@@cole1368 214 zmaj i 577 , 4-5 brzina spora , normalni uz malo izmena da se nebi gušio. Pre toga mi 2 puta isčupo komplet reduktor i onaj lanac dupli smotalo sve zajedno , gde sam izgubio 5 h popravke
@@martinpodlavicki946 pa ti berac kad i ubrzas samo smanjujes potrosnju goriva a ne radni ucinak, cjela 24h treba da bi se obralo 27 duluma 2 i 3 sporom sa 542 u solidnim kuruzima.
@@cole1368 bitno ti je da na ulazu ne guši , na one lopatice gumene što guraju klipove i komušinu ne guši, tu sam stavio preko cele gume testeru od banseka , onu široku više se nije tu gušio. I na lopatice koje guraju klip na elevator (transporter) vinkliće nazubljene ko testera , hteo tu da se guši posle nikad više nije se gušio.
Exstra video druže i exstra rakovica najača.
Jel taj berač moraš spustiti, kljunove da možeš iskipovati bunker?
Stakvim sam obro na dan 4 jutra , od 5,40 do 20,10h
Kojim beracom i u kakvim kuruzima veliko je pitanje
@@cole1368 214 zmaj i 577 , 4-5 brzina spora , normalni uz malo izmena da se nebi gušio. Pre toga mi 2 puta isčupo komplet reduktor i onaj lanac dupli smotalo sve zajedno , gde sam izgubio 5 h popravke
@@martinpodlavicki946 pa ti berac kad i ubrzas samo smanjujes potrosnju goriva a ne radni ucinak, cjela 24h treba da bi se obralo 27 duluma 2 i 3 sporom sa 542 u solidnim kuruzima.
@@cole1368 bitno ti je da na ulazu ne guši , na one lopatice gumene što guraju klipove i komušinu ne guši, tu sam stavio preko cele gume testeru od banseka , onu široku više se nije tu gušio. I na lopatice koje guraju klip na elevator (transporter) vinkliće nazubljene ko testera , hteo tu da se guši posle nikad više nije se gušio.
@@cole1368 nisi mi napiso dali moraš spustiti kljunove da možeš iskipovati bunker?