault.jpg)
![ROSÉ(로제) - APT. (Band VER.) (With. 이영지) [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/IW8qaemx74g/mqdefault.jpg)
Sin ánimo de ofender imagino que quiénes tanto la critican se sentirán impotentes por que pagaron mucho más por algo que está en igual o menos condiciones que la Dominar 250 y sus mejores prestaciones.
Deben ser los ardidos pulceros qué tienen una buena contrincante
Por eso parces hay que informarse bien antes de adquirir una nueva moto. Por ejemplo en mi caso vendí mi gixxer 150 para comprar la duke 250 ya que es mi sueño húmedo. Pero me desanimo demasiado el tema del top Speed que solamente llega a 140 km/h. Por lo que pagar mucho más por una moto que encima los repuestos son más caros prefiero un millón de veces adquirir la dominar 250 ya que es más económica y mucho más rápida. Informense hermanos antes de comprar su moto.
En lo personal por lo que se esta pagando es una velocidad muy buena, la verdad que es una buena opción de compra, y los que digan que mejor se compran la 400.. no tienen ni para la 250 muchos menos para la 400, solo comentarios sin sentido
ademas que la 400 es mas tragona.
Anda lo mismo que la 400 yo máximo que llegue fue 172 en la 400 y viento a favor la dominar 400 anterior a la 2019 que tengo 130km y ahí quedaba
@@cristianbanegas9239 130 la 400??
@@juancruzolave la 2019 170km/h la 2017 un poquito de viento y no pasa los 130
@@cristianbanegas9239 pues estará mal despegada o con fallos en algo... Cómo va a levantar solo 130
Buen video, en bajada y plano.... mi nk250 la he llevado hasta 149 en plano y con viento.... otros por ahí modificada hasta 161.... saludos!!
Compré una dominar 250 2023 y me han dicho que después de los 2000 se suelta terriblemente, a la espera de que me entreguen la patente así que solamente anduve de la agencia a la cochera donde la guardo,muy cómoda excelente 🇦🇷 Mar del Plata Argentina acá el valor es de un millón 1.260.000 👏
A mi me han dicho que eso pasa en la dominar 400, no en la 250cc , que yo sepa... eso sobre las 2.000 vueltas hablo
Si me impresiono su velocidad, en vedad esperaba que anduviera menos la Ns 200 por su gran peso
Exelente moto, tengo una ns 200 pero quiero la dominar 250 😍
Se puede!!
@@juansebastianorozcosalazar5702 y se pudo mi compa ya la compré!!!
Ufffffff va pa esa!!.
yo tengo la ns200 ahorita, y estoy pensando en la D400 pero veo que es casi lo mismo que la 250 entonces no se que hacer xd
Pues la verdad ambas están caras la D250 y la D400 ya tengo mi 250 y la verdad creo que fue la mejor opción. Esa máquina es una belleza, pero si tienes 5 millones más te compras la 400
Ufff brutal parcero, muy buen video la moto esta exelente
Una makinota la tengo hace 2 meses y es un fierro, eso si usenla con gasolina extra, se siente la diferencia pero es una máquina muy buena
tengo una duda.... porque la dominar 400 y la dominar 250 a 8000 revoluciones viajan a 140 km/h? tienen la misma caja y transmision ? porque si es por viajar en ruta a 130 preferiria la 250 por temas de economia ....
Tiene limitador
La misma caja si
Excelente viejo Cristian. Cada día me enamoro mas de esa muñeca y voy por ella 👍👌
Ya se sabía que la dominar 250 es un Tote completo va a ser mi próxima moto👏🙏🙏🙏
Andamos igual... En un par de meses andaré en D250
Es muy linda y bien equipada, punto en contra el peso.. en mi pais es carisimo $$ el salto desde el NS200 a mi criterio, las prestaciones son muy similares saludos desde Argentina
hoy me dieron la mía, y antes tuve la ns200. Te soy sincero, se nota mucho la diferencia. Ya en el motor, tiene un empuje muy lindo. Y se nota una moto mucho más robusta.
Me imagino donde saquen una pulsar ns con ese motor va ser un palo, eso va ser un volador, si esa dominar camina que es bien pesada no me quiero imaginar una ns 250 juuuuuuuum mejor dicho
Pues lastimosamente la NS250 va a venir con un motor nuevo y va a ser carburada, refrigeración por aceite y no va a tener más de 25 caballos de fuerza, no lo digo yo
Lo dice el mismo Bajaj
@@davidsandoval4290 Ojala esos rumores no sean ciertos
@@adinbh09 Dios lo escuche mi amigo... porque es verdad que una versión NS sin tanto peso, sacrificando comodidad por velocidad, sería chevere.
Pero sabe que, yo de Bajaj, apostaría más por una RS250, uff eso si seria mucho volador
@@davidsandoval4290 jajajajjajajaj fuentes contables hablan lo contrario, hablan del mismo motor con configuración diferente, con un torque de 24nm y una potencia de 29 hp, y se rumora que pantalla tft se habla que su producto este apareciendo en mayo o junio de este año se este presentando, dicho por publimotos en un foro que tiro hace un par de meses.
@@andresquintero4704 jum pero en donde? Porque en todos los medios conocidos hablan del modelo capturado.
Soy un principiante en motos pero he visto las diferencias entre la 250 y la 400 en precios son unos 3 a 4 millones de diferencias, En velocidad final creo que están casi igual aunque la 400 no le saca mucha diferencias según lo que he visto en videos, Quisiera saber las diferencias si en verdad vale la pena la 400 saber cual es el consumo y los mantenimiento, también que tan estable es la 250 en unos 140 km/h si se mantiene como es la vibración
Excelente amigo, un abrazo gigante desde Argentina
Que chimba sin duda como que viene siendo la reina de los 250cc en todos los sentidos la buena kris buen video
No creo que la reina pero si una de las mejores 250cc
Que buena moto, exelente en velocidad final y muy comoda para viajar ¡¡¡
Es una velocidad acorde para la cilindrada y el segmento al que pertenece la moto, pero nada del otro mundo. Yo tuve la Z250, esa moto si es un bólido pero no pertenece a este segmento, si busca velocidad esa es la precisa, pero si quiere comodidad para viajar, las D250 o la D400 son buenas opciones por costo beneficio. Si quiere viajar y hacer offroad suave aunque un poco más costosas las KTM 250 adventure o la 390 son buenas opciones. Cada moto tiene sus pro y contras, no hay motos perfectas pero no hay que demeritar una u otra.
Las KTM con esos rines no son para off-road, esa es una mentira muy grande, mejor hacerlo entonces con la misma Dominar que si se rompe el rin seguro no le cuesta tanto.
@@sergiorodriguez5661 es una mentira lo que decís. Las Adventure fueron testeadas por especialistas de todo el mundo y ninguno criticó las llantas de aleación. Las maltrataron a más no poder y no pudieron romperlas.
Esa moto es exelente!!.. y mas por precio y calidad, lo que si.. es pesada para 250 y por eso su salida no es explosiva, tenemos que tener en cuenta que no es una moto racing. Esta a la par de motos de marcas mas caras...
Gracias por sus opiniones Sebastián la compraré por todas sus apreciaciones y por qué es bonita
Muy buen video Kristian, ya que haz tenido la oportunidad de manejar la D400UG y la D250 Cual recomendarias, en cosas positivas y negativas de cada una, gracias.
Pues Si te alcanza para la 250 ,si te esperas te puedes comprar la d400ug pero eso sí es más consumo por el tamaño del motor la D250 te da mayor ahorramiento y sale más barata, la 400 tiene mucha más potencia , la 250 menos pero como ves pues la una de la otra depende de tu gusto y para que la necesites de nada (si es que te sirvió)
Parcero la 400 andaría más relajada a esa velocidad o quizás no creo que en 6ta marcha quizás la D250 si pero la D400 por ahí en 5ta marcha a esas 8.000 revoluciones
Buen video, sería bueno que incluyera la velocidad con GPS, ya que todos los tableros vienen desfasados, algunos más otros menos.
Normalmente el desfase de todo vehículo es de 5 a 10 km menos....
es hermosa y anda muy bien solo el limitador ese q tiene tiene q tirar mas de. 150
Jjaaja nomas me suscribo por como alagaste mucho ala motito que tengo y muchos dicen que es lenta y yo pude sacarle 164 de bajada y 152 en recta
🔥🔥🔥
Prueba subiendo ay se demuestra potencia de toda la moto en todos los sentidos. bajando las piedras cojen impulso. y en las curvas se demuestra la calidad de piloto
También se hizo prueba en plano mira todo el vídeo y subiendo logro subirla a 120 nada mal para una 250
Muy buenas Kristian, esta Dominar que probastes está stock? Tiene Kit de arrastre Racing...? Saludos
Uff esta muy bn... Me la quiero comprar jajaja la bna parcero ✌👍😄
Vendo 0 kilómetros en tienda autorizada Cali
Para cuando el Vs con la Duke 250 de Sebastián?
Saludos. Quisiera saber de la Dominar 250, sobre vibraciones y confort (amortiguación dura) al viajar...
Amigo eso ya lo hable en el video anterior que subí al canal
es suave, casi no se sienten las imperfecciones del terreno, y de las vibraciones digamos que son medias, no vibra ni mucho ni poco
@@Kristianospina168 que kilometraje tenía esa moto cuando hiciste la prueba ?
Hola viejo Cristián haga una comparación entre la benelli trk 251 vs ktm aventuré 250 cc la nueva que salio ahora a ver que tal y duelo también.
pero uno de comprarse la dominar 250, hace el esfuerzo y se va por la 400
Pero la 250 de pronto es menos consumo, y los gastos un poco más económicos
@@daniellizarazo3308 Es la misma wea que la 400, los repuestos son lo mismo, igualmente caros, incluso el mismo peso, un dato importante, el cableado eléctrico es más del doble de caro que una honda de 600 cc, pero ademas es extremadamente delicado, suerte conectando exploradoras o alarmas, comprar la moto por piezas es 40% más cara que comprarla ensamblada, es ridículo.
@@yoferek totalmente errado compañero, debería de asesorarse un poco mejor
@@yoferek dato interesante, de donde lo has sacado porque si que es conveniente saber ese dato perturbador
@@yoferek TOTALMENTE FALSO LO QUE DICE LOS REPUESTOS DE LA DOMINAR NO SON ASI DE COSTOSOS, INCLUISIVE PARA SER 400 SON MUY ABSEQUIBLES, NO REPITA COMO LORO TODO LO QUE LE DICEN..👌
La verdad anda muy bien , tengo la ug 400 y no he llegado a esa velocidad
Pulsar ns 200 fi y carburada VS Dominar 250 para salir de la duda like si quieres ver esto :)
Depende para que la quieras
Si la querés para joder e hinchar las bolas andate por la ns 200 ya que es más ágil y tiene 150 kilos
Si la querés para salir a rutear andate por la domi 250
Ya que esos 55cc de más hace que el potro valla más relajado consume menos y sufre menos el motor
Otra que ví que es muy como el asiento de la domi cosa que con la ns no pasa , no haces más de 350 km que te queda el culo cuadrado en la ns
La mía 250 en plano 149, en inclinada 160. En ambos escenarios puede dar un poco más.
La prueba en bajada no me parece determinante hasta una ns saca eso en bajada
En bajada hasta una volqueta T800 piraña alcanza casi los 140,puede buscar el video.
Absolutamente cierto eso....
En bajada hasta las piedras ruedan
Como 140kmh GPS plan y 152kmh GPS bajada.
Buen día Kristian, tengo una pregunta, a que velocidad empiezas a sentir vibraciones y cual es la velocidad crucero?
120 km velocidad crucero
Quisiera saber algo , hace poco compré una dominar 250 de concesionario y no me levanta a más de 7 mil revoluciones que tengo que hacer para que levante más , el sensor el botón rojo no me deja pasar de las 7 mil revoluciones
Parcero es normal la moto debe despegarse primero, luego de los 2000 km el indicador de revoluciones sube y la moto también cambia mucho
Q moto me recomienda comprar la GIXXER 250 o la Dominar 250
Dominar 250 👌👌👏 Saludos
Buena velocidad, pero toca darle un buen despegue al motor para poder dar un resultado más acertivo en el resultado, pero sin embargo muy buen resultado 👌🔥
Jajaja dar un resultado más acertado en el resultado, buen resultado jajajajaja
Podés hacer la misma prueba en la cf moto 250 nk?
Pero este man si es enchimbado, en vez de dejar el audio original, Lara escuchar el sonido de la moto
En bajada cualquier moto anda bastante en plano saca lo normal de una 250 asi que no esta mal para el peso que tiene
Parceros, que creen mejor? Dominar 400 (de segunda mod 2019) dominar 250od 2022
Me gusta más lo nuevo. Me voy por la 250
depende tu presupuesto, ten en cuenta que la 400 es mas cara de mantener y gasta mas combustible , pero si tienes la paja vete por la 400
Me gusta esa moto pero sinceramente si los repuestos de esta 250 vale lo mismo de la 400 no sería una buena inversión ,la gixxer que no es de mi entero agrado son más baratos los repuestos ejem: kit de arrastre 150000 para la dominar 400000 .acá se entra a decidir entre la moto que me gusta y la que me conviene para mí bolsillo
Amigo no sé en dónde usted puede estar comprando los repuestos pero de seguro se lo están cagando, acá en Chile el kit de mantenciónes ( filtros y aceite) para la dominar 250 los encuentra a $43.000 y el kit de la Suzuki (filtro y aceite) lo encuentras a $45.000 y así en otras piezas siempre están casi al mismo valor y en ocasiones el de la dominar más barato, hay un vídeo de echo aquí en RUclips que habla del costo de refacciones de ambas motos y deja bien en claro está duda 👍🏻
🎉❤Muito Bom seu vídeo .
Una gran abofeteada para los bobos que decian que esa nevera no iba a andar nadaa.. Jaaaah. Yo me la compraría. Lastima que soy mas de gustos adventour 🤤
Ahora dígalo son llorar
Pues es una moto para viajar, quién sabe si ya con el peso acomulado de la moto, el piloto y in pasajero tenga tantos alientos, que no lo creo. Es la ventaja de las que no pesan tanto. Eso de probar motos de viaje sin viajeros si es una estafa.
Jajajaja llore esa moto en el tablero tiene muchas fallas ahí va a 155 máximo
Ayer maneje una d 250 y se siente muy suave y con mucho torque...
Dando la. Sensación como. Si fuera bicilindrica
La mía llego a 159 en bajada y siento que llegaba a 160 pero iba un auto más adelante y decidí bajar
Kristian cuál es la anchura máxima de la llanta trasera? Si se le puede colocar 150/60/17?
Muy ancha para mí gusto .. la mía tiene 140
Kristian haga una prueba con la super coco a ver qué tal
Me gustaría ver el vs con la g
Gsx R150 a ver que tal le va a la dominar
Yo tengo la gsx r150 y le sacado en plano 158
@@edwargallego2097
Si eso es bueno pero ella jala 167 km
@@kent2 no creo yo estoy en club de gsx de 95 motos lo máximo que se le ha sacado a ala gsx r150 ah sido 162km
Talvez la moto con arreglos con ayudas llegue aya pero original no
A mi me gusta mucho la linea dominar pero es que de verdad me da miedo de metermele porque la 400 ay Dios que moto para salir com tanto problema pues tocaria mirar si esta 250 es mejor
Falto prueba en subida o tal vez la hicieron pero si le costo llegar a los 150 km en plano a la altura de Cali no me imagino cuanto hizo subiendo, me voy de aqui no demoran en llegar los amantes de Dominar que no aceptan comentarios en contra pero que son reales 🤣🤣🤣
Es muy pesada la mía llega sino a 110 kh en subida con parrillero
Brutal 👌
Dominar love from India
Mano para cuando un vídeo de las remodelaciones o cambios que a tenido su dominar 400 👀👀 saludos desde BARRANQUILLA 👊🏾
Claro su linterna verde 😬
La verdad la ns 200 en plano y acostado en el tanque me sostiene 153 yo esperaba un poco más
pero cuanto tiempo puede la ns mantener esa velocidad sin sufrir el motor?
La e llevado desde San José del Guaviare a puerto rico meta y no me molesta para nada
reventando el motor te apuesto que la d250 da mas, no creo que tu moto te dure mucho forzándola asi carnal
Osea que entre está 250 y la 400 tienen básicamente la misma velocidad final?
Papi cuando contra la de Sebastián Herrera o contra la de willian saludos desde Barranquilla o a la nk 250
Esta moto se puede tanquer con corriente??
Qué onda, el tablero no miente o está comprobado que es exacto?…
Dió con el publico correcto, el publico que solo le importa el top speed.
Cuanto mide y pesa mi parcero? Me gusto el video las tomas y todo.
Solo que el peso y el lugar es importante decirlo
Peso 84 kilos el lugar es en guarne por la carretera Medellín, Bogota
Entonces cuál comprar ?
250 o 400 ? Ya que corren casi lo mismo en top speed
Al diferencia está en el Torque y desempeño de las velocidades del motor en velocidad final no creo que todo el mundo vaya a estar andando a más de 150 pero la 400 te desarrolla la velocidad más rápido con el motor más calmado que la 250 (opinión personal)
250 por precio y prestaciones, la 400 da mucho problema
Men estas en lo correcto 👌👌
La d400 si logra un poco más de 170 en plan
Si es buena moto y ya me la compre a dakota
Parcero buen video pero tengo una pregunta para vos.
Ya tuviste las dos motos 250 y 400 Ug
Cual recomiendas para alguien que quiera comprar una.
Teniendo en cuenta cuanto dinero se gasta a largo tiempo.
uy hermano no se comio la fotomulta que hay por caribe?
No hay una carretera recta? Es que siento que en bajada hasta una apache llega a esa velocidad.
Como asi la prueba se hizo en bajada y en carretera plana hermano
Igual pensé que iba a andar menos, seria la maquina más completa del segmento si tiene abs.
@@juanguzman9804 Tiene ABS doble canal
Muy buena
La moto es muy bonita, es elegante y moderna, pero el peso no me convence, es demasiada pesada y creo que eso es un punto en contra de esta maravillosa máquina, solo por eso yo no la compraría y se que muchas personas no la compran por ese peso tan exagerado, pesa como una moto de alto CC.
y cual es el problema que sea pesada? no las vas a poder mover?, porque yo la muevo sin pedos
@@sebastianyanez2039 el problema es que esta moto es para salir a viajar, entonces si le pones 3 maletas y una acompañante fácilmente puede pasar de 100kilos y creeme que te va a dificultar en muchas cosas, pesa más que una moto de mayor cilindrada con menos prestaciones...
@@danieleduardosaavedrallano2051 quien dice que es necesariamente una moto para viajar? yo la ocupo para uso diario en ciudad y es una chulada
@@sebastianyanez2039 es el propósito de la moto, es como decir que por que una enduro tiene que ser para trochar si yo voy al trabajo en ella? O que por que una sport no puede ser para trochar si yo voy a la finca en ella? cada segmento de motos tiene un propósito y una finalidad, te lo explico porque veo que no sabes nada sobre el tema.
@@danieleduardosaavedrallano2051 claro que si campeon lo que tu digas
Hola amigo una pregunta .esa moto vibra mucho ?
No bro
pero la pasan de más de 9000 revoluciones y tengo entendido que ella solo es hasta los 8500 revoluciones
Saludos ✊🏻
para cuando un duelo entre la dominar 250 y la gixxer 250
ruclips.net/video/aGtPWAvMpZo/видео.html
@@mauri5267 se nota leguas que anda mas la gixxer el otro se va atras para cortar viento
@@adomonterrosa la gixxer es carenada contra la naked anda a la par!
@@mauri5267 ya salio un video mejor y gana la gixxer,
Eso es obvio en tramo corto anda más la gixxer al ser más liviana pero en ese vídeo claramente se ve como recorta la dominar 250 y es obvio que metros más allá la alcanza y la pasa y no necesariamente haciendo succión si haciendo succión se la pasa jajajaja
Ningún video habla hasta el momento de los problemas de la moto, como las fugas de aceite que algunos propietarios están argumentado.
yo tengo una y no he tenido ningun problema
Tengo una y está a tope
Tengo un dilema KO168 dominar 250 o DUKE 200ng 😍
si quiere velocidad dominar 250 si quiere exclusividad diseño y calidad duke
Compañeros, vale la pena brincar a la 400 o con la 250 basta?
Vale la pena la 400
Exelente de comprar ..como para que ➕ velocidad en COLOMBIA
Es verdad que en subida le cuesta un poco por el peso que tiene, eso es lo que dicen en un par de videos???
Falso amigo yo subo a 120 y es buena velocidad con acompañante más o menos 105 - 110
@@Kristianospina168 ok pues para mi sube bien porfavor realiza un video en una subida por carretera
Porque si pesa igual que la 400 da la misma velocidad? 🤔
Estaría bueno hacer la prueba con gps, me da la sensación de que ese velocímetro está mintiendo un montón
Es verdad yo tengo esa moto y levanta el máximo 173 k/h se siente muy suave quisiera darle más pero me da cosita siento que hasta hay le debo dar es una super moto muy buena y con pato en subida uno va a 120- 130 k/h
Osea q anda más que la Dominar 400 ???
Se que tiene más torqur la 400 pero en velocidad final con transmisión original llega a 164km y está 250cc anda más en velocidad final
Me quedé con la misma duda.... Jajajaja
@@jafetdavidsantaosorio en la misma sección de autopista, la D400 (linterna verde) sacó 182.
kristian una preguntica se que el vídeo es relacionado ala dominar 250 pero quisiera preguntarte la opinión del contador de velocidad de la dominar 400
por que?? tengo la 400 pero siento que la velocidad que me arroja el velocímetro no es comparada con la que siento yo como piloto
La dominar es muy cómoda aló que se, no se siente la velocidad
Ahors sii que me gustó más a por ella
Dominar 250?? Eso que marca es o de que pais?
Bajaj es la marca. Es una moto originaria de la India.
Son los mismos motores que llevan las Duke
Por asi decirlo.
Faltó la prueba en subida
Saquele lo máximo de ella sin acostarse .
Hay es donde se sabe que tanta velocidad tiene en si una moto listo .
Mi próxima moto si melo propongo
Juguete de juguetes, la reina de las 250.
si uno se pone a creerle al tablero pasa el ridiculo, es mejor ir a la fija haciendo la medicion con gps... digo
No la he podido levantar a más de 142km 🥺🥺🥺
El video está bonito y todo pero le voy a dar un consejo.
Para que usted pueda sacar todo el rendimiento de la moto no la sature
Dándole gas a fondo
Pude notar que desde que salio agarro la pobre moto como que fuera una 1000
Estoy seguro que esa moto con un buen desarrollo del motor y alguien que tenga otro estilo de manejo le saca fácilmente los 170 😉
Ya esta liberada con 2000km ?
hasta con 1500 ya esta liberada
Pana haga lo mismo en la misma pista con la ns carburada
165 con desfase y en bajada no me convence igual no todo es velocidad me interesa más que suba bueno y que sea buena por eso me sigo quedando con mi CBR 250 abs
Pero si la moto fuera lenta, sale un bobaso como usted a decirle que es por ser una nevera, le duele que una moto India le de palo a más de una japonesa ?
@@davidsandoval4290 a nadie le duele ver una moto que levanta velocidad en una bajada, la CBR en plano y subida se la come enterita a esa Dominar y bajando ni hablar
@@sergiorodriguez5661 jajaja pero después de cuanto? Si la CBR se queda atrás de la Gixxer por más de cuarto de Milla y la D250 es incluso un poco más rápido que la Gixxer 250
Además la CBR no es mala moto, pero en subida ese torque no le da para ganarle a la Dominar, se le queda viendo placa a una motocicleta para viajar.
Y ni hablar de la Twister que es la segunda más buñuela luego de la FZ25.
Es más, cuando saquen la RS250, su CBR 250 se les va a aprender la placa.
@@davidsandoval4290 la Twister es una moto muy liviana para que la desmerite contra una Dominar y menos subiendo, no es ni china ni India, es calidad y economia pura, una moto demasiado fina para compararse con bajaj.
@@sergiorodriguez5661 demasiado fina? Usted sabe que la Twister 250 se ensambla en la India verdad?
Jajaja si esa Twister no le queda sino el polvero cuando se enfrenta a cualquier 250 que no sea una FZ, si hasta la NS 200 FI se la come.
Entonces que habla ? Usted es de los bobitos que juran que las motos de baja cilindrada japonesas son ensambladas en Japón? Jajajajaja
Hablando de la dominar 250
Parce en lugar de música déjanos escuchar el sonido de la moto.
kristian donde compraste la cúpula para dominar ?