Ремонтът на тунела на „Люлин“ трафик репортаж(25.7.2022)

[@IvansRepairs]

Не се бутай вдясно,карай зад левия стоп на колите.Като посвикнеш карай една идея по бързо от колите,бягай от тях,не разчитай че някой те вижда.Филтрирай.

[@simovtransportmedia1137]

Да, още карам малко като както карах 50-кубиковия. Ще го овладея филтрирането, още преди края на този сезон.

[@НиколайГеоргиев-й6у]

Организацията е нулева оният ден минах с тротинетката през тонела
Ако тека продължават така и тези 6 месеца няма да им стигнат

[@simovtransportmedia1137]

Едва ли ще стигнат, но това ще е по-скоро защото никой не знае какво скрито може да излезе, в стари тунели винаги излиза нещо непредвидено, само да се разровят и ще открият един куп нередности, които 30 години са били пренебрегвани и са се влошавали.

[@НиколайГеоргиев-й6у]

@@simovtransportmedia1137 в една нормална страна няма да се стигне до тези 30 години
Ще се радвам ако сложат виброзащита за да не се трасе толкова трамвая
Ще е добре ако сложат още някой трамвай като е било в миналото там се е движили трамвай 8 и 21

[@simovtransportmedia1137]

@@НиколайГеоргиев-й6у Никога не е имало две линии там, това с 21 е било някакъв експеримент от 90-те години иначе за виброизолацията трябва си, отдолу е тунелът на метрото, конструктивно необходимо е, не е само за удобството на пътуващите с трамвая.

[@НиколайГеоргиев-й6у]

@@simovtransportmedia1137 така е
За две линии ще е по добре от толкова да се бутат в един трамвай