Suscripto, estaba viendo los precios de las aspiradoras y es una locura, desempolve una que tenía que había llevado a revisar y me dijeron que estaba quemado el motor por ende la dejé archivada, ayer la conecte prendí y huala el motor giro. La desarme integra y constate que el mismo rulemán está con juego y es eso lo que hace ruido. La arme de nuevo fue de gusto mañana voy a llevar a poner el rulemán de nuevo y aspiradora para unos años más. Los del servicio de reparación unos vivos y yo por falta de tiempo no la había revisado
Muy buen video. Me guio mucho en la reparación de mi aspiradora, el problema es que no tengo in extractor de rulemanes y no se como sacar el roto. Saludos
Hola Hernán, para extraer un rulemán del eje del rotor de una lustraspiradora sin extractor de rulemán puede ser un desafío, pero no es imposible. Aquí hay algunos métodos que puedes probar: 1. Usar un martillo y un punzón: Paso 1: Coloca la lustraspiradora de lado sobre una superficie plana y estable. Paso 2: Localiza el rulemán que deseas extraer. Paso 3: Coloca un punzón sobre el borde exterior del rulemán. Paso 4: Golpea suavemente el punzón con un martillo para aflojar el rulemán. Paso 5: Repite los pasos 3 y 4 hasta que el rulemán se haya aflojado lo suficiente como para sacarlo del eje. 2. Usar un extractor de rulemán casero: Puedes fabricar un extractor de rulemán casero con dos tornillos, dos tuercas y una placa de metal. Paso 1: Taladra dos agujeros en la placa de metal, uno a cada lado del rulemán. Paso 2: Inserta un tornillo en cada agujero y asegúralo con una tuerca. Paso 3: Coloca la placa de metal sobre el rulemán de modo que los tornillos se apoyen en el borde exterior del rulemán. Paso 4: Aprieta las tuercas con una llave para aflojar el rulemán. 3. Usar calor: Si el rulemán está muy apretado, puedes intentar aflojarlo con calor. Paso 1: Calienta el área alrededor del rulemán con una pistola de calor o un soplete. Paso 2: Ten cuidado de no sobrecalentar el rulemán, ya que esto podría dañarlo. Paso 3: Una vez que el rulemán esté caliente, intenta aflojarlo con uno de los métodos anteriores. Consejos adicionales: Aplica un poco de aceite penetrante alrededor del rulemán antes de intentar aflojar lo. Ojalá te sirva estas instrucciones. Saludos cordiales desde Posadas Misiones Argentina 🇦🇷
Buen video maestro....lo descubri despues de ver otros con menos detalles. Tuve el mismo problema con otra marca. Solo con el fin de que sea constructivo y sirva para la comunidad........cuando se hace un despiece tal (se desarma toda la maquina para llegar a los rodamientos), les recomiendo remover todo rastro de polvo,lavando con cepillo y compresor......que quede todo limpio limpio. Las delgas del inducido lijarla con una lija muy fina para que el contacto con los carbones sea mejor. A mi personalmente me parecia una pena hacer semanajte desarme y solo limitarme a cambiar los rodamientos. Son reparaciones que quizas se hacen cada 5-10 años y vale la pena dejar todo lo mejor que se pueda. No lo tome a mal maestro...solo es mi aporte. Abrazo
Hola una consulta tengo una aspiradora black and deker sin bolsa. Mi pregunta es porque al usarla media hora se apaga y luego que se enfría vuelve a funcionar. Serán los carbones?
Hola Emilio lee con atención las instrucciones puede pasar varias cosas. Hay varias razones posibles por las que tu aspiradora Black Decker funciona durante 30 minutos, se calienta y luego se apaga hasta que se enfría. Aquí hay algunas de las causas más comunes: 1. Obstrucción en el filtro: Es posible que haya una obstrucción en el filtro de aire o en el filtro de escape que esté impidiendo que el aire circule correctamente. Esto puede hacer que el motor se sobrecaliente y se apague. Revise los filtros y limpie o reemplace cualquier filtro que esté sucio o obstruido. 2. Obstrucción en el tubo de aspiración: Es posible que haya una obstrucción en el tubo de aspiración o en la boquilla de la aspiradora que esté impidiendo que el flujo de aire. Esto también puede hacer que el motor se sobrecaliente y se apague. Revise el tubo de aspiración y la boquilla para ver si hay obstrucciones y elimínelas. 3. Problema con el motor: Si ha limpiado los filtros y revisado el tubo de aspiración y la boquilla, y la aspiradora aún se sobrecalienta y se apaga, es posible que haya un problema con el motor. En este caso, es mejor llevar la aspiradora a un centro de servicio autorizado para que un técnico la revise. 4. Problema con el cable de alimentación: Si el cable de alimentación está dañado o torcido, esto también puede causar que la aspiradora se sobrecaliente y se apague. Revise el cable de alimentación y asegúrese de que no esté dañado. Si el cable está dañado, reemplácelo por uno nuevo. 5. Problema con el interruptor de encendido/apagado: Si el interruptor de encendido/apagado está defectuoso, esto también puede causar que la aspiradora se sobrecaliente y se apague. Revise el interruptor de encendido/apagado y reemplácelo si es necesario. Consejos adicionales: No use la aspiradora en una alfombra o superficie gruesa durante períodos prolongados de tiempo, ya que esto puede hacer que el motor se sobrecaliente. Limpie los filtros de la aspiradora con regularidad para evitar que se obstruyan. Si la aspiradora se sobrecalienta, apáguela y deje que se enfríe durante 30 minutos antes de volver a usarla. Si ha probado todas estas soluciones y la aspiradora aún se sobrecalienta y se apaga, es mejor llevarla a un centro de servicio autorizado para que un técnico la revise. Saludos cordiales desde Posadas Misiones Argentina 🇦🇷
tengo una aspiradora yelmo y quiere cambiar ruleman carbon y hacer el bobinado y los rulemanes se ven bien .no arranca la aspiradora. estaria bien cambiar todo
Hola. Dado que los rulemanes se ven bien y la aspiradora no arranca, es probable que el problema esté en el bobinado o en otra componente eléctrica. Cambiar todo (rulemanes, bobinado, etc.) sin un diagnóstico preciso podría no solucionar el problema y resultar en un gasto innecesario. Te sugiero lo siguiente: * Revisar el cable de alimentación y el enchufe: A veces, problemas simples como un cable dañado o un enchufe suelto pueden evitar que la aspiradora funcione. * Verificar si hay algún fusible quemado: Los fusibles protegen los circuitos eléctricos y si alguno está dañado, deberá ser reemplazado. Saludos desde Posadas Misiones Argentina 🇦🇷
hola Walter muy instructivo su video, una consulta, mi aspiradora esta andando con problemas, tiene poca potencia, aspira pero esta calentando de mas el motor, ya la desarme limpie controle los carbones, pero sigue funcionando a menos revoluciones, es mas como que varia las revoluciones solo el motor, podra ser que se esta por quemar el motor? sera el bobinado que esta en corto? gracias, saludos
La explicacion de la extraccion de los baleros o rodamientos es buena pero falto explicar o comentar como extrajo el balero q estaba desarmado ya q ese esmas dificil para no dañar los hilos del eje.
Hola Manuel. Ocurre que a veces hay problemas al grabar o se presenta dificultades en la filmación por eso falta alguna explicación. Disculpa la ausencia de esa parte. Gracias por comentar. Saludos desde Posadas Misiones Argentina 🇦🇷
Hola Alcides. Las chispas fuertes en el colector de tu aspiradora pueden tener varias causas: Desgaste de los carbones: Es la causa más común. Los carbones se desgastan con el tiempo, y al hacerlo, la distancia entre ellos y el colector aumenta. Esto produce un arco eléctrico que genera las chispas. Solución: Reemplazar los carbones por unos nuevos. Asegúrate de que sean compatibles con tu modelo de aspiradora. Problemas con el portacarbones: Si el portacarbones está defectuoso o no está haciendo buen contacto con los carbones, también puede generar chispas. Solución: Revisar el portacarbones y reemplazarlo si es necesario. Suciedad en el colector: La acumulación de polvo y suciedad en el colector puede provocar chispas. Solución: Limpiar el colector con un paño limpio y seco. Saludos cordiales desde Posadas Misiones Argentina 🇦🇷
Hola Williams. Disculpá, no tengo ahora los valores de las rolineras. Debés comprar con el repuesto como muestra. A veces en un mismo modelo de la misma marca puede cambiar los valores. Saludos desde Posadas Misiones Argentina 🇦🇷
hola tengo una consulta . le cambie los rulemanes a una aspiradora y ahora siento que calientan mucho los nuevos . mas de 100° c . no me parece normal . que puede haber quedado mal? un saludo grande
Hola. Estas aspiradoras chicas tienen la característica de calentar mucho. Si anda todo bien seguí usando. No uses por tiempos muy largos, deja descansar para que se enfríe cada 10 minutos de uso continuo. Saludos 🖐️ desde Misiones Argentina
@@walterjoseHorianski lo pense pero esos 100 grados los levantan los rodamientos a los 30 segundos de andar nomas . me da miedo darle mas jaja. ahora clave un poco mas los rodamientos y mejoro un poco. muchas gracias por responder. un grande che
buenas Walter, al encender la aspiradora se me sale la tuerca que va sobre la arandela plana, del minuto 9:37. Esta bien ajustada, tiene idea que puede ser? Es SmartLife
Cambia la tuerca y comprá una tuerca AUTOBLOCANTE, pedí así. Fijate como está la rosca del inducido y colocá una arandela plana y una arandela de presión. Saludos desde Posadas Misiones Argentina 🇦🇷
Mil disculpas.no es que sea mala onda pero con ese sistema de apretar el colector con las maderitas Ami me falló se jiro el rotor dentro del colector y se cortaron varías bobinas del rotor o inducido,
Hola Roque. Que pena que salió mal. Para hacer estas cosas hay que tener extremo cuidado porque estas tocando cosas sensibles que pueden romperse. Hay que prestar mucha atención y armar correctamente la herramienta y realizar la acción justa. Para evitar fallas es conveniente probar distintos métodos. Saludos desde Posadas Misiones Argentina 🇦🇷
Hola Horacio. Yo tampoco sabía que se le decía Balero al rodamiento. Aprendí de los comentarios de centro América, en México le dicen balero. Gracias a tu comentario. Saludos desde Posadas Misiones Argentina 🇦🇷
profesor saludos desde Venezuela, pregunto tendrá algún tutorial de como probar el estator y el campo de la aspiradora porque tengo una duda en mi caso cuando armo y hago la prueba el motor chisporrotea donde van los carbones claro esta hay un daño pero quiero asegurarme de cual de los dos tiene el daño si el inducido o el campo gracias de antemano por su explicación
Hola Mendez. Te envío un enlace para que veas la prueba básica del estator. Si el estator está bien, seguro que el inducido está mal. Este es el enlace del vídeo de mi canal, fíjate a partir del minuto 3,30 ruclips.net/video/J5C3eqgaCko/видео.html Saludos 🖐️ desde Misiones Argentina
Para colocar los 2 baleros nuevos debes colocar con una pequeña presión en el mismo lugar de donde sacaste los baleros viejos, por eso no mostramos en el vídeo, es sencillo colocar los baleros nuevos, a veces debes golpear muy suavemente con un martillo teniendo cuidado de no dañar. Saludos desde Posadas Misiones Argentina 🇦🇷
Hola Ana. Si el balero está muy tomado es complicado sacar sin extractor. Si no usas extractor y forzas podes llegar a romper hasta el bobinado del motor. Saludos 🖐️ desde Misiones Argentina
Tremenda explicación. Un crack
Gracias Leonel por tu comentario. Saludos desde Posadas Misiones Argentina 🇦🇷
Sencillamente la mejor explicación. Gracias por su aporte y mucho éxito.
Gracias Nixon por tu comentario. Saludos 🖐️ desde Misiones Argentina 🇦🇷
Suscripto, estaba viendo los precios de las aspiradoras y es una locura, desempolve una que tenía que había llevado a revisar y me dijeron que estaba quemado el motor por ende la dejé archivada, ayer la conecte prendí y huala el motor giro. La desarme integra y constate que el mismo rulemán está con juego y es eso lo que hace ruido. La arme de nuevo fue de gusto mañana voy a llevar a poner el rulemán de nuevo y aspiradora para unos años más. Los del servicio de reparación unos vivos y yo por falta de tiempo no la había revisado
Que bueno. Gran solución. Gracias por tu comentario
Excelente explicación, buen video gracias. Saludos desde Lima Perú 🇵🇪
Hola José. Gracias por tu comentario. Saludos 🖐️ desde Misiones Argentina
Muy buen video. Me guio mucho en la reparación de mi aspiradora, el problema es que no tengo in extractor de rulemanes y no se como sacar el roto. Saludos
Hola Hernán, para extraer un rulemán del eje del rotor de una lustraspiradora sin extractor de rulemán puede ser un desafío, pero no es imposible. Aquí hay algunos métodos que puedes probar:
1. Usar un martillo y un punzón:
Paso 1: Coloca la lustraspiradora de lado sobre una superficie plana y estable.
Paso 2: Localiza el rulemán que deseas extraer.
Paso 3: Coloca un punzón sobre el borde exterior del rulemán.
Paso 4: Golpea suavemente el punzón con un martillo para aflojar el rulemán.
Paso 5: Repite los pasos 3 y 4 hasta que el rulemán se haya aflojado lo suficiente como para sacarlo del eje.
2. Usar un extractor de rulemán casero:
Puedes fabricar un extractor de rulemán casero con dos tornillos, dos tuercas y una placa de metal.
Paso 1: Taladra dos agujeros en la placa de metal, uno a cada lado del rulemán.
Paso 2: Inserta un tornillo en cada agujero y asegúralo con una tuerca.
Paso 3: Coloca la placa de metal sobre el rulemán de modo que los tornillos se apoyen en el borde exterior del rulemán.
Paso 4: Aprieta las tuercas con una llave para aflojar el rulemán.
3. Usar calor:
Si el rulemán está muy apretado, puedes intentar aflojarlo con calor.
Paso 1: Calienta el área alrededor del rulemán con una pistola de calor o un soplete.
Paso 2: Ten cuidado de no sobrecalentar el rulemán, ya que esto podría dañarlo.
Paso 3: Una vez que el rulemán esté caliente, intenta aflojarlo con uno de los métodos anteriores.
Consejos adicionales:
Aplica un poco de aceite penetrante alrededor del rulemán antes de intentar aflojar lo. Ojalá te sirva estas instrucciones.
Saludos cordiales desde Posadas Misiones Argentina 🇦🇷
Buen video maestro....lo descubri despues de ver otros con menos detalles. Tuve el mismo problema con otra marca. Solo con el fin de que sea constructivo y sirva para la comunidad........cuando se hace un despiece tal (se desarma toda la maquina para llegar a los rodamientos), les recomiendo remover todo rastro de polvo,lavando con cepillo y compresor......que quede todo limpio limpio. Las delgas del inducido lijarla con una lija muy fina para que el contacto con los carbones sea mejor. A mi personalmente me parecia una pena hacer semanajte desarme y solo limitarme a cambiar los rodamientos. Son reparaciones que quizas se hacen cada 5-10 años y vale la pena dejar todo lo mejor que se pueda. No lo tome a mal maestro...solo es mi aporte.
Abrazo
Gracias Mariano por tu comentario. Saludos 🖐️ desde Misiones Argentina
Excelente explicación me ayudó mucho a saber cómo desarmar ese tipo de motores ,tengo una aspiradora con esas características .
Gracias. Me alegra que fue de ayuda el vídeo. Saludos desde Posadas Misiones Argentina
Algunas aspiradoras traen solo ruleman en la parte de la turbina, en la parte del colector llevan un buje de bronce. Espero que sirva este detalle.
Muy buen video y excelente explicación, es lo que estaba buscando para reparar mí aspiradora. Sigan así 👌
Gracias, Saludos 🖐️ desde Misiones Argentina 🇦🇷
Hola una consulta tengo una aspiradora black and deker sin bolsa. Mi pregunta es porque al usarla media hora se apaga y luego que se enfría vuelve a funcionar. Serán los carbones?
Hola Emilio lee con atención las instrucciones puede pasar varias cosas.
Hay varias razones posibles por las que tu aspiradora Black Decker funciona durante 30 minutos, se calienta y luego se apaga hasta que se enfría. Aquí hay algunas de las causas más comunes:
1. Obstrucción en el filtro:
Es posible que haya una obstrucción en el filtro de aire o en el filtro de escape que esté impidiendo que el aire circule correctamente. Esto puede hacer que el motor se sobrecaliente y se apague. Revise los filtros y limpie o reemplace cualquier filtro que esté sucio o obstruido.
2. Obstrucción en el tubo de aspiración:
Es posible que haya una obstrucción en el tubo de aspiración o en la boquilla de la aspiradora que esté impidiendo que el flujo de aire. Esto también puede hacer que el motor se sobrecaliente y se apague. Revise el tubo de aspiración y la boquilla para ver si hay obstrucciones y elimínelas.
3. Problema con el motor:
Si ha limpiado los filtros y revisado el tubo de aspiración y la boquilla, y la aspiradora aún se sobrecalienta y se apaga, es posible que haya un problema con el motor. En este caso, es mejor llevar la aspiradora a un centro de servicio autorizado para que un técnico la revise.
4. Problema con el cable de alimentación:
Si el cable de alimentación está dañado o torcido, esto también puede causar que la aspiradora se sobrecaliente y se apague. Revise el cable de alimentación y asegúrese de que no esté dañado. Si el cable está dañado, reemplácelo por uno nuevo.
5. Problema con el interruptor de encendido/apagado:
Si el interruptor de encendido/apagado está defectuoso, esto también puede causar que la aspiradora se sobrecaliente y se apague. Revise el interruptor de encendido/apagado y reemplácelo si es necesario.
Consejos adicionales:
No use la aspiradora en una alfombra o superficie gruesa durante períodos prolongados de tiempo, ya que esto puede hacer que el motor se sobrecaliente.
Limpie los filtros de la aspiradora con regularidad para evitar que se obstruyan.
Si la aspiradora se sobrecalienta, apáguela y deje que se enfríe durante 30 minutos antes de volver a usarla.
Si ha probado todas estas soluciones y la aspiradora aún se sobrecalienta y se apaga, es mejor llevarla a un centro de servicio autorizado para que un técnico la revise. Saludos cordiales desde Posadas Misiones Argentina 🇦🇷
tengo una aspiradora yelmo y quiere cambiar ruleman carbon y hacer el bobinado y los rulemanes se ven bien .no arranca la aspiradora. estaria bien cambiar todo
Hola. Dado que los rulemanes se ven bien y la aspiradora no arranca, es probable que el problema esté en el bobinado o en otra componente eléctrica.
Cambiar todo (rulemanes, bobinado, etc.) sin un diagnóstico preciso podría no solucionar el problema y resultar en un gasto innecesario.
Te sugiero lo siguiente:
* Revisar el cable de alimentación y el enchufe: A veces, problemas simples como un cable dañado o un enchufe suelto pueden evitar que la aspiradora funcione.
* Verificar si hay algún fusible quemado: Los fusibles protegen los circuitos eléctricos y si alguno está dañado, deberá ser reemplazado. Saludos desde Posadas Misiones Argentina 🇦🇷
Gracias maestro exelente video. Saludossoy Hernan de Ecuador
Gracias Hernán por tu comentario. Saludos 🖐️ desde Misiones Argentina
hola Walter muy instructivo su video, una consulta, mi aspiradora esta andando con problemas, tiene poca potencia, aspira pero esta calentando de mas el motor, ya la desarme limpie controle los carbones, pero sigue funcionando a menos revoluciones, es mas como que varia las revoluciones solo el motor, podra ser que se esta por quemar el motor? sera el bobinado que esta en corto? gracias, saludos
Hola Juancho, casi seguro que el bobinado está mal porque calienta mucho y pierde potencia. Saludos desde Posadas Misiones Argentina 🇦🇷
Walter el motor que tengo en uno de los extremes está ŕemachado no tiene tuerca
Hola Eduardo. Pudiste solucionar, como te fué. Saludos desde Posadas Misiones Argentina 🇦🇷
Excelente explicación, gracias por todo
Gracias por comentar. Saludos 🖐️ desde Misiones Argentina
La explicacion de la extraccion de los baleros o rodamientos es buena pero falto explicar o comentar como extrajo el balero q estaba desarmado ya q ese esmas dificil para no dañar los hilos del eje.
Hola Manuel. Ocurre que a veces hay problemas al grabar o se presenta dificultades en la filmación por eso falta alguna explicación. Disculpa la ausencia de esa parte. Gracias por comentar. Saludos desde Posadas Misiones Argentina 🇦🇷
Saludos profesor cuando pueda me responde quiero hacerle una pregunta
Hola. Gracias por tu comentario. Saludos desde Posadas Misiones Argentina 🇦🇷
Hola maestro por que me ase mucha chispa el colextor tiene todavia carvon
Hola Alcides. Las chispas fuertes en el colector de tu aspiradora pueden tener varias causas:
Desgaste de los carbones:
Es la causa más común. Los carbones se desgastan con el tiempo, y al hacerlo, la distancia entre ellos y el colector aumenta. Esto produce un arco eléctrico que genera las chispas.
Solución: Reemplazar los carbones por unos nuevos. Asegúrate de que sean compatibles con tu modelo de aspiradora.
Problemas con el portacarbones:
Si el portacarbones está defectuoso o no está haciendo buen contacto con los carbones, también puede generar chispas.
Solución: Revisar el portacarbones y reemplazarlo si es necesario.
Suciedad en el colector:
La acumulación de polvo y suciedad en el colector puede provocar chispas.
Solución: Limpiar el colector con un paño limpio y seco.
Saludos cordiales desde Posadas Misiones Argentina 🇦🇷
Buenas amigo buen video que número son las rolineras
Hola Williams. Disculpá, no tengo ahora los valores de las rolineras. Debés comprar con el repuesto como muestra. A veces en un mismo modelo de la misma marca puede cambiar los valores. Saludos desde Posadas Misiones Argentina 🇦🇷
hola tengo una consulta . le cambie los rulemanes a una aspiradora y ahora siento que calientan mucho los nuevos . mas de 100° c . no me parece normal . que puede haber quedado mal? un saludo grande
Hola. Estas aspiradoras chicas tienen la característica de calentar mucho. Si anda todo bien seguí usando. No uses por tiempos muy largos, deja descansar para que se enfríe cada 10 minutos de uso continuo. Saludos 🖐️ desde Misiones Argentina
@@walterjoseHorianski lo pense pero esos 100 grados los levantan los rodamientos a los 30 segundos de andar nomas . me da miedo darle mas jaja.
ahora clave un poco mas los rodamientos y mejoro un poco.
muchas gracias por responder. un grande che
buenas Walter, al encender la aspiradora se me sale la tuerca que va sobre la arandela plana, del minuto 9:37. Esta bien ajustada, tiene idea que puede ser? Es SmartLife
Cambia la tuerca y comprá una tuerca AUTOBLOCANTE, pedí así. Fijate como está la rosca del inducido y colocá una arandela plana y una arandela de presión. Saludos desde Posadas Misiones Argentina 🇦🇷
Mil disculpas.no es que sea mala onda pero con ese sistema de apretar el colector con las maderitas Ami me falló se jiro el rotor dentro del colector y se cortaron varías bobinas del rotor o inducido,
Hola Roque. Que pena que salió mal. Para hacer estas cosas hay que tener extremo cuidado porque estas tocando cosas sensibles que pueden romperse. Hay que prestar mucha atención y armar correctamente la herramienta y realizar la acción justa. Para evitar fallas es conveniente probar distintos métodos. Saludos desde Posadas Misiones Argentina 🇦🇷
Me gustaría saber dónde código el difusor de plástico o si tiene otro nombre
Se dice también difusor de la turbina. Cada marca tiene un nombre que puede variar. Saludos 🖐️ desde Misiones Argentina
yo soy injeniero en maquinas herramientas primeraves que escucho que a un rodamiento se le dise asi
Hola Horacio. Yo tampoco sabía que se le decía Balero al rodamiento. Aprendí de los comentarios de centro América, en México le dicen balero. Gracias a tu comentario. Saludos desde Posadas Misiones Argentina 🇦🇷
profesor saludos desde Venezuela, pregunto tendrá algún tutorial de como probar el estator y el campo de la aspiradora porque tengo una duda en mi caso cuando armo y hago la prueba el motor chisporrotea donde van los carbones claro esta hay un daño pero quiero asegurarme de cual de los dos tiene el daño si el inducido o el campo gracias de antemano por su explicación
Hola Mendez. Te envío un enlace para que veas la prueba básica del estator. Si el estator está bien, seguro que el inducido está mal. Este es el enlace del vídeo de mi canal, fíjate a partir del minuto 3,30
ruclips.net/video/J5C3eqgaCko/видео.html
Saludos 🖐️ desde Misiones Argentina
cómo instala el balero nuevo?
Para colocar los 2 baleros nuevos debes colocar con una pequeña presión en el mismo lugar de donde sacaste los baleros viejos, por eso no mostramos en el vídeo, es sencillo colocar los baleros nuevos, a veces debes golpear muy suavemente con un martillo teniendo cuidado de no dañar. Saludos desde Posadas Misiones Argentina 🇦🇷
En el monuto 6:50 lo cortaste. Ahí necesitaba ayuda
Hola ay alguna manera de sacar el balero sin extracción
Hola Ana. Si el balero está muy tomado es complicado sacar sin extractor. Si no usas extractor y forzas podes llegar a romper hasta el bobinado del motor. Saludos 🖐️ desde Misiones Argentina