Самый прикол и парадокс в том,что никто из мастеров не может рассказать клиенту,---как он отремонтирует вмятину,(т.е. до какого состояния или процентное соотношение)ААА ВОТ ЗА КАКУЮ ЦЕНУ?!?!он это сделает!!!!-так это один из важнейших факторов на который клиент обращает внимание и слышит это!!!Нужно пробывать продавать свою работу по-разному!!!!я иногда хочу 2000,говорю 4000,закрываю 3800,а в итоге беру 3500,типа делаю скидку,-клиент доволен!!!А если в самом начале,клиент приходит и говорит ,что у него такая маленькая вмятинка,что она ему почти не мешает,то я ему даю 1000+-$, и добавляю,что это ТОЛЬКО 1000!!!и пусть идет лесом!!! Иногда такое тоже работает!!!
Полностью согласен. Есть знакомые отличные мастера в т.ч победители турниров, но труд свой не ценят. Опираются в ценообразовании на конъюнктуру и средние цены своего города. Никогда этого не понимал. Если есть всегда очередь, то зачем делать дёшево.
А тут всё просто. Допустим я некий Иван на киа Рио с 2 тычками на двери и мятым багажником. Приехал я к 1 специалисту, он мне говорит 20, а второй говорит 8. В 99% иван уедет к второму за 8 даже если первый более скиловый. Уехал один клиент, потом второй, третий, десятый. Не сможет этот проффесионал ждать ценителя, ему условно говоря семью кормить
Помню лет 7-8 назад взял 9 т.р. за 5 шоколадных тычков с шикарным доступом(просто повезло со всеми) ... 2,5 часа работы. Клиент(когда я ему позвонил), немножко удивился, что так быстро, но с радостью расплатился и уехал) Следом заехал ещё один с тычком на 2 рубля. В общем пробыл в боксе 3 часа.... Тогда же для себя поставил цель 10 минимум в день, сейчас, наверное уже 15 надо брать, хотя бывает за 5 так зависнешь😅 Но чую, что потолок пробить можно только жесткой внутренней дисциплиной. Еще понимаю, что любить нужно клиентскую машину и клиента как себя, любить каждую клипсу, чтобы не сломалась, каждую мелочь, бонусом мелочевку в рабочей зоне подчищать и т. д. Спасибо, Стас, за твои мысли, видео и радение за российский pdr🤝
Хочу дополнить, и считаю это обязательный момент! Если вы достойный техник, знаете свое дело и цените его, а клиента волнует только вопрос цены - скорее всего это не ваш клиент. Всегда были и будут те, кто готов делать за дешман. Это те люди которые отношения к настоящему PDR не имеют. Это просто "около пдровые ямадавы", для которых не существует физики материалов, нет интереса к своему делу и самое главное нет профессиональной морали! Так вот, если человек на тачке за 15 лямов торгуется со мной из-за тысячи рублей, я сразу понимаю, что это не мой клиент. Его интересует не качество, не аккуратное и бережное отношение к его автомобилю, не ваш уровень как спеца. А рубль. Это смешно, честно. В таком раскладе ‚ считаю его дорога именно к "около пдрщикам". Человеку которому "не важно как", выдадут "не важно что", и за дёшево!Кстати говоря, уже очень много раз столкнулся со случаем, когда клиент на бюджетном авто, готов платить и вопрос цены даже не поднимает. Только вопрос качества. Так что дело тут исключительно в менталитете и целевых задачах. Поэтому нет смысла опускать ценник. У тех ребят своя аудитория, а у нас своя. Кесарю кесарево, богу божье! Всем мира.
Молодец, всё правильно сказал! Я в малярке уже 23 года и наблюдал, как это ремесло роняли и опускали за эти годы. Здесь причин несколько, но одна из основных, это когда "мастер" решил этим заняться временно, типо перекантоваться, а-то приехал из другого города или села и надо как-то заработать на съёмное жильё. Знаю такие случаи в живую, у меня работали 6 человек именно таких, хотя и вакансию рекламировал постоянно, но приходили только такие. В пдр тоже есть такая тенденция, но из-за сложности освоения (не каждому дано) таковых единицы. Потом есть у некоторых спецов, которые не умеют делать на 95-98% такая хитрость - "я сделаю на 85%, но за полцены", а времени на это затратит ещё меньше и многих клиентов эти условия устраивают.
Все сказанное касается не только PDR, любая сфера... грамотно писать, грамотно говорить, грамотно объяснить ( причем не лить в уши, а говорить как есть, правду), пострижен, побрит, чистое рабочее место...все это подкупает и располагает клиента к мастеру на начальном этапе...а если еще и мастер хороший и работу выполнил на отлично, то вопросов цены в 90%случаев не возникает...у меня многие клиенты говорят что у вас дороже всех где были, но вы так уверенно обьясняете глядя в глаза, что не возникает сомнений в конечном результате😂...p.s..но вот тут, главное не обосра...ся😂
Э-э элита,не спешите😁.В малярке тоже приколов хватает,таблицу Менделеева через легкие гонять каждый день чего стоит.И мастерство не за год нарабатывается. А по факту цена это это больше психологическое,самооценка,устойчивость к продавливаниям.Имидж опять же.
А если попробовать оценивать время работы?.. и от этого рассчитывать цену с учётом: сталь, алюминий, пленка,качество услуги, опыт мастера.. Со временем, опытом цены в голове будут укладываться сами
Дуже вдячний тобі за відосіки) багато чого дізнався для себе (я тільки почав працювати 3 місяці) і я б хотів щоб ти зробив відос з щого потрібно розвитись наприклад у мене старт пак простих гачків R1(ювелір) простенька лампа і тд. Щоб ти зробив на моєму місці .Наразі Вдячний
@@carsformersofficial спасибо тебе за видео, много чего узнал для себя, только начал работать и хочется видео с чего начать развиваться, у меня старт пакет, (какой-то р1) от ювелира и лампа простая, чтобы ты сделал,
Мое мнение. Цену надо всегда завышать, легче по итогу скидку сделать. Спасти заводской окрас и деталь, часто без съёма - сфига должно стоить дешевле перекраса. Я хоть и отучился на ПДР, больше рихтовкой занимаюсь и мне эта технология здорово помогает.
Никак не получаеться на молоток отправить данные и т. д. Если их мало в наличии оставь пожалуйста один для меня, я обязательно возьму на этой половине месяца.
Это все конечно хорошо , но есть один момент , особенно для начинающих мастеров . Где взять эту самую начальную цену ? Я когда отучился и начал работать , примерно по ценам того места где меня обучали ,был очень удивлен когда понял что цена сильно занижена . В итоге я цены поднял , но дальше больше - оказалось что и эта цена какие то копейки . В итоге я пришел к тому что цены должны быть больше . Но многие мастера остаются на том уровне цен не от того что хотят делать за копейки , а тупо не знают какими они должны быть . И при всем при этом есть категория мастеров которые считают цены других мастеров копеечными а о своих ценах особо и не распространяются . Так вот и вопрос - откуда брать то эти цены ? Одному 10 тысяч в день мало , а другому и 3 достаточно люди то разные .
Я думаю, что те, кому 3к в день достаточно, не задают вопросов по ценообразованию) Берите как можно больше! Ищите верхние пределы!) Кто ищет, тот всегда найдёт. А вот учителя с копеечными ценами это конечно печаль..
@@carsformersofficial Привет Стас.Это не плохо для РОССИИ.А для Европы,это мелочь.А делаем,тоже самое!Вот и где справедливость?Я не супер там мастер,я только учусь и то,цену я спросил один раз,для себя понял от чего толкаться с остальными мастерами,всё,сам на своё усмотрение решаю сколько это будет стоить.Как Саня из Израиля,(ПРИВЕТ САНЯ!)Братан,тебя не устраивает,едь к другому мастеру.А вот дальше главное(РАССКАЗЫВАЕШЬ ПОЧЕМУ ОН ДОЛЖЕН И ХОЧЕТ,ВОТ ТОЛЬКО У ТЕБЯ СДЕЛАТЬ)Психология!И опять же,что человеку важнее,качество,это к нам,цена,НУ ЭТО К НИМ.....Всем мастерам здоровья и процветания!
Привет Андрей.Я вот с тобой полностью согласен.Но вот год назад,когда я купил холодный клей,ещё не распакованный.Подьезжает Кашкай,сколько вмятинку сделать на капоте?Я ему с дуру,800 рублей.Он мне,а в соседнем гараже сказали две тысячи(вот лично я бы не стал за 800 делать,судя по цене и качество,а там мастер с именем)Но я ему включил философию почему у меня 800 и почему он хочет сделать у меня.Договорились,а он ещё напоследок,через час приду!Я ваще очпуел,за час,на капоте и в закрытой зоне,ещё и жара.Я машину загнал,перекурил,она остыла,развернул посылку,дёрнул холодным клеем,под блэндил чуток и СУПЕР!Ушло в целом пол часа,ещё и машина белая.Так я к чему,спустя год,этот человек приехал на КЮ 7 и я ему уже делал дверь и подкрасил бампер за 15.Вопрос о цене и времени не поднимался!!!Мне кажется,всё зависит от тебя самого,как ты умеешь ОБЩАТЬСЯ с клиентом,и конечно от мастерства.Главное не останавливаться,учиться,учиться и учиться.Всем добра.Блин длинно получилось.Стас я не специально.....ПОНЯТЬ И ПРОСТИТЬ!
Когда только начинал работать ,ставил 5 тыс в день ,это было 9 лет назад ,сейчас стараюсь 12-15 делать за рабочий день .бывает и больше но в одного тяжело .чем больше стаж тем больше надо поднимать свой план ,так как скорость растёт с годами . Тоесть раньше я мог работать над вмятиной час ,а сейчас за это же время я могу сделать 4 такие вмятины ,почему я должен 1000 брать 🤷♂️
Самый прикол и парадокс в том,что никто из мастеров не может рассказать клиенту,---как он отремонтирует вмятину,(т.е. до какого состояния или процентное соотношение)ААА ВОТ ЗА КАКУЮ ЦЕНУ?!?!он это сделает!!!!-так это один из важнейших факторов на который клиент обращает внимание и слышит это!!!Нужно пробывать продавать свою работу по-разному!!!!я иногда хочу 2000,говорю 4000,закрываю 3800,а в итоге беру 3500,типа делаю скидку,-клиент доволен!!!А если в самом начале,клиент приходит и говорит ,что у него такая маленькая вмятинка,что она ему почти не мешает,то я ему даю 1000+-$, и добавляю,что это ТОЛЬКО 1000!!!и пусть идет лесом!!!
Иногда такое тоже работает!!!
Есть такое)
Ты прирождённый продаван, братан! Нужно курсы открывать🤙🏻
Полностью согласен. Есть знакомые отличные мастера в т.ч победители турниров, но труд свой не ценят. Опираются в ценообразовании на конъюнктуру и средние цены своего города. Никогда этого не понимал. Если есть всегда очередь, то зачем делать дёшево.
А тут всё просто.
Допустим я некий Иван на киа Рио с 2 тычками на двери и мятым багажником. Приехал я к 1 специалисту, он мне говорит 20, а второй говорит 8. В 99% иван уедет к второму за 8 даже если первый более скиловый. Уехал один клиент, потом второй, третий, десятый. Не сможет этот проффесионал ждать ценителя, ему условно говоря семью кормить
Помню лет 7-8 назад взял 9 т.р. за 5 шоколадных тычков с шикарным доступом(просто повезло со всеми) ... 2,5 часа работы. Клиент(когда я ему позвонил), немножко удивился, что так быстро, но с радостью расплатился и уехал) Следом заехал ещё один с тычком на 2 рубля. В общем пробыл в боксе 3 часа.... Тогда же для себя поставил цель 10 минимум в день, сейчас, наверное уже 15 надо брать, хотя бывает за 5 так зависнешь😅 Но чую, что потолок пробить можно только жесткой внутренней дисциплиной. Еще понимаю, что любить нужно клиентскую машину и клиента как себя, любить каждую клипсу, чтобы не сломалась, каждую мелочь, бонусом мелочевку в рабочей зоне подчищать и т. д.
Спасибо, Стас, за твои мысли, видео и радение за российский pdr🤝
Спасибо за обратную связь 🤙🏻
Хочу дополнить, и
считаю это обязательный момент! Если вы достойный техник, знаете
свое дело и цените его, а клиента
волнует только вопрос цены - скорее
всего это не ваш клиент. Всегда были и будут те, кто готов делать за дешман. Это те люди которые отношения к настоящему PDR не имеют. Это просто "около пдровые ямадавы", для которых не существует физики материалов, нет интереса к своему делу и самое
главное нет профессиональной морали! Так вот, если человек на тачке за 15 лямов торгуется со мной из-за тысячи рублей, я сразу понимаю, что это не мой клиент. Его интересует не качество, не аккуратное и бережное отношение к его автомобилю, не ваш уровень как спеца. А рубль. Это смешно, честно. В таком раскладе ‚ считаю его дорога именно к "около пдрщикам". Человеку которому "не важно как", выдадут "не важно что", и за дёшево!Кстати говоря, уже очень много раз столкнулся со случаем, когда клиент на бюджетном авто, готов платить и вопрос цены даже не поднимает. Только вопрос качества. Так что дело тут исключительно в менталитете и целевых задачах.
Поэтому нет смысла опускать ценник. У тех ребят своя аудитория, а у нас своя.
Кесарю кесарево, богу божье! Всем мира.
Аминь брат! Абсолютно согласен!
Молодец, всё правильно сказал! Я в малярке уже 23 года и наблюдал, как это ремесло роняли и опускали за эти годы. Здесь причин несколько, но одна из основных, это когда "мастер" решил этим заняться временно, типо перекантоваться, а-то приехал из другого города или села и надо как-то заработать на съёмное жильё. Знаю такие случаи в живую, у меня работали 6 человек именно таких, хотя и вакансию рекламировал постоянно, но приходили только такие.
В пдр тоже есть такая тенденция, но из-за сложности освоения (не каждому дано) таковых единицы. Потом есть у некоторых спецов, которые не умеют делать на 95-98% такая хитрость - "я сделаю на 85%, но за полцены", а времени на это затратит ещё меньше и многих клиентов эти условия устраивают.
Все сказанное касается не только PDR, любая сфера... грамотно писать, грамотно говорить, грамотно объяснить ( причем не лить в уши, а говорить как есть, правду), пострижен, побрит, чистое рабочее место...все это подкупает и располагает клиента к мастеру на начальном этапе...а если еще и мастер хороший и работу выполнил на отлично, то вопросов цены в 90%случаев не возникает...у меня многие клиенты говорят что у вас дороже всех где были, но вы так уверенно обьясняете глядя в глаза, что не возникает сомнений в конечном результате😂...p.s..но вот тут, главное не обосра...ся😂
Очень хорошо о ценообразовании рассказал Пивень в своих роликах. О постепенном увеличении цены при постоянном мониторинге очереди
Да, я смотрел. Это схема бизнеса и как вариант она рабочая. Я больше о психологии)
Все сказано по уму!!!
Э-э элита,не спешите😁.В малярке тоже приколов хватает,таблицу Менделеева через легкие гонять каждый день чего стоит.И мастерство не за год нарабатывается.
А по факту цена это это больше психологическое,самооценка,устойчивость к продавливаниям.Имидж опять же.
👍согласен
Все правильно сказано!!!🤝
🤙🏻
Всë до мелочей. Спасибо. Всегда рад видеть тебя и Саню с Израйля. Видно что вы болеете за продвижение этого дело.
Благодарю ✌🏻
Наш Чел!!!
🤜🏻🤛🏻
А если попробовать оценивать время работы?.. и от этого рассчитывать цену с учётом: сталь, алюминий, пленка,качество услуги, опыт мастера..
Со временем, опытом цены в голове будут укладываться сами
А почему не рассчитывать цену в часах (допустим 1 час-2000 рублей) и вам проще и клиентам
👍
✌🏻
Мне кажется сопоставить ремонт со шпаклевание и без и при том что без покраски, вот тебе и цена в зависимости от авто.
Дуже вдячний тобі за відосіки) багато чого дізнався для себе (я тільки почав працювати 3 місяці) і я б хотів щоб ти зробив відос з щого потрібно розвитись наприклад у мене старт пак простих гачків R1(ювелір) простенька лампа і тд. Щоб ти зробив на моєму місці .Наразі Вдячний
К сожалению я не большой знаток украинского языка! Русский или английский, если можно✌🏻
@@carsformersofficial спасибо тебе за видео, много чего узнал для себя, только начал работать и хочется видео с чего начать развиваться, у меня старт пакет, (какой-то р1) от ювелира и лампа простая, чтобы ты сделал,
😅 ок, Дэн спасибо🤙🏻
Спасибо, отличная философия. Примерно с таких точек зрения и стараюсь оценивать. Стас, ответь мне в WhatsApp как будет минутка.
Не могу найти найти! Напиши ещё раз пожалуйста!
Мое мнение.
Цену надо всегда завышать, легче по итогу скидку сделать.
Спасти заводской окрас и деталь, часто без съёма - сфига должно стоить дешевле перекраса.
Я хоть и отучился на ПДР, больше рихтовкой занимаюсь и мне эта технология здорово помогает.
Никак не получаеться на молоток отправить данные и т. д. Если их мало в наличии оставь пожалуйста один для меня, я обязательно возьму на этой половине месяца.
Ок)
Это все конечно хорошо , но есть один момент , особенно для начинающих мастеров . Где взять эту самую начальную цену ? Я когда отучился и начал работать , примерно по ценам того места где меня обучали ,был очень удивлен когда понял что цена сильно занижена . В итоге я цены поднял , но дальше больше - оказалось что и эта цена какие то копейки . В итоге я пришел к тому что цены должны быть больше . Но многие мастера остаются на том уровне цен не от того что хотят делать за копейки , а тупо не знают какими они должны быть . И при всем при этом есть категория мастеров которые считают цены других мастеров копеечными а о своих ценах особо и не распространяются . Так вот и вопрос - откуда брать то эти цены ? Одному 10 тысяч в день мало , а другому и 3 достаточно люди то разные .
Я думаю, что те, кому 3к в день достаточно, не задают вопросов по ценообразованию) Берите как можно больше! Ищите верхние пределы!) Кто ищет, тот всегда найдёт. А вот учителя с копеечными ценами это конечно печаль..
@@carsformersofficialИСКАТЬ потолок конечно хорошо,НО ЛУЧШЕ ЕГО ИСКАТЬ И НЕ НАХОДИТЬ😅
Какой,по твоему,справедливый дневной заработок должен быть у мастера за 8ми часовой рабочий день?
Я нацелен на 10к в день как минимум
@Джин-Авто 100% ✌🏻😎
@@carsformersofficial Привет Стас.Это не плохо для РОССИИ.А для Европы,это мелочь.А делаем,тоже самое!Вот и где справедливость?Я не супер там мастер,я только учусь и то,цену я спросил один раз,для себя понял от чего толкаться с остальными мастерами,всё,сам на своё усмотрение решаю сколько это будет стоить.Как Саня из Израиля,(ПРИВЕТ САНЯ!)Братан,тебя не устраивает,едь к другому мастеру.А вот дальше главное(РАССКАЗЫВАЕШЬ ПОЧЕМУ ОН ДОЛЖЕН И ХОЧЕТ,ВОТ ТОЛЬКО У ТЕБЯ СДЕЛАТЬ)Психология!И опять же,что человеку важнее,качество,это к нам,цена,НУ ЭТО К НИМ.....Всем мастерам здоровья и процветания!
@@carsformersofficialа вы из какого города?10к так то хорошо!но вроде как в том же Питере и по 20 в день делают люди!
Безусловно 300 р за тычёк не канает😆
Привет Андрей.Я вот с тобой полностью согласен.Но вот год назад,когда я купил холодный клей,ещё не распакованный.Подьезжает Кашкай,сколько вмятинку сделать на капоте?Я ему с дуру,800 рублей.Он мне,а в соседнем гараже сказали две тысячи(вот лично я бы не стал за 800 делать,судя по цене и качество,а там мастер с именем)Но я ему включил философию почему у меня 800 и почему он хочет сделать у меня.Договорились,а он ещё напоследок,через час приду!Я ваще очпуел,за час,на капоте и в закрытой зоне,ещё и жара.Я машину загнал,перекурил,она остыла,развернул посылку,дёрнул холодным клеем,под блэндил чуток и СУПЕР!Ушло в целом пол часа,ещё и машина белая.Так я к чему,спустя год,этот человек приехал на КЮ 7 и я ему уже делал дверь и подкрасил бампер за 15.Вопрос о цене и времени не поднимался!!!Мне кажется,всё зависит от тебя самого,как ты умеешь ОБЩАТЬСЯ с клиентом,и конечно от мастерства.Главное не останавливаться,учиться,учиться и учиться.Всем добра.Блин длинно получилось.Стас я не специально.....ПОНЯТЬ И ПРОСТИТЬ!
Привет. На данный момент времени считаю нормальным для себя заработок от 1 тыс.р/час. То есть в день не менее 5 тр чтобы получалось.
Когда только начинал работать ,ставил 5 тыс в день ,это было 9 лет назад ,сейчас стараюсь 12-15 делать за рабочий день .бывает и больше но в одного тяжело
.чем больше стаж тем больше надо поднимать свой план ,так как скорость растёт с годами .
Тоесть раньше я мог работать над вмятиной час ,а сейчас за это же время я могу сделать 4 такие вмятины ,почему я должен 1000 брать 🤷♂️
@@user-jc5je9tc9gа какой это город у вас))?