No w końcu! Szukam na YT filmiku z wymiany regulatora i dopiero tutaj pokazałeś jak wsadzić regulator z wsuniętymi szczotkami :) Wszyscy na filmikach pokazują już złożony alternator :) Dzięki!
moja miała 280tys. też szczotki się skończyły. Niby regulator jest nierozbieralny, ale bez problemu można nawiercić i wymienić szczotki. ja profilaktycznie zregenerowałem cały alternator, choć komutatora zostało ponad połowę, a łożyska były w całkiem dobrym stanie, na oko to spokojnie kolejne 200tys. by polatały.
Dobry materiał. Warto jeszcze raz podkreślić, że są regulatory 1 i 2 pinowe tzn analogowe i cyfrowe. U mnie w e61 jest na 2 piny i kosztował w 2016 ok 220 PLN. Czekam na film o podgrzewaczach filtra paliwa 3 i 4 pinowych bo temat w necie jest mega skąpy a usterka częsta. Pozdrawiam
Też walczyłem u siebie z ładowaniem,tylko u mnie było tak ,że zaczynał ładować dopiero po chwili, jak ruszyłem i dostał obrotów, wymieniłem szczotki w alternatorze, ale dalej ładowanie raz było, raz nie, aż w końcu czerwony akumulator na wyświetlaczu i też laweta 😁 więc postanowiłem kupić cały nowy alternator Valeo , u mnie nie ma tyle miejsca co tutaj , bo siedzi duża pompa od DD i trzeba się trochę pomęczyć 😁
Hej, czy jeśli mam uszkodzony regulator napięcia, to może być przyczyna, ze w ogóle nie mam prądu po podłączeniu aku? zakupiłem nowe aku, i nie dostaje wcale prądu, sprawdzane na innych akumulatorach i dzieje sie to samo.
Hey, jak w filmiku wymieniłem regulator nap. ori valeo w e61 profilaktycznie i dobrze bo koncowka szczotek była, odłaczyłem aku (-) na czas wymiany i po wymianie wyskoczył błąd zwiekszone rozładowanie akumlatora oprucz tego za kazdym razem jak wyłacze zapłon muszę ustawic godz + km kasuje, ladowanie ok 14.7v przed wymiana 13.9v e61 530d 2008r z góry dziękuję za kazde info Pozdrawiam
Witaj. Silnik m57 218km. Akumulator kwasowy niecały rok(był rejestrowany ncs/inpa). Ładowanie w tescie 9 po odpaleniu na zimno 11.5-11.6v po ok 10 min postoju/jazdy wzrasta do 14.4-14.8v i juz jest ok.c9 jest przyczyną?
Zmieniłeś NCSem ze masz kwasiaka zamiast AGM? Trzeba to przekodować. Co jest przyczyną? Czekaj wyciągnę kule. A tak na poważnie trzeba zdiagnozować, nie oczekuj odpowiedzi bo można sypać je z rękawa. Po pierwsze komp i sprawdzenie czy masz zakodowany zwykły kwasowy aku a nie AGM. Po drugie demontaż alternatora celem zbadania go oscyloskopem Lub to kwestia samego regulatora napięcia…
@@KUCIAKOWSKI oem byl kwasiak i zalozylem tez kwasiaka. W tygodniu podjade na kompa ale fakt jest taki,e na cieplo laduje stabilnie ponad 14 a na starcie kilka minut nie wiecej jak 11.6
@@michafds8091 i co było przyczyną bo u mnie taki sam objaw po starcie 10 min brak ladowania a później normalne 14.4-15v niedawno wymiana ze zwykłego na agm i mechanik go zakodował, zamówiłem nowy regulator zobaczymy czy pomoże.
@@Norbi765 regulator napiecia. Kupilem valeo jak dobrze pamietam. Po 30 tys km zero problemów. W warsztacie niby sprawdzali regulator i stwierdzili,że jest dobry ale dopiero jego wymiana załatwiła sprawę. Teraz laduje od startu
@@michafds8091 mam taki sam problem aktulanie tylko w m47 po odpaleniu ladowanie 11,5-11,8v a po ok 10/15 min jazdy wraca ladowanie na 14,4-14,8 i juz jest dobrze ile razy bym go nie gasił :D I też zastanawiałem się czy alternator caly wymieniać czy tylko regulator. Twój komentarz rozwiał moje wątpliwości! Także dzieki wielkie
@@gothboicli_que też nie miałem nakrętek. Poruszaj w różne strony i w końcu puści. U mnie ta pokrywką była dość elastyczna i można było ja lekko odgiąć. Spróbuj na spokojnie.
Mozesz podac nr tego valeo bo alternatora mam taki sam, tez bede wymienial na dniach. czemu u Ciebie jest taki dostep do alternatora a u mnie ledwo go widac.
Valeo 593796 niby wyszedł mi taki, dla tego pytam jaki jest u Ciebie bo myślałem że jak nr alternatora jest taki sam to i regulatora też będzie to samo.
@@paweczarny5536 Jeśli nr alternatora masz taki sam to będzie ten sam regulator. Nie sugeruj się moim nr, jeśli po nr vin go dobrałeś to musi pasować...
Jeszcze jedna rzecz, dziś przed zamówieniem odpielem wtyczkę z regulatora i w kostce jest jak u Ciebie jeden aktywny pin, a w regulatorze są dwa. Teraz pytanie bo poprzedni właściciel mówił że wymieniał i może też po nr Vin wyszedł z dwoma jak mi a powinien być jak u Ciebie z jednym. Być może stąd problemy z ładowaniem?
No w końcu! Szukam na YT filmiku z wymiany regulatora i dopiero tutaj pokazałeś jak wsadzić regulator z wsuniętymi szczotkami :) Wszyscy na filmikach pokazują już złożony alternator :) Dzięki!
moja miała 280tys. też szczotki się skończyły. Niby regulator jest nierozbieralny, ale bez problemu można nawiercić i wymienić szczotki. ja profilaktycznie zregenerowałem cały alternator, choć komutatora zostało ponad połowę, a łożyska były w całkiem dobrym stanie, na oko to spokojnie kolejne 200tys. by polatały.
Thanks from the uk. 💙
Dobry materiał. Warto jeszcze raz podkreślić, że są regulatory 1 i 2 pinowe tzn analogowe i cyfrowe. U mnie w e61 jest na 2 piny i kosztował w 2016 ok 220 PLN. Czekam na film o podgrzewaczach filtra paliwa 3 i 4 pinowych bo temat w necie jest mega skąpy a usterka częsta. Pozdrawiam
W e60 da się wymienić bez demontażu alternatora?
Też walczyłem u siebie z ładowaniem,tylko u mnie było tak ,że zaczynał ładować dopiero po chwili, jak ruszyłem i dostał obrotów, wymieniłem szczotki w alternatorze, ale dalej ładowanie raz było, raz nie, aż w końcu czerwony akumulator na wyświetlaczu i też laweta 😁 więc postanowiłem kupić cały nowy alternator Valeo , u mnie nie ma tyle miejsca co tutaj , bo siedzi duża pompa od DD i trzeba się trochę pomęczyć 😁
Tak przy dd jest ciasno. Wiem bo kupiłem 745d 😎🏆👍🏿
@@KUCIAKOWSKI o proszę, fajna maszyna i ma się czym odpychać , zrobisz jakiś filmik ?
U mnie właśnie jest słaby dostęp przez tą pompę, ale jak rozumiem idzie to zrobić bez wyciągania alternatora ?
Oczywiście…
Hej, czy jeśli mam uszkodzony regulator napięcia, to może być przyczyna, ze w ogóle nie mam prądu po podłączeniu aku? zakupiłem nowe aku, i nie dostaje wcale prądu, sprawdzane na innych akumulatorach i dzieje sie to samo.
How long does it take to get it out?
Spoko materiał. Muszę wymienić u sb i powiedz muszę odpinać aku zanim zacznę wymianę czy nic nie trzeba odpinać? N47
Ja nie odpinam ale Ty uważaj żeby zwarcia nie zrobić…
@@KUCIAKOWSKI ok a jak to w bmw słyszałem że jak odpinam aku to muszę je później kodować na nowo?
@@Sebastian-ru4dy bzdura 😑
@@KUCIAKOWSKI dzięki😁😎
Z innej beczki co to za kawałek na początku👍
Hey, jak w filmiku wymieniłem regulator nap. ori valeo w e61 profilaktycznie i dobrze bo koncowka szczotek była, odłaczyłem aku (-) na czas wymiany i po wymianie wyskoczył błąd zwiekszone rozładowanie akumlatora oprucz tego za kazdym razem jak wyłacze zapłon muszę ustawic godz + km kasuje, ladowanie ok 14.7v przed wymiana 13.9v e61 530d 2008r z góry dziękuję za kazde info
Pozdrawiam
Sprawdź połączenie klemy ibs
I have 4A07 (alternator comunication ) error after repair , I can't find the problem, the car is working fine
Witam, wczoraj odpaliłem auto, ładowanie zaczęło spadać aż do około 8V i auto zgasło. Czyżby też regulator?
Niekoniecznie. Może padł aku. Do weryfikacji…
Można prosić nr tego regulatora ?
Witaj. Silnik m57 218km. Akumulator kwasowy niecały rok(był rejestrowany ncs/inpa). Ładowanie w tescie 9 po odpaleniu na zimno 11.5-11.6v po ok 10 min postoju/jazdy wzrasta do 14.4-14.8v i juz jest ok.c9 jest przyczyną?
Zmieniłeś NCSem ze masz kwasiaka zamiast AGM?
Trzeba to przekodować.
Co jest przyczyną? Czekaj wyciągnę kule. A tak na poważnie trzeba zdiagnozować, nie oczekuj odpowiedzi bo można sypać je z rękawa.
Po pierwsze komp i sprawdzenie czy masz zakodowany zwykły kwasowy aku a nie AGM.
Po drugie demontaż alternatora celem zbadania go oscyloskopem
Lub to kwestia samego regulatora napięcia…
@@KUCIAKOWSKI oem byl kwasiak i zalozylem tez kwasiaka. W tygodniu podjade na kompa ale fakt jest taki,e na cieplo laduje stabilnie ponad 14 a na starcie kilka minut nie wiecej jak 11.6
@@michafds8091 i co było przyczyną bo u mnie taki sam objaw po starcie 10 min brak ladowania a później normalne 14.4-15v niedawno wymiana ze zwykłego na agm i mechanik go zakodował, zamówiłem nowy regulator zobaczymy czy pomoże.
@@Norbi765 regulator napiecia. Kupilem valeo jak dobrze pamietam. Po 30 tys km zero problemów. W warsztacie niby sprawdzali regulator i stwierdzili,że jest dobry ale dopiero jego wymiana załatwiła sprawę. Teraz laduje od startu
@@michafds8091 mam taki sam problem aktulanie tylko w m47 po odpaleniu ladowanie 11,5-11,8v a po ok 10/15 min jazdy wraca ladowanie na 14,4-14,8 i juz jest dobrze ile razy bym go nie gasił :D I też zastanawiałem się czy alternator caly wymieniać czy tylko regulator. Twój komentarz rozwiał moje wątpliwości! Także dzieki wielkie
Nie mogą ściągnąć tej przeklętej pokrywki tak, żeby jej nie połamać. Za chiny Nie widzę tam tych 2 śrubek 8.
Są szukaj dobrze…
U mnie jest taki problem, że tych nakrętek napewno nie ma na tych dwóch gwintach czyli defacto jest obudowa odkręcona a i tak siedzi…
@@gothboicli_que też nie miałem nakrętek. Poruszaj w różne strony i w końcu puści. U mnie ta pokrywką była dość elastyczna i można było ja lekko odgiąć. Spróbuj na spokojnie.
@@smog2379 dzięki, że się odezwałeś już po woli traciłem nadzieję dwie godziny się z tym męczę jak nie pójdzie to rozwalę w drobny mak..
@@gothboicli_que Też chciałem rozwalić, ale przyszedł mój ojciec, wsadził łapę i poszło xd
Mozesz podac nr tego valeo bo alternatora mam taki sam, tez bede wymienial na dniach. czemu u Ciebie jest taki dostep do alternatora a u mnie ledwo go widac.
Bo masz zapewne Dynamic Drive i masz inną pompę wspomagania.
Regulator sprawdzaj po nr Vin bo może być inny. P
Valeo 593796 niby wyszedł mi taki, dla tego pytam jaki jest u Ciebie bo myślałem że jak nr alternatora jest taki sam to i regulatora też będzie to samo.
@@paweczarny5536 Jeśli nr alternatora masz taki sam to będzie ten sam regulator. Nie sugeruj się moim nr, jeśli po nr vin go dobrałeś to musi pasować...
Jeszcze jedna rzecz, dziś przed zamówieniem odpielem wtyczkę z regulatora i w kostce jest jak u Ciebie jeden aktywny pin, a w regulatorze są dwa. Teraz pytanie bo poprzedni właściciel mówił że wymieniał i może też po nr Vin wyszedł z dwoma jak mi a powinien być jak u Ciebie z jednym. Być może stąd problemy z ładowaniem?
@@paweczarny5536 tez tak mam. Nie ma znaczenia. Ładowanie jest ok i brak błędów. Zakładaj 😎
😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅