Видео

След 5 часа в София не е да се движиш където и да е, с каквото и да е превозно средство, не понасям вечерния пик и като цяло си падам домушар, цял ден съм бил на работа, колегите и обстановката са ми изсмукали енергията, лятото в жегата къде ти да ходиш някъде след работа освен вкъщи, много обстоятелства се натрупват. Единственото, което мога да направя към този момент е да се огранича от „тъпи“ влогове като влогът от сряда, той си беше тъп и още как, макар че ще ми е още по-тъпо да съм говорил нещо и след това да го изтрия, но то кеф за всички няма.

​@@simovtransportmedia1137и искаш да кажеш, че тази рутина и еднообразие ти харесва и ти доставя удоволствие?

Не

Аз така си говоря, разпалено.

И на теб честито, жив, здрав и безаварийно.

Заснех ги всички тази година, ликвидирал съм ги. 🙂

Така е, да, до Кюстендил толкова ми даде.

@@simovtransportmedia1137 Пали и до Бургас на един плаж и после обратно. :)

София е така, за нас Софианци сме свикнали с ирландско време... Обичаме си София❤

Маслото е 160 грама на осем литра. Имам осемлитрова туба, която никога не пълня до горе и на осемте литра, които ѝ сипвам слагам 160 грама. Относно скоростта това беше китайски скоростомер, който мереше с 20 и повече километра по-ниско. Вече съм го сменил, можеш да видиш влога от 1-ви юли, там за първи път снимах влог с него.

Хаха, този коментар ме развесели. Не е ирония, сериозно го казвам, досега не съм намерил човек, който да разбира колко хипераналитично мислене и око за детайлите имам. По-голямата част от хората разбират реагирането ми във влога по точно този начин, както го описваш, че съм невероятно нервен и т.н., което не е така. Просто, когато съм в позиция да командвам, както когато карам мотора или колата, влагам емоция и страст, която за повечето хора е непонятна. Коментирах този въпрос във влога от 12-ти юли.

Ммм, чакай малко сега. Не си спомням да съм ти виждал коментари, миналата седмица ме нахейти в първия си коментар на мое видео, сега аз съм ти най-големия фен.

@@simovtransportmedia1137 Вярно! Ама аз да не съм някакъв хейтър по подразбиране? Според клиповете и коментарите. Не ми е харесало - нахейтвам те. Кефя се на нещо - харесвам го. За това съм ти най-гоелемият фен. Всичко гледам и коментирам. Пък и не изтри нито един коментар (колкото и злобни да бяха).

@@user-fx6yr5ut6l Първо трябва да отида до тях ако искам, далеч са ми.

@@simovtransportmedia1137 бях чел, че от време на време идват в София по линията София - Мездра.

Зорът за скоростта, както ти го нарече, идва от факта, че от една страна моторите са скоростни машини по принцип, от друга, в България са предпочитани пистовите мотори, които са мотори за високо представяне и е най-естествено, както ако си купиш Порше примерно, да се опитваш да ги караш за високо представяне, дори и с цената на неспазването на ограниченията. В случая при мен не става дума толкова за скорост, колкото за погрешна техника, карам твърде амплитудно, жестоко намалявам в завои, които на видео кадрите изглеждат леки и постижими с между 50 и 60, аз ги взимам с под 50. Да, компенсирам от правите, но не трябва да се кара точно така и съм наясно с това, но не се усмелих през това пътуване, а и не мога да контролирам кой как гледа и кой какъв коментар иска да напише, затова и нищо не съм трил и никого не съм блокирал. Нека си пишат. Коментарите няма да променят какво се вижда в това видео, но някои от тях могат да ми бъдат полезни за следващото ми пътуване оттам.

@@simovtransportmedia1137 Не напразно споменах:-Останалото е практика-Аз с годините,предпочетох вече,комфорта на автоматика и прекрасната ветро и мръсотия защита на Макси скутера.Бях на младини ДОСТА скептичен на тема скутери,сега не можеш ме свали от Бургман 650сс😀.....до сега съм бил само с чопъри,поради липса на финанси за ГолдУинг,Бъргмана ми е идеален😀

@@simovtransportmedia1137 ...за техниката,просто преди завоя прецени скороста,подържай я натискаш/ обратно рулене/,вместо да завиваш,стискаш резервоара,мотора сам си го прави ....но с практиката ще дойде и "отпускането"-най-елементарно казано....😀И тренировки на празен паркинг,някъде...

Другия път и аз трябва да направя нещо подобно, защото от Радомир до Кюстендил без почивка не си е работа и накрая така не си усещах левия крак и задните части, че едвам имах сили да държа 70.

@@simovtransportmedia1137 Едно време, преди 15-16 г, когато живеех в София, често в почивни дни ходих до Дупница, по стария път. Само, че с кола....но....на Усойка имаше две заведения на самия главен път през селото. Сръбски ресторант, който вече го няма. Миналата година минавах от там по път за Рилския манастир. А отсреща все още има едно крайпътно заведение, скара има, някакви манджи.....Абе да си хапне човек и да си почине за половин час, биват подобни местенца

Следващият път много по-добре, благодаря за разбирането, че нещо идва в дефицит в последно време.

Мотора му е в гаранция, той 5-та и 6-та не ги е включвал още. Дано нямат някой производствен дефект, че няма да разбере. Пътя друсал, вятъра силен, двигателни спирачки, спускания ала бала. Човека с буса му свири, че направи колона, корпоративен джигит бил. :D Аз му бях писал преди да намери поне още един моторист и да кара с него и ще започне да вдига лека полека темпото. Това с баща му зад него е пълна глупост. Да не е на 15 години с 40 годишен мотор. Не са до опит нещата, виж от колко години качва клипове с мотори. Проблема е че няма кой да му покаже според мен и че кара сам. Ако е в група иска не иска ще се научи. Така както е сега няма как да станат нещата. Иначе в града кара внимателно и според правилника.

@@driverchoo Нямаше да отнесе такъв постоянен хейт, че е шубе ако не се правеше постоянно на всеразбиращ професор във всяка ситуация. Тая досадна несигурност след толкова моточаса каране е нелепа. Баша му кара зад него... Жална му майка на човека, но има и такива случаи.

Не знам откъде оставаш с впечатление, че се правя на професор. Твоят коментар също е неадекватен. Как са ме пуснали да взема категория като карам така. Изглежда нито си шофьор, нито си моторист. Курса те научава само колкото да си вземеш изпита. За мотора курса представлява упражнения на полигон по съответни елементи и една обиколка из квартала с 30, колкото да те види инструктора, че можеш да караш на улицата и след това същото ти се казва и на изпита, каране с 30, спазваш правилника и не изпускаш мотора.

Работя по въпроса за двойно каране с опитен моторист. Мислил съм си го и отдавна съм се съгласил, че ми трябва по-опитен моторист пред мен, може и да съм го споделил някъде тук в канала. Относно 40-годишния мотор. Ако следиш внимателно ще видиш, че до 22-ри юли карах точно такъв, е не на 40 точно на 38, но не мисля, че това има особено значение. Човекът с буса дълго време беше зад баща ми или още една кола назад. Не го разбрах кога изпревари няколко коли, за да излезе зад мен, изненада ме, отнех много силно газта, намалих до под 40 без да се преместя вдясно, защото ме изненада в огледалото и исках да разбера какво точно иска, сигурно съм го издразнил, по-скоро баща ми го е издразнил, но си има правила, като линията е непрекъсната и си в селото, точка, преди години един камион се беше метнал в дерето под завоя на „Стената на шампионите“ барабар с ремаркето в цял обем.

@@simovtransportmedia1137 Неадекватен! Тая дума търсех за да опиша карането ти. Колко часа (питам умишлени часа щото с темпото ти километрите не са ориентир) имаш на мотор момче? Ако не си сигурен къде се намираш не се учи по пътищата. Виж коментарите! Всеки е написал Опасен опасен опасен.

Много е лесно да се напише в коментар. И на мен ми се искаше да поддържам минимум 60, в краен случай при най-острите завои 50-55, но което не го можеш, не го можеш, иска си опита, иска си практиката, новият мотор не е достатъчен. Ако бях с толкова неадекватно темпо щяха да ме изпреварят много повече коли и щяха да свиркат. Да не мислиш, че техните шофьорски умения и старите им таратайки са много способни да карат много по-бързо от мен, всички, които ме изпревариха го направиха в спусканията, никой не искаше да натисне в изкачването, баща ми също остана изненадан, че са се влачили по него толкова време, явно толкова са им молги колите. Разбирам те, че явно си по-опитен и по-смел от мен, но все пак не си бил там и не вярвам да си се родил научен.

​@@simovtransportmedia1137 аз също не съм се родил научен. Първата ми работа с ямахата беше да се упражнявам на паркинги и да експериментирам докъде са ми възможностите. Отделно от това има групи, където се организират мотористи и ходят на обезопасено място, за да се упражняват.

Това не е толкова лесно, колкото изглежда. Да се научиш да накланяш в завои като държиш висока скорост вместо да търсиш спирачката не става от днес за утре. Мой познат ми е казвал, че са му трябвали 1500 километра активно извънградско каране, за да започне спокойно да се накланя в завоите вместо да търси инстинктивно спирачката. Аз по друг подобен път с активно упражняване на планинско каране през завои и наклони, не съм карал, а това ми е третото каране София - Кюстендил, което е нищо и половина. Не можеш да си карал соц мотор на 38 години и да се качиш на чисто нов съвременен и да караш без притеснение от веднага, дори да знам, че може повече, има си време, докато го усетя как е, що е. Ако смяташ, че не съм се опитал да карам по-динамично или не ми се е искало не е точно така. За карането в населено място и спазването на ограниченията не коментирам, баща ми спазва ограниченията и аз ги спазвам като него, все пак караме заедно.

@@simovtransportmedia1137 150 000 km и пак ще си е същото щото си калпав. Трябва някой да ти каже истината... Върни мотора преди да си се съсипал някъде.

@@simovtransportmedia1137 Съгласен съм с теб, но никой не казва да лягаш и да търкаш колена. Просто да видим как мотора се накланя и ти променяш позицията на тялото поне малко до като се движиш. Да те видим един път изправен на мотора. Както се пее в една песен (не че харесвам стила) отпусни се малко :)

@@a5rov Затова искам да мина още веднъж този път с Хондата този сезон, време има, ще се постарая да стане.

@@simovtransportmedia1137 Успех ти пожелавам. И честито за новата моторетка, със здраве да си я караш и безаварийно.

Никакво продаване, къде съм казвал такова нещо? Зетката е съкровището на гаража, никакво продаване. Просто е по-навътре в гаражната клетка и като изгоря пурата не може да се види като изкарвам сутрин мотора.

@@simovtransportmedia1137 супер значи остава в семейството. :) Не я виждах и се замислих

@@user-oc9dh2rm5h Вижда ѝ се само номера как блести в тъмното в мазето.

Нищо свързано с транспорт. Работя в учреждение, изготвям скучни командировъчни и когато има кореспонденция за превеждане от английски, превеждам.

@@simovtransportmedia1137 не е скучна определено си обичаш работата. Трябва да почнеш да настъпваш мотора повече и на по малко предавки гледаи клипове на хора с такива мотори, статии, влогове не може на 40 да си на 4-та просто убиваш мотора така , проучи във съсдаването на мотора коя скорост за колко км е

Започнах сезона с микрофон BOYA, евтин за 35 лева си го купих още 2022 г., но в първите видеа от тази година разбрах, че се е развалил превключвателя, защото беше с жак с три пръстена, а за екшън камера трябва да е само с два, затова тези, които са така имат превключвател. Та моят се беше развалил, изкарваше моно звук и реших, че е момента да си купя скъп микрофон РОД. Единственият му проблем е при Зетката, че заглушава шума от мотора, когато говоря, така че ми се чува гласа, но монтиратана музика се чува не особено добре или се заглушава от мотора, или ми заглушава гласа, просто там шумът е много.

Не, баща ми.

Каската е виновна, пропуска сериозно вятър.

@@dragomirpopov5202 Да събера още малко впечатления и ще направя ревю.

Не съм карал на подходящ път, като цяло не бих го пробвал на отворен обществен път, на някоя изоставена писта на летище може би да, на нормален път не, а пък в рабработка до 5к. оборота още повече.