Моноколесо #2. Сложности старта/Бордюры/Кривой асфальт/Люди/Вес колеса
HTML-код
- Опубликовано: 1 май 2018
- #моноколесо #электротранспорт #блогмоноколесника
Блог моноколесника #2. Ранг "Новичок"
О проблемах новичка спустя 10 дней после покупки. О сложностях старта, бордюрах, кривом асфальте, пешеходах, и о весе колеса. Советы, подсказки, впечатления.
Колесо GotWay MCM4 HS
---
Блог моноколесника #1. Новичок: • Моноколесо #2. Сложнос...
iPhone X vs Lumix G7: • iPhone X противостояни...
Я купил моноколесо: • Моноколесо #1. Почему ...
Sony A6000. Тех.обзор: • Sony A6000. Тех.обзор
5 причин не в Питер. Контрудар: • 5 причин не в Питер. К...
О хороших штативах (тех.обзор): • О крутых штативах (тех...
5 причин не заводить попугая: • 5 причин не заводить п...
GoPro Hero 6 vs Hero 4. Тест: • GoPro Hero 6 vs Hero 4
Откровение управляющего "Пятёрочки": • Откровения из "Пятёрочки"
Kingdom Come. Резенция на самую ожидаемую игру: • Kingdom Come. Резенция...
Презентация Samsung S9 (фирменный перевод): • Презентация Samsung S9...
Три современных музея Питера: • Три музея Питера
Panasonic Lumix G7. Тех.обзор: • Panasonic Lumix G7. Те...
О стабилизации видео: • О стабилизации видео
О том как меня змея укусила: • О том как меня змея ук...
О Биткоине (кратко и доступно): • О Биткоине (кратко, пр...
О звуке и микрофонах. Практическое сравнение: • О звуке и микрофонах. ...
Назад в 2017. Подборка событий ушедшего года: • Video
О двойных камерах в смартфонах: • О двойных камерах
Как выбрать смартфон. Пособие для любопытных: • Как выбрать смартфон. ...
Comedy in Pieces: / Комедиявдеталях
Сказка #3. О вежливости: • Сказка #3. О вежливости
Фитнесс-трекер Xiaomi Mi Band 2. Тех.обзор: • Фитнесс-трекер Xiaomi ...
Скаска #2. О нытике: • Сказка #2. О нытике
Стедикам за 1000. Тех.обзор: • Стедикам за 1000р. Тех...
Как это было. Музей рекордов Титикака: • Как это было. Музей ре...
Как стать героем интернета. Краткий урок монтажера: • Как стать героем интер...
Скаска #1. 9 лет после свадьбы: • Сказка #1. 9 лет после...
Как выбрать видеокамеру или краткий обзор Lumix G7: • Как выбрать видеокамер...
iPhone. Правда о нас: • iPhone. Правда о нас.
10 причин не заводить кота: • 10 причин не заводить ...
5 причин не переезжать в Питер: • 5 причин не переезжать...
Печальный обладатель экшн камеры Sony: • Печальный обладатель э...
10 полезных аксессуаров Sony X3000/AS300: • 10 полезных аксессуаро...
Samsung J7 2017. История о некомпетентности: • Samsung Galaxy J7 2017...
Как это было: поход в Эрарту: • Как это было. Поход в ...
Дааа пешеходы... сам стараюсь ходить по правой стороне и не слоняться зигзагом туда-сюда, но народ шастает как вздумается, особенно бесят парочки и тройки которые идут шеренгой на весь тротуар как будто никого кроме них нет.
Красавчик! Отличное видео, прям все рассказал, особенно про тела на тратуарах и метро) молодец!!! Останусь на самокате, хотел взять моно.
Благодарю за полезную информацию! Отличное видео! 😀
Отличное видео! приятно смотреть и главное понятно и подробно. Спасибо
Молодец! Круто и объективно снял!
Хорошая и доходчивая речь, дельные совет - спасибо.
Хорошая подача) искал по всему ютубу.
Приятный ролик и освещает именно те темы, которые и хотелось увидеть. Спасибо за видос. Сам сижу сейчас и хочется колесо купить после такого.
Единственный кто коротко , внятно .и посуществу .
Молодец очень продуктивно рассказывает и показывает!
В следующий выходной собираюсь арендовать моноцикл,так сказать ,тряхнуть стариной.Ваши советы очень кстати,спасибо.
Обалденно рассказываешь! спасибо за видео
Случайно наткнулся на твой канал) лайк подписка! Я моноколесник второй сезон ..3500 км пробега и замены этому транспорту не вижу в ближайшем будущем!!!) Тот кто научился на моноколесе ездить уже не заменит его ни на что!!!! Проверено! Удачи!!!!!Да и гот 14 меняй на 16 ..18 по-любому!!! Совсем другая история ;)
мэн, расскажи как преодолеваешь препятствия типа бордюр и стыков? каждый раз приходится слазить и переносить? и как быть если пробил колесо? разбирать его полностью?
Крутые видео. Дикция на высоте. Надеюсь не бросишь, но не все люди заинтересованы в цветокоррекции. Снимай больше видео для обычных смертных)
Сказал я другу-людоеду,
мол хватит есть простых людей.
Ешь лучше вегетарианцев. Худей!
Посыл твой уловил) буду думать. Спасибо)
Очень напрасно не надеваешь защиту на колени и ладошки. Как говорил один мудрец, пуля многое меняет в голове, даже если попадает в задницу. То же самое можно сказать про первое падение на хорошей скорости на голом асфальте
Андрей, спасибо, что поделились с нами своим опытом!
вообще классный видос) Стас Спасибо)))
И тебе спасибо, что оценил ))
Благодарю! Полезно и интересно!
Спасибо! Делные советы! Лайк!
Да всё верно нужна обязательно телескопическая ручка для перевозки очень удобно чтобы не таскать за собой колесо Для передвижения по городу желательно научиться останавливаться и стоять на месте это поможет при маневрировании между пешеходов Сам в езде на этом аппарате я дошел до того что могу спокойно ехать играть на гитаре в пальцевой технике мелодии аккомпанемент и бас сразу а если есть желание можно и спеть За два года накатал на этой штуке почти 3000 км
автор реально крутой обзорщик
Крутой обзорчик!
Хочу тоже себе купить такое. Спасибо, что показал что и как!
Крайне подробный и грамотный обзор!!!
Отлично рассказал! Подписка!
Привет владелец канала))) Одно твое видео как-то выскочило у меня в ютубе и посмотрел, оказался годный контент) Буду следить за тобой как за автором, интересно чего достигнешь! Я уже видел кучу каналов которые загнулись... Но у тебя есть перспектива хорошая если не забросишь это дело! Глаз у меня уже наметан) Давай двигайся вперед! Кстати я то же скоро буду в Питере по работе, ты же Питерский)
Привет! ) Спасибо за поддержку! Вместе с вами, благодарными подписчиками, мне всё по силам! )
1. Надо было брать kingsong. Он с вытяжной ручкой.
2. Ноги можно поправить подержавшись за ближайшую стенку или столб. Но уметь вставать правильно с первого раза это полезный скил...
Классная вещь, лаконично рассказываешь !
Спасибо!
Насчет напряга езды по ухабам и кочкам... многое решает диаметр и ширина покрышки (16 дюймов мне кажется для города самое то, но если хочется больше комфорта и возможность более уверенно чувствовать себя на бездорожье, то можно посмотреть на 18 дюймов), ну и накачка, ну и плюс со временем на автомате привыкает тело меньше напрягаться, в основном дрожание коленок и т.п. именно от излишнего напряга в мышцах, так что если на чуть согнутых по не особо сильным кочкам ехать, то вообще нет напряга… хотя, еще влияет алгоритм работы колеса, например на моём готвэй мсупер, если едешь по участку с целой серией кочек подряд, то колесо потихоньку заваливает нос педалей вниз и приходиться притормозить чтобы выровнять, на инмоушн в8 же воообще практически не бывает завалов педалей в ту или иную сторону, в итоге от катания на в8 я устаю значительно меньше, чем на мсупере…
Насчет пешеходов, колесо мне кажется наверное лучший вид транспорта для маневрирования между пешеходами, езжу частенько по Литейному в вечерний час пик, встречаю по дороге велосипедистов и самокатчиков и тем и другим как мне кажется сложней маневрировать чем мне, да и пешеходам больше беспокойства от них, объяснение простое, только на колесе вы занимаете места на тротуаре столько же сколько и пешеход… ну ИМХО конечно, но мне так кажется… К слову, мне кажется поездки в сложных условиях очень быстро повышают скилл катания, я почти сразу как научился в парке кататься поехал через пол-Питера на нужный мне адрес, путь лежал через центр, по маршруту доверился гуглу, в итоге проклял всё пока ехал, особенно по набережной Фонтанки жесть была, но в итоге тот день катания мне дал как мне кажется уровень навыка не меньше чем если бы я недели две катал в комфортных условиях…
Насчёт длинного шага наверное так и есть, облегчит жизнь, я тоже без него учился, в итоге при езде на колесе мне до сих пор неудобно поправлять положение ноги, хотя я уже суммарно на своих колесах около 5.5-6 тысяч километров накатал, но правда как то редко очень плохо ставлю вторую ногу в принципе, на автомате уже сразу ставлю зачастую хорошо... Ездить назад я кстати тоже как то до сих пор не научился, впрочем и не пытался учиться, оно наверное круто, но как то всё никак не могу себя заставить тратить время, нервы и здоровье на обучение этому вроде бы не особо важному по жизни скиллу…
Автору видео удачи, постепенно усталости от колеса будет как минимум не больше чем от хотьбы, может вообще проблема возникнуть что дремать начнёте едя (у меня бывало несколько раз когда усталый поздно вечером со спорта ехал через пол-города 🤣 ), тут главное просто катать, постепенно организм привыкнет всё делать практически на автопилоте 😉
в целом, все проблемы уходят после первой тысячи, но конкретно на этой модели (навскидку, я ездил на нём ровно минуту на моноколёсном соревновании) вижу несколько нюансов:
- оно легче 17 килограммов, поэтому само оно трещины и плитку не отрабатывает. после первой тысячи совсем мелкие кочки на езду влиять не будут даже с лёгким колесом (расслабленные ноги могут их отработать без подстройки "умной подвески" :)
- факт. ручки нет, ни выдвижной, ни раскладной. как без неё жить, не знаю (сравниваю с инмоушн в8)
- конкретно на этом колесе очень низкие педали, поэтому - с моей точки зрения - на нём и сложно учиться. на колесе есть две оси поворотов (и поворот состоит из их комбинации в зависимости от данной задачи, то есть скорости и текущем наклоне тела от потери равновесия) - вертикальная вдоль тела, и отрабатывать такую змейку можно техникой от советского тренажера "вращающийся блин на полу", и вторая ось - повороты наклоном колеса (и себя, если получается, смотря от высоты корпуса) к горизонту. во втором случае тут хрен знает как ими владеть и как их отработать, когда чиркают педали. сейчас настолько низкие педали уже не делают, причину не знаю, подозреваю, что суммарная мощность позволяет обходиться без этого. резюме - с моей точки зрения, для приличного владения надо отрабатывать обе змейки, и уметь выходить из наклона и вторым способом тоже, и уже их комбинировать. (змейки можно отрабатывать и на одной ноге)
а из того, что сам освоил и не освоил:
- бордюры. спрыгивать с них научиться легко. а запрыгивать я вот так и не научился, хотя народ лёгкие колёса натурально затягивает ногами в воздух на приличную высоту. некоторые могут прям вот при очень длинных ступенях на них запрыгивать по одной.
(с лестниц можно нагуглить видео как человек съезжает, но мне боязно из-за слабоватого колеса проверять =)
- секрет прыжка на колесе - сильно вдавить его в ногами в пол. воздух в шине сожмётся, и вытолкнет вверх.
- пешеходы перестают так напрягать с ростом мастерства. я позавчера два километра полз по невскому в плотной толпе туристов, и слез только один раз, и это не на светофоре =) так что можно ехать и пять километров в час без какой-либо траты сил, и три километра в час, слегка напрягаясь, и это в плотной толпе.
а так, стандартные правила городского катания применимы и здесь - детей объезжать за три метра, людей за два (могут внезапно сдать задом, и имеют на это право), перед каждой аркой снижать скорость и в неё заглядывать (водитель не ждёт ничего на троутаре, что имеет тормозной путь, а его машина даже не помнётся)
(ну и, если советовать "задним умом" - с ростом скорости катания есть смысл взять у кого-то попробовать средне- и крупногабаритных монстров типа кинг-сонга 16с (или инмоушн в8), кинг-слона 18с или нововыходящих инмоушн в10ф / кс-18л, и посмотреть, насколько они безопасней и практичней. если уж совсем экстремальные условия, можно найти видео где народ рассекает зимой по городской снежной целине на шипованном кинг-слоне. я на 16 диаметре по холмам в парке в коломенском тоже езжу =)
(и комментарий, который может пригодиться сильно потом. налобный фонарь хорош от тысячи люменов, я езжу с 2000-люменовым armytek;
колесо, которое не светится ночью, кто-то обклеивает красной и синей световозвращающей плёнкой с алиэкспресса;
если с роликовой защитой, то имеет смысл отработать роллерное падение вперёд рыбкой, без попыток идти-бежать, оно безопасное на асфальте и не очень, если поверхность не скользит; кто-то катается только в шлеме, и в этом тоже есть логика, если лениво надевать всю защиту;
я все манёвры на дороге показывают жестами в сторону поворотов и поднятой рукой при торможении, просто на всякий случай, и на тротуаре тоже;
колхоз-моды и вообще всё по колёсам, включая скидки экодрифта по запросу в личке, появляются на форуме электротранспорт.ру;
слоёную одежду все надевают на 5-10 градусов холодней, чем по погоде, хотя это самоочевидно :)
ещё забыл добавить мучавший меня когда-то вопрос-ответ:
- что делать со ссадинами и больной косточкой ноги от корпуса моноколеса?!?
а ничего. нога сама адаптируется, и больше не царапается и не проминается до синяка за 4-7 дней. так что футбольные щитки я сразу выбросил, а потом пробовал кататься на кс-16с, и жалел что выкинул. уникально неудобный корпус, но и на нём люди привыкают за 2,5 недели! так что да, куда ставить ноги проблема пропадает в среднем за неделю.
(ну и меня ещё мучали две проблемы: с ездой по плитке, у меня там колесо опасно плавало (что делать: больше ездить и не бояться, и становится всё равно), и что делать когда оно гуляет на скорости больше 20 кмч (тоже ответ "больше ездить", т.к. уходит с опытом.)
мнда-с.)
youvalt0 замечательные советы)
последний жестокозаработанный совет, который я честно решил для себя делать вчера. в переходах смотреть строго вверх и вниз, (даже когда устал) а не только в пол. (это как на дороге ВСЕГДА смотреть и влево и вправо спасает во время усталости от уверенности, что здесь односторонняя дорога, когда их рядом пять в перекрёстке).
хорошо, что меня защитили наушники, их бедная мягкая дужка приняла часть удара на себя, а так бы я огрёб по полной.)
ещё PS: если прыжки не очень получаются, значит вы прыгаете не строго вверх, а как привыкли пешком это делать
youvalt0 и видео крутое ( у меня все так же - только с маневрированием нет проблем. Умею ездить на уницикле). И советы 🔥 фонарь сменю - только сегодня думал какой нужен по мощности.
Интересно. Спасибо
Все по честнаку, спасибо.
Я Новичок на msuperv3s+ отличный транспорт уже первые 200км проехал :) спасибо за советы.
Ничоси новичковое колесо... Осторожнее на нём, катай в защите запястий и наколенниках хотя бы.
Привет! Мы встречались на пикнике!)
Ну так лайк...
Но всё так, как я и ожидал...
Благодарю!)
В магаз когда заходишь просто в камеру хранения колесо запихиваешь и все (14 помещалось норм, больше хз). В метро ни разу с колесом не ездил, ездил на скутере, колесо убирал в рюкзак, вполне удобно (рюкзак с али брал).
На одной ноге научился ехать только спустя пол года. И это совсем было не просто. До сих пор левой ногой ежу с трудом. Я смотрел много видио с обучением, ни один из них не посоветовал бы сначала учиться ездить на одной ноге. Какой то абсурд.
хороший обзор чел! покажи в следующем видосе как бордюры преодолеваешь?
Я тоже ток начал катать. Кс16с езда на одной ноге исполнима но больно. Яманал. Научился на 2х. С установкой и перкстановкой ног во время езды все хорошо. Пробег 5км
больше про моноколесо!!!
гироскутер можно спокойно перекинуть через бардюр рукой за пару сек (найнбот мини), его можно спокойно поставить просто посреди улицы, даже не надо на стену опирать, стоит сам по себе. Относительно моноколеса меньшая скорость позволяет ехать на нем непрерывно, не уставая. Единственное, что на разных дорогах разный боковой наклон, тут достаточно просто слезть с него и тут же встать обратно, но я и на ходу могу ноги подправить друг относительно друга (нужна сноровка, не рекомендую сразу так пытаться делать). У моноколеса впечатляет скорость, однако, нужно и сильнее напрягаться в плане оперативно затормозить перед кочкой или кривым асфальтом.
Миктелс гироскутер - бесполезная игрушка
Спасибо все грамотно
надо шаблон для ступни сделать ))) чтоб не позволяло ногу по другому поставить.... )))
У тебя талант делать такие видео! Попробуй выбить моноколёс на тест. Очень интересно твоё мнение.
Я узнаю эти пейзажи на видео!)
Если бы был нормальные дороги без ям и кочек, то моноколесо самый идеальный транспорт для пешехода. ЛАЙК
Да, Дим. Когда сворачиваю на новое идеальное покрытие, чувства хлещуют через край! ) ничего не дергает, не прыгает, мотор приятно свистит
Дима Букин и его ролики с опытом придёт что дороги ващееее не важны для моноколеса!!! Лес грунтовка камни и т.д. да все равно!!!
Fly Skinet лес...угу. Ты в нормальном лесу был? Пешком пройти тяжело. Парк другое дело, но не лес
Не могу сдеожаться без комментариев, что то очень схоже с началом лекции по сновборду, сначала с одной ногой...
хорошее видео
Я вчера забрал своё моноколесо)) Уже успел ноги поотбивать))
Про обучение на 1й ноге - согласен. Авторы того видео, видимо, уже забыли, что "длинный шаг" нужен всего-то для обучения старту, а не ВООБЩЕ езде, т.е. это НЕ методика "научись сначала на одной ноге, а потом на двуг". То есть, это две большие разницы. При том, это единственное видео на ютубе, где говорят о том, что надо научиться ездить на одной ноге : )) Если посмотреть обучающий видос от Экодрифт, то там намного все адекватнее.
GW MCM4HS - неплохое колесо, я по незнанию тоже первым купил, но оно устарело и неудачное для российского города: низкие педали, маловат диаметр, нет телескопической ручки и фары. Даже с учётом этого, я кайфовал. Пока не поносил его по торговому центру и на следующий день не проснулся с проблемой разогнуться - поясница отваливалась.
Телескопическая ручка на моноколесе *ОБЯЗАТЕЛЬНА*. Без неё (любого вида и принципа) не брать ни в коем случае.
Фара желательна.
Вес моноколеса не имеет никакого значения, если есть выдвижная ручка, катить тяжёлое колесо намного легче, чем нести лёгкое.
В этом году стоит брать или KingSong 18L, или KingSong 16 Sports, всё остальное хуже, ломучее и печальнее. Они дорогие, но что-то дешевле придётся продать через месяц-другой за полцены и купить одно из этих двух колёс, новичком вы перестанете быть за две недели катания и станет важна макс скорость, плавность хода по неровностям (диаметр), запас хода (батарея) и удобство (выдвижная ручка, блокировка мотора при поднятии и фара). У KingSong 18L всё это в полном порядке, обещает быть лучшим колесом в этом году.
Для меня никакой разницы как ставить ногу на колесо нет. Я пробовал всяко ставить, и с выступающим носком и с выступающей пяткой - пофиг. Мне например больше нравится ездить с выступающим носком, перенося вес на пятку. Разгон и торможение в таком случае нисколько не отличаются от привычного вам варианта постановки ноги. Так что это индивидуально. Кроме того, например правая нога у меня всегда торчит вперед больше, чем левая. Мне так удобнее.
Вот слушаю и понимаю, что автор рассказывает про коньки. Все те же проблемы)
Merci za Video
У меня такое же колесо. Купил себе и дочери телескопические ручки аля чемодан и ноу проблем.
Да...... Точно сказано, -с каждым днем убеждаешься в его незаменимости и великолепии...Никакой велосипед в городе этот вид транспорта не заменит...))))
Не гони дядя.Лучше и универсальнее велика в городе нет ничего.90% моноколёс дистанцию в 40 км не преодолевают.А те что могут,они и стоят по 2-3 долларов.И весы от 30 кг.Например мои Ветеран Шерман весит 35 без обвесов.И стоил по предзаказу 3.300 . И даже он редко у кого и с минусами.И заряжать нужно,прикинь))) А велик сел и полетел.Я могу на вело 100 км пролететь.На моно ты хрен так сможешь.И ещё купи такое.А не инмошен 8 с пробегом в 20.
бордюры и на велосипеде проблемы.сбить могут и во дворе прям под знаком жилая зона .и кульбит можно сделать на маленькой скорости.всё это со мной произошло за месяц как то пока живой.теперь испытываю колесо v8 с ремнём не отключил кнопку каким то образом голова цела.
1.проехал 600км+
2. я мечтаю о таких шикарных тротурах как у вас на набережной
3. до сих пор при своем пробеге не умею ездить на одной ноге. но поправить уже могу,
на бордюрчики 5см мало обращаю внимание, заезжаю на них на полусогнутых коленях, езжу на прямых
Дорожники просто обязаны стать моноколёсниками.
Дружище! Маленький велосипедный звонок на пальце решает проблему с пешеходами. При подаче звонка надо инстинктивно сдвигается в сторону. Так что РЕКОМЕНДУЮ!
Спасибо! )
терпение и труд, и на космическом корабле можно научится
Художественной! На видео художественная гимнастика!!
Actually it's every easy to reposition your foot, without stoping, even if you cannot control the wheel with one leg. Just make a really small jump in the wheel (it may sound hard or crazy) and during the jump re-position your leg.
Pisarenco Gheorghe thank!
Sorry, but i forgot to mention, the ability to ride on one leg helps a lot in resting your legs and knees while ride without stoping, I don't know about you, but my leg start to burn seriously after 10-15minutes of riding.
PS: I can speak Russian, the problem that my keyboard has English keys only, also I type in Russian language very slow.
это относительно старый выпуск. В следующих я избавился от всех проблем. Ногу могу поправить на ходу. Вариант с прыжком меня, признаюсь, удивил )) Что касается жжения в ступнях. Да. затекают от длительной езды по хорошему покрытию. Справляюсь с этим, переминаясь на ходу. Правда это не даст достаточного отдыха и остановится хотя бы на 1 минуту имеет смысл
общими усилиями со зрителями выяснили, что правильная обувь и более крупные подножки значительно снижают дискофорт. Я пробовал одевать разную обувь. Разница огромная
I'm riding on sport shoes (Asics Gel), but I have to mention that I have a very big leg, 47-48 in Russian measure, but I'm riding on KS 16S, that has a larger footer rest pad comparing with other models.
Шипы поставь меньше ноги затекать будут
Какой примерный пробег она одном заряде?
Good ^^*
Я понял кого мне напоминает Станислав, вот этого чела - Ру́фус Фре́дерик Сью́элл - британский актёр театра, кино и телевидения.
Купил колесо в день выхода первого видео, опыт 6 дней... Проблемы аналогичные :)
Сколько км. Можно проехать на 1 заряде и сколько часов заряжать?
Да, про плечи, как инструмент поворота согласен полностью! Я так учил супругу, мол если хочешь повернуть направо, например, потянись ЛЕВОЙ рукой туда куда тебе нужно повернуть. И наоборот ) Тут главное не переусердствовать )
скоолько на 1 заряде проходит?
Спасибо), было очень полезно👍 собираюсь себе покупать, но бюджет небольшой😥, что посоветуете?)
Так какой бюджет? Напишите в ВК, посмотрим
В первую очередь рекомендовал бы взять добротные, но стартовые модели, чтобы вообще понять: ваше - не ваше. Тут можно вполне и на БУшки не убитые посмотреть. Из таких различные комбинации Inmotion v5, v5+, v5f (по нарастающей) или kingsong 14m/d/s. Из Готвэев тоже есть приличные модели, хотя не помню, что там из начальных вариантов. Поймете достаточно быстро, и через пару недель уже либо забьете, либо наоборот зацепит. Вот тогда уже сформируете для себя требования к колесу, приоритеты, и можно уже будет смотреть на старшие модели. Ну а БУшный же вариант можно также без особых потерь продать следующему испытателю. У всех маршруты разные, и требования поэтому могут отличаться. Форма ручки, предельная скорость, дальность хода, вес и т.д. В моих условиях эксплуатации, к примеру, перевесила кнопка старт/стоп и вес колеса Инмо. Для кого-то это запас хода и максималка скорости. Тут каждому своё.
а на приспущенном колесе нынче удобно ездить?
Пешеходы даже для велосипедистов не всегда предсказуемы..
Длинный шаг для перестановки ног вообще не обязательный, я сам его научился намного позже делать, да и сразу катать на правой ноге смог, хотя не уверен что это как-то полезное умение..
Моё лёгкое колесо это GotWay MCM2s 680Wh, я его таскаю через длинные переходы в метро без проблем, хотя я и не спортсмен особо, просто обычный худой парень, но мне многие кто в первый раз видят эту штуку и пытаются поднять, говорят что тяжесть дикая
Юра, спасибо за комментарий
ручка для переноски моноколеса обязательный атрибут, без него эксплуатация доставляет много хлопот (в видео автор все описал верно) вот недавно сломал ручку на своем inmotion v8 и теперь думаю что бы такое "насамоделить" взамен, покупать новую оригинальную ручку не хочу, она хоть и удобная но больно уж хлипкая, если у кого есть инфа по теме "самодельные ручки для моноколес" делитесь пожалуйста.
Не просто же так ... взяла и сломалась? А то все пишут на этой моделе очень качественная часть. Как получилось?
Прислоненное к стене колесо опрокинулось при открытой ручке, так как ручка из тонкостенных алюминиевых профилей она легко помялась, в первый раз удалось выровнять, но закрывалась ручка с усилием. Второй раз во время пешой прогулки вел колесо рядом, в момент соскока с бордюра колесо потеряв опору рвануло вперед и опрокинулось, ручка смялась еще больше, ровнять уже не имело смысла. Я кстати уже придумал и реализовал свою конструкцию ручки, новая ручка имеет свои + и -, например она прочна, её легко изготовить и она дешевле оригинальной, но при этом немного тяжелее (не критично), имеет внешний крепеж, носиться отдельно (в рюкзаке) и для её установки требуется на несколько секунд больше времени. Так же хочу отметить что та часть которая крепиться к корпусу представляет из себя универсальное крепление годное для установки некоторых других прибамбасов, сиденья (надо попробовать), блутуз-колонки, дополнительного фонаря или заднего габарита.
Не колхозте, купите в экодрифте новую
Во 1-х далеко, во 2-х дорого (в том смысле что неоправданно завышенная цена, такие же ручки для чемоданов стоят 3-4 раза дешевле) и в 3-х оригинальная ручка не устраивает меня по своей прочности, точно так же быстро сломается.
Ноги болят при езде по не идеально ровной поверхности болят и затекают только пока учишься (первые три месяца), потом ноги совсем не устают. И это не из-за того что они так накачаются (хотя и это тоже. Отличная тренировочка), а просто техника езды, баланс, правильная нагрузка - начинают давать свои плоды.
Сколько километров ты на нём уже проехал? Оно ещё живое?
А можно как то совместить моноколесо и ролики? Чтоб можно было на роликах на моноколесе ехать, а перед кочкой сходить в процессе движения на ролики чтоб плохой участок проехать?
Думаю на роликах,куда сложнее проехать плохой участок чем на моноколесе!Когда научитесь на моноколесе,ролики выбросите и забудете!
Все отлично, и картинка, и наполнение. Но очень затрудняет восприятие речь с паузами каждые несколько слов. Невольно приходится разбирать, это просто пауза для вдоха, или начало другого предложения.
И сколько же стоит сие удовольствие?
на сколько км пробега его хватит при весе 70 кг?
Скоро набережные в гранит закатают тогда будет класс!
Спасибо! Моноколёса зайдут в публику массово, это видно уже сейчас.
Не зашли
К сожалению. Самотыки победили.
Лещей пешеходам даëшь во время движения ☺
Спасибо за видео! Посоветуй,какой диаметр и вес моноколеса лучше выбрать?
Предлагаю посмотреть ролик О выборе моноколеса. И если вопросы останутся, оставить их в комментарии под видео
Привет, можно вопросик. Ты с Днепра? просто набережная очень похожа
Привет! Это Питер
Для начинающих колёсников информации предостаточно, но игнорируется работа стопы. Все инструктора советуют регулировать скорость езды наклоном корпуса. Но чтобы наклонить корпус гражданина весом около центнера нужно время, в течение которого всякое может быть. А на наклон стопы колесо реагирует почти мгновенно, что очень важно на поворотах и преодолении ухабов. Опытные колёсники видимо пользуются стопой автоматически, не акцентируя внимание на такую, казалось бы, мелочь. А для начинающих это далеко не мелочь.
ну.. стопой ты на него не нажмешь, педалька у него монолитная (чтобы получить эффект ускорения, всё равно необходимо переносить весь вес). Но я помню когда на нём тренировался, то именно пытался (во время поворотов) наклонять стопу как будто давить на педаль. Это что-то психологическое. Симулируя нажатие педальки за счёт наклона стопы, тело лучше понимает куда надо переносить свой вес.
Сейчас я конечно просто управляю своим весом. Стопы стараясь держать ровно без движения, так как любые наклоны стопой уменьшает общую стабильность.
Регистрация, права, тех.осмотр, регистрационный знак - уже скоро.
Основная проблема - это негде ездить! На нём по-хорошему только по велодорожкам можно или по обычным, но с защитой.
ПЧ тебе будет рай
Дружище,а где купить ручку на колесо,может какие универсальные есть?Я искал и,что то не нашел ничего(((
Обратись в gowheel.ru. Там достаточно опытный продавец. Но готовьтесь отдать за нее тыщи 3. Дешевле я не видел, когда себе искал
Можно приколхозить от чемодана на колесах... При желании. Там многие делают ))
зимой все равно придется ходить пешком
Насчёт того что на ходу не получиться поправлять ногу так это неправда. Я на IPS Zerro это деле легко хотя из-за маленького диаметра колёса не мог кататься на одной ноге.
Ролик достойный, это да.
Не пойму только, почему "бордюр", ты же в Питере снимаешь? Или это дань Москве..
"ой, всё" )))
Бордюр и поребрик - разные вещи, так что смело посылай этих ребят. То, что было показано на видео - именно бордюр. Собственно, ты катался вокруг моего дома весь выпуск, буду знать, что здесь адекватное покрытие для моноколеса, планирую приобрести, спасибо)
Живете на Громова? )
Почти. На пересечении Таллинской и набережной во дворе.
ручка нужна в наших условиях
gotway mcm4
та же ерунда. на одной ноге могу только маленький бесконтрольный круг против часовой наяривать. ну оно и не надо на одной то. ноги то у меня две)хотя неплохой лайвхак для одноногих пиратов(шутка-малютка)
Да,у одноногих вообще проблем с длинным шагом нет!Им вторую ногу не нужно ровненько пристраивать!Но для них разве что моноколесо инмо в3 подойдет ,там два колеса и оно само стоит.Запрыгнул и помчался!
не.. наверное все же Самокат)
Max ArtMadison согласен)
Самокат более быстрый,надёжный,и более менее комфортно и даже можно не запачкаться)
хочу взять колесо что бы ездить на работу, расстояние 13-15 км, скажите пожалуйста насколько это реально? большое спасибо
Выпуск 4
...разве в парке только по одной двум дорожкам покататься на выходных
Чисто любопытство: к нему реально ручку приделать, чтобы держаться во время езды?
Николай, к верхней ручке реально присандалить что-то очень жесткое и крепкое. Готовых таких ручек я пока не видел.. да и не особо то и искал. Но, уверен, есть. Еще часто используют простой ремень. Пропускают его через ручку и тянут колесо на себя предотвращая тем самым заваливание на старте
Ручку для езды лучше не приделывать, будет только мешать, а ремень нужен чтоб выше прыгать с колесом.
Ремень нужен, чтобы тяжёлые колёса не улетели от тебя при падении в человека или машину! Так же я пользовался широким ремнём при переносе колеса, вешая его на плечо, что заметно облегчало задачу и не занимало руки. Но сейчас езжу без ремня. Уже привык, 3 года уже катаюсь. И кстати, При старте не используют ремень. Он всегда при старте и движении находится в расслабленном состоянии. Ещё раз повторю, он нужен только при падении. Да, и спасибо за ролики про колёса. Давай ещё. Я буду на твой канал ссылки давать начинающим и хотящим приобрести это чудо техники, а таких не мало ;)
Ручка не нужна и будет только мешать, колесо управляется легко простым переносом веса. Только на колесе можно катить по городу, держа в одной руке мороженое или напиток, а другой играться с навигатором в смартфоне, выбирая маршрут на ходу.
Там не за что держаться.)
Равновесие зависит исключительно от ездока и как только его теряет он, то тут же теряет и колесо.
а зачем таскать колесо если есть встроенные ручки