【4K60fps Cab view Japanese train】Tokushima ~ Takamatsu. Limited Express UZUSHIO. Kotoku Line.

[@A_T_Aki]

徳島 Tokushima T00 0:00:00
佐古 Sako T01 0:02:01 通過
吉成 Yoshinari T02 0:05:21 通過
勝瑞 Shōzui T03 0:06:07 通過
池谷 Ikenotani T04 0:09:30
板東 Bandō T05 0:11:42 通過
阿波川端 Awa-Kawabata T06 0:13:20 通過
板野 Itano T07 0:15:30
阿波大宮 Awa-Ōmiya T08 0:22:30 運転停車
讃岐相生 Sanuki-Aioi T09 0:27:49 通過
引田 Hiketa T10 0:30:10
讃岐白鳥 Sanuki-Shirotori T11 0:33:38 通過
三本松 Sambommatsu T12 0:36:20
丹生 Nibu T13 0:39:24 通過
鶴羽 Tsuruwa T14 0:42:07 通過
讃岐津田 Sanuki-Tsuda T15 0:43:40 通過
神前 Kanzaki T16 0:46:34 通過
造田 Zōda T17 0:47:52 通過
オレンジタウン Orange-Town T18 0:49:22 通過
志度 Shido T19 0:52:00
讃岐牟礼 Sanuki-Mure T20 0:54:32 通過
八栗口 Yakuriguchi T21 0:55:10 通過
古高松南 Furutakamatsu-Minami T22 0:56:06 通過
屋島 Yashima T23 0:58:00
木太町 Kitachō T24 1:00:27 通過
栗林 Ritsurin T25 1:03:00
栗林公園北口 Ritsurinkōen-Kitaguchi T26 1:04:21 通過
昭和町 Shōwachō T27 1:05:32 通過
高松(さぬき高松うどん駅) Takamatsu T28 1:07:23

[@サリーサリーサリ]

撮影ご苦労様です☺️
akiさんお久しぶりですm(__)m
凄く良い路線ですね❗️
なかなか遠出出来ないですが旅したいです。
マリンライナーのグリーン車にも乗車したいです✨

[@A_T_Aki]

お久しぶりです！(｡-∀-｡)
実はまだマリンライナーのグリーン乗ったこと無いんですよね〜笑

[@zoozoo8263]

県境を複線化して、運転停車を解消して、特急をスピードアップしないと、高速バスに乗客を取られます。

[@luziapereira6491]

Hi there! I never seen this side before , it's so beautiful ! thanks for sharing it !

[@flower40dream]

うずしお乗りたい

[@peterelvery]

Thanks for the video. I notice that there seems to be a loud bang every 20 metres or so, not only on this video but on every JR Shikoku railway line. Is this because all the tracks are short sections bolted together with fishplates?
ビデオをありがとう。 このビデオだけでなく、JR四国のすべての路線は20メートルごとに大きな音を立てているようです。 これは、すべてのトラックが短いセクションで結合されているためですか？

[@ひめちく]

試作…
あるJR四国社員…
…(空気式でイける)PC上でのシミュレーションだけ見て採用
実車完成👏
…走行試験させてみれば…!!…
アカン(空気増やしゃエエンや)
…で…容量アップ…再試験走行…
…そして2700系の開発に至る…
あぁ…4両…14億円

[@トニービン-y8l]

ホーサヨカー！

[@zoozoo8263]

香川県側の線形の良いところを複線化できれば良いのに

[@面白くない人]

ぶっちゃけ単線なせいで線路容量が不足してるんですよね。
特急が少ない徳島線や牟岐線、土讃線（高知〜須崎）と複線区間の予讃線は普通列車が３０分おきに来てくれるからそこそこ便利なのですが。

[@颯三谷]

快速サンポートの前面お願い出来ますか?。

[@トニービン-y8l]

知ってる名字と同じ駅名多数の四国｡

[@チャンネル登録したら幸運訪れる]

うずしおさやい