A minha é normal,, pretendia colocar 285/75 e não tinha certeza, agora me certifiquei que cabe numa boa. Valeu pela dica. É uma 2005, ótimo carro só alegria. 320000 km.
Também fiz um remap na minha porém nunca que consigo andar de quarta marcha a 20 ou 40 por hora.... O câmbio dela é muito longo. Se isso é resultado da reprogramação preciso do seu contato urgente, pois este é o único ponto Ruim dessa caminhonete
Olha Matos, já não posso te garantir tal coisa, no vídeo você vê que o cliente anda bem solto e forte, mas nessa velocidade, talvez realmente não dê pra andar em 4 marcha, ela pede pra reduzir
Cara , se você não usa a caminhonete pra fazer força é muito bom, câmbio longo é bom pra estrada, mas acho que a ranger 3.0 não foi feita pra trabalho pesado.
Santo Deus,se tá doido ficou top demais
Bruta demais! Obrigado pelo apoio
A minha é normal,, pretendia colocar 285/75 e não tinha certeza, agora me certifiquei que cabe numa boa. Valeu pela dica. É uma 2005, ótimo carro só alegria. 320000 km.
Show meu amigo! Bom ter ajudado, conta conosco
Tenho uma vou por o Pent na turbina esses dias
Qual valor de um remap desse na ranger ?
O loko, ta com 285/75 - 16 sem espaçador? e esse repique ai hiem! to achando q minha xl 2011 vai ganha de natal
Foi para quantos cavalos, uns 230
Ganhos foram de +35/40cv +8kgf de torque
Esse arquivo parece estar dando falta em baixa
@@aobanerd realmente deu pra perceber principalmente pela potência que saiu em baixa o torque e a alegria do cliente, falta mesmo kkkk
uuhauhahuauhahaha animallllllll!
Também fiz um remap na minha porém nunca que consigo andar de quarta marcha a 20 ou 40 por hora.... O câmbio dela é muito longo. Se isso é resultado da reprogramação preciso do seu contato urgente, pois este é o único ponto Ruim dessa caminhonete
Olha Matos, já não posso te garantir tal coisa, no vídeo você vê que o cliente anda bem solto e forte, mas nessa velocidade, talvez realmente não dê pra andar em 4 marcha, ela pede pra reduzir
Cara , se você não usa a caminhonete pra fazer força é muito bom, câmbio longo é bom pra estrada, mas acho que a ranger 3.0 não foi feita pra trabalho pesado.
So falta um pent do Deni Pents o unico do Brasil q faz a 3.0 Cantar
Ham thuuuuu
Deni pents