Это самая пустая комплектация. Кроме полного привода у авто много фишек. В том числе адаптивный круиз, подогревы заднего ряда, обдувы, электро приводы сидений и много много чего. А чего стоит турбина гарретт, коробка автомат айсин, светодиодная оптика... Кто в свою цену влезет? Никто...Тусаны дороже, санты ещё дороже. Владею полтора года авто,и положительные эмоции
Чушь не пишите, там стоит древний 6ст айсин. Такой же как на практически всех японцах середины десятых годов и половины европейцев в частности на Октавии абсолютно также АКПП которая выхаживает спокойно по 250тыщ.
В том и беда, автомобиль не понятный. Он не плохой, но ощущения от него как от единорога. Судя по дрому, вилка на такой авто 2100-2600. В эту же вилку лезут куда более известные нашему обывателю хёнда/киа кроссоверы, куда более понятные нашему брату таеты, хонды, субары и мицубы, типо c-hr, аутлендеры, форики и crv. Вышеуказанные авто, к тому же, куда более ликвидный на вторичке, что тоже важный аспект, ну и запчасти можно просто поехать и купить. Так что вроде как и не плохо авто, но особых причин его выбрать не вижу. Только если просто кому-то лично понравился, чисто вкусовая вещь. С прагматичной точки зрения - не выбрал бы.
@@artemorin да нет никих задачь, мысли в слух просто. У друзей семьи есть в пользовании Кайрон первого поколения, на мехе. Купили в 2010 по моему году в салоне, так по сей день он у них. Великолепный авто в плане эксплуатации (правда внешность сильно на любителя). Люди не единожды ездили на нем на вахту и обратно (Новосибирск - Пурпе), вообще бед не знали. Упустила эта марка свой кусок пирога на нашем рынке, что жаль, ибо надежность у них адекватная и цены приемлемые были. Не повезло
Дело в независимой подвеске, не зависимо полный привод или передок!!! Найди за такие деньги её и 167кобыл на автомате!!!... Че не нашёл, так помалкивай!!!
@@АлексейКомаров-д1щ с чего ради помалкивать? Что за агрессия? С кабылами проблем вообще нет, сантафе, соренто, црв, сх-5 и еще масса иных авто с полным приводом, независимой подвеской и по лошадям не уступают. Странные у вас аргументы
@@artemorin заранее надо готовиться! И формировать речь и текст, не так.... Увидел ручку для открытия двери и говорить.... Оооо это ручка она открывает дверь
Что с оцинковкой кузова? Где есть где нет?
Как обстоят дела с запчастями?
Какой ресурс турбины?
Запчасти есть во всех магазинах автозапчастей из Кореи, а ресурс турбины 150-200 тысяч километров, в зависимости от эксплуатации
Где запчасти взять ? У токаря заказывать ?
А вы с какого города пишите?
Это самая пустая комплектация. Кроме полного привода у авто много фишек. В том числе адаптивный круиз, подогревы заднего ряда, обдувы, электро приводы сидений и много много чего. А чего стоит турбина гарретт, коробка автомат айсин, светодиодная оптика... Кто в свою цену влезет? Никто...Тусаны дороже, санты ещё дороже.
Владею полтора года авто,и положительные эмоции
в багажнике есть ещё ниша снизу😊
Спасибо за развернутый комментарий, буду знать, могли бы вы сказать сколько вам лет и это основная машина на каждый день, или есть еще?
А как она в динамике, ведь тяжёлая? Смотрел бензин, комплектацию Сапфир, передний привод, очень интересный вариант из Ю. Кореи!!!
У вас бензин, привод, комплектация, как динамика?
@@alexrunx7854 320 н.м у дизеля и 280 у бензина, 170 лошадей. Динамики более чем достаточно. Очень прыткая машинка
посмотрел обзор ,про ремонт коробок и сразу передумал брать сие чудо корейского автопрома!
Скиньте ссылку
Чушь не пишите, там стоит древний 6ст айсин. Такой же как на практически всех японцах середины десятых годов и половины европейцев в частности на Октавии абсолютно также АКПП которая выхаживает спокойно по 250тыщ.
Бывает ли такая МКПП?
Не видел
Бывает, но в Корее она встречается редко.
Всё классно но запчастей на него нет в России
есть запчасти в любом магазине автозапчастей из южной корее
@@artemorin во Владивостоке может и есть,а в южной части нашей страны их нет от слова совсем
А ты машину покупаешь чтоб ремонтировать🤣🤣🤣🤣
Я из Владикавказа, езжу на корандо очень доволен, менял масло, привезли в течении 3 дней вместе с фильтрами. Фильтрами по вин коду, Китай
@@АлексейКомаров-д1щ ну вообще-то люди меняют расходники вроде фильтров и масла если вы не знали
Кто этот человек, который походу вообще в автомобилях ничего не понимает?😂
Главное что бы вы все понимали 😄
Автомобиль интересный, а вот обзор слабый(
@@vladimirzamyshlyaev1869 напишите о чем нужно рассказать?
Знаю не знаю. Не обзор а позор
Что вижу, то говорю😂
В том и беда, автомобиль не понятный. Он не плохой, но ощущения от него как от единорога.
Судя по дрому, вилка на такой авто 2100-2600. В эту же вилку лезут куда более известные нашему обывателю хёнда/киа кроссоверы, куда более понятные нашему брату таеты, хонды, субары и мицубы, типо c-hr, аутлендеры, форики и crv.
Вышеуказанные авто, к тому же, куда более ликвидный на вторичке, что тоже важный аспект, ну и запчасти можно просто поехать и купить.
Так что вроде как и не плохо авто, но особых причин его выбрать не вижу. Только если просто кому-то лично понравился, чисто вкусовая вещь. С прагматичной точки зрения - не выбрал бы.
Вполне здравые выводы, считаю со своей задачей справился
@@artemorin да нет никих задачь, мысли в слух просто. У друзей семьи есть в пользовании Кайрон первого поколения, на мехе. Купили в 2010 по моему году в салоне, так по сей день он у них. Великолепный авто в плане эксплуатации (правда внешность сильно на любителя). Люди не единожды ездили на нем на вахту и обратно (Новосибирск - Пурпе), вообще бед не знали.
Упустила эта марка свой кусок пирога на нашем рынке, что жаль, ибо надежность у них адекватная и цены приемлемые были. Не повезло
Дело в независимой подвеске, не зависимо полный привод или передок!!! Найди за такие деньги её и 167кобыл на автомате!!!... Че не нашёл, так помалкивай!!!
@@БониФонипросто дизайнер оказался немного отсталый и в это время более красивее авто!!!
@@АлексейКомаров-д1щ с чего ради помалкивать? Что за агрессия?
С кабылами проблем вообще нет, сантафе, соренто, црв, сх-5 и еще масса иных авто с полным приводом, независимой подвеской и по лошадям не уступают. Странные у вас аргументы
Много ли кроссоверов полноприводных в россии?почти нет.да и цены на них высокие
Не нужно ему обзоры делать. Ни о чем.
Для россии важнее наверно полноприводный
Как обычно. Зашёл послушать обзор, а пришлось слушать умозаключегия автора и его мироощущение авто. Печаль.
На мой взгляд это главная ценность в обзорах, для большинства обывателей, сухие цифры мало что дают
Длинна 4 метра и 450 см?))))) а с виду на автобус не похож
😁
Я его взял после бьюик лакросс. Был в шоке на стоянке. Он оказался меньше )
видео ниочем про авто вообще ничего, зато очки
@@вася-п5ш напишите что конкретно вас интересует?
Бля.... Ну ты и обзорщик.... Всё на ходу выдумываешь.... Что вижу то и говорю
А вы бы предпочли, чтобы я говорил о том, чего не вижу?
@@artemorin заранее надо готовиться! И формировать речь и текст, не так.... Увидел ручку для открытия двери и говорить.... Оооо это ручка она открывает дверь