Проверка якоря стартера на короткое замыкание.
HTML-код
- Опубликовано: 21 ноя 2019
- Простой и доступный способ,как проверить якорь стартера автомобиля на короткое замыкание. A simple and affordable way to check for a short circuit in the anchor of a car starter.
Авто/Мото
![CENTRAL CEE - GEN Z LUV [VERTICAL VIDEO]](http://i.ytimg.com/vi/VIbidJm9q34/mqdefault.jpg)
я сматрю ваш канал всегда всё подробно и чотко спасибо
Спасибо Вам за поддержку,удачи!
@@gareginstepanyan ты где учился? Разве межвитковое замыкание якоря так проверяют? Ты проверил витковое замыкание между корпус якоря, а междувитковое проверяют ещё по-другому, якоря проверяют сразу на 3 способы:
1.контакти витковое замыкание между корпус якоря как ты показал всем
2. А междувитковое замыкание, проверяют междувитковое замыкание как проверяют ау? Берёшь мультиметр и проверяеш контакти где щётки крутится и там проверяешь между витковое (между обмотки) есть замыкание или нет не путай))
3. Обрив начало конец обмотки, проверяешь есть обрив или нет.а сколько обмотки на якоря? Вот считаешь конец якоря сколько полоса и разделяешь на два= обмотки? Если 24 контакт значит 12(полюс) обмотки, начало конец, дальше уже понял)одна провод начало конец(+-) это считает одна обмотка значит одна полюс
@@GRAZHDANIN.SSSR. Спасибо за информацию.Удачи!
Спасибо .
Ну всё, теперь я электрик 😂👍
Здравствуйте
Подскажите пожалуйста получается у Вас якорь замкнутый... Согласно вашего объяснения на схеме...?
Как в шкоде стартер
Axpers barigun isk pardadira 220 voltov stugel@?
220-ի պրաբիվնոյ ուժը ավելի մեծ է:12վոլտը որոշ թերություններ կարող է ցույց չտալ:
`Приветствую, `'`вам трейлер с` заставкой нужен на канал?2``
На сколько ватт лампа? Говорят на 100 ватт будет светить а на 40 например нет
220v-60vt
Кто знает, откуда в стартере в районе щёток по периметру корпуса внутри олово раскидано, разбрызграно, видно, что расплавленное разлеталось от центробежной силы. Стартер обычный с классики, крутил туго только на холодную, вонял, поддымливал, если долго коутить, после переборки стал дымить сразу и крутит ещё туже. Внутри всё в идеале.
Меняй стартер!
@@gareginstepanyan это не уровень мастера. Ведь можно же поменять статор или ротор, в разы дешевле будет. Знать бы только, что именно неисправно.
то есть обычным мультиметром на прозвон не судьба проверить? надо обязательно городить схему с опасными 220 вольтами?
Напряжение на мультиметре мах. 9 вольт,который слишком мал,что бы показывать пробоины,220в это самый низкий порог,который даст хоть какие то гарантии на обнаружении дефектов,а вообще то правильнее всего проверять мега оом метром,который дает около 1500 вольт.Надеюсь,вы поняли о чем идет речь.
Тойотовский якорь слабый,постоянно летят,сам работаю по ремонту стартеров
Уважаемый мастер. У меня такой гемор: контролька (220V) показывает замыкание стартера на массу. Реле работает штатно. Заизолировал обмотку статора установил в корпус - проверяю контролькой замыкания на корпус нет, якорь контролькой отдельно - тоже не коротит. Проверяю щётки на корпусе щеткодержателя плюсовые с минусовыми - замыкания нет. Собираю стартер АККУРАТНЕЙШЕ - опять замыкание на корпус показывает. Стартер внешне вполне ещё целенький, никаких недочётов окислений, прожогов . Может чего подскажете... а то мозг мой тоже закоротит на корпус...
@@Fhjniio844 доброе время суток подскажите какой стартер у вас?
@@user-yo3oy7fr5y ruclips.net/video/PlHKAT29Q2s/видео.html
Слишком много нудятины, я просто плюс от аккума ложу на ламели а минус на вал, заискрило значит замыкание, нет значит якорь годный.
12 в от аккума не гарантия,что покажет пробоину.