Heureusement quil y en a qui sont honnêtes !! Nombre de reporters ou youtuber qui essaient de positiver avec cette caisse qui ressemble a rien! Suffit de voir les commentaires !!
Je lis ton commentaire et ne le trouve pas particulièrement intéressant ni pertinent. Je trouve l'Alphine A390 tout simplement superbe. Certaines personnes ne comprennent rien à la modernité, je crois que tu en fais partie. Abstiens toi de poster, merci. Ou alors après une greffe de cerveau. Parce que t'en as bien besoin.
@@Yoann-en-VE Renault a totalement changé, ce n'est plus du tout la même marque/entreprise qu'il y a 5 ou 10 ans. Ils ont vraiment élevé le niveau, il faut être malhonnête intellectuellement pour ne pas le reconnaître.
@@Yoann-en-VE Bon écoute, Alpine est propriété à 100% de Renault Group. Opéré, géré par Renault. Tu es bien naif de penser qu'il n'y a aucune synergie, aucun échange entre les équipes techniques Alpine et Renault. Je peux t'assurer qu'au plus haut niveau (Comité de direction) comme au niveau opérationnel, les échanges sont absolument constants. Alpine est considéré comme une vitrine du savoir-faire de Renault Group. La marque jouit d'une excellente image au UK, Allemagne, Japon, etc... et elle va se développer encore et encore. Donc tes déclarations péremptoires 'la marque va mourir", on en reparle dans 2 ans, hein. Je suis ingénieur performance, 17 ans d'expérience au sein de Renault et VW, je pense savoir de quoi je parle.
Concevoir une nouvelle voiture coûte une fortune. Alpine est une micro marque, donc stupide de dépenser ex nihilo. Quant à la Mégane, le marché des électriques est en panne, donc normal. Et finalement, disserter sur la comète, aucun sens. Pure conjecture. Et Tesla, que font-ils ? Rien de craquant dois des lustres...
Je ne comprends pas, yakafokon
Heureusement quil y en a qui sont honnêtes !! Nombre de reporters ou youtuber qui essaient de positiver avec cette caisse qui ressemble a rien! Suffit de voir les commentaires !!
Je lis ton commentaire et ne le trouve pas particulièrement intéressant ni pertinent. Je trouve l'Alphine A390 tout simplement superbe. Certaines personnes ne comprennent rien à la modernité, je crois que tu en fais partie. Abstiens toi de poster, merci. Ou alors après une greffe de cerveau. Parce que t'en as bien besoin.
La marque va mourrir, Renault n’a jamais su faire, ni avec initial paris ni avec infiniti
@@Yoann-en-VE Renault a totalement changé, ce n'est plus du tout la même marque/entreprise qu'il y a 5 ou 10 ans. Ils ont vraiment élevé le niveau, il faut être malhonnête intellectuellement pour ne pas le reconnaître.
@@garnray8568 malhonnête oula des mots fort. On parle d’alpine mais c’est pas grave
@@Yoann-en-VE Bon écoute, Alpine est propriété à 100% de Renault Group. Opéré, géré par Renault. Tu es bien naif de penser qu'il n'y a aucune synergie, aucun échange entre les équipes techniques Alpine et Renault. Je peux t'assurer qu'au plus haut niveau (Comité de direction) comme au niveau opérationnel, les échanges sont absolument constants. Alpine est considéré comme une vitrine du savoir-faire de Renault Group. La marque jouit d'une excellente image au UK, Allemagne, Japon, etc... et elle va se développer encore et encore. Donc tes déclarations péremptoires 'la marque va mourir", on en reparle dans 2 ans, hein. Je suis ingénieur performance, 17 ans d'expérience au sein de Renault et VW, je pense savoir de quoi je parle.
Concevoir une nouvelle voiture coûte une fortune. Alpine est une micro marque, donc stupide de dépenser ex nihilo.
Quant à la Mégane, le marché des électriques est en panne, donc normal.
Et finalement, disserter sur la comète, aucun sens. Pure conjecture.
Et Tesla, que font-ils ? Rien de craquant dois des lustres...
Les entretiens électriques sur Peugeot après le premier ça passe à tous les deux ans maintenant et pas très cher .
Du tape à l'oeil pour les gogos avec des gadgets à 2 balles pour te faire racker... ou racketter.
l Alpine qui vous nous faire rêver sera normalement la R5 Alpine