This is HKS technology

[@松井伸治-s6m]

ありがとうございます！

[@MarkT-Channel001]

すみません、2カ月海外にいて、お礼が遅くなりました！
ありがとうございます😊

[@にゃっきー-b4g]

２日間お疲れ様でした！
この配信は内容がギッシリ詰まってていつも以上に楽しめました！
今を楽しんでるアバルト乗りですが、EVが普及していくであろう
未来にも楽しみが続いく事を約束されたようで、とてもいい回で
あったと思います。
みやんさん、スタッフ似合ってました（笑）

[@MarkT-Channel001]

ありがとうございます😊
久しぶりの大人の合宿楽しかったです！

[@平野知彦-g9r]

静岡県に住んでいるので、なかなか関東に足が伸びないなあ・・・
もっぱらイブデザインさんやトゥルッコ名古屋さん、アクトオートサロンさんです。
マフラーに手を出すのはいつになるかなあ・・・今のところベースグレードのマフラーで満足しちゃっています。

[@MarkT-Channel001]

中部は、RED POINTさんもありますしね、羨ましいです！

[@k-koda8089]

ビーナスラインを走ろう会でHKSさんのデモカー横乗り試乗させてもらって､即決?!
発売日?!にVIITS-R･マフラー･ブーストコントローラー、付けちゃいました!!💦
ストラットカバー発売待ってます｡www

[@MarkT-Channel001]

それは羨ましいです！　とても楽しいアバルトになったのではないでしょうか？
カバー、僕も待ってます笑

[@JB-ww7ni]

インタビュー上手ですね、マル秘事項もみんな引き出してますね〜😂
待てないので、4本出しをつけますよ🎉トンネルを探す旅に出ます‼️

[@MarkT-Channel001]

皆さんにこだわりの話が少しでも届けば嬉しいです。
4本だしの音はワイルドですしね。トンネル楽しみですね。

[@zapch5795]

車高調に関してはアバルトに限らずネガな部分の情報発信があまりに少ない気がしています。何でもかんでも車高調を入れないと走りが楽しめない様な風潮に違和感を感じますね。売らんがするためのメーカーの思惑に踊らされ過ぎなのではないでしょうか？ノーマルサスは十分楽しいですし、耐久性と言う点ではノーマルに敵わないでしょう。車高調をつけた時のネガもちゃんと語るべきかと思います。案件なら仕方ないですが。

[@MarkT-Channel001]

僕の場合は、車高調の目的が、車高を落とすというスタイリングが第一で、その為のパーツですね。
車高が純正でスタイリングが良いなら入れないですけど、純正車高は僕の好みからしたら受け入れらないです。
また、走りを楽しむ為に、車高を色々調整するサーキットなどは純正だけで走るのとは別の目的になりますし、ネガな部分は、壊れやすいとか緩みやすいとか色々挙げたらキリがないですけど、それは整備次第かと思ってます。
ネガというより、気をつけるポイントなら動画作成してみようかと思います。