Рома, привет из Кишинева! Не знаю,что курят на Infocar,да и другие автообзорщики и чем они руководствуются,но правду о новой Camry, услышал только от тебя и от автообзорщика из Казахстана и лишний раз убедившись, прошёл тест драйв сам!С уверенностью подтверждаю, автомобиль приятен во всех отношениях,да есть огрехи небольшого характера,но это отнюдь не портит общее впечатление от автомобиля! Toyota ,сделала хороший шаг вперёд! Тебе спасибо за обзор,и с наступающим!)
@@СержГорелый-ж1д Спасибо большое 🤝 100% придраться можно к чему угодно и недавно были заломы на коже в новом GLE 450 купе за 90000 + скрипы и сверчки, но об этом же не принято писать, а обсирать камри - святое дело 😂😂😂
У меня 2019 года camry LE hybrid, даже не знаю какого поколения, брал с нуля в штате Virginia, пробег 193000 милей, это более 300000 км, при замене масла использую только синтетику Mobil 1 0w16, это у нас самое дешёвое моторное масло и проблем ни с мотором, ни с коробкой НИКАКИХ НЕТ. Она мне уже немного поднадоела, но так как она совсем не ломается уже ровно пять лет, я её потерплю. Кстати, тормозные колодки стираются только на пробеге в 150000 милей, это 240000 км, это ровно в ДВА раза дольше, чем на ВСЕХ автомобилях в США, у которых тормозные колодки стираются на пробеге в 70000-75000 милей. Дело в том, что у Toyota Camry Hybrid LE, SE, XLE,XSE при торможении срабатывает система РЕКУПИРАЦИИ, это своего рода торможение двигателем, что продлевает жизнь роторов и тормозных колодок в ДВОЕ, чем у других автомобилей и одновременно подзаряжает огромную батарею, как на Tesla. На полном баке автомобиль проезжает 800 км как в городе, так и на дальняке, благодаря гибридному двигателю.
Спасибо за отличный обзор Рома, и за все твои видео в общем. Отдельный лайк за референс к Ярику и ребятам из инфокара. Keep up good work, support from Toronto
Привет Роман, купил такую Toyota Camry на полном приводе, месяц назад , благодаря твоим обзором , выбирал между Honda Accord и остановился на ней. Взял максимальную комплектацию за 41 200, первая моя новая машина, я очень доволен! Спасибо за обзоры!
Искренне поздравляю! Моя первая иномарка была Тойота Крессида, я на ней накрутил 870000 км. Совместно с отцом. Ездил на очень большие расстояния и никогдатне подводила. Тойота это движимая недвижимость! Удачной эксплуатации!
Про Камри- только хорошее 🎉 Владел тремя автомобилями этой марки, никаких нареканий. Последняя спасла жизнь мне и детям- в лоб вылетел дрифтер на БМВ. Так что рекомендую, не пожалеете🎉
@@ramilhasanov76 с Аккордом заочно сравнивал несколько раз за последние полгода и Аккорд хорош в отдельных категориях (например на 1.5 децибела тише), более приятный блок климата, еще более мягкая подвеска, но в общем зачете Камри выходит на первое место.
с новым годом друзья! посмотрел ролик только потому что подписан, но камри меня не интересует я это уже прошел в свое время, но тачка хорошая как в общем то и всегда, я про старые модели😊
Интересная Камри! Изменил отношение к гибридной модификации. Спасибо за обзор! Кстати, интересно что для рынка Казахстана завезли газовые упоры капота, многофункциональный задний подлокотник в богатой комплектации , но нет полного привода. Запас хода казахские обзорщики намеряли более 1000 км
У меня Камри 2025 LE. Летом расход вытягивал даже до 58 миль на галон. Зимой сейчас расход увеличился до 44-45. Очень мягкий автомобиль и приемистый. Нет задержек на переключение передачь. Имея такую Камри я очень долго не мог подобрать второй автомобиль в семью. Так как после тойоты все казалось не достаточно комфортным. Особенно разочаровали вольксвагены, так как они в Америке идут не на дсг а на айсине. Много недочетов в машине есть. Особенно раздражает отсутствие рукоятки для закрывания багажника, особенно в мокрую погоду, просто куда не возьмись, рука будет грязной. И еще минус это нет авто затемнения боковых задних зеркал. Хотя в среднем оно присутствует. Есть еще минусы, но то потом. Удачи в выборе автомобиля.
Roman, thx for your detailed review of the other Camry XV80, now I'm already thinking about selling my Camry XV75 (USA), and buying a new Camry 80 hybrid, maybe USA or EUR)
@@RomanMakarovнет, долго ждать сильно, я и эту ждал довольно долго из за цвета. Живу в Джексе, немного переживаю перед летом за отсутствие вентиляции, но во всем остальном очень доволен)
@@СтаниславМищенко-к9г понял. Скажу так: я в Тампе, недалеко от Jax и езжу на машине без вентиляции, но с перфорацией и это сильно лучше, чем без перфорации. А она в камри XSE есть. Так что летом не будет проблем при включенном климате 👍
@@RomanMakarov кстати я в Тампе буду через неделю или две отдыхать на выходных, можно было бы встретиться погулять да познакомиться заодно, я люблю всегда люблю встретить земляков в штатах, да и про Тампу послушал бы интересные истории)
Камри это очень универсальная машина. На ней ездят и богатые и не богатые люди. Нравится она мне очень. Тойота должна вам заплатить за такие положительные отзывы😊
Отличный автомобиль. Купил 2,5 месяца назад SE за 33000. Ничуть не жалею. Мой расход 37-40, но я люблю придавить на педаль. Если прям спокойно кататься то видел и 52. И это на 18 колесах. Динамики мне немного не хватает, привык к турбовым ВАГам на дсг. Но цена-качество-рентабельность заставило выбрать камри. Да и не взять хорошую Ауди за эти деньги. В целом машиной доволен, расход реально радует. Когда приехал в США купил Ниссана сентру 22 года. Никуда не едет, ест как самосвал, очень рад что поменял. Всем удачи )
@@Денис-ъ3й4м Спасибо за отзыв. Срв табуретка по сравнению с Камри, я ее недавно тестил. Если не сравнивать, то срв кажется довольно комфортным авто. q7 на пневматике - это вообще другой уровень) Тут даже и сравнивать нечего, само собой она плавнее
Машинка и в самом деле едет не плохо, сам не ездил, но недавно на своем GS450h возвращался из NY, дури как известно в ней много, не скрою хулиганил, с рест эрии стартовали почти одновременно с такой Camry, миль 60 проехали рядом, видно было что машина идет легко и почти не уступает моей с двигателем 3,5.
Между этими авто - ПРОПАСТЬ. Не нужно сравнивать несравнимые вещи. Сядь в эту овещевозку и поймёшь как же ты ошибаешься. 2,5л даже рядом не стоял с 3,5л по динамике. Ощущение совсем другие.
Расход топлива камри гибрид на трассе тоже такой не большой , как в городе ? Просто помню давно смотрел обзор форд фьюжн гибрид , и там рассказывали ,что рассход на трассе такой же как у обычных , только в городе меньше , рекуперация тогда , когда тормозишь или с гор спкскаешься .
все зависит от скорости. Если не больше 60 миль в час по трассе то расход немногим выше города, но если 65 и больше то в основном работает ДВС и расход заметно выше
У меня был выбор взять такую Камри xse 2025 или же Авалон 2021 гибрид лимитед я выбрал Авалон . Но до этого был Камри 2012 . У каждого свои взгляды но машины хорошие под себя надо немного вкладывать и наслаждаться пару лет
Забываю все спросить : а купить авто на Флориде и например у нас в дилера в Пенсильвания будет разница в цене или в налогах … я просто в ето не разбираюсь
Роман наверника Вы сидели или может даже водили камри 40 , если сравнить камри 80 с 40 - й , салон слишком тесный ? ( Я просто люблю в своем 40 -е высоко сидеть , чтоб капот виден был .)
@@AY-tg7bf нет там никакого 5 поколения. 5е только в Камри и Приус 😉 На канале есть тест Grand Highlander hybrid max и обычного 2.4Т. А также гибридного Highlander 👍
У нас в Бишкеке, аналогичный Камри 2.5 гибрид, масло, из Китая, растаможенные, стоят 45000 долларов США. С мотором 2.0 Гибрид стоят 37000 баксов. Если бы была возможность, то лично для себя купил бы РАВ-4, полный привод, 2.0 бензин, из Китая, растаможенный, масло, за 29000 баксов. А пока что покатаюсь на Тойота-Левин 1.8 Гибрид, 2019 г, с расходом по Бишкеку со средней скоростью в городе 8 км/ч - 7.2 литра в данное время, а летом с кондером - 5.7 литра АИ-95., по трассе на Иссык-Куль расход 3.7 литра со скоростью 100 км/ч.
В Китае Camry 2.5 стоит от 219800 до 259800 юаней, мощность 169 кВт, то есть 230 лс. Но продажи Camry очень сильно просели в 2024 году, если бы не серый экспорт в страны СНГ то было бы вообще печаль. А 2.5 Camry в Китае вообще плохо продаются, за 260 тысяч юаней китайцы купят китайский PHEV, который будет на зелёных номерах и во всём лучше Camry применительно к китайскому рынку. Да и в принципе дела в 2024 году у иностранных компаний на китайском рынке идут из рук вон плохо: обвал продаж, китайские компании отжимают рынок - достаточно сравнить хотя бы статистику продаж по компаниям в 2021-2022 и 2024.
@@RomanMakarov Ещё в 2021 VW, Toyota, Nissan и Honda полностью доминировали на китайском рынке, а сейчас печаль. BYD, который производит только PHEV и EV, в 3-м квартале 2024 продал больше авто, чем эти бывшие лидеры вместе взятые. Camry ещё недавно продавались в Китае по 10-12 тысяч в месяц, а сейчас даже близко нет таких продаж. Поэтому для китайского рынка японцы начинают создавать свои новые модели на базе китайских авто, как это сделала Mazda со своей новой моделью ЕZ-6.А вот у Tesla в Китае всё наоборот - дела идут отлично на китайском рынке, хотя новые конкурирующие модели от китайцев чуть ли не каждую неделю появляются. Но Model Y всё равно уверенно держит первое место в Китае по продажам EV, а сейчас ещё и рестайлинг выйдет.
Давно смотрел обзор китайского камри , и там говорили ,что в новом камри 80 по сравнению 70 сидушки уже не такие мягкие , как раньше , более жесткие . Выходит в Америке нет такой разницы ? Может китайцы сэкономили на материалах сидушки ?
@@UNIQUEMEN100 ну это отдельная тема. Финик изначально стоил дороже. В 2014 году его базовая MSRP была $50к, что равно $66633 в 2024 году с учетом 33% инфляции. А базовая Камри в 2024 стоит в 2 с копейками раза дешевле 👍 Несравнимо. И у Финика было куча косяков. Вот long term ownership test от Car & Driver: www.caranddriver.com/reviews/a15106981/2014-infiniti-q50s-hybrid-awd-long-term-test-review/
@@RomanMakarov гибрид не может стоить дороже ред спорта. А базовая камри это 2.0вый вариаторный ? конечно он дешевый. в РФ только хорошие отзывы, у самого вторая , знакомый 320тыс км и 9 лет мучает эту машину и без проблем. конечно это разные авто , у одного передвижние с экономией, у финика удовольствие от вождения
@@UNIQUEMEN100 неее, я про новую базовую КАМРИ в США. Они только гибридные, как в видео. И ценник от $29000. А Финик в пересчете на деньги 2024 года стоял бы $66636, что более чем в 2 раза дороже. И вся установка у него сложнее и менее надежная. Просто почитайте статью выше.
Ром подскажи.. а что это за двиг. 2.0h (197л.с.) на китайской камрюхе. Турбовый чтоли? Откуда они там с Двух литров 197лошадей выкатили? И стоит ли её с таким движком брать? Или всё таки лучше с 2.5h рассматривать?
Ну в принципе я интуитивно так и понял. Батарейки это в основном для города. А на трассе что 2,0h что 2.5h. Будут такие же как Камри с обычными двс 2.0 и 2.5. Плюс батарейки будут давать подрыв на обгонах. Что то мне подсказывает. что они всё таки. не удержатся. И сделают заряженную версию с 3.5h Вот тогда в ней точно будет за 300+ кобыл. И рвать будет ка Финик.
Рома срочно съезди в салон Honda и протестируй, пока свежи впечатления от камри) После того как "вкусил", что такое honda + VTEC + DOHC + PGM-FI и "многорычажка", такого зверя не хочется менять, на другую. Это как любовь с первого взгляда: либо Да, либо Нет. HONDA - Стиляга, TOYOTA - Трудяга. Каждому свое😀 Что касаемо Драйва, так ребята правы - только Хонда удовлетворит амбиции любого водителя.
@@timoon3490 была Cr-v в 3 будке ,правда 2.0 VTEC,не впечатлила, туповата оказалась,даже на фоне следующего Rav-4 2.0 тоже в третьем кузове, возможно более объемные движки интереснее едут,но ощущения от Honda остались неоднозначные
@@RomanMakarov Какие спорт кары? Разве не о гражданских машинах говорим? Хотя Honda давно уже славится своими, заряжеными хетчбеками с мощным турбомотором и спортивными настройками всех агрегатов. Если коротко: система VTEC, DOHC имеет 2 режима в двигателе, в котором для привода клапанов, используются сразу 2 распределительных вала. Еще с 90-х годов в двигателе B16A появилась система VTEC в Honda Civic. PGMFI это устройства контроля за выбросами. Система впрыска играет важную роль в понижении уровня выборсов. Новейшие системы PGMFI и ее базовые конструкции остаются неизменными на протяжении многих лет. Эти системы, разработаны собственными инженерами Honda и установлены на всех модификациях, выпускамых машин, по сей день. Поездил на цивике, аккорде, последней была ЦаРеВна CRV-5 поколения. Каждая по своему хороша. Скажу так, кто не любит хонду - тот не ездил на ней. p.s. Отличные обзоры! Продолжай держать в курсе новинок, от разных производителей👍
@@RomanMakarov Не буду спорить. Изучи мат.часть. В каких движках аккорда ставились, в каких нет. Может сейчас на новых поколениях не ставятся, но мой аккорд(2008) 3,5 v-6 был с этой системой. Таких динозавров и не найдешь сейчас), если только на американских свалках-аукционах.
@@BeceJlbiu_MoJlo4Huk у каждого свое представление шумки. Объективно это достаточно тихий автомобиль по хорошим дорогам. А на херовой дороге любая машина будет шумная.
@killa_gram Лексус более премиальный 💯 Но если купить базу Камри, то по вождению и подвеске, тишине в салоне и плавности хода Камри практически не уступает. И тогда разница будет уже 14к)
@@RomanMakarov наблюдаю эти машины каждый день на дорогах.. обратите внимание на эти ЛЕД ленты и оранжевую подсветку под передние фары ночью.. вы крайне удивитесь как по китайски плохо это выглядит, дешево.. совсем не лексус и немцы.. за 50к машина, а такой стыд.. видимо нужно както Лексус продавать вот они и делают такое
Если не знаешь, то не пиши ерунды.Не каждый обычный работяга в штатах,сейчас может позволить себе купить новую машину. А тем более Камри даже за 30000 плюс все налоги.В кредит будет ещё дороже. 😖
А американцы плачут, что к ним специально не пускают китайский рынок. Посмотри любые обзоры англоговорящих блогеров на тот же Зикр, и почитай комментарии.
@YTJJ-z3i китайский шлак американцам не нужен.они будут ездить по странам третьего мира....это в Беларуси китайские камри продают по 50.000 при з.п 400 и кредите под 20%...штук 10 за год продадут а в Америке 500.000 к примеру
Тойота намного надёжней Хонды. Чего только запатентованная неубиваемая трансмиссия CVT стоит, в отличии от ломучего и дорогого в обслуживании робота у хонды.
Ко всем китайским машинам один большой вопрос. Какова надёжность всех этих автомобилей? Что будет с ними через 1 год, 3 года, 5 лет, 10, 15. Общий цикл жизни западных машин - 20 лет.
Роман, несколько предвзято...😊 Если Форд, то доп.кнопки на наростах руля ниже спиц - это фу-фу, если Тоёта Камри, то норм. Если у Форда не стыкуется или шевелится обшивка салона, то это фу-фу, если у Камри, то "это ж трудяга жоповозка, а не премиумный сегмент". Разгон до 60 м/ч аж за 7+ сек при 235 л/с, но старый Fusion с последними прошивками практически так же едет (могу скинуть ссылку). Необшитый багажник, голые петли багажника, высота заднего ряда, позорная кочерга выбора режимов движения, комкающийся кожзам... Ну такое...
@@THEStepanovAN Я понял о каком форде ты говоришь, Escape. Реально дерьмище в салоне, никогда бы не посоветовал его. А вот евро Куга - отличная. Салон этой Камри и салон Искейпа - это небо и земля. Только взгляни на карты дверей в Форд и здесь. У Камри пару косяков, которые я показал в видео. А в Форде весь салон - пластик дешманский. Поэтому ничего предвзятого нет, элементарно стоит посидеть в них и сравнить, и каждый это подтвердит. Ну каждый при своем мнении, это норм )
Три дня назад на infocar вышел обзор/тест обновленной рестайлинговой Kuga. В Европе её обновили намного позже, чем в США Escape. Жалоб на качество салона не было, но они сами признались, что диллеры разных марок им запрещают это делать под угрозой отказа в обзорах будущих моделей. Спасибо за обзор. Из особенностей кузова отметили, что водителю стало видно капот, а соответственно и габариты Куги.
За 40 тыс в сша можно купить уже все что угодно б.у 1-3 лет много чего сильно интереснее или 5 летнее это уже хоть самолет)) то есть на тоету можно посмотреть если это будет последний автомобиль на земле))) например Мазда сх90. 2024 г. С пробегом 5-7 тыс комплектация премиум плюс )) 40 тыс)
На китайце фары красивее т е именно поворотники и сами ходовые огни это снаружи , внутри американка и европейская в разы лучше чем китаец. В Европейке подлокотник управления сиденьями и шторки задние , ну и салон наверно качественно получше и всё. И да , самая крутая версия это ХСЕ и всех
Не знаю как там в Украине, но с мнением Infocar о том что камри это премиум, крайне не согласен. У меня в России ни кто с этим мнением не согласен. Другое дело если речь идёт о Лексусе ES .
У хонды всегда был более интересный гибрид, чем у тойоты. В 5 поколении не ездил, толькл обзоры смотрел . Но вот вопрос к надежности 235лс и 7.5 до 100 хорошие цифры. А что у нас надёжностью, каким образом все выросло, а расход чуть ли не упал?) Тойота и надежность это отдельный сюр, но думаю в 80ке будет прям очень весело. P.s. цифры которые пишет тойота по расходу, это пишет тойота , реальная картинка минимум на 0.5л выше по бензоколонке. И да аккорд ещё с 9го поколения в городе при умеренных скоростях и пробках спокойно может в 4л вписаться, если дистанция длинная, по тому журналистские штучки с 4.7л это вооьще пыль, если ехать по городу 40-50кмя можно и меньше 4л сделать. Как обычно тойота это маркетинг. И все журналисты и блогеры , дружно в правельном русле работают на это))) Ой ну и экстерьер/интерьер это прям блеск, блеск который ослепляет покупателей тойоты 😂 такое может купить только незрячий.
@@АртемЧехов-б4ы Не буду долго спорить, просто посмотри обзор от механика, который крутит Тойоты уже лет 15. Канал The Car Care Nut и его сравнение Тойота и Хонда гибридов. Тойота выходит проще по конструкции и в итоге на перспективу чуть надежнее. А все детали и отличия я уже рассказывал в самом первом обзоре Камри 80. Все остальное - ваше личное предпочтение
Весь ДВ в РФ катается на гибридах от тойоты и лексуса уже лет 15, если не больше. Хонд там очень мало, потому что они дорогие в обслуживании и менее надёжные. Условия на ДВ это от -45С до +45С летом, при очень сильной влажности и больших перепадах температур, дороги очень плохие. В экспедициях и на севере региона компании закупают крузаки и лексусы, потому что там если авто встанет колом - это смерть. И ты после этого реально считаешь что тойота это маркетинг? ахаха
"Спортивная модификация, тяговый мотор.... 7,5 сек".... как же смешно, вернее даже грустно. Что-то тойота свернула не туда. Вспоминаю Crown s220 3,5л гибрид и плачу, 5 сек до 100 в стоке. Больше таких авто они уже не сделают. Сейчас тойота уже окончательно сделала выбор в сторону пенсионеров, вот вам и шуточки. Volvo XC90 T8 огромный и тяжёлый авто и тот едет 5 сек, динамика в разы лучше, чем у этой пенсионерской повозки.
@@КонстантинЖидяев-м7ф КАМРИ ЭТО ВСЕГДА Д КЛАСС. Не пишите больше про Е класс 😂😂 www.financialexpress.com/auto/car-news/d-segment-sedan-face-off-toyota-camry-vs-skoda-superb/3690138/lite/ auto.ru/catalog/cars/toyota/camry/21110739/21110821/specifications/
При всём уважении, это всего лишь Toyota. Одно дело взять внедорожник или пикап Toyota. А седан... Никогда не понимал этот тип кузова, хоть и питаю уважение к S Classe, A8 и 7Series. Даже VW Phaeton был чертовски хорош. Но в этой цене, объективно, на мой взгляд лучше взять VW Golf GTI за 35-40$тыс. Качество всего, как езды, так и сборки самого автомобиля будет выше, чем у легендарной Toyota, которой объективно место только в такси, шеренге, или как тот самый вариант, который берут от безысходности, не найдя достойных альтернатив.
@RomanMakarov VW как бы тоже не премиум. Ну ок. Можно в одноклассники ей Passat записать, в самой мощной конфигурации, что есть сейчас в США в продаже, тоже по факту авто на каждый день, без претензий на что то. Но он собран нормально, все кнопки, рычаги на своих местах. Да в гибридных технологиях Toyota сильно продвинулась, тут спору нет. Но если речь идёт просто об автомобиле на каждый день, то варианты есть, даже если абстрагироваться от VW, та же Honda, или американские марки.
Приглашаю в мой Telegram канал
Обсуждаем новинки, хорошие предложения на автомобили из США и внутри США и не только 😉
t.me/+FkZkdppA_e1jNTBi
Рома, привет из Кишинева!
Не знаю,что курят на Infocar,да и другие автообзорщики и чем они руководствуются,но правду о новой Camry, услышал только от тебя и от автообзорщика из Казахстана и лишний раз убедившись, прошёл тест драйв сам!С уверенностью подтверждаю, автомобиль приятен во всех отношениях,да есть огрехи небольшого характера,но это отнюдь не портит общее впечатление от автомобиля! Toyota ,сделала хороший шаг вперёд!
Тебе спасибо за обзор,и с наступающим!)
😂😂😂 зазоры, трясущийся задний бампер, скрыпы по сравнению с арбой, так вообще космос, а если пересесть с ишака или верблюда, то "сахтан паездан".
@@СержГорелый-ж1д Спасибо большое 🤝
100% придраться можно к чему угодно и недавно были заломы на коже в новом GLE 450 купе за 90000 + скрипы и сверчки, но об этом же не принято писать, а обсирать камри - святое дело 😂😂😂
У меня 2019 года camry LE hybrid, даже не знаю какого поколения, брал с нуля в штате Virginia, пробег 193000 милей, это более 300000 км, при замене масла использую только синтетику Mobil 1 0w16, это у нас самое дешёвое моторное масло и проблем ни с мотором, ни с коробкой НИКАКИХ НЕТ. Она мне уже немного поднадоела, но так как она совсем не ломается уже ровно пять лет, я её потерплю.
Кстати, тормозные колодки стираются только на пробеге в 150000 милей, это 240000 км, это ровно в ДВА раза дольше, чем на ВСЕХ автомобилях в США, у которых тормозные колодки стираются на пробеге в 70000-75000 милей. Дело в том, что у Toyota Camry Hybrid LE, SE, XLE,XSE при торможении срабатывает система РЕКУПИРАЦИИ, это своего рода торможение двигателем, что продлевает жизнь роторов и тормозных колодок в ДВОЕ, чем у других автомобилей и одновременно подзаряжает огромную батарею, как на Tesla. На полном баке автомобиль проезжает 800 км как в городе, так и на дальняке, благодаря гибридному двигателю.
Спасибо за отличный обзор Рома, и за все твои видео в общем. Отдельный лайк за референс к Ярику и ребятам из инфокара. Keep up good work, support from Toronto
@@VitaliToronto Благодарю 🤝
Привет Роман, купил такую Toyota Camry на полном приводе, месяц назад , благодаря твоим обзором , выбирал между Honda Accord и остановился на ней. Взял максимальную комплектацию за 41 200, первая моя новая машина, я очень доволен! Спасибо за обзоры!
Поздравляю 🥳
Пускай служит долго и верно)
Рад, что мои обзоры помогают в выборе автомобиля 🤝
Поздравляю! Первая новая машина это очень приятно и значимое событие для простого человека
Расскажи как работает полный привод. Там же электромотор? Есть кнопка включения задней оси принудительно?
Искренне поздравляю! Моя первая иномарка была Тойота Крессида, я на ней накрутил 870000 км. Совместно с отцом. Ездил на очень большие расстояния и никогдатне подводила. Тойота это движимая недвижимость! Удачной эксплуатации!
Спасибо за труд 🎉
@@Pavel-mj9cc спасибо 🤝
Про Камри- только хорошее 🎉 Владел тремя автомобилями этой марки, никаких нареканий. Последняя спасла жизнь мне и детям- в лоб вылетел дрифтер на БМВ. Так что рекомендую, не пожалеете🎉
да, рассказал хорошо👍🏻 полный привод да тема конечно
@@Местный-ь8ф 👋🤝
Мне понравилось , особенно физические кнопки под екранчиком
@@volodymyrtroian5506 согласен
Всем доброго и мирного дня ! ❤
@@ТатьянаСафарова-ы4й 🤝
Отличное видео! Авто очень хорошее!!!
@@ДенисДолганов-о4р благодарю ☺️
Не глядя лайкос за Камри 🇰🇿😉
@@Иван436 народный автомобиль 🤝🎆
Наверно сравнивать нужно было с хондой аккорд , интересно было бы, а так спс за обзор вам, как всегда один из лучших
@@ramilhasanov76 с Аккордом заочно сравнивал несколько раз за последние полгода и Аккорд хорош в отдельных категориях (например на 1.5 децибела тише), более приятный блок климата, еще более мягкая подвеска, но в общем зачете Камри выходит на первое место.
Жду большой обзор на новую Honda Passport.
@@Cutsanat 👍
очень интересно было послушать сравнение с Инфокаром)))Спасибо
спасибо за отзыв)
Спасибо. Ждем тайоту короллу!
@@shukhratkhojaakhrorkhojaev2641 ага будет скоро 👍
с новым годом друзья! посмотрел ролик только потому что подписан, но камри меня не интересует я это уже прошел в свое время, но тачка хорошая как в общем то и всегда, я про старые модели😊
@@ВасилийВасильевич-ю2р 🤝🎉🎄
Интересная Камри! Изменил отношение к гибридной модификации. Спасибо за обзор! Кстати, интересно что для рынка Казахстана завезли газовые упоры капота, многофункциональный задний подлокотник в богатой комплектации , но нет полного привода. Запас хода казахские обзорщики намеряли более 1000 км
Шикарно в любом случае!
У меня Камри 2025 LE. Летом расход вытягивал даже до 58 миль на галон. Зимой сейчас расход увеличился до 44-45. Очень мягкий автомобиль и приемистый. Нет задержек на переключение передачь. Имея такую Камри я очень долго не мог подобрать второй автомобиль в семью. Так как после тойоты все казалось не достаточно комфортным. Особенно разочаровали вольксвагены, так как они в Америке идут не на дсг а на айсине. Много недочетов в машине есть. Особенно раздражает отсутствие рукоятки для закрывания багажника, особенно в мокрую погоду, просто куда не возьмись, рука будет грязной. И еще минус это нет авто затемнения боковых задних зеркал. Хотя в среднем оно присутствует. Есть еще минусы, но то потом. Удачи в выборе автомобиля.
@@OksanaKarpenko-dt8bp отличный отзыв 👍
Когда в такси попадается камри - меня это радует , поездка спокойная , мягкая и плавная. ❤
@@pashden8801 ага
Согласен, очень классный автомобиль, я взял белую SE AWD, разгон поразительный.
@@varatiki 💯
Комплектация "ну ни Xу...яSE!"))
@@aleksbern 😂😂😂👍
Ахах
Roman, thx for your detailed review of the other Camry XV80, now I'm already thinking about selling my Camry XV75 (USA), and buying a new Camry 80 hybrid, maybe USA or EUR)
@@nurkhattazhen2959 Thank you ☺️
Взял точно такую же только цвет Ocean gem, каждый день мне люди комплименты делают за цвет)
вау ocean gem выглядит невероятно красиво
Доп пакеты брали типо вентиляции, проекции и тд?
@@RomanMakarovнет, долго ждать сильно, я и эту ждал довольно долго из за цвета. Живу в Джексе, немного переживаю перед летом за отсутствие вентиляции, но во всем остальном очень доволен)
@@СтаниславМищенко-к9г понял. Скажу так: я в Тампе, недалеко от Jax и езжу на машине без вентиляции, но с перфорацией и это сильно лучше, чем без перфорации. А она в камри XSE есть. Так что летом не будет проблем при включенном климате 👍
@@RomanMakarovда, я никогда бы не подумал что камри в Америке может привлекать взгляды, но этот цвет заставляет людей смотреть)
@@RomanMakarov кстати я в Тампе буду через неделю или две отдыхать на выходных, можно было бы встретиться погулять да познакомиться заодно, я люблю всегда люблю встретить земляков в штатах, да и про Тампу послушал бы интересные истории)
Роман Благодарю, отличный обзор на гибрид нового поколения! Хочу увидеть у тебя обзор на новый Lexus ES гибрид, у него будет 5 поколение гибрида?!
@@The.One.Creator Благодарю за отзыв🤝
у Рестайлинга ES остаётся 4е поколения гибрида. А хотелось бы 5)
Как и почему моя любимая машина Lexus ES, Я ждал новый гибрид, авто премиум класса! Да и за новый гибрид отзывы хорошие он действительно другой!
@@The.One.Creator да но пока так)
Роман скажите пожалуйста: этот Камри лучше или Хонда аккорд туринг? И чем?
@@MaksatKanatov Камри мне больше понравилась 👍
Камри это очень универсальная машина. На ней ездят и богатые и не богатые люди. Нравится она мне очень. Тойота должна вам заплатить за такие положительные отзывы😊
@@AliA-vd2gn ничего положительного. Просто констатирую факты 😉
Роман приветствую!
Спасибо за обзор. Есть на выбор 2,5 бензиновый с 8акпп и 2,5 гибрид. Что лучше?
@@johndorian9622 однозначно гибрид 👍
Обожаю свою кэмри xse 2025
👍
12:20 так можно все таки словами , чем разлчается камри 80 от камри 70 ? Мягче ? Или в другом различие ?
Речь про мотор, не про подвеску 😁😁
Тяга, эластичность, приемистость стали выше
18:00 наверно ответ
@@rubjan4684 верно 👍
Отличный автомобиль. Купил 2,5 месяца назад SE за 33000. Ничуть не жалею. Мой расход 37-40, но я люблю придавить на педаль. Если прям спокойно кататься то видел и 52. И это на 18 колесах. Динамики мне немного не хватает, привык к турбовым ВАГам на дсг. Но цена-качество-рентабельность заставило выбрать камри. Да и не взять хорошую Ауди за эти деньги. В целом машиной доволен, расход реально радует. Когда приехал в США купил Ниссана сентру 22 года. Никуда не едет, ест как самосвал, очень рад что поменял. Всем удачи )
Отличный отзыв!
Спасибо за тест. Если сравнить с honda cr-v, audi q7 на пневме, эта Камри заметно не уступает по комфорту подвески и шумоизоляции?
@@Денис-ъ3й4м Спасибо за отзыв. Срв табуретка по сравнению с Камри, я ее недавно тестил. Если не сравнивать, то срв кажется довольно комфортным авто.
q7 на пневматике - это вообще другой уровень) Тут даже и сравнивать нечего, само собой она плавнее
@RomanMakarov спасибо большое) 👍💪
Здравствуйте! Сколько будет до Таджикистана с доставкой? Спасибо 👍💯
@@ALIJON_114 Здравствуйте
Ориентировочно $50 тысяч до таможни.
Машинка и в самом деле едет не плохо, сам не ездил, но недавно на своем GS450h возвращался из NY, дури как известно в ней много, не скрою хулиганил, с рест эрии стартовали почти одновременно с такой Camry, миль 60 проехали рядом, видно было что машина идет легко и почти не уступает моей с двигателем 3,5.
@@niktozero5944 так и есть 👍
100 +сил разницы, гс сильно лучше поедет.
@ Ну это если заезды устраивать, на трассе особо не забалуешь.
Между этими авто - ПРОПАСТЬ. Не нужно сравнивать несравнимые вещи. Сядь в эту овещевозку и поймёшь как же ты ошибаешься. 2,5л даже рядом не стоял с 3,5л по динамике. Ощущение совсем другие.
Подскажи пожалуйста, у Toyota Camry 70 рейсталинговой ( 2021-2024 ) 2.5 Hybrid , какое поколение гибрида?
4 поколение 👍
Расход топлива камри гибрид на трассе тоже такой не большой , как в городе ? Просто помню давно смотрел обзор форд фьюжн гибрид , и там рассказывали ,что рассход на трассе такой же как у обычных , только в городе меньше , рекуперация тогда , когда тормозишь или с гор спкскаешься .
все зависит от скорости. Если не больше 60 миль в час по трассе то расход немногим выше города, но если 65 и больше то в основном работает ДВС и расход заметно выше
@RomanMakarov спасибо за ответ
Надо сделать Камри в кузове универсал! И обязательно чтобы была возможность на пооном приводе.
@@paultraveler5877 были такие раньше
У меня был выбор взять такую Камри xse 2025 или же Авалон 2021 гибрид лимитед я выбрал Авалон . Но до этого был Камри 2012 . У каждого свои взгляды но машины хорошие под себя надо немного вкладывать и наслаждаться пару лет
@@Далер-т5д Авалон вообще корабль 🚢
Забываю все спросить : а купить авто на Флориде и например у нас в дилера в Пенсильвания будет разница в цене или в налогах … я просто в ето не разбираюсь
@@volodymyrtroian5506 Налог будет посчитан по месту регистрации 😉
Обзор её величества…😅
@@YToooFU ага)
ЛКП, тормоза и салон на троечку. Вот системы безопасности и надежность агрегатов на четыре с плюсом. В целом неплохая машина.
@@rinokz2722 Отличная!
Роман наверника Вы сидели или может даже водили камри 40 , если сравнить камри 80 с 40 - й , салон слишком тесный ? ( Я просто люблю в своем 40 -е высоко сидеть , чтоб капот виден был .)
@@rubjan4684 салон шире и более просторный, но сзади изза панорамы над головой меньше места
@RomanMakarov салон шире и просторнее даже чем Lexus ES ?
@@rubjan4684 нет, в ES все еще больше места 👍
@@RomanMakarov спасибо за ответ
Как всегда отличный обзор! Подскажите Роман, кроме Camry и вроде Prius у каких ещё моделей Toyota гибрид 5 поколения?
Пока только они 👍
Вот это жизнь, купил перепродал. Уважаю .
@@МонахШаолиня-ц8т )))
2:00 не смотрю инфокар с тех пор как они стали заигрывать с фашистской идеологией. Не Ярик, а второй длинный спонсирует азов😮
я их смотрю из-за хорошей технической части
Если мотор атмосферный , выходит можно и безпроблемм бензин 95 лить , как старые камри 40 ?
Да как бы и 92й можно даже :-)
@alex2005nnov отлично
верно
Обзор👍, camry👌
@@vm-xx4jw6zh2t 🤝
Роман, сделайте обзор гранд хайлендер лимитед гибрид. там тоже ведь 5 поколение гибрида?
@@AY-tg7bf нет там никакого 5 поколения. 5е только в Камри и Приус 😉
На канале есть тест Grand Highlander hybrid max и обычного 2.4Т. А также гибридного Highlander 👍
У нас в Бишкеке, аналогичный Камри 2.5 гибрид, масло, из Китая, растаможенные, стоят 45000 долларов США. С мотором 2.0 Гибрид стоят 37000 баксов. Если бы была возможность, то лично для себя купил бы РАВ-4, полный привод, 2.0 бензин, из Китая, растаможенный, масло, за 29000 баксов. А пока что покатаюсь на Тойота-Левин 1.8 Гибрид, 2019 г, с расходом по Бишкеку со средней скоростью в городе 8 км/ч - 7.2 литра в данное время, а летом с кондером - 5.7 литра АИ-95., по трассе на Иссык-Куль расход 3.7 литра со скоростью 100 км/ч.
@@inter578 а в самом Китае сколько стоит 2.5 гибрид?
Тоже 230 лошадей?
@@RomanMakarovтам только передней привод.
В Китае Camry 2.5 стоит от 219800 до 259800 юаней, мощность 169 кВт, то есть 230 лс. Но продажи Camry очень сильно просели в 2024 году, если бы не серый экспорт в страны СНГ то было бы вообще печаль. А 2.5 Camry в Китае вообще плохо продаются, за 260 тысяч юаней китайцы купят китайский PHEV, который будет на зелёных номерах и во всём лучше Camry применительно к китайскому рынку. Да и в принципе дела в 2024 году у иностранных компаний на китайском рынке идут из рук вон плохо: обвал продаж, китайские компании отжимают рынок - достаточно сравнить хотя бы статистику продаж по компаниям в 2021-2022 и 2024.
@@СергейЛарионов-в4и вполне ожидаемо, что у себя на родном рынке они обходят по продажам всех остальных
@@RomanMakarov Ещё в 2021 VW, Toyota, Nissan и Honda полностью доминировали на китайском рынке, а сейчас печаль. BYD, который производит только PHEV и EV, в 3-м квартале 2024 продал больше авто, чем эти бывшие лидеры вместе взятые. Camry ещё недавно продавались в Китае по 10-12 тысяч в месяц, а сейчас даже близко нет таких продаж. Поэтому для китайского рынка японцы начинают создавать свои новые модели на базе китайских авто, как это сделала Mazda со своей новой моделью ЕZ-6.А вот у Tesla в Китае всё наоборот - дела идут отлично на китайском рынке, хотя новые конкурирующие модели от китайцев чуть ли не каждую неделю появляются. Но Model Y всё равно уверенно держит первое место в Китае по продажам EV, а сейчас ещё и рестайлинг выйдет.
👋😎👍
🤝
@RomanMakarov 🤝
Давно смотрел обзор китайского камри , и там говорили ,что в новом камри 80 по сравнению 70 сидушки уже не такие мягкие , как раньше , более жесткие . Выходит в Америке нет такой разницы ? Может китайцы сэкономили на материалах сидушки ?
Я особой разницы между своими собственными тестами XV70 и 80 по сиденьям не заметил
У жены Corolla Touring Sports GR,не плохой автомобиль себе захотел Lexus NX350h но они дорогие в Германии зараза. За обзор как всегда👍
@@jarkaru7673 благодарю ☺️
@@jarkaru7673 с Канады закажи , цена норм
по мне финик q50 гибрид лучший в своем классе, задний привод 360лс, машина надежная и едет 5.1 0-100 , с крутым звуком и 7ст автоматом
но правда его уже перестали выпускать, очень недооцененный автомобиль.
@@UNIQUEMEN100 ну это отдельная тема. Финик изначально стоил дороже. В 2014 году его базовая MSRP была $50к, что равно $66633 в 2024 году с учетом 33% инфляции. А базовая Камри в 2024 стоит в 2 с копейками раза дешевле 👍
Несравнимо. И у Финика было куча косяков. Вот long term ownership test от Car & Driver: www.caranddriver.com/reviews/a15106981/2014-infiniti-q50s-hybrid-awd-long-term-test-review/
@@RomanMakarov гибрид не может стоить дороже ред спорта. А базовая камри это 2.0вый вариаторный ? конечно он дешевый. в РФ только хорошие отзывы, у самого вторая , знакомый 320тыс км и 9 лет мучает эту машину и без проблем. конечно это разные авто , у одного передвижние с экономией, у финика удовольствие от вождения
@@UNIQUEMEN100 неее, я про новую базовую КАМРИ в США. Они только гибридные, как в видео. И ценник от $29000. А Финик в пересчете на деньги 2024 года стоял бы $66636, что более чем в 2 раза дороже. И вся установка у него сложнее и менее надежная.
Просто почитайте статью выше.
тем более передний привод всегда дешевле заднего , но задний то и интереснее. Да все таки разные авто и разные цели
Ром подскажи.. а что это за двиг. 2.0h (197л.с.) на китайской камрюхе.
Турбовый чтоли?
Откуда они там с Двух литров 197лошадей выкатили?
И стоит ли её с таким движком брать?
Или всё таки лучше с 2.5h рассматривать?
@@ЕвгенийКириллин-з5п привет
Там 2л от приуса нового. 5 поколение гибрида. Атмо. Никаких турбо.
Лучше 2.5: мощнее и более приятная
Ну в принципе я интуитивно так и понял. Батарейки это в основном для города.
А на трассе что 2,0h что 2.5h. Будут такие же как Камри с обычными двс 2.0 и 2.5. Плюс батарейки будут давать подрыв на обгонах.
Что то мне подсказывает. что они всё таки. не удержатся. И сделают заряженную версию с 3.5h
Вот тогда в ней точно будет за 300+ кобыл. И рвать будет ка Финик.
Toyota- Управляй мечтой!
@@супержангир теперь этот слоган ближе к правде))
Автор, ты какой машину выбираешь Гибрид Тойота камри или Гибрид Хонда сивик ?
@@Manas-f3b камри
Что лучше передний привод или полный привод гибрид?
@@Blessing-i8z полный привод гибрид
Хотел было уже купить, но некуда крепить передний номерной знак🤔
на решетку спереди, ведь это требование в некоторых штатах
@ , в том-то и вопрос: как на переднюю решётку крепить - пластиковыми хомутами или специальная площадка в комплекте идёт?
Рома срочно съезди в салон Honda и протестируй, пока свежи впечатления от камри)
После того как "вкусил", что такое honda + VTEC + DOHC + PGM-FI и "многорычажка", такого зверя не хочется менять, на другую. Это как любовь с первого взгляда: либо Да, либо Нет.
HONDA - Стиляга, TOYOTA - Трудяга. Каждому свое😀 Что касаемо Драйва, так ребята правы - только Хонда удовлетворит амбиции любого водителя.
@@timoon3490 была Cr-v в 3 будке ,правда 2.0 VTEC,не впечатлила, туповата оказалась,даже на фоне следующего Rav-4 2.0 тоже в третьем кузове, возможно более объемные движки интереснее едут,но ощущения от Honda остались неоднозначные
@@timoon3490 так речь про Type R или что именно в Хонде?)
@@RomanMakarov Какие спорт кары? Разве не о гражданских машинах говорим? Хотя Honda давно уже славится своими, заряжеными хетчбеками с мощным турбомотором и спортивными настройками всех агрегатов.
Если коротко: система VTEC, DOHC имеет 2 режима в двигателе, в котором для привода клапанов, используются сразу 2 распределительных вала. Еще с 90-х годов в двигателе B16A появилась система VTEC в Honda Civic.
PGMFI это устройства контроля за выбросами. Система впрыска играет важную роль в понижении уровня выборсов. Новейшие системы PGMFI и ее базовые конструкции остаются неизменными на протяжении многих лет.
Эти системы, разработаны собственными инженерами Honda и установлены на всех модификациях, выпускамых машин, по сей день.
Поездил на цивике, аккорде, последней была ЦаРеВна CRV-5 поколения. Каждая по своему хороша.
Скажу так, кто не любит хонду - тот не ездил на ней.
p.s. Отличные обзоры! Продолжай держать в курсе новинок, от разных производителей👍
@@timoon3490 так в этом и соль. Ты же про VTEC и тд, я в курсе, но в Аккорде этого нет, а он прямой конкурент Камри)
@@RomanMakarov Не буду спорить. Изучи мат.часть. В каких движках аккорда ставились, в каких нет. Может сейчас на новых поколениях не ставятся, но мой аккорд(2008) 3,5 v-6 был с этой системой. Таких динозавров и не найдешь сейчас), если только на американских свалках-аукционах.
Прокатился я на этой телеге недавно, как минимум надо шумить , не знаю где ты там нашёл тишину ))
@@BeceJlbiu_MoJlo4Huk у каждого свое представление шумки. Объективно это достаточно тихий автомобиль по хорошим дорогам. А на херовой дороге любая машина будет шумная.
@@RomanMakarov Не, ну если ехать как ты в этом видосе , то базара ноль )
Как сильно шумит панорама?
Не шумит в принципе. Во время теста ничего такого замечено не было. Однако само собой что с закрытой шторкой тише как и в любом авто с панорамой
21:00 на самом деле подхват ДВСа, едет на элмоторе практически всегда, кроме высоких трассовых скоростей
Ну так то был эл мотор. Там не было нигде трассовых скоростей
дальше больше. я так и думал что от инфакара🤣
@@alexsharypov9844 😁😁
Привіт що краще 70 3.5 xse чи 80 2,5 гібрид xse?
Я б обрав 80 гібрид. Так, вона повільніша за 3.5, але в реальному житті тяги від гібриду більш ніж вистачить і при цьому дуже економно виходить
Мне кажется Лексус будет поинтересней 🤔
И дороже
@СержСерж-я7б да, на 4к. Если это можно назвать деньгами 😏
@killa_gram Лексус более премиальный 💯
Но если купить базу Камри, то по вождению и подвеске, тишине в салоне и плавности хода Камри практически не уступает. И тогда разница будет уже 14к)
$ 40 тысяч это примерно 146.5 тысяч шекелей , но в Израиле эта машина стоит почти 213 тысяч шекелей
40 это до налогов
@RomanMakarov Да я досмотрел обзор с налогами 42 тысячи , просто в Израиле машины дороже
вам не кажется, что они поставили старые дешевые LED ленты впереди автомобиля оранжевая и белая лента снизу выглядит ужасно за такие деньги
вживую все хорошо, может по видео так кажется?
@@RomanMakarov наблюдаю эти машины каждый день на дорогах.. обратите внимание на эти ЛЕД ленты и оранжевую подсветку под передние фары ночью.. вы крайне удивитесь как по китайски плохо это выглядит, дешево.. совсем не лексус и немцы.. за 50к машина, а такой стыд.. видимо нужно както Лексус продавать вот они и делают такое
пишут что Убер в 2025 году Камри и Сиена снимают с комфорта
многие купили себе эти авто и теперь их подставили
@@petrobatun7614 каким образом подставили?)
Классный авто... С их кредитными ставками и з.п любой может позволить. У нас в Беларуси китайские от 50.000 стоят
@@АндрейКостюкевич-г1щ Китайские с гибридом 2л?
2 х литровый на 170 сил...Не знаю с гибридом они или без
Если не знаешь, то не пиши ерунды.Не каждый обычный работяга в штатах,сейчас может позволить себе купить новую машину. А тем более Камри даже за 30000 плюс все налоги.В кредит будет ещё дороже. 😖
А американцы плачут, что к ним специально не пускают китайский рынок. Посмотри любые обзоры англоговорящих блогеров на тот же Зикр, и почитай комментарии.
@YTJJ-z3i китайский шлак американцам не нужен.они будут ездить по странам третьего мира....это в Беларуси китайские камри продают по 50.000 при з.п 400 и кредите под 20%...штук 10 за год продадут а в Америке 500.000 к примеру
Обзор Lexus es300h будет?
он на канале уже 3 года ruclips.net/video/_NbQEUsIgTc/видео.htmlsi=-k30S6GIlf9prGuD
@ спасибо, я его уже видел)
Вроде как лехус тоже обновили с тех пор. 2025 как и камри
@@TheRevolutionDexter да, но гибрид так и остался 4го поколения
@ Тем не менее тачку обновили.
@ ну так видео об этом тоже давно на канале 👍
ruclips.net/video/TuZ6BGGHEHw/видео.htmlsi=rSBPpj5N38crAikU
За камри лайк, за тёску лайк!
@@kefirovich 🤝
Здороу Здороу Рома крутая тачка
@@ТалғатҚайратұлы-ю4щ привет 👋
В плане технологий гибрида , Хонда все же опережает тойоту . Да и по тестам гибридов, срв показывал расход ниже чем рав 4 .
@@ДенисФролов-е5ъ У Тойоты более совершенный и простой гибрид. Я смотрел разбор от механика на канале The Car Care Nut
Тойота намного надёжней Хонды. Чего только запатентованная неубиваемая трансмиссия CVT стоит, в отличии от ломучего и дорогого в обслуживании робота у хонды.
@@cotikus у хонды не робот =)
Хонда Аккорд гибрид поинтереснее на мой взгляд.
@@fedysto кому как)
Клевый выпуск,хорошая машина,где ты был раньше когда я жене новый Цивик купил(гудит собака)😢
А Civic какого года модельного и какой двигатель? Гибридный Сивик 2025 очень хорош.
@ Новый 2л. с салона,2024 ,не гибрид :( Гибрид позже появился,ну или мне в салоне продали что хотели.
@@vadimmusienko6530 Понял
Только что просмотрел про китайскую NIO ET9,и если честно японцам срочно нужно что-то делать, будет хана.
Да этих китайцев пруд пруди каждый день новые. А Камри была есть и будет.
Ко всем китайским машинам один большой вопрос. Какова надёжность всех этих автомобилей? Что будет с ними через 1 год, 3 года, 5 лет, 10, 15. Общий цикл жизни западных машин - 20 лет.
Капот цельный, мультимедиа побольше и крутилку убрать вниз
@@олегсажиенко карплей и про мультимедиа можно забыть
Роман, несколько предвзято...😊
Если Форд, то доп.кнопки на наростах руля ниже спиц - это фу-фу, если Тоёта Камри, то норм. Если у Форда не стыкуется или шевелится обшивка салона, то это фу-фу, если у Камри, то "это ж трудяга жоповозка, а не премиумный сегмент". Разгон до 60 м/ч аж за 7+ сек при 235 л/с, но старый Fusion с последними прошивками практически так же едет (могу скинуть ссылку). Необшитый багажник, голые петли багажника, высота заднего ряда, позорная кочерга выбора режимов движения, комкающийся кожзам... Ну такое...
@@THEStepanovAN Я понял о каком форде ты говоришь, Escape. Реально дерьмище в салоне, никогда бы не посоветовал его. А вот евро Куга - отличная.
Салон этой Камри и салон Искейпа - это небо и земля.
Только взгляни на карты дверей в Форд и здесь. У Камри пару косяков, которые я показал в видео. А в Форде весь салон - пластик дешманский. Поэтому ничего предвзятого нет, элементарно стоит посидеть в них и сравнить, и каждый это подтвердит.
Ну каждый при своем мнении, это норм )
@@RomanMakarovЭто касается только мексиканской сборки Escape или любой (США, Канада)?
@@THEStepanovAN любой Escape
Три дня назад на infocar вышел обзор/тест обновленной рестайлинговой Kuga. В Европе её обновили намного позже, чем в США Escape. Жалоб на качество салона не было, но они сами признались, что диллеры разных марок им запрещают это делать под угрозой отказа в обзорах будущих моделей.
Спасибо за обзор.
Из особенностей кузова отметили, что водителю стало видно капот, а соответственно и габариты Куги.
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍👍👍👍👍🙋♂
🤝
За 40 тыс в сша можно купить уже все что угодно б.у 1-3 лет много чего сильно интереснее или 5 летнее это уже хоть самолет)) то есть на тоету можно посмотреть если это будет последний автомобиль на земле))) например Мазда сх90. 2024 г. С пробегом 5-7 тыс комплектация премиум плюс )) 40 тыс)
можно то можно, вопрос нужно ли? Камри покроет нужды большинства семей.
Сейчас у jeep хорошие скидки
@@ЕгорБах1999 это да
Для китайского рынка тоже есть 2,5 гибрид.
В видео специально пометка, что не было в Китае гибрида 2.5 на момент съемки видео 👍
А у нас в России,ведролет Лада 2,5 млн,тут Камри топ 4 млн. по курсу..Спасибо тебе дядя Вова..
@@Патрик-х5ь не кисло за гранту)
А у рафа тоже 5 поколения???
@@СФатей нет, только у Камри пока что на Американском рынке
@RomanMakarov 🤝
Китай уже 2 месяца как 2.5 гибрид продают.
круто 👍
7:32 присобачили кусок пластика шоб ногами биться об него........
@@ЕвгенийХопрянинов-в2ъ специальное для этого )
Toyota Camry XSE 2025
@@rnic777 👍
На китайце фары красивее т е именно поворотники и сами ходовые огни это снаружи , внутри американка и европейская в разы лучше чем китаец. В Европейке подлокотник управления сиденьями и шторки задние , ну и салон наверно качественно получше и всё. И да , самая крутая версия это ХСЕ и всех
ага
у Хонды спереди двурычажная подвеска, не может она рулится хуже
@@ЕвгенийХопрянинов-в2ъ у хонды и у Тойота макферсон и нижние рычаги, одинаково.
@@RomanMakarov хз.. на 8 аккорде двойная была
@@ЕвгенийХопрянинов-в2ъ если ты про двойные поперечные рычаги как в современных дорогих машинах, то этого на 10 и 11 Аккорде нет)
Не знаю как там в Украине, но с мнением Infocar о том что камри это премиум, крайне не согласен. У меня в России ни кто с этим мнением не согласен. Другое дело если речь идёт о Лексусе ES .
Я тоже не согласен, особенно учитывая ее позиционирование в США))
У хонды всегда был более интересный гибрид, чем у тойоты. В 5 поколении не ездил, толькл обзоры смотрел .
Но вот вопрос к надежности 235лс и 7.5 до 100 хорошие цифры. А что у нас надёжностью, каким образом все выросло, а расход чуть ли не упал?) Тойота и надежность это отдельный сюр, но думаю в 80ке будет прям очень весело. P.s. цифры которые пишет тойота по расходу, это пишет тойота , реальная картинка минимум на 0.5л выше по бензоколонке.
И да аккорд ещё с 9го поколения в городе при умеренных скоростях и пробках спокойно может в 4л вписаться, если дистанция длинная, по тому журналистские штучки с 4.7л это вооьще пыль, если ехать по городу 40-50кмя можно и меньше 4л сделать.
Как обычно тойота это маркетинг. И все журналисты и блогеры , дружно в правельном русле работают на это)))
Ой ну и экстерьер/интерьер это прям блеск, блеск который ослепляет покупателей тойоты 😂 такое может купить только незрячий.
@@АртемЧехов-б4ы вижу тебя реально рвёт от названия ролика)
@@АртемЧехов-б4ы Не буду долго спорить, просто посмотри обзор от механика, который крутит Тойоты уже лет 15. Канал The Car Care Nut и его сравнение Тойота и Хонда гибридов.
Тойота выходит проще по конструкции и в итоге на перспективу чуть надежнее.
А все детали и отличия я уже рассказывал в самом первом обзоре Камри 80.
Все остальное - ваше личное предпочтение
Весь ДВ в РФ катается на гибридах от тойоты и лексуса уже лет 15, если не больше. Хонд там очень мало, потому что они дорогие в обслуживании и менее надёжные. Условия на ДВ это от -45С до +45С летом, при очень сильной влажности и больших перепадах температур, дороги очень плохие.
В экспедициях и на севере региона компании закупают крузаки и лексусы, потому что там если авто встанет колом - это смерть.
И ты после этого реально считаешь что тойота это маркетинг? ахаха
"Спортивная модификация, тяговый мотор.... 7,5 сек".... как же смешно, вернее даже грустно. Что-то тойота свернула не туда. Вспоминаю Crown s220 3,5л гибрид и плачу, 5 сек до 100 в стоке. Больше таких авто они уже не сделают. Сейчас тойота уже окончательно сделала выбор в сторону пенсионеров, вот вам и шуточки.
Volvo XC90 T8 огромный и тяжёлый авто и тот едет 5 сек, динамика в разы лучше, чем у этой пенсионерской повозки.
@@cotikus Камри гибрид - это шикарный автомобиль за свои деньги. Кому не нравится, не покупайте 🙂
Клиренс сколько ? Всего 13 см или я неправильную информацию прочитал в интернете ? И пишут , что свет хуже , чем в камри 70и, это так ?
@@rubjan4684 клиренс 137 мм. Свет ночью не тестил.
В Китае 2 атмосфера, 2 гибрид, 2,5 только гибрид без атмосферы привод только перед
@@Dreamer_988 в любом случае самый сок в плане двигателей в США
@RomanMakarov привода даже больше!
Сделай видео сравнение 4 и 5 поколения гибрида Тойота
@@abo4ko надо будет как-нибудь
А че за прикол, у меня Camry 2020 hybrid, комплектация LE но у меня есть пневмо упоры капота? А в новой xse максималке нету 😅 че за прикол
@@alexstepanov5710 ))
Не положено!...😊
в китае есть 2.5 гибрид.
@@talibmagid1585 уже да, недавно не было еще
Приветствую вас небольшая ремарка Камри ни когда не была в D классе,это Е клас Авенсис д клас или вы по стоимости определяете
@@КонстантинЖидяев-м7ф КАМРИ ЭТО ВСЕГДА Д КЛАСС. Не пишите больше про Е класс 😂😂
www.financialexpress.com/auto/car-news/d-segment-sedan-face-off-toyota-camry-vs-skoda-superb/3690138/lite/
auto.ru/catalog/cars/toyota/camry/21110739/21110821/specifications/
Низкая для наших дорог
@@Болат-ц9р Возможно
При всём уважении, это всего лишь Toyota. Одно дело взять внедорожник или пикап Toyota. А седан... Никогда не понимал этот тип кузова, хоть и питаю уважение к S Classe, A8 и 7Series. Даже VW Phaeton был чертовски хорош. Но в этой цене, объективно, на мой взгляд лучше взять VW Golf GTI за 35-40$тыс. Качество всего, как езды, так и сборки самого автомобиля будет выше, чем у легендарной Toyota, которой объективно место только в такси, шеренге, или как тот самый вариант, который берут от безысходности, не найдя достойных альтернатив.
@@AleQSandrRodionov да это просто Тойота. Никто и не сравнивает ее с чем то более премиальным. В этом и соль ролика: достойный авто на каждый день.
@RomanMakarov VW как бы тоже не премиум. Ну ок. Можно в одноклассники ей Passat записать, в самой мощной конфигурации, что есть сейчас в США в продаже, тоже по факту авто на каждый день, без претензий на что то. Но он собран нормально, все кнопки, рычаги на своих местах.
Да в гибридных технологиях Toyota сильно продвинулась, тут спору нет. Но если речь идёт просто об автомобиле на каждый день, то варианты есть, даже если абстрагироваться от VW, та же Honda, или американские марки.
Пассат давно не продается, в этом классе из новых авто в прямых конкурентах только Аккорд гибрид и Соната гибрид.
В России камри кто-то считает премиумом? Добротная, ликвидная машина, не больше.
В России "лада седан бакляджян" супер премиум, особенно в бэлом цвете, а кидайцы ваще лухари движ!
@@ИГОРЬРЕАБИЛИТАЦИЯ Ну Камри всегда считалась престижным авто.
@@RomanMakarov по моему в росии мерсы и бэхи бсегда были престижными авто.
Парктроник нету!😮
@@ADAI-Zhanaozen неа