أشكرك جزيل الشكر يابشمهندس على هذا الشرح المبدع والمغيد للغاية. عندي سؤال أرجوك ترد عليا وهوا ازاي أعرف الدايود المناسب للمبات الليد لانه اخبرني احدهم ان رقم الدايود يكون 4007، طيب يوجد ايضا دايودات حجم أكبر من اللي حضرتك قمت بتوصيلة...وهل لازم يكونو أربعة دايودات؟؟؟ وايه هيحصل لو عملنا دايود واحد فقط ويكون بقوة الأربعة اللي ركبتهم حضرتك؟ ارجوك يابشمهندس ترد عليا... شاكرين ومقدرين جهودك وربنا يوفقك...وفاضل ع العيد يومين وأقول لحضرتك كل سنة وانت وجميع أسرتك بخير. والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته.
علي فكره اللمبه فيها led driver تحافظ علي خروج تيار ثابت الي الليدات بغض النظر عن الليدات التى عملت لها شورت ولو عايز تتاكد قم بقياس الفولت بعد عمل شورت سوف تجد انه بينزل
لو سمحت اي دايود بأي حجم ينفع ولا دايود بحجم معين ؟ انا لقيت دايودات في بوردة لمبة موفرة بس حجمهم صغير خالص طول الدايود حوالي 5 ملي وكام دايود لكل لمبة ؟
شكرا لك . اخي توجد لمبات لد لا تجد فيها السلك الموجب والسلك السالب خارجة من البورصة يعني متوفية وراء البردة ولا تظهر لك. ولكن يوجد معدلات فولتية مثلا وشوبر وكذلك عدة مقاومات سطحية. السؤال: ما هي في هذه الحالة الطريقة كي نلحم الديودات لنخفض الفولتية؟ وشكرا
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته. هذا العمل غير مفيد للناس في الإصلاح. أعطيك نصيحة الحقيقة. أنا عامل تقني في الإلكترونيات لأكثر من 34 عامًا في بلد مهم .. أول خروج للكهرباء من لوحة المحولات هو تيار مثل حوالي 90 فولت مقسم إلى ثنائي ضوئي مثل على 14 ديود بصري كم هو التيار مقسمة إلى ثنائي وكم تأخذ الوحدة في التغذية من التيار. هذه هي الطريقة التي تعمل بها عندما يتم تقسيم وحدة ثنائية ، مما يتسبب في حدوث خرق في ثنائية وحدات أخرى. الإصلاح هو الحصول على بنس جديد في مكان المحترق الثنائي ، وهذا هو سبب الإصلاح
لأول مره اشوف واحد بيفهم في تصليح الليد وبطريقه احترافيه
عشان كده تستحق انى اشترك بقناتك وكمان اجدعها لايك وبالمره فعلت الجرس وعن حد ما حوش
تحياتى
بارك الله فيك وجهدك المميز ...تحياتي
السلام عليكم اخي صاحب القناة. بلله عليك لو تعمل فيديو تفصيلي عن طرقة عمل الماطور ببخار البنزين اكون ممتن لك. افدناء جزاك الله خير
جزاك الله علي كل ما تقدمه
Barakallah fee
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته بعد ما صلحت لمبه الضوء أصبح ضعيف جدا ما السبب وما الحل من فضلك
أشكرك جزيل الشكر يابشمهندس على هذا الشرح المبدع والمغيد للغاية. عندي سؤال أرجوك ترد عليا وهوا ازاي أعرف الدايود المناسب للمبات الليد لانه اخبرني احدهم ان رقم الدايود يكون 4007، طيب يوجد ايضا دايودات حجم أكبر من اللي حضرتك قمت بتوصيلة...وهل لازم يكونو أربعة دايودات؟؟؟ وايه هيحصل لو عملنا دايود واحد فقط ويكون بقوة الأربعة اللي ركبتهم حضرتك؟ ارجوك يابشمهندس ترد عليا... شاكرين ومقدرين جهودك وربنا يوفقك...وفاضل ع العيد يومين وأقول لحضرتك كل سنة وانت وجميع أسرتك بخير. والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته.
شكرا ينفع استخدم اثنين دايود؟؟
علي فكره اللمبه فيها led driver تحافظ علي خروج تيار ثابت الي الليدات بغض النظر عن الليدات التى عملت لها شورت ولو عايز تتاكد قم بقياس الفولت بعد عمل شورت سوف تجد انه بينزل
احسنت جزاك الله خير
لو سمحت ينفع اعمل اختبار للد بالمفك بدلا من الملقاط
هل عدد الليدات المحروقة مرتبط بعدد الديود ولا هما ٤ بس؟
خد اللدات السليمة من اي لمبة تالفة واعمل بيها خلية طاقة شمسية . اصلاح اللمبة تكلف اكثر من سعرها . لمبة مثل هذه سعرها حوالي دولارين
ممكن توضيح اكتر من فضل حضرتك
جهد الدايوت الواحد كام
@@منوعات_مبتكرة يعنى اشترى الدايوت الواحد ٢ فولت
بارك الله بيك اخي يعني افهم من كلامك ان هذه الطريقة ناجحة فقط ل ٢ لد محروقة؟؟
ماهو الدايت وهل يمكن ان نضع دايت كبير
انا عملت زى الفيديو بالضبط واللمبة اشتغلت يومين فقط وليد تانى باظ
كلام الرجل صحيح. هنا استعمل الدايود كمقاومه. لان الدايود مقاومته 1/2 فولت مضروب في 4 يعني 2 فولت وهي تعوض. تقريبا مقاومه 2 ليد ذو 3 فولت
أخي :سالب الدايود هل هو متصل مباشرة بسلك 220، ام بالبردة .
تحياتي لك اخي الكريم
شرح جميل وطريقة حلوة
بس الدايودات بتقلل الإضاءة
افصل طريقة هي نزع المقاومة من دريفر 1 اوم لتخفيض التيار
تحياتى لك الله ينور عليك طيب لوكان فى 2 او3 ليد محروقه ا لعمل ايه واشكرك
اشكرك على الرد طيب حضرتك لو اثنين نفس الطريقه ولا ازود دايودات
احسن شرح
الفديو ده قديم ولا جديد دانا شريت بكرة قصدير من خمس شهور ب120جنيه
ياريت طريقه حقيقية لتصليح الليد
السلم عليكم
اخي
ممكن تعمل رجوراتر بدل الثالف
لدينموا السياره لوسمحت
طيب
طيب
دينمو السياره
داخله منظم جهد
يشحن البطاريه حق السياره
يتلف يتعطل
ممكن تعمل دائره الكترونيه بداله
انا اعمل كهرباء سيارات.
دينمو السياره يشحن البطاريه
لما يتلف كتف الشحن الالكتروني
الذي بداخله ماعد يشحن
انت ممكن تعمل دائره شحن البطاريه
مرحب يا استاذ انت لم توضح قيمة كل دايود وايضا جوانب التركيب سالب وموجب اهم حاجة الدقة حتي يثق فيك المتابع
حياك الله
لو سمحت اي دايود بأي حجم ينفع
ولا دايود بحجم معين ؟
انا لقيت دايودات في بوردة لمبة موفرة بس حجمهم صغير خالص طول الدايود حوالي 5 ملي
وكام دايود لكل لمبة ؟
@@منوعات_مبتكرة
ينفع دايود واحد ولا المفروض كام دايود ؟
This way only few days will work instead of soldering use resisters 1k it will work longer time
شكرا لك . اخي توجد لمبات لد لا تجد فيها السلك الموجب والسلك السالب خارجة من البورصة يعني متوفية وراء البردة ولا تظهر لك. ولكن يوجد معدلات فولتية مثلا وشوبر وكذلك عدة مقاومات سطحية. السؤال: ما هي في هذه الحالة الطريقة كي نلحم الديودات لنخفض الفولتية؟ وشكرا
في طريقة لحام أسهل بدون كاويه. وهي وضع ورق اللماع موجود بعلبة السكاير ثم تضع عليها شريط شفاف شريط الفلوس.. هذه أسهل طريقه.. قطعه بحجم لد المصباح
حرارة اللمبة هتسيح اللاصق
لماذا شروحاتك تعاد هذا شرح شايفه سابقا بقاتك اكو سئوال اكدر اخلي بدال دايود ماقاومه
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته. هذا العمل غير مفيد للناس في الإصلاح. أعطيك نصيحة الحقيقة. أنا عامل تقني في الإلكترونيات لأكثر من 34 عامًا في بلد مهم .. أول خروج للكهرباء من لوحة المحولات هو تيار مثل حوالي 90 فولت مقسم إلى ثنائي ضوئي مثل على 14 ديود بصري كم هو التيار مقسمة إلى ثنائي وكم تأخذ الوحدة في التغذية من التيار. هذه هي الطريقة التي تعمل بها عندما يتم تقسيم وحدة ثنائية ، مما يتسبب في حدوث خرق في ثنائية وحدات أخرى. الإصلاح هو الحصول على بنس جديد في مكان المحترق الثنائي ، وهذا هو سبب الإصلاح
ليش ماتحط لها مقاومة وخلاص
ولكن حبيبي لم توضح لي سبب احتراق اللدين هل هو بسبب إنهيار المكثف المحافظ لجهد الفلتية للدات أم ماذا راجع حسابك حبيبي مع تحياتي واحترامي لك.
ه
الله ينور عليك
موجب الدايود متصل بالليدات ،والسالب هل هو متصل مباشرة بسلك 220
@@منوعات_مبتكرة شكرا لك وبالتوفيق.