YAMAHA NIKEN GT | Jaki to ma sens?
HTML-код
- Опубликовано: 3 мар 2024
- W 2019 roku Yamaha wywołała niemałą burzę modelem Niken. Każdy wróżył, że ten model nie ma przyszłości, a tu proszę bardzo, latem 2023 roku pojawił się odświeżony model. Nie była to nasza pierwsza styczność z tym motocyklem, ale teraz, gdy zaskoczenie ustąpiło miejsca przemyśleniom, stwierdzamy, że i dla tego motocykla jest miejsce w świecie motocykli. Ba, nawet wiemy komu najbardziej mógłby się spodobać ten motocykl!
Авто/Мото
Sens ma wielki.
Neidawno wróciłem z Turcji, przez Ukrainę, Bałkany, na Nikenie. 6000km.
Sens ogromny, frajda na górskich drogach, ogromne zainteresowanie ludzi, dużo znajomości przez to :) a do tego Niken otwiera wszystkie granice, bez kontroli, co najwyżej celnicy sobie foto robili.
Niken zostaje w garażu na zawsze, do śmierci, jako jeden z kilku moto.
Andrzeju nie denerwuj się jak dla mnie ten motocykl jest genialny 😅 chętnie bym pośmigał na tym 😍
Cześć . Jeździłem na tym motocyklu sporo i powiem tylko, że to świetna naprawdę świetna maszyna. Dokładnie to co powiedział Andrzej zgadza się z moimi odczuciami i przemyśleniami. Naprawdę fajna maszyna do zastanowienia się , bo jest nad czym. Wszystko tam się zgadza
Dwa lata już jeżdżę tym motorem jest genialny .....
powiedz o największych zaletach, tak po żołniersku, jestem ciekaw opinii po 2 latach
Po Katanie i V4 Pikes Peak to arcydzieło jest moim największym marzeniem❤
Dosłownie największym 😆
Świetny ten początek - pozwala zrozumieć sedno różnicy.
bardzo dobry material pozdro
Dla mnie bomba. Spróbuję w tym sezonie 😊
Dwa koła i podwójna lampa wygląda jakby jechały dwa motocykle obok siebie bardzo blisko fajnie to wygląda przejechał bym sie.
Mnie się on bardzo podoba. Swojego czasu trochę chorowałem na niego. Lubię rzeczy nietuzinkowe. Ale odpuściłem, bo po prostu nie stać mnie na niego. Może jednak kiedyś to się zmieni.
Używane bardzo tracą na wartości
Miałem okazję jeździć czymś bez porównania ale też dwa koła z przodu Piaggio mp3 300 i faktycznie tym skuterem wchodzi się totalnie bez strachu w zakrętu to jest bardzo fajne
Pozdrawiam Andrzej 😊
Jeżdżę Nikenem od 3 lat. Dla mnie rewelacyjny motocykl. Jazda w winklach to bajka. Z doświadczenia wiem że krytykują tylko ci co nigdy się nim nie przejechali :). Jedyna wada to ciężko się nim manewruje :)
Tak jak ja!
Od 3 lat jeżdżę Nikenem, kosmos!
Jest to jeden z motocykli w mojej stajni, nie do sprzedania, zostaje dla wnuków i prawnuków!
W tym roku Niken leci Skandynawia dookoła, Europe dookoła na 2 rzuty i może uda się Maroko i Turcję.
Trzymajcie kciuki :)
Kolego od Nikena, który region Polski?
Ze Starogardu Gdańskiego :)
A byłeś kiedyś w Baltic Motor w Gdańsku na jakimś serwisie?
To o Tobie mi mówili że jest jeszcze jeden świr w okolicy co ma Nikena?
Może jakieś spotkanie 2 nikenow w Trojmiescie jak się ciepło zrobi?
tak jest ":) Baltic Motors to serwis znajomego, do którego jeżdżę i którym mówili, ze jest jeszcze jakiś koleś co ma pełno moto i w tym Nikena :) i koniecznie trzeba się spotkać :)
Super sprzęt. Bardzo dobra robota. Andrzeju wincy. 😂😂😂
Popieram zdecydowanie tą drugą opcję: 'dziwne i fajne' :). Miałem okazję usiąść i zrobić parę kółek. Niepowtarzalny motocykl. Moim zdaniem idealna opcja do turystyki szosowej. Trzyma się drogi jak przyklejony. Mam nadzieję, że kiedyś uda mi się na takim zaliczyć alpejskie przełęcze. Krytykantom polecam najpierw usiąść i spróbować. Pozdrawiam.
Z autopsji wiemy, że hejterzy Nikena przestają być hejterami po jeździe testowej :D
Czekamy na Yamaha czy dogoni w trójkołowca inne marki z pojemnością koło 500cm🙋♂️🏁
Tricity 300 udaje nikena 👌 od dwóch sezonów i 13kkm
Mocno się wkur znaczy poirytowałem gdy niken na kat B został ubity. Ale jest tricity300 i chroni od syfu, kurzu, deszczu, kamieni, gałęzi👍
W Tricity najbardziej zaskakuje nas, jak zwinny w mieście może być sprzęt o takich gabarytach
A jak to się zachowuje na ciasnych serpentynach? Takie Stelvio np. z mega ciasnymi prawymi nawrotami nie jest problemem? Jaki tam jest promień skrętu? I jeszcze: czy można się na tym przewrócić? Nie wali się w zakręt? Odnieś się proszę do tych pytań w kontekście Stelvio właśnie...w Alpach jest sporo takich tras. Pozdrawiam
Sam nie wiem. Z jednej strony fajnie, ze mozna szybko i bezpiecznie przejechac zakret. Z drugiej, pewnie wjezdzalbym duzo za szybko w slepy, nieznany zakret
Andrzeju, proponuję jakiś wywiad z młodymi gniewnymi i szybkimi w tym kraju. Pawelce, Jurand?
Spoko. Chętnie przetestuję.
PS. Trochę za dużo efektu 'starej kliszy' przy montażu. Daje po oczach jak stroboskop
Kiedy możemy się spodziewać filmiku o nowej MT-09 ? 😊
Również czekam :)
Jeszcze chwilka, taśmy już się tną!
@@SwiatMotocykliTV za dużo gumowania? 😄
Ale kufrem nie przytarłeś. Test się nie liczy 😁 Wskocz Nikenem na mały tor i porównaj z czymś z podobną mocą i gabarytem. Ciekawe czy będzie lepiej dzięki pracy przodu. To byłoby ciekawe porownanie 😉
Kufry plasticzane nie iskrzą, to po co przycierać :D Coś czujemy, że zwykłe moto o podobnych gabarytach dostałoby bęcki aż miło. Za to z taką MT-09 to już jest trudne do przewidzenia. Chodziło nam to kiedyś po głowie, ale pogoda na spółę z dostępnością Nikena skutecznie nam to uniemożliwiła. Ale nie mówimy nie!
Witam, braliście udział teraz w testach nowej CBR 600 RR w Portimao ?
Zamówiłem ale szukam opinii, póki co wizualnie bardzo mi się podoba.
Jeszcze chwilka, nasz turnus będzie na dniach :)
Cześć Andrzej a może zrobicie test Can Am Spyder 1330
Cześć, kiedyś zrobiliśmy, znajdziesz go na www.swiatmotocykli.pl. Pewnie od 2016 roku sporo się zmieniło, ale to nie jest nasza bajka pojazdów, więc trudno nam się wypowiadać.
Bez prawka jak by można było śmigać to faktycznie pozamiatał by mnóstwo by tego było
gdyby tylko się dało na kat B :) co drugi moto na miescie byłby Niken GT
Yep :)
Interesujący sprzęt.
Jaka tam tarcza z tyłu jest wielka 😮
Piękna ah, ciekawe jak serwis i koszty eksploatacji.
Poza układem kierowniczym i dodatkową oponą, serwis taki sam jak w zwykłej MT-09. Czyli pytanie jak dużą ma się tolerancję na stuki i puki :D
Nie jestem hejterem:)ale mam 60tke na karku.I pytanie;czy Niken jest wygodniejszy od takiego Tracera?Chodzi mi o amortyzacje.Bo skoki zawieszen nie duze.
Czy mam rozumiec ze jak jedno z przednich kol wpadnie w dziure to jej nie odczujemy bo drugie idzie po rownym?
Tak naprawde bardzo malo w necie o tym sprzecie...
Tył jest porównywalny, za to przód zostawia całą konkurencję daleko z tyłu. Z przodu jest dużo więcej elementów, przez które uderzenie i wibracje są tłumione, więc o dziurach się wie jedynie, że są, ale nie dokuczają :)
@@SwiatMotocykliTV Dziekuje.W sumie to kiedys moglibyscie zrobic porownanie kosztow eksploatacji Nikena vs Tracera.Tez temat nieznany.I nie chodzi tylko o dodatkowe kolo,lagi ale wlasnie te elementy pod czasza.Jak czesto wymagaja wymiany i ile kosztuja...
Bardzo fajna koncepcja. Szkoda ze na rynku poki co nie ma czegos pomiedzy tym, bardzo drogim, wykonaniem i trojkolowymi skuterami.
To godne pochwały i szacunku, że Yamaha zatrudnia osoby niepełnosprawne, ale dlaczego niewidomi w dziale projektów? To nie mogło skończyć się dobrze.
To jak Endriu ;) jednak GS czy Multistrada?
A prędkość maksymalna, czy pier*lnięcie z dołu? ;)
@@SwiatMotocykliTV NM z dołu ;P przy tych dwóch akurat Vmax to małe różnice;)
Cześć,jak ma 3 koła to też jest motocyklem,Tak jak trajka ?
Pytanie natury filozoficznej :D Mimo trzech kół w Nikenie, technika jazdy zostaje ta sama co w zwykłym motocyklu. Więc tak, my traktujemy to jako motocykl ;)
Jest to zwykły motocykl homologowany na L3e (kategoria A prawa jazdy) Jedyna różnica w prowadzeniu jest taka, że masz mniej stresa w zakrętach.
A w zimę takim sprzętem dałoby się jeździć ?
tak
Taki ma sens że nie trzeba umieć składać sie w zakret? Idealny dla mnie
,, ni pies ni wydra coś na kształt świdra "
Siema
To już kolejny raz jak słyszę opinie że ta kontrola trakcji w 9tkach jest słaba. Aż tak?
Jak znajomy dał mi się przejechać 2gen to w pewnym momencie myślałem że moto się zepsuło i zgasło. Wyjechałem z bocznej drogi chciałem odwinąć żeby poszedł bokiem a on zgasł. Moja pierwsza myśl zepsuł się. A to kontrola zadziałała. System anty wheelie chodź w MT09 nie wiem czy to się tak nazywa. Czy jest to zespolone z trakcja po prostu. Działa tak że otwierasz manete przód podnosi po czym moto gaśnie spada , jeśli nie odpuściłeś manetki to w momencie gdy spadnie wybicie z zawiasu i silnik który zaczyna "działać" ponownie sprawia ze znów wstaje i tak podskoki możesz robić do usrania. Potem zmienił na duke 890R tam to wyglądało jak powinno slajdy ustawiasz poziom podnoszenia koła również. Z tego co mówił Simpson można wnioskować ze Yamaha nie poprawiła tego.
Nie poprawiła w Nikenie. W nowym Tracer 9 i MT09 jest już ok
Bardzo dobrze że trzeba mieć kat A na ten sprzęt, nawet na "125" powinny być godziny do nauki.
Jazda jednosladem jest czymś zupełnie innym niż jazda autem.
Gdyby mogli jeździć tym motocyklem ludzie bez żadnej nauki, ale z prawkiem B, to kierowcy kategorii B mogli by latać ciężarówką.
Takie matoły jeżdżą po drogach, że więcej ich nie trzeba.
W pełni się zgadzamy, że na 125 też trzeba się nauczyć jeździć przed wyruszeniem na drogę. Co też staramy się podkreślać przy każdej możliwej okazji. Pozdro!
@@SwiatMotocykliTV potwierdzam.
Niken na B to nie jest dobry pomysł.
Masa pod 300 kilo zatankowany z kufrem, dość ciężki na postoju, ale jak ruszy to jak skuterek 125, nie czuć masy kompletnie.
Niken mimo że 2 koła z przodu jednak wymaga doświadczenia, wybacza za dużo błędów i to jest problem, bo na Nikenie nikt się nie boi dziur, kolein, nierówności, żwirku na zakręcie.
I to jest lekko zgubne jak się nie ma z tyłu głowy do czego to może prowadzić. A Niken też ma swoje limity
Powinien mieć piec z ktm 1290
Nie kuś diable... Na szczęście nie umiemy spawać na tyle, by zrobić swapa :D
Co z tego, że to przyjemnie jeździ jak po prostu jest brzydkie a my motocykliści kochamy patrzeć na swoje maszyny
Piękno jest w oczach patrzącego, pamiętajmy, że ludzie kupowali też pierwszą Multistradę xD
@@SwiatMotocykliTV plotka głosi, że jak stała przed garażem to złodzieje wpychali ją do środka żeby na nią nie patrzeć 😉
@@SwiatMotocykliTV Ja kupiłem MTS 1100S, bo przejechałem się z ciekawości i potem długo nie mogłem spać ;)
Dam Ci się przejechać to powiesz "dziwny i fajny" xD
Moto fajne, ale sprzedać to później komuś to byłaby batalia…
Bardzo mało popularny i raczej znikoma sprzedaż w Polsce😢
To powinno być na B
Jak ja lubię te przemilczenia... Jeździłem tydzień Nikenem i nigdy więcej! Po pierwsze przy wzroście 185cm stałem na czubkach palców zrzucając go z podstawki centralnej i kosztowało mnie to sporo nerwów bo jest mega ciężki. Miałem przez to nawet glebę. Po drugie nikt nie mówi że to zawieszenie tragicznie odcina informacje z nawierzchni. Już tłumaczę: to tak jakbyś dociskał i puszczał napompowany balon, za cholerę nie czujesz nawierzchni. Dramat do oceny przyczepności. Nie polecam. I powiedźcie jeszcze że pali mniej niż 10l na sto to was wyśmieję!
A po co Ci odczuwać przyczepność przodem jak masz 2 koła? Nawet jak jej nie będzie to moto i tak pójdzie.
Te Nikeny to w ogóle się sprzedają? Normalny motocyklista nie kupi trójkołowca, być może to dołożenie turbo uratuje ten trójkołowiec
Cosik się sprzedają, ale śladowe ilości w porównaniu do tradycyjnych motocykli - osobiście na ulicy spotkaliśmy go tylko raz. Raczej nie ma potencjału na bestseller. Z tego co wiemy, to wypożyczalnie i motocykliści funkcjonujący w górskich rejonach Europy są bardziej skorzy do kupowania Nikena.
Heh kto co lubi ale dla mnie to wygląda szpetnie.
3 koła za mało, czekam na 4 :D
Piękno jest w oczach patrzącego :D Ale jazda tym jest mega ciekawa, polecamy skorzystać z jazd testowych, nawet dla samego doświadczenia, serio ;)
nie ma żadnego, yamaha is nuts
kazali zrobić nikena no i jest
Zajebiście pewnie wygląda na gumie😂
Jak wściekły byk!
Wszystko co pochodzi od MT09 jest z***ste😁😅😆
Tak, ten silnik im wyszedł!
Też tak uważam muszę Wam się przyznać że kupiłem 1 generację MT-09 STREET RALLY 2015.....Uwielbiam jej jedynkową charakterystykę......Szkoda że R1 jest już reliktem przez normy europejskie.......Pozdrawiam prowadzącego.......
Niezły zapłon z dodaniem filmu 🤦🏻♂️
Za darmo to i ocet słodki ;) Płaciłbyś za szybszy dostęp do filmów?
@@SwiatMotocykliTV za darmo to dobra cena
I to wyjaśnia wszystko ;)
oczywiście@@SwiatMotocykliTV
A dla mnie to nie koniecznie motocykl
Sam nie stoi, więc motocykl. Tak samo można go przewrócić jak każdy inny.
To auto czy motocykl? czy sprzęt Jasia fasoli ????????????? :)
Jakie to jest brzydkie 🙄
Brzydkie ale praktyczne; bezpieczne i wygodne.
@@podunkman2709 bardzo możliwe, ale brzydkie 😁
Gusta gusciki, Beemki tez byly od zawsze brzydkie, a jakos sie sprzedaja
@@podunkman2709 o tak, tak to jest bardzo praktyczne :) np. tam gdzie każdy inny motocykl ma przewagę nad samochodami, i w mieście jest po prostu niezastąpiony, tamburyno niken wlecze się grzecznie w korku hahaha. Również za miastem przy większym ruchu jest skazany na porażkę z dużo słabszymi motocyklami. Już nawet nie wspomnę jak to wygląda, porażka. Nie wiem co to ma wspólnego z bezpieczeństwem, ani tym manewrować, ani szybko skręcać, czy gwałtownie omijać przeszkody na drodze z racji ciężaru jakim jest cały podwójny ołowiany przedni zawias. Koszt serwisu lub remontu gabli nie jednego zwali z nóg. Tak naprawdę to motocykl który łączy wszystkie wady samochodu. Zresztą wydaje mi sie że nazwanie tego pojazdu motocyklem jest nadużyciem. Nawet w głupim slalomie pomiędzy pachołkami przegra z każdym skuterem. Co do wygody nie wiem jaka to wygoda jadąc tym czymś bez takiej mobilności jak normalny motocykl. Miałem okazję pojeździć dłuższą chwilę tym pojazdem i uważam ze jest mocno przereklamowany. podejrzewam że odnajdują się na nim osoby z głęboko zakorzenioną obawą o uślizg przedniego koła i to może być kluczem ich zachwytu nad wadami. Co do testów i opinii redaktorów, wiem jedno jak nie pochwalą to więcej do testów nie dostaną i tyle w temacie rzetelnych opisów.
Bo to nie jest sprzęt do miasta, w takim środowisku jest tragiczny jak Goldas czy amerykańskie touringi. Ale to serpentyny i turystyka po krętych trasach są jego środowiskiem naturalnym. I zgadzamy się, jest brzydki i odnajduje się w dość wąskim zastosowaniu. I co ciekawe, pomimo tej krytyki nikt nam nie zakaże brania motocykli do testów ;)
jaki sens ma? nie ma sensu. Strata kasy na projekt.
Prywatnie mało ludzi to kupuje, ale sporo wypożyczalni i organizatorów wycieczek się w nie wyposażyło i co ciekawe, wzięcie jest. Chociaż fakt, bestsellerem to nigdy nie będzie. Za to jest ciekawie :)
Dla jednego sens ma, dla innego niema.
Jeden woli miskę kartofli, inny ślimaki.
Jesli ktoś kupił i daje mu to radość to ma to większy sens niż pisanie przez kogoś że nie ma to sensu.
Kupilem Nikena z symboliczny przebiegiem, miał być na chwilę jako ciekawostka, zostaje na zawsze, dla wnuków i prawnuków, do muzeum kiedy mnie już tu nie będzie.
Jeden z kilku motocykli w stajni.
I na nim lubię jeździć najbardziej mając jeszcze MT-10, wcześniej VFR1200 i za chwilę będzie Guzzi Stelvio.
Nikenem lubię jeździć najbardziej.
A czy to strata kasy na projekt?
Gdyby tak było to Yamaha nie ruszyła by z liftem tego motora.
A ruszyła.
Kto ma Nikena nie mówi że to "go-wno", każdy kto jeździł albo ma, schodzi z bananem na paszczy
Kategorią B zaoraliby rynek. Podejrzewam że sprzedaż wystrzeliłaby. Znajomy jechał nim w lekkim off-road jak adv mówił ze także bajka podobno. Niken ADV też pomysł.
nie ma sensu, ni to moto ni to kibel, sprzęt dla nikogo
Jeszcze raz nazwiesz mnie "nikim" to sprawdzisz jak się oddycha z przedstawionym nosem (pół żartem)
3 opony, 4 lagi. Ile kosztuje utrzymanie tego...