Смотрите наши обзоры: Топ 5 лучших электрокаров, которые можно купить сегодня ruclips.net/video/qckFtyHw_Lw/видео.html Топ 5 лучших кроссоверов с ДВС ruclips.net/video/Go89npNNAsA/видео.html Топ 5 пикапов и внедорожников, который можно купить сегодня ruclips.net/video/Cci-sAwyAEQ/видео.html
Воях Фри очень удивил. Машина снаружи вроде такая обычная, но когда на ней проедешь, то понимаешь как далеко ушли китайцы в автомобилестроении. Спасибо за грамотный обзор.
Всё просто, если ты во время движения потребляешь мощность большую, чем вырабатывает ДВС-генератор... то разряжаешь батарею. А когда она разрядится до 30% включится принудительное ограничение скорости до 60 км/ч.... и пока батарея не подзарядится... ты ничего с этим не поделаешь... ну а подзарядившись, до 40% машина даст тебе минут 10 ехать 130км/ч... после чего опять 60 и всё повторится. В итоге по М11 от Питера до Москвы - 9 часов.. с матюгами, как слива в ж.. всем мешая..
Как тесты тогда проводились, у нас в кз ребята проехали 1100 км без заряда с заправкой, изначально полностью все заряжено было, если ехать 90-110 как задумано, думаю проблем не будет.
Полная фигня - все нодатстаки ДВС (износ) + все недоставки электро (аккумуляторы). Нужно делать как в Белазе: ДВС - генератор - электромот, вот это имеет право на жизнь.
@@autopanoramaapby Инженеры то может и не дураки - рынок дурак - обычный покупатель сам незнает чего хочет и что лучше, поэтому маркетологи засирают им голову, чтобы продать что выгоднее, а не лучше. Поэтому инженеры делают то, что продали маркетологи, а не что лучше.
для меня минивэн (микроавтобус) на газу на электротяге- гибрид на газу увеличение ресурса двигателя плюс цена на топливо остовляя большим жирным плюсом электро тягу разгон динамика
китайские авто - это манипуляция по вымогательству денег за фуфло. По факту, они встанут дороже нормальных авто , так как китайцы по сути торгаши и просто пользуются ситуацией чтобы на чужши несчастье обогатиться , они и исчезнуть могут в любой момент как и раньше.мало ли - санкции.. На всех- дурацкая эргономика , дурацкий тачскрин , неудобный для нормального водителя, а не игруна , гниют кузова , сдыхают вибраторы и роботы ранее времени , часто нет запасных частей в наличии , или ждать их приходится по пол года , а стоят они сопоставимо с другими авто , часто глючит электроника , которая может в любой момент превратить авто в кирпич , ни на одном китайце нет лючка для лыж ,как будто они вообще не знают что это такое , маленькие багажники , дешевая громкая резина ( почти на всех) , голое брюхо снизу , нет реальной оцинковки , тем более горячей ,скверная шумоизоляция , нет реальной антикоррозийной обработки , тонкое железо , которое , наверное через несколько лет просто расползается как картон в воде , дурацкие сиденья для гномов , дешевый одноразовый дермантин , уродливые , с точки зрения классического дизайна , кузова , за исключением Манджары и немного Таджеллы , слишком огромные колеса , которые не нужны таким небольшим и средним авто , лишь пустая растрата , у всех быстро дохнет подвеска , никчемные тормозные диски и колодки , колодки быстро начинают пахнутб при активной езде , ватная рулёжка ,лёгкий руль , несбалансированная рекуперация , тормоза дохлые , неадекватная балансировка дурацких трансмиссий с моторами , моторы - сомнительного ресурса . много пластмассового хлама в моторном отсеке , который будет вскоре сыпаться , моторы по размеру мелкие, но прожорливей своих немецких и японских сородичей , частые рестайлов делают покупку авто более чем на 3 года неоправданной , замучаешься искать новые детали , впрочем весь этот хлам и рассчитан на 2- 3 года эксплуатации как гаджет , только по зловещей цене ,, но на Руси дураков лет на сто вперед припасено и есть кому впарить этот лом по тройной цене ...а гибриды вообше на Руси на хер не нулев ... Нефть и газ девать некуда
@@autopanoramaapby далеко не всегда действуют линейные сопоставления ...например корейские в европейские , так и не превратились ..разве только что премиум класс дженезис как он подтянулся , остальное все осталось средняками ..вопрос может решится только в реальной конкуренции , но ее нет у нас . все западные и японские и корейские бренды ушли с рынка . за просто так освободив нишу китайцам .. Но если вдруг они вернутся , то многие поспешат побыстрее избавиться от китайских , даже себе в убыток ... Это нетрудно предположить ..
Не всегда ставят в гаи такие гибриды на зеленые номера, как решит гаи. Много случаев что дают обычные номера двс. И по Voyah, ничего они не отремонтируют и вообще пока ничего не хотят делать по авто купленным не у них, что очень странно.
Последовательный гибрид содержит кроме злектродвигателей еще и ДВС и генератор и ь батарею . Поэтому ни дороги и ттяжелые. Есть лучший вариант без генератора. Электромашины обратимы.
Скрипт? Ведущий вообще теряет мысль и скачет от одного к другому. На 3.59 вдруг 130 км/ч на малой батарее. Как вообще это попало в эфир. Редкое видео про авто, которое не стал досматривать((
Пять раз разгонешся до сотни за 4.5 секунды..... а через 200 км машина внезапно сбросит скорость до 60км в час и сообщит, что ей нужно зарядить батарею.... Даже из Питера в Москву нормально не доедешь... не говоря уже о дальних поездках... Да и вообще - глупо тратить бензин (с потерями на преобразование) на зарядку батареи... чтобы потом (а не сразу, без потерь) использовать эту энергию. Гибрид - обман, придуманный маркетологами..
абсолютно неподготовленный чувак пиарит вояха, спешит куда то, охланись это не передача по времени, расскажи ты нормально, фу, бред, полная некомпетентность! и по ценам соврал на ниссан. А насчет того что китайцы ограничивают авто , регионами и типа сказка что он станет из за прошивки, ну это уже просто наглая ло;жь. Ниссан в китае стоит 190000 юаней это 26500 доларов сравните с нашими ценами, ндс на него 0 и растаможка 0. 32000 стоит в мультимоторс. у частников за 30000 можно найти
А что так злобой брызжите, белоруса узнаем по вот этому бреду что вы несёте. Павел все сказал по делу толково и понятно. Воях Фри берут на ура. Цена адекватная. Ниссан рядом смотрится прошлым веком
Смотрите наши обзоры:
Топ 5 лучших электрокаров, которые можно купить сегодня ruclips.net/video/qckFtyHw_Lw/видео.html
Топ 5 лучших кроссоверов с ДВС ruclips.net/video/Go89npNNAsA/видео.html
Топ 5 пикапов и внедорожников, который можно купить сегодня ruclips.net/video/Cci-sAwyAEQ/видео.html
Воях Фри очень удивил. Машина снаружи вроде такая обычная, но когда на ней проедешь, то понимаешь как далеко ушли китайцы в автомобилестроении.
Спасибо за грамотный обзор.
Хороший электромобиль, нас впечатлил
Спасибо, как всегда интересно
Спасибо за хорошие слова
Ребята привет. С Новым годом Вас. По возможности сделайте полный тест драйв с техническим обзором Nissan X-Trail e-power. Спасибо.
Спасибо за поздравления.
Если найдём тестовый авто, обязательно сделаем
Масло через какой моточас меняется?
Как обычно 10.000 км или год
может в будущем увидим метановый гебрид для автобусов и грузовиков
Вот это очень правильно - для города экология важна!
А еще какие паркетники бывают с таким гибридом?
Скоро выйдет обзор кроссоверов гибридов свежих. Смотрите на нашем ютуб Автопанорама
Всё просто, если ты во время движения потребляешь мощность большую, чем вырабатывает ДВС-генератор... то разряжаешь батарею. А когда она разрядится до 30% включится принудительное ограничение скорости до 60 км/ч.... и пока батарея не подзарядится... ты ничего с этим не поделаешь... ну а подзарядившись, до 40% машина даст тебе минут 10 ехать 130км/ч... после чего опять 60 и всё повторится. В итоге по М11 от Питера до Москвы - 9 часов.. с матюгами, как слива в ж.. всем мешая..
Ого, это не езда. Очень эмоционально.
А на чем ехали?
Спасибо за отзыв, кстати. Очень ценим такие истории от реальных владельцев!
Как тесты тогда проводились, у нас в кз ребята проехали 1100 км без заряда с заправкой, изначально полностью все заряжено было, если ехать 90-110 как задумано, думаю проблем не будет.
Полная фигня - все нодатстаки ДВС (износ) + все недоставки электро (аккумуляторы). Нужно делать как в Белазе: ДВС - генератор - электромот, вот это имеет право на жизнь.
Возможно, но инженеры в Китае не дураки? Думают ЧТО делают
@@autopanoramaapby Инженеры то может и не дураки - рынок дурак - обычный покупатель сам незнает чего хочет и что лучше, поэтому маркетологи засирают им голову, чтобы продать что выгоднее, а не лучше. Поэтому инженеры делают то, что продали маркетологи, а не что лучше.
Это и есть последовательный гибрид
для меня минивэн (микроавтобус) на газу на электротяге- гибрид
на газу увеличение ресурса двигателя плюс цена на топливо остовляя большим жирным плюсом электро тягу разгон динамика
Согласны. Интересное мнение! Спасибо!
Прикольная тачка за цену гольфа
Примерно так. Причём есть гарантия, сервис и фирменное обслуживание
Что скажите про BVD гибрид
Уточните, какой конкретно автомобиль?
Спасибо за звук👍
В помещении громко звучала музыка если что
китайские авто - это манипуляция по вымогательству денег за фуфло. По факту, они встанут дороже нормальных авто , так как китайцы по сути торгаши и просто пользуются ситуацией чтобы на чужши несчастье обогатиться , они и исчезнуть могут в любой момент как и раньше.мало ли - санкции.. На всех- дурацкая эргономика , дурацкий тачскрин , неудобный для нормального водителя, а не игруна , гниют кузова , сдыхают вибраторы и роботы ранее времени , часто нет запасных частей в наличии , или ждать их приходится по пол года , а стоят они сопоставимо с другими авто , часто глючит электроника , которая может в любой момент превратить авто в кирпич , ни на одном китайце нет лючка для лыж ,как будто они вообще не знают что это такое , маленькие багажники , дешевая громкая резина ( почти на всех) , голое брюхо снизу , нет реальной оцинковки , тем более горячей ,скверная шумоизоляция , нет реальной антикоррозийной обработки , тонкое железо , которое , наверное через несколько лет просто расползается как картон в воде , дурацкие сиденья для гномов , дешевый одноразовый дермантин , уродливые , с точки зрения классического дизайна , кузова , за исключением Манджары и немного Таджеллы , слишком огромные колеса , которые не нужны таким небольшим и средним авто , лишь пустая растрата , у всех быстро дохнет подвеска , никчемные тормозные диски и колодки , колодки быстро начинают пахнутб при активной езде , ватная рулёжка ,лёгкий руль , несбалансированная рекуперация , тормоза дохлые , неадекватная балансировка дурацких трансмиссий с моторами , моторы - сомнительного ресурса . много пластмассового хлама в моторном отсеке , который будет вскоре сыпаться , моторы по размеру мелкие, но прожорливей своих немецких и японских сородичей , частые рестайлов делают покупку авто более чем на 3 года неоправданной , замучаешься искать новые детали , впрочем весь этот хлам и рассчитан на 2- 3 года эксплуатации как гаджет , только по зловещей цене ,, но на Руси дураков лет на сто вперед припасено и есть кому впарить этот лом по тройной цене ...а гибриды вообше на Руси на хер не нулев ... Нефть и газ девать некуда
И где они нормальные, не ушли из-за санкций? Лада лучше?
Стереотипы прошлого. Так говорили про японские авто, потом про корейские..
@@autopanoramaapby далеко не всегда действуют линейные сопоставления ...например корейские в европейские , так и не превратились ..разве только что премиум класс дженезис как он подтянулся , остальное все осталось средняками ..вопрос может решится только в реальной конкуренции , но ее нет у нас . все западные и японские и корейские бренды ушли с рынка . за просто так освободив нишу китайцам .. Но если вдруг они вернутся , то многие поспешат побыстрее избавиться от китайских , даже себе в убыток ... Это нетрудно предположить ..
Насочинял очередной диванный аналитег😁 или намеренно
Не всегда ставят в гаи такие гибриды на зеленые номера, как решит гаи. Много случаев что дают обычные номера двс. И по Voyah, ничего они не отремонтируют и вообще пока ничего не хотят делать по авто купленным не у них, что очень странно.
Имеют право
Отличный обзор когда ничего не знаешь.
Да, Павел всё понятно расскащал, в первую очередь для тех, кто ничего не знает про последовательные гибриды
Последовательный гибрид содержит кроме злектродвигателей еще и ДВС и генератор и ь
батарею . Поэтому ни дороги и ттяжелые. Есть лучший вариант без генератора. Электромашины обратимы.
Согласны. Дорогие и тяжёлые. Но в Беларуси другие аргументы...растаможка, утильсбор и НДС
Ниссан в Топе с костылем для капота? Вот она дичь, как и цены.
Да, верно
Что ты там смотреть то собрался?😂😂😂😂😂😂
Тому кто написал скрипт для ведущего - спасибо, все очень последовательно и информативно 😢
Скрипт? Вы серьёзно?
Все что сказал Павел, каждое слово он взял из головы. Все скрипты в нем самом.
За хорошие слова спасибо
Скрипт? Ведущий вообще теряет мысль и скачет от одного к другому. На 3.59 вдруг 130 км/ч на малой батарее. Как вообще это попало в эфир. Редкое видео про авто, которое не стал досматривать((
Пять раз разгонешся до сотни за 4.5 секунды..... а через 200 км машина внезапно сбросит скорость до 60км в час и сообщит, что ей нужно зарядить батарею.... Даже из Питера в Москву нормально не доедешь... не говоря уже о дальних поездках... Да и вообще - глупо тратить бензин (с потерями на преобразование) на зарядку батареи... чтобы потом (а не сразу, без потерь) использовать эту энергию. Гибрид - обман, придуманный маркетологами..
Хитрые китайцы
Звук отстой, не переводите стрелки на других. Микрофоны битые!
Обычный микрофон Бойя
Почему не показали lixiang?
Показали в другом обзоре, подробно, кстати. Найдите на нашем канале ютуб #Автопанорама
то есть, там, ну. много слов-паразитов
спасибо за обзор))
Учтём
столько воды, капец. И темы постоянно меняет, прыгает туда-сюда. Зашел, чтобы послушать про последовательный гибрид, пришлось выключить.
Впше право, Павел все по делу рассказал
А вы не барыги ?
Такие же 😡
Не, мы не продаем паленое
@@autopanoramaapby
А кто продает паленое
?
Все делаются на одних заводах
Только у них дешевле.
Мир вам 🙏
Скачет по темам, доведи мысль до конца.
Всё доходчиво и понятно рассказал
абсолютно неподготовленный чувак пиарит вояха, спешит куда то, охланись это не передача по времени, расскажи ты нормально, фу, бред, полная некомпетентность! и по ценам соврал на ниссан. А насчет того что китайцы ограничивают авто , регионами и типа сказка что он станет из за прошивки, ну это уже просто наглая ло;жь. Ниссан в китае стоит 190000 юаней это 26500 доларов сравните с нашими ценами, ндс на него 0 и растаможка 0. 32000 стоит в мультимоторс. у частников за 30000 можно найти
А что так злобой брызжите, белоруса узнаем по вот этому бреду что вы несёте. Павел все сказал по делу толково и понятно. Воях Фри берут на ура. Цена адекватная. Ниссан рядом смотрится прошлым веком
Х трейлов,больше нет 2.5 2.0 ты бы хоть поинтересовался прежде чем х.....ню нести.
Вот так
черт
В смысле